Accessibilità per sedie a rotelle a Heathrow (LHR)

Il Terminal 2 (The Queen's Terminal) è la base principale dei vettori Star Alliance a Heathrow: Lufthansa, United, Air Canada, ANA, Singapore Airlines, Turkish Airlines, EVA Air, Asiana, Swiss, Austrian, Brussels Airlines, LOT, SAS, TAP Portugal, Aegean, oltre a vari vettori non allineati tra cui Air China ed El Al. T2 ha un nucleo centrale con un molo satellite raggiunto tramite un tunnel pedonale senza gradini con tappeti mobili. Il personale di Wilson James accompagna gli utenti in sedia a rotelle al satellite lungo il percorso a livello.

Il Terminal 3 si trova accanto a T2 nel nucleo centrale ed è usato da Oneworld (American Airlines, Cathay Pacific, Finnair, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Royal Jordanian, S7, SriLankan), oltre a Virgin Atlantic, Delta (su rotte limitate) e pochi altri vettori non allineati. Il terminal è un unico edificio lineare con tutti i gate raggiungibili tramite corridoi senza gradini dalla zona centrale dei controlli di sicurezza.

Il Terminal 4 si trova sul perimetro sud dell’aeroporto ed è usato da SkyTeam (Korean Air, Vietnam Airlines, Saudia, Garuda Indonesia, China Eastern, China Southern, Aeromexico), oltre a diversi vettori long-haul tra cui Etihad, Gulf Air, Kenya Airways, Royal Air Maroc e Air Algerie. T4 è collegato al resto dell’aeroporto da un autobus gratuito tra terminal, a pianale ribassato e accessibile in sedia a rotelle, oltre che dalla linea Piccadilly e dalla navetta Heathrow Express T4.

Il Terminal 5 è la base esclusiva di British Airways e Iberia. È il terminal più recente di Heathrow e uno dei più grandi terminal di un singolo vettore in Europa. L’edificio principale (T5A) ospita il check-in, i controlli di sicurezza e i gate principali, due moli satelliti (T5B e T5C) sono raggiunti tramite un treno sotterraneo senza gradini. Il treno navetta passa spesso ed è completamente senza gradini, con porte di banchina in ogni stazione.

Prenota l’assistenza PRM tramite la tua compagnia aerea quando fai la prenotazione, poi di nuovo al check-in. La scadenza delle 48 ore è nelle norme UE sull’assistenza PRM mantenute nella legge britannica e nel PRM Code of Practice della UK CAA. Mancarla non ti impedisce legalmente di ottenere assistenza, ma significa che Wilson James non può garantire personale al gate o al curb.

Specifica il livello di assistenza di cui hai bisogno usando i codici servizio IATA, WCHR (può salire le scale, ha bisogno di sedia a rotelle da e per l’aereo), WCHS (non può salire le scale, ha bisogno di sedia a rotelle attraverso il terminal e di una sedia da corridoio fino al posto), WCHC (non può muoversi autonomamente, ha bisogno di trasferimento completo da e verso il posto). La compagnia aerea trasmette il codice a Wilson James, che prepara l’attrezzatura adatta per il percorso.

Se viaggi con la tua sedia a rotelle, dichiarala come attrezzatura per mobilità al momento della prenotazione. Viaggia gratuitamente come attrezzatura per mobilità, in aggiunta al bagaglio consentito standard. Dichiara il tipo di batteria per le sedie a motore (ioni di litio, polimero di litio o piombo-acido) in modo che la compagnia possa confermare la gestione delle merci pericolose con largo anticipo rispetto al giorno del viaggio.

Sbarca per primo o per ultimo, il personale di cabina ti dirà quale dei due. Un membro dello staff Wilson James ti incontra alla porta dell’aereo con l’attrezzatura prenotata. Ti accompagna attraverso l’immigrazione (casse prioritarie disponibili nella maggior parte dei banchi), al ritiro bagagli e poi al trasporto successivo scelto, la stazione ferroviaria, la fila dei taxi, l’autobus tra terminal o il punto d’incontro al marciapiede se hai organizzato un trasferimento privato.

Se l’assistenza non arriva entro 10 o 15 minuti dallo sbarco, chiedi al personale di cabina di chiamare il dispatch di Wilson James. Se sei già nel terminal e l’accompagnatore non è apparso, trova l’area di accoglienza più vicina o il pannello interfono dedicato e richiedi l’assistenza indicata dal tuo codice di prenotazione. Heathrow pubblica i contatti di Wilson James sul microsito dedicato all’accessibilità e in ogni punto di accoglienza per l’assistenza.

