Tilgængelighed i Berlins offentlige transport

Fem transportformer kører under VBB-paraplyen i Berlin, U-Bahn (BVG), S-Bahn (S-Bahn Berlin), bus (BVG og partneroperatører), sporvogn (BVG) og regionaltog (DB Regio, ODEG, andre). Den samme VBB-billet gælder til alle fem inden for AB- eller ABC-zonerne. Trinfri dækning er helt ensartet på busnettet, meget høj på sporvogns- og S-Bahn-nettene og høj, men ujævn på U-Bahn.

Hvis du planlægger en kørestolsvenlig dag, så læg turen omkring bus og S-Bahn-ringen, med sporvognene som den natlige rygrad i de østlige bydele. Gem U-Bahn til ture, der passer med stationer, du har bekræftet har fungerende elevatorer (brug brokenlifts.org). Regionaltog er nyttigt til længere ture til Potsdam, Sachsenhausen og BER lufthavn.

BVG's tilgængelighedskort (linket fra den officielle BVG-side) er den autoritative reference for status station for station. brokenlifts.org's fællesskabsvedligeholdte feed viser aktuelle elevatorudfald, som er almindelige, når som helst vil flere stationer markeret som tilgængelige have en elevator ude af drift.

S-Bahn Ringbahn (S41 med uret, S42 mod uret) løber rundt om den indre by og forbinder de fleste af de store kvarterer trinfrit. Hele runden tager cirka 60 minutter. Det er den mest pålidelige transportform på tværs af byen til en kørestolsvenlig dag i Berlin og den nærmeste parallel til Paris' linje 14, når man taler om netværkets rygsøjle.

Store trinfrie Ringbahn-stationer, Sudkreuz (skift til regionaltog og bussen til Tempelhof), Hermannstraße (skift til U8 til Kreuzberg), Treptower Park (skift til flodbådene), Ostkreuz (det travleste skiftepunk i det østlige Berlin, fuldstændigt ombygget i 2018 med elevatorer til alle perroner), Frankfurter Allee (skift til U5 til Alexanderplatz), Storkower Straße, Greifswalder Straße, Prenzlauer Allee, Schoenhauser Allee (skift til U2), Gesundbrunnen (skift til U8 og regionaltog), Wedding, Beusselstraße, Westhafen, Jungfernheide (skift til U7), Westkreuz (skift til S3, S5, S7, S9), Halensee, Hohenzollerndamm, Heidelberger Platz (skift til U3), Bundesplatz, Innsbrucker Platz (skift til U4), Schoeneberg og Sudkreuz igen.

Fra ringen kan du nå næsten alle kvarterer med én videre forbindelse, normalt en bus, en radial S-Bahn-linje eller en af U-Bahn-linjerne, der skifter på en ringstation. Mellemrum mellem perron og tog på ringen er små, og personaleramper findes ved perronens forende.

BVG's busnet er den mest pålidelige tilgængelige løsning i Berlin. Alle busser er lavgulvsbusser med en udtrækkelig rampe ved midterdøren, som chaufføren udfolder efter anmodning. Kørestolspladserne er direkte over for midterdøren, med et klapsæde ved siden af og en stopanmodningsknap i kørestolshøjde. Busser knæler, det vil sige sænker affjedringen, ved alle stoppesteder i det centrale Berlin, så rampevinklen er blid.

Nyttige trinfrie buslinjer for turister, del 1: 100 (Zoologischer Garten til Alexanderplatz via Brandenburger Tor, Reichstag, Unter den Linden), 200 (Zoologischer Garten til Michelangelostraße via Potsdamer Platz, Alexanderplatz), 300 (Tiergarten til Warschauer Straße via Potsdamer Platz, Alexanderplatz), M-klassens metrobusser (M19, M29, M41, M44, M48), som forbinder de store bydele.

Del 2: 109 og 110 (forbinder Wilmersdorf og Charlottenburg med Zoologischer Garten), 187 og 245 (på tværs af Mitte og Tiergarten), X9 (Zoologischer Garten-ekspres til Charlottenburg). Busstoppesteder ligger normalt inden for 200 meter af de store seværdigheder. Afgangsintervallet er 5 til 10 minutter i dagtimerne på de fleste centrale linjer. Busser kører ikke mellem cirka 00:30 og 04:30, natbusnettet N er også fuldt tilgængeligt, men ruterne er få.

Bus 100 og 200 er særligt nyttige til sightseeing, fordi de følger de vigtigste monumentruter (Reichstag, Brandenburger Tor, Pariser Platz, Unter den Linden, Museumsøen, Alexanderplatz) og fungerer som billige trinfrie alternativer til en hop-on-hop-off-sightseeingbus.

