Tillgänglighet i Berlins kollektivtrafik

Fem färdmedel körs under VBB-paraplyet i Berlin: U-Bahn (BVG), S-Bahn (S-Bahn Berlin), buss (BVG och partneroperatörer), spårvagn (BVG) och regionaltåg (DB Regio, ODEG, andra). Samma VBB-biljett gäller på alla fem inom zonerna AB eller ABC. Trappfri täckning är helt konsekvent i bussnätet, mycket hög i spårvagns- och S-Bahn-näten, och hög men ojämn i U-Bahn.

Om du planerar en rullstolsanpassad dag, lägg resan runt bussen och S-Bahn-ringen, med spårvagnarna som nattlig ryggrad i östra stadsdelar. Spara U-Bahn till resor som går till stationer där du har bekräftat att hissarna fungerar (använd brokenlifts.org). Regionaltåg är användbart för längre turer till Potsdam, Sachsenhausen och BER flygplats.

BVG:s tillgänglighetskarta, länkad från den officiella BVG-sidan, är den auktoritativa referensen för status station för station. Det community-underhållna flödet på brokenlifts.org listar aktuella hissavbrott, som är vanliga. I varje ögonblick kommer flera stationer som är markerade som tillgängliga att ha en hiss ur drift.

S-Bahn Ringbahn (S41 medsols, S42 motsols) går runt innerstaden och knyter ihop de flesta större stadsdelar trappfritt. Hela slingan tar cirka 60 minuter. Det är det mest pålitliga färdmedlet tvärs genom staden för en rullstolsanpassad dag i Berlin, och det närmaste du kommer Paris linje 14 som nätets ryggrad.

Stora Ringbahn-stationer med trappfri tillgång: Südkreuz (byte till regionaltåg och bussen till Tempelhof), Hermannstraße (byte till U8 mot Kreuzberg), Treptower Park (byte till färjorna på floden), Ostkreuz (det mest trafikerade bytet i östra Berlin, helt ombyggt 2018 med hissar till varje plattform), Frankfurter Allee (byte till U5 mot Alexanderplatz), Storkower Straße, Greifswalder Straße, Prenzlauer Allee, Schönhauser Allee (byte till U2), Gesundbrunnen (byte till U8 och regionaltåg), Wedding, Beusselstraße, Westhafen, Jungfernheide (byte till U7), Westkreuz (byte till S3, S5, S7, S9), Halensee, Hohenzollerndamm, Heidelberger Platz (byte till U3), Bundesplatz, Innsbrucker Platz (byte till U4), Schöneberg och Südkreuz igen.

Från ringen kan du nå nästan alla stadsdelar med en enda fortsättningsresa, oftast en buss, en radiell S-Bahn-linje eller en av U-Bahn-linjerna som byter vid en ringstation. Nivåskillnaden mellan plattform och tåg på ringen är liten. Personalens ramper finns längst fram på plattformen.

BVG:s bussnät är det mest tillförlitliga tillgängliga färdmedlet i Berlin. Alla bussar är låggolvsbussar med en utdragbar ramp vid mittdörren, som föraren fäller ut på begäran. Rullstolsplatserna finns direkt mitt emot mittdörren, med en uppfällbar stol bredvid och en stoppknapp i rullstolshöjd. Bussarna knäböjer, de sänker fjädringen, vid varje hållplats i centrala Berlin, så rampvinkeln är mjuk.

Användbara trappfria busslinjer för turister, del 1: 100 (Zoologischer Garten till Alexanderplatz via Brandenburger Tor, Reichstag, Unter den Linden); 200 (Zoologischer Garten till Michelangelostraße via Potsdamer Platz, Alexanderplatz); 300 (Tiergarten till Warschauer Straße via Potsdamer Platz, Alexanderplatz); metrobussarna i M-klassen (M19, M29, M41, M44, M48) som knyter ihop de stora stadsdelarna.

Del 2: 109 och 110 (som förbinder Wilmersdorf och Charlottenburg med Zoologischer Garten); 187 och 245 (tvärs genom Mitte och Tiergarten); X9 (Zoologischer Garten express till Charlottenburg). Busshållplatser ligger vanligtvis inom 200 meter från de största sevärdheterna. Turtätheten är 5 till 10 minuter dagtid på de flesta centrala linjer. Bussarna slutar gå ungefär mellan 00:30 och 04:30. Nätet för nattbussar, N-nätet, är också helt tillgängligt men linjerna är glesa.

Bussarna 100 och 200 är särskilt användbara för sightseeing eftersom de följer de viktigaste monumentstråken (Reichstag, Brandenburger Tor, Pariser Platz, Unter den Linden, Museumsinsel, Alexanderplatz) och fungerar som billiga trappfria alternativ till en hop-on-hop-off-sightseeingbuss.