Prevedi 30 o 60 minuti in più per il percorso assistito rispetto al tragitto standard degli arrivi. Gli arrivi long-haul al mattino presto, soprattutto T2, T3 e T4, sono le fasce più affollate, T5 ha un flusso arrivi più scorrevole perché British Airways e Iberia seguono un modello di sbarco più standardizzato.

Presentati il prima possibile all’area di accoglienza per l’assistenza nel tuo terminal, dopo essere arrivato in aeroporto. Il drop-off al marciapiede ha l’area di accoglienza più vicina al tuo taxi o trasferimento, l’atrio del check-in ha un’area di accoglienza vicino ai banchi prioritari. Il personale Wilson James ti accompagna attraverso check-in, controlli di sicurezza e controllo passaporti, con corsie prioritarie in ogni fase.

Al gate, la tua sedia a rotelle viene etichettata e viene imbarcata in stiva oppure riposta in cabina se si piega e la compagnia ha spazio. Ti trasferisci sulla sedia di bordo della compagnia oppure vieni accompagnato al posto nella tua sedia, a seconda del tipo di aeromobile e del codice prenotato (WCHR / WCHS / WCHC).

Prevedi almeno 3 ore prima di un volo long-haul e 2 ore prima di un volo short-haul, oltre alla raccomandazione standard della compagnia. Il processo di accompagnamento aggiunge tempo di attesa anche con accesso prioritario, soprattutto durante le ondate di partenze di punta, al mattino presto per i voli long-haul da T3 e T5, la sera presto per i voli short-haul verso il resto d’Europa da T2 e T5.

I bagni accessibili sono segnalati in ogni area centrale, prima e dopo la sicurezza, in ogni terminal. La disposizione standard segue le norme del Regno Unito, larghezza libera della porta di 90 cm, maniglioni, spazio di trasferimento e corda di chiamata di emergenza. Heathrow pubblica le posizioni dei bagni accessibili nella sua app mobile e sulle mappe statiche dell’aeroporto in ogni area centrale.

Una struttura Changing Places, un bagno accessibile ampliato con un lettino per il cambio per adulti e un sollevatore a soffitto, si trova a Terminal 5 landside prima dei controlli di sicurezza, a Terminal 2 landside prima dei controlli di sicurezza e a Terminal 3 airside dopo i controlli di sicurezza. L’elenco nazionale Changing Places riporta le posizioni esatte e gli orari di apertura. Gli altri terminal hanno bagni accessibili standard, ma al momento non dispongono di una struttura Changing Places.

Il prestito gratuito di sedie a rotelle è disponibile in ogni punto di accoglienza per l’assistenza. La dotazione include sedie a rotelle manuali da aeroporto e sedie pieghevoli, le sedie a motore non vengono prestate per vincoli legati alle batterie e alle stazioni di ricarica. Richiedi il prestito quando prenoti il PRM tramite la tua compagnia aerea, oppure chiedilo all’arrivo al punto di accoglienza.

T2 e T3 si trovano uno accanto all’altro nel nucleo centrale. Sono collegati da un tunnel pedonale senza gradini con tappeti mobili, il tempo a piedi è di circa 8 o 10 minuti senza assistenza. Il personale Wilson James accompagna gli utenti in sedia a rotelle lungo il percorso a livello. Entrambi i terminal condividono la stazione ferroviaria Heathrow Central, quindi un trasferimento tra voli usando T2 e T3 non richiede l’autobus tra terminal.

T4 si trova sul perimetro sud dell’aeroporto ed è collegato a T2/T3 da un autobus gratuito tra terminal che passa ogni 5 o 10 minuti, tutti i giorni, 24 ore su 24. L’autobus è a pianale ribassato con una rampa retrattile alla porta anteriore, lo spazio per la sedia a rotelle è davanti, vicino all’autista. Il tempo totale di trasferimento da T4 a T2/T3 è di circa 15 o 20 minuti, compreso l’attesa e l’imbarco.

T5 si trova al margine ovest dell’aeroporto ed è collegato a T2/T3 dal servizio navetta Heathrow Express, gratuito per i passeggeri in transito tra terminal, basta premere il pulsante di assistenza quando sali a bordo, così il controllore registra il viaggio. I treni passano ogni 15 minuti, il viaggio dura 5 o 7 minuti, e sia la stazione T5 sia Heathrow Central sono senza gradini. Per i passeggeri che si trasferiscono specificamente tra T5 e T4, il percorso è T5 fino a Heathrow Central con la navetta Express, poi T2/T3 fino a T4 con l’autobus tra terminal, per un tempo totale di trasferimento di circa 30 o 40 minuti.

