Tilgjengelighet i Berlins kollektivtransport

Fem transportmidler opererer under VBB-paraplyen i Berlin. U-Bahn (BVG), S-Bahn (S-Bahn Berlin), buss (BVG og samarbeidspartnere), trikk (BVG) og regionaltog (DB Regio, ODEG, andre). Den samme VBB-billetten gjelder på alle fem innenfor sonene AB eller ABC. Trinnfri dekning er helt jevn over bussnettet, svært høy på trikk- og S-Bahn-nettene, og høy men ujevn i U-Bahn.

Hvis du planlegger en rullestolvennlig dag, legg reisen opp rundt buss og S-Bahn-ringen, med trikkene som nattlig ryggrad i østlige bydeler. Spar U-Bahn til turer som passer med stasjoner du har bekreftet har fungerende heiser, bruk brokenlifts.org. Regionaltog er nyttig for lengre hopp til Potsdam, Sachsenhausen og BER lufthavn.

BVGs tilgjengelighetskart, lenket fra den offisielle BVG-siden, er den autoritative kilden for status stasjon for stasjon. Brokenlifts.orgs fellesskapsvedlikeholdte oppføring viser aktuelle heisstans, og de er vanlige. Når som helst vil flere stasjoner som er merket tilgjengelige, ha en heis ute av drift.

S-Bahn Ringbahn (S41 med klokken, S42 mot klokken) går rundt indre by og forbinder de fleste av de store bydelene trinnfritt. Hele runden tar omtrent 60 minutter. Den er det mest pålitelige transportmiddelet på tvers av byen for en rullestolvennlig dag i Berlin, og den nærmeste ekvivalenten til Paris' linje 14 når det gjelder nettverkets ryggrad.

Store trinnfrie Ringbahn-stopp: Sudkreuz (bytte med regionaltog og bussen til Tempelhof), Hermannstraße (bytte med U8 til Kreuzberg), Treptower Park (bytte med elvebåtene), Ostkreuz (det travleste knutepunktet i østlige Berlin, fullstendig gjenoppbygget i 2018 med heiser til hver plattform), Frankfurter Allee (bytte med U5 til Alexanderplatz), Storkower Straße, Greifswalder Straße, Prenzlauer Allee, Schoenhauser Allee (bytte med U2), Gesundbrunnen (bytte med U8 og regionaltog), Wedding, Beusselstraße, Westhafen, Jungfernheide (bytte med U7), Westkreuz (bytte med S3, S5, S7, S9), Halensee, Hohenzollerndamm, Heidelberger Platz (bytte med U3), Bundesplatz, Innsbrucker Platz (bytte med U4), Schoeneberg og Sudkreuz igjen.

Fra ringen kan du nå nesten alle bydeler med én videre forbindelse, vanligvis en buss, en radiel S-Bahn-linje eller en av U-Bahn-linjene som bytter ved en ringstasjon. Plattform-tog-gapet på ringen er lite. Ramper settes ut av personale ved fronten av plattformen.

BVGs bussnett er det mest pålitelige tilgjengelige transportmiddelet i Berlin. Hver buss har lavgulv og utfellbar rampe ved midtdøren, som felles ut av sjåføren på forespørsel. Rullestolplassene er rett overfor midtdøren, med et oppfellbart sete ved siden av og en stopp-knapp i rullestolhøyde. Bussene kneler, altså senker fjæringen, ved alle stopp i sentrale Berlin, så rampvinkelen er slak.

Nyttige trinnfrie busslinjer for turister, del 1: 100 (Zoologischer Garten til Alexanderplatz via Brandenburger Tor, Reichstag, Unter den Linden); 200 (Zoologischer Garten til Michelangelostraße via Potsdamer Platz, Alexanderplatz); 300 (Tiergarten til Warschauer Straße via Potsdamer Platz, Alexanderplatz); M-klasse metrobusser (M19, M29, M41, M44, M48) som forbinder de store bydelene.

Del 2: 109 og 110 (binder sammen Wilmersdorf og Charlottenburg med Zoologischer Garten); 187 og 245 (på tvers av Mitte og Tiergarten); X9 (Zoologischer Garten-ekspress til Charlottenburg). Bussholdeplasser ligger vanligvis innen 200 meter fra de store severdighetene. Frekvensen er 5 til 10 minutter på dagtid på de fleste sentrale linjer. Bussene slutter å gå mellom omtrent 00.30 og 04.30. Nattbussnettet N er også fullt tilgjengelig, men rutene er spredte.

Bussene 100 og 200 er særlig nyttige for sightseeing fordi de følger de viktigste monumentrutene (Reichstag, Brandenburger Tor, Pariser Platz, Unter den Linden, Museumsinsel, Alexanderplatz) og fungerer som billige trinnfrie alternativer til en hop-on-hop-off turistbuss.