Spårvagnsnätet har 22 linjer, 9 metrospårvagnslinjer som börjar med M, plus 13 vanliga numrerade linjer. Nästan alla är trappfria med plan ombordstigning vid varje hållplats på de moderna Flexity Berlin-vagnarna. Spårvagnshållplatser har upphöjda perronger i linje med spårvagnens golv. Varje Flexity-vagn har flera rullstolsplatser och prioriterade sittplatser.

MetroTram-linjerna M4, M5, M6, M8 och M10 går dygnet runt med nattspårvagnstrafik var 30:e minut. M10 är särskilt användbar för att komma till Mauerpark på söndagar och till Bernauer Straße för Berlinmurens minnesmärke. M4 och M5 förbinder centrala Mitte med de östra stadsdelarna. M8 går från Hauptbahnhof till Ahrensfelde.

Spårvagnar betjänar främst östra Berlin (Mitte, Friedrichshain, Prenzlauer Berg, Pankow, Lichtenberg, Marzahn) och området runt Hauptbahnhof. Det finns inga spårvagnar i västra Berlin (Charlottenburg, Wilmersdorf, Schöneberg, Tiergarten väster om Reichstag). Buss och U-Bahn täcker de stadsdelarna.

U-Bahn har 175 stationer på 9 linjer (U1 till U9). Omkring 85 % har minst en hiss, och BVG:s mål är 100 % till 2030. Nyare stationer på U5, den nyligen förlängda linjen till Hauptbahnhof, och IK-tågsätten har minimala nivåskillnader och pålitliga hissar. Äldre stationer på U6, U7, U8 och U9 är ojämnare. Vissa har hiss bara till en plattform.

Hissar i Berlin går sönder. Det community-underhållna avbrottsflödet på brokenlifts.org uppdateras var några timmar och är det enda realistiska sättet att veta innan du ger dig av. BVG:s mobilapp skickar också notiser om avbrott på rutter du har sparat. Om du upptäcker ett avbrott samma dag kan personalen i stationsdisken, endast på de större centrala stationerna, omdirigera dig.

Även på stationer som är märkta som tillgängliga kan tillgängligheten gälla bara en riktning eller bara en entré. Vissa stationer har hiss från gatunivå till foajén men trappor från foajén till perrongen. Kontrollera BVG:s tillgänglighetssida för full status på flera nivåer. Planera en reservbuss längs samma stråk för varje U-Bahn-resa som du inte har råd att avbryta.

Användbara trappfria U-Bahn-stationer för turister: Brandenburger Tor (U5, öppnad 2020), Bundestag (U5), Hauptbahnhof (U5), Friedrichstraße (U6), Stadtmitte (U2), Potsdamer Platz (U2), Mohrenstraße (U2), Alexanderplatz (U2, U5, U8), Hallesches Tor (U1, U6), Mendelssohn-Bartholdy-Park (U2). De flesta U6-stationer är tillgängliga, inklusive Friedrichstraße och Unter den Linden.

Regionaltåg körs av DB Regio, ODEG och några mindre operatörer under VBB-biljetten. Inom Berlin stannar regionaltåg vid Hauptbahnhof, Ostbahnhof, Südkreuz, Gesundbrunnen och Spandau. Alla fem större knutpunkter är trappfria med hissar till varje plattform.

Airport Express FEX (RE9) är den snabbaste förbindelsen till BER flygplats, cirka 30 minuter från Hauptbahnhof, fullt trappfri med ombordstigning i plannivå. S9 och S45 går också till BER trappfritt om du föredrar den långsammare S-Bahn-resan. IRE (Berlin till Hamburg) och RE1 (Berlin till Magdeburg) är trappfria vid alla större Berlin-stopp.

För dagsutflykter är RB22 till Potsdam Hauptbahnhof, med byte där till bussar mot Park Sanssouci, och RB12 till Templin, för sjöarna i omgivningen, trappfria i båda ändar av resan. Landsbygdsstationer däremellan varierar. Boka DB Mobility Service 24 timmar i förväg för alla stationer som inte är större knutpunkter, så att personal och portabel ramp är bekräftade.

Buss: vänta vid en markerad hållplats, signalera till föraren när bussen närmar sig genom att trycka på den blå rullstolsknappen vid hållplatsen eller genom att räcka upp en hand. Föraren sänker bussen och fäller ut rampen vid mittdörren. Kör ombord, placera stolen i rullstolsplatsen direkt mitt emot mittdörren och aktivera bromsen. Tryck på stoppknappen med rullstolssymbolen på väggen när du vill gå av.