Sporvognsnettet har 22 linjer, 9 metrosporvognslinjer, der begynder med M, plus 13 almindelige nummererede linjer, næsten alle trinfrie med plan indstigning ved alle stoppesteder på de moderne Flexity Berlin-vogne. Sporvognsstoppesteder har hævede perroner, der flugter med sporvognens gulv. Hvert Flexity-sæt har flere kørestolspladser og prioritetspladser.

MetroTram-linjerne M4, M5, M6, M8 og M10 kører døgnet rundt med natsporvogn hver 30. minut. M10 er særligt nyttig til at komme til Mauerpark på en søndag og til Bernauer Straße for Berlinmurens mindesmærke. M4 og M5 forbinder det centrale Mitte med de østlige bydele. M8 kører fra Hauptbahnhof til Ahrensfelde.

Sporvogne betjener primært det østlige Berlin (Mitte, Friedrichshain, Prenzlauer Berg, Pankow, Lichtenberg, Marzahn) og området omkring Hauptbahnhof. Der er ingen sporvogne i det vestlige Berlin (Charlottenburg, Wilmersdorf, Schoeneberg, Tiergarten vest for Reichstag), bus og U-Bahn dækker disse bydele.

U-Bahn har 175 stationer på 9 linjer (U1 til U9). Omkring 85% har mindst én elevator, og BVG's mål er 100% inden 2030. Nyere stationer på U5 (den nyligt forlængede linje til Hauptbahnhof) og IK-togsæt har minimale trinmellemrum og pålidelige elevatorer. Ældre stationer på U6, U7, U8 og U9 er mere ujævne, nogle har kun elevator på én perron.

Elevatorer i Berlin går i stykker. brokenlifts.org's fællesskabsvedligeholdte driftsfeed opdateres med få timers mellemrum og er den eneste realistiske måde at vide det på, før du tager af sted. BVG's mobilapp sender også notifikationer om udfald på ruter, du har gemt. Hvis du opdager et udfald samme dag, kan personalet i stationsskranken, kun på de større centrale stationer, omlægge din rute.

Selv på stationer markeret som tilgængelige kan tilgængeligheden gælde kun én retning eller én indgang. Nogle stationer har elevator fra gadeniveau til forhallen, men trapper fra forhallen til perronen, tjek BVG's tilgængelighedsside for den fulde status på flere niveauer. Planlæg en alternativ busrute langs samme korridor for enhver U-Bahn-tur, du ikke har råd til at afbryde.

Nyttige trinfrie U-Bahn-stationer for turister, Brandenburger Tor (U5, åbnet 2020), Bundestag (U5), Hauptbahnhof (U5), Friedrichstraße (U6), Stadtmitte (U2), Potsdamer Platz (U2), Mohrenstraße (U2), Alexanderplatz (U2, U5, U8), Hallesches Tor (U1, U6), Mendelssohn-Bartholdy-Park (U2). De fleste U6-stationer er tilgængelige, inklusive Friedrichstraße og Unter den Linden.

Regionaltog drives af DB Regio, ODEG og nogle få mindre operatører under VBB-billetten. Inde i Berlin stopper regionaltog ved Hauptbahnhof, Ostbahnhof, Sudkreuz, Gesundbrunnen og Spandau. Alle fem store knudepunkter er trinfrie med elevatorer til alle perroner.

Airport Express FEX (RE9) er den hurtigste forbindelse til BER lufthavn, omkring 30 minutter fra Hauptbahnhof, fuldt trinfri med indstigning i perronhøjde. S9 og S45 betjener også BER trinfrit, hvis du foretrækker den langsommere S-Bahn-tur. IRE (Berlin til Hamburg) og RE1 (Berlin til Magdeburg) er trinfrie ved alle større Berlin-stationer.

Til dagsture er RB22 til Potsdam Hauptbahnhof (skift der til busserne til Park Sanssouci) og RB12 til Templin (til søerne i området) trinfrie i begge ender af rejsen. Landlige mellemstationer varierer, bestil DB Mobility Service 24 timer i forvejen til enhver ikke-hovedstation for at bekræfte, at personalet er der med den bærbare rampe.

Bus, vent ved et markeret stoppested, giv chaufføren tegn, når bussen nærmer sig, ved at trykke på den blå kørestolsknap ved stoppestedet eller ved at række en hånd op. Chaufføren sænker bussen og udfolder rampen ved midterdøren. Kør ombord, placer stolen i kørestolspladsen direkte over for midterdøren, og aktiver bremsen. Tryk på stopanmodningsknappen med kørestolssymbolet på væggen, når du vil af.