Trikkenettet har 22 linjer, 9 metrotrikk-linjer som starter med M, pluss 13 vanlige nummererte linjer, og nesten alle er trinnfrie med plan ombordstigning på de moderne Flexity Berlin-settene. Trikkeholdeplasser har opphøyde plattformer som er på linje med gulvet i trikken. Hvert Flexity-sett har flere rullestolplasser og prioritetsseter.

MetroTram-linjene M4, M5, M6, M8 og M10 går døgnet rundt med natttrikk hver 30. minutt. M10 er særlig nyttig for å komme til Mauerpark på søndag og til Bernauer Straße for Berlinmuren-minnesmerket. M4 og M5 forbinder sentrale Mitte med de østlige bydelene. M8 går fra Hauptbahnhof til Ahrensfelde.

Trikkene betjener hovedsakelig østlige Berlin (Mitte, Friedrichshain, Prenzlauer Berg, Pankow, Lichtenberg, Marzahn) og området rundt Hauptbahnhof. Det går ingen trikker i vestlige Berlin (Charlottenburg, Wilmersdorf, Schoeneberg, Tiergarten vest for Reichstag). Buss og U-Bahn dekker disse bydelene.

U-Bahn har 175 stasjoner på 9 linjer, fra U1 til U9. Rundt 85 % har minst én heis, og BVGs mål er 100 % innen 2030. Nyere stasjoner på U5, den nylig forlengede linjen til Hauptbahnhof, og IK-togsettene har minimale trinnhull og pålitelige heiser. Eldre stasjoner på U6, U7, U8 og U9 er mer ujevne, og noen har heiser bare på én plattform.

Heiser i Berlin går i stykker. Den fellesskapsvedlikeholdte driftsmeldingen på brokenlifts.org oppdateres hver få timer og er den eneste realistiske måten å vite det på før du drar. BVGs mobilapp sender også varsler om driftsstans på rutene du har lagret. Hvis du oppdager en driftsstans samme dag, kan personalet ved stasjonsboden, men bare på de større sentralstasjonene, legge om ruta di.

Selv ved stasjoner som er merket tilgjengelige, kan tilgjengeligheten gjelde bare én retning eller bare én inngang. Noen stasjoner har heis fra gatenivå til vestibylen, men trapper fra vestibylen til plattformen. Sjekk BVGs tilgjengelighetsside for full status på flere nivåer. Legg inn en alternativ bussrute langs samme korridor for enhver U-Bahn-tur du ikke har råd til å avbryte.

Nyttige trinnfrie U-Bahn-stopp for turister: Brandenburger Tor (U5, åpnet 2020), Bundestag (U5), Hauptbahnhof (U5), Friedrichstraße (U6), Stadtmitte (U2), Potsdamer Platz (U2), Mohrenstraße (U2), Alexanderplatz (U2, U5, U8), Hallesches Tor (U1, U6), Mendelssohn-Bartholdy-Park (U2). De fleste U6-stoppene er tilgjengelige, inkludert Friedrichstraße og Unter den Linden.

Regionaltog drives av DB Regio, ODEG og noen mindre operatører under VBB-billetten. Inne i Berlin stopper regionaltog ved Hauptbahnhof, Ostbahnhof, Sudkreuz, Gesundbrunnen og Spandau. Alle de fem store knutepunktene er trinnfrie med heiser til hver plattform.

Flyekspressen FEX (RE9) er den raskeste forbindelsen til BER lufthavn, rundt 30 minutter fra Hauptbahnhof, helt trinnfri med ombordstigning i plattformhøyde. S9 og S45 betjener også BER trinnfritt hvis du foretrekker den langsommere S-Bahn-turen. IRE (Berlin til Hamburg) og RE1 (Berlin til Magdeburg) er trinnfrie på alle store Berlin-stopp.

For dagsturer er RB22 til Potsdam Hauptbahnhof, med bytte der til bussene til Park Sanssouci, og RB12 til Templin, for innsjøene rundt, trinnfrie i begge ender av reisen. Stopp på landsbygda varierer. Bestill DB Mobility Service 24 timer i forveien for enhver mindre stasjon, for å bekrefte at personale er der med den bærbare rampen.

Buss, vent ved et markert stopp, signaliser sjåføren når bussen nærmer seg ved å trykke på den blå rullestolknappen ved stoppet eller ved å løfte en hånd. Sjåføren senker bussen og feller ut rampen ved midtdøren. Kjør om bord, plasser stolen i rullestolplassen rett overfor midtdøren, og sett på bremsene. Trykk på stopp-knappen med rullestolsymbol på veggen når du vil gå av.