Spårvagn: kör ombord genom vilken dörr som helst på en Flexity-vagn från plattformen, ombordstigningen är plan. Placera stolen i rullstolsplatsen, som är skyltad, och aktivera bromsen. Tryck på begärknappen för att gå av vid din hållplats. Dörrarna är breda och öppnas snabbt.

S-Bahn: på de flesta stationer finns en markering med rullstolssymbol längst fram på plattformen. Ställ dig vid markeringen så fäller föraren eller plattformspersonalen, på stationer med mycket trafik, ut en portabel ramp vid första vagnsdörren för ombordstigning. Nivåskillnaden mellan plattform och tåg är liten, men rampen tar bort höjdskillnaden. Vid destinationen signalerar du till plattformspersonalen när du anländer.

U-Bahn, nyare stationer: på stationer med plan ombordstigning, U5 överallt plus de flesta nyare plattformar, kör du direkt från plattformen. På stationer med nivåskillnad begär du den portabla rampen via plattformens anropsknapp eller ringer BVG Mobility Service i förväg så att personal möter dig. U5-tågen har ett litet steg vid dörren. Personal eller en medresenär hjälper dig om du inte klarar steget själv.

Vanliga zonpriser gäller över alla färdmedel. En enkelbiljett AB, som täcker Berlin inom stadsringen, inklusive hela Mitte, innerstadsdelarna och större delen av förorterna men inte BER flygplats, kostar 3,20 EUR. Dagsbiljetten AB kostar 9,50 EUR. 7-dagarskortet AB kostar 39 EUR. Zonen ABC täcker BER flygplats, Potsdam och de yttre förorterna och lägger till en liten tilläggsavgift.

Det finns ingen automatisk funktionsnedsättningsrabatt för besökare. Schwerbehindertenausweis med markeringarna aG, Bl eller H plus en Wertmarke, ett litet årligt tilläggskort, cirka 80 EUR per år, ger innehavaren rätt till gratis resor på all VBB-trafik, men detta gäller endast för tyska invånare. Innehavare av markering B tar med en ledsagare gratis på all VBB-trafik, också detta endast för tyska invånare.

Köp biljetter i biljettautomaterna på varje U-Bahn- och S-Bahn-plattform, BVG- och DB-automaterna har pekskärm, engelska och kontaktlös betalning. BVG:s mobilapp säljer enkelbiljetter, dagskort och 7-dagarskortet med biljetten visad som QR-kod. Berlin Welcome Card kombinerar kollektivtrafik med rabatter på deltagande sevärdheter och finns på de flesta större hotell.

VBB Bus & Bahn Begleitservice är den kostnadsfria ledsagartjänsten med utbildade volontärer för alla resenärer med nedsatt rörlighet i hela VBB-nätet, inklusive BVG och S-Bahn. Bokning sker via VBB Begleitservice dedikerade telefonlinje, som finns på den officiella VBB Begleitservice-sidan som länkas längst ner på denna sida.

Boka minst fyra arbetsdagar i förväg. Uppge din resplan, startstation, destination, tid och eventuella byten, samt en beskrivning av den hjälp du behöver. Volontären möter dig på startstationen, åker med dig inklusive eventuellt byte och lämnar dig vid destinationsstationen till en andra volontär om det behövs.

BVG Mobility Service (Mobilitätsservice) är BVG:s egen motsvarighet för hjälp vid ombordstigning på U-Bahn och buss. Den överlappar med VBB Begleitservice för ledsagade resor. Valet mellan de två tjänsterna handlar mest om vilken kanal du snabbast når fram till.

Hissavbrott är vanliga i Berlins U-Bahn och i mindre grad i S-Bahn. När som helst kommer flera stationer som är markerade som tillgängliga att ha en hiss ur drift för underhåll eller fel. Planera en plan B innan du lämnar hotellet. Om hissen vid din destination är ur drift, kan du byta till buss eller spårvagn från en trappfri station längre fram på linjen?

Den community-underhållna kartan på brokenlifts.org visar aktuella hissavbrott, uppdaterade var några timmar. BVG:s mobilapp skickar notiser om avbrott på rutter du har sparat. Om du upptäcker ett avbrott samma dag kan personalen i stationsdisken på alla större centrala stationer omdirigera dig och ringa fram till nästa station.

Det svåraste bytet i centrala Berlin för rullstolsanvändare är Friedrichstraße. Stationen är ett komplex med nivåer för S-Bahn, U-Bahn (U6) och regionaltåg med flera hissar. Ett hissavbrott kan tvinga dig till en lång rullning till nästa linje. Räkna med extra tid på varje resa som byter via Friedrichstraße eller Alexanderplatz.