Sporvogn, kør ombord gennem en hvilken som helst dør på et Flexity-sæt fra perronen, indstigning er plan. Placer stolen i kørestolspladsen (markeret) og aktiver bremsen. Tryk på anmodningsknappen, når du vil af ved dit stop, dørene er brede og åbner hurtigt.

S-Bahn, på de fleste stationer har perronens forende en markering med kørestolssymbol. Stil dig ved markeringen, og føreren eller personalet på perronen (ved travle stationer) udfolder en bærbar rampe ved den første togdør til indstigning. Mellemrum mellem perron og tog er små, men rampen fjerner højdeforskellen. Ved destinationen giver du tegn til personalet på perronen, når du ankommer.

U-Bahn (nyere stationer), på stationer med plan indstigning (U5 hele vejen, plus de fleste nyere perroner) kører du direkte ind fra perronen. På stationer med et trinmellemrum beder du om den bærbare rampe via opkaldsknappen på perronen eller ringer til BVG Mobility Service i forvejen for at få personale til at møde dig. U5-togene har et lille trin ved døren, personalet eller en medpassager hjælper, hvis du ikke selv kan klare det.

Standard zonetakster gælder på alle transportformer. En enkelt AB-billet (dækker Berlin inden for byringen, inklusive hele Mitte, de indre bydele og det meste af forstæderne, men ikke BER lufthavn) koster 3,20 EUR. Dagsbilletten AB koster 9,50 EUR, 7-dages AB-kortet koster 39 EUR. ABC-zonen dækker BER lufthavn, Potsdam og de ydre forstæder og lægger et lille tillæg til.

Der er ingen automatisk handicaprabat for besøgende. Schwerbehindertenausweis med mærkerne aG, Bl eller H plus en Wertmarke (en lille årlig token, omkring 80 EUR om året) giver indehaveren ret til gratis rejse med al VBB-transport, men dette gælder kun for tyske beboere. Mark B-indehavere kan tage én ledsager gratis med på al VBB-transport, igen kun for tyske beboere.

Køb billetter i billetautomaterne på alle U-Bahn- og S-Bahn-perroner (BVG- og DB-automaterne har touchskærm med engelsk sprog og kontaktløs betaling). BVG's mobilapp sælger enkeltbilletter, dagskort og 7-dageskortet, hvor billetten vises som en QR-kode. Berlin Welcome Card kombinerer transport med rabatter på deltagende attraktioner og fås på de fleste større hoteller.

VBB Bus & Bahn Begleitservice er den gratis ledsagelsestjeneste med uddannede frivillige til enhver rejsende med nedsat mobilitet på hele VBB-nettet, inklusive BVG og S-Bahn. Bestillingen sker via VBB Begleitservice's dedikerede telefonlinje, som er angivet på den officielle VBB Begleitservice-side, der er linket nederst på denne side.

Bestil mindst fire arbejdsdage i forvejen. Oplys din rejseplan, afgangsstation, destination, tidspunkt og eventuelle skift, samt en beskrivelse af den hjælp, du har brug for. Den frivillige møder dig på afgangsstationen, rejser med dig, inklusive eventuelt skift, og overleverer dig ved destinationsstationen til en anden frivillig, hvis det er nødvendigt.

BVG Mobility Service (Mobilitatsservice) er BVG's egen tilsvarende service til hjælp ved indstigning i U-Bahn og bus. Den overlapper med VBB Begleitservice for ledsagede rejser, valget mellem de to tjenester handler mest om, hvilken kanal der er hurtigst at komme igennem.

Elevatorudfald er almindelige i Berlins U-Bahn og i mindre grad i S-Bahn. Når som helst vil flere stationer markeret som tilgængelige have en elevator ude af drift på grund af vedligeholdelse eller fejl. Planlæg en plan B, før du forlader hotellet, hvis elevatoren på din destination er ude af drift, kan du så skifte til bus eller sporvogn fra en trinfri station længere oppe ad linjen?

brokenlifts.org's fællesskabsvedligeholdte kort viser aktuelle elevatorudfald, opdateret med få timers mellemrum. BVG's mobilapp sender notifikationer om udfald på ruter, du har gemt. Hvis du opdager et udfald samme dag, kan personalet i stationsskranken på enhver større central station omlægge din rute og ringe frem til den næste station.

Det sværeste skift i det centrale Berlin for kørestolsbrugere er Friedrichstraße. Stationen er et kompleks med niveauer for S-Bahn, U-Bahn (U6) og regionaltog med flere elevatorer, ét elevatorudfald kan tvinge en lang kørsel til den næste rute. Afsæt ekstra tid på enhver tur, der skifter gennem Friedrichstraße eller Alexanderplatz.