Trikk, kjør om bord gjennom hvilken som helst dør på et Flexity-sett fra plattformen. Ombordstigningen er plan. Plasser stolen i rullestolplassen, merket, og sett på bremsene. Trykk på forespørsel-knappen for å gå av ved stoppet ditt. Dørene er brede og åpner raskt.

S-Bahn, på de fleste stasjoner har fronten av plattformen en markør med rullestolsymbol. Still deg ved markøren, og føreren eller plattformpersonalet, på travle stasjoner, feller ut en bærbar rampe ved den første vogn­døren for ombordstigning. Gapet mellom plattform og tog er lite, men rampen fjerner høydeforskjellen. Ved destinasjonen, signaliser til plattformpersonalet når du ankommer.

U-Bahn, nyere stasjoner, på stasjoner med plan ombordstigning, U5 hele veien, pluss de fleste nyere plattformer, kjører du direkte om bord fra plattformen. På stasjoner med et trinnhull ber du om den bærbare rampen via ringeknappen på plattformen, eller du ringer BVG Mobility Service på forhånd for at personale skal møte deg. U5-togene har et lite trinn ved døren. Personale eller en medreisende hjelper hvis du ikke klarer trinnet selv.

Vanlige sonetakster gjelder på alle transportmidler. En enkelt AB-billett, som dekker Berlin innenfor byringen, inkludert hele Mitte, indre bydeler og de fleste forstedene, men ikke BER lufthavn, koster 3.20 EUR. Dagsbillett AB koster 9.50 EUR. 7-dagerspass AB koster 39 EUR. ABC-sonen dekker BER lufthavn, Potsdam og de ytre forstedene, og har et lite tillegg.

Det finnes ingen automatisk rabatt for besøkende med funksjonsnedsettelse. Schwerbehindertenausweis med merkene aG, Bl eller H pluss en Wertmarke, et lite årlig kort, rundt 80 EUR per år, gir innehaveren rett til gratis reise på all VBB-transport, men dette gjelder bare for tyske innbyggere. Innehavere av merket B kan ta med én ledsager gratis på all VBB-transport, også dette bare for tyske innbyggere.

Kjøp billetter i billettautomatene på hver U-Bahn- og S-Bahn-plattform, BVG- og DB-automatene har berøringsskjerm med engelsk språk og kontaktløs betaling. BVGs mobilapp selger enkeltbilletter, dagskort og 7-dagerspass, med billetten vist som QR-kode. Berlin Welcome Card pakker transport sammen med rabatter hos deltakende attraksjoner og er tilgjengelig på de fleste store hoteller.

VBB Bus & Bahn Begleitservice er den gratis ledsagertjenesten med opplærte frivillige for enhver reisende med nedsatt mobilitet på hele VBB-nettet, inkludert BVG og S-Bahn. Bestilling skjer via VBB Begleitservices dedikerte telefonlinje, oppført på den offisielle VBB Begleitservice-siden, lenket nederst på denne siden.

Bestill minst fire arbeidsdager i forveien. Oppgi reiseruten din, startstasjon, destinasjon, tidspunkt og eventuelle bytter, samt en beskrivelse av hjelpen du trenger. Den frivillige møter deg på startstasjonen, reiser med deg, inkludert eventuelle bytter, og overleverer deg på destinasjonsstasjonen til en andre frivillig om nødvendig.

BVG Mobility Service (Mobilitatsservice) er BVGs egen tilsvarende tjeneste for hjelp til ombordstigning på U-Bahn og buss. Den overlapper med VBB Begleitservice for ledsagede reiser. Valget mellom de to tjenestene handler mest om hvilken kanal som er raskest å nå.

Heisstans er vanlige på Berlin U-Bahn og, i mindre grad, på S-Bahn. Når som helst vil flere stasjoner som er merket tilgjengelige, ha en heis ute av drift på grunn av vedlikehold eller feil. Legg en plan B før du forlater hotellet. Hvis heisen ved destinasjonen er ute av drift, kan du bytte til buss eller trikk fra en trinnfri stasjon lenger opp på linjen?

Det fellesskapsvedlikeholdte kartet på brokenlifts.org viser aktuelle heisstans, oppdatert hver få timer. BVGs mobilapp sender varsler om driftsstans på rutene du har lagret. Hvis du oppdager en driftsstans samme dag, kan personalet ved stasjonsboden på enhver større sentralstasjon legge om ruta di og ringe videre til neste stasjon.

Den vanskeligste byttestasjonen i sentrale Berlin for rullestolbrukere er Friedrichstraße. Stasjonen er et kompleks med nivåer for S-Bahn, U-Bahn (U6) og regionaltog, med flere heiser. Ett heisavbrudd kan tvinge fram en lang rulling til neste rute. Sett av ekstra tid på enhver reise som bytter via Friedrichstraße eller Alexanderplatz.