La Elizabeth Line è il trasferimento successivo consigliato per gli utenti in sedia a rotelle da Heathrow. Parte da ogni terminal direttamente verso Paddington (circa 30 minuti), Bond Street (35 minuti), Tottenham Court Road (38 minuti), Farringdon (40 minuti), Liverpool Street (45 minuti) e continua verso est. I treni passano ogni 5 o 10 minuti durante il giorno.

Ogni stazione Heathrow della Elizabeth Line e ogni stazione del centro di Londra sulla linea è senza gradini tra strada e banchina, e senza gradini tra banchina e treno. Gli spazi per sedia a rotelle sono in ogni carrozza, il personale della stazione di destinazione viene avvisato dalla stazione di partenza per incontrarti con la rampa se la richiedi all’imbarco. La tariffa per il centro di Londra è la normale tariffa giornaliera massima Travelcard zone 1-6 di TfL.

Porta una Oyster card o usa il contactless ai lettori dei tornelli. I biglietti cartacei per un singolo viaggio sono venduti alle macchine della stazione aeroportuale, ma Oyster o contactless sono più affidabili per i viaggi accessibili perché i tornelli restano aperti più a lungo e non devi maneggiare un biglietto cartaceo dall’altezza di una sedia a rotelle.

Heathrow Express è il servizio premium diretto senza fermate da Heathrow Central (T2/T3) e T5 a Paddington in 15 minuti. I treni passano ogni 15 minuti durante il giorno e fino a tarda sera. Il biglietto singolo costa più della Elizabeth Line, ma il viaggio richiede la metà del tempo.

Ogni treno Heathrow Express e ogni banchina sono senza gradini, gli spazi standard per sedia a rotelle sono in ogni carrozza. A Paddington, la banchina Heathrow Express si trova all’estremità ovest della stazione, gli ascensori dalla banchina collegano al grande atrio dove puoi cambiare con la London Underground, le linee Bakerloo, Circle, District e Hammersmith and City servono tutte Paddington, anche se il passaggio senza gradini tra le banchine della Tube all’interno di Paddington è limitato ad alcune banchine specifiche.

I passeggeri di T4 raggiungono Heathrow Express prendendo la navetta gratuita Heathrow Express T4 fino a Heathrow Central, il trasferimento è senza gradini in entrambe le direzioni e aggiunge circa 5 o 7 minuti al viaggio.

Ogni black cab a Londra è legalmente accessibile in sedia a rotelle, con rampa posteriore alla porta sul marciapiede, spazio interno per la sedia a rotelle e cinghie di fissaggio. La fila ufficiale dei black cab si trova all’uscita arrivi di ogni terminal di Heathrow, il servizio senza prenotazione è la norma e non dovresti aver bisogno di prenotare in anticipo.

La tariffa da Heathrow al centro di Londra è calcolata con tassametro in base a distanza e tempo, il supplemento serale e quello nei giorni festivi si aggiungono alla tariffa base. È anche possibile prenotare un’opzione a tariffa fissa tramite uno dei principali operatori londinesi di taxi accessibili. A Londra non esiste una tariffa aeroportuale fissa come a Parigi.

I conducenti di black cab di veicoli designati accessibili in sedia a rotelle sono legalmente obbligati, ai sensi dell’Equality Act 2010, a trasportare il passeggero mentre è sulla sedia a rotelle, a utilizzare la rampa e a farlo senza costi aggiuntivi. Se un autista rifiuta il trasporto della sedia a rotelle, il numero di licenza sul taxi e il numero del tesserino del conducente sono le prove per presentare un reclamo a Transport for London.

I cani da assistenza viaggiano gratuitamente in cabina su ogni compagnia aerea che serve Heathrow, nel rispetto delle condizioni standard della compagnia per gli animali da assistenza e delle regole IATA per gli animali da assistenza. Porta il UK Animal Health Certificate, la sostituzione post-Brexit dell’EU Pet Passport quando parti dal Regno Unito, il certificato di vaccinazione antirabbica e il modulo della compagnia aerea per gli animali da assistenza. Il cane resta ai tuoi piedi durante il volo.

Heathrow ha aree dedicate per i bisogni dei cani in ogni terminal, segnalate dai gate dopo i controlli di sicurezza. Le aree hanno superfici in erba artificiale, ciotole per l’acqua e sacchetti per i rifiuti. T5 ha l’area più grande, all’estremità sud dell’edificio principale vicino ai gate internazionali.

La tua sedia a rotelle viaggia gratuitamente come attrezzatura per mobilità, in aggiunta al bagaglio consentito standard. Le sedie manuali vanno in stiva e ti vengono restituite alla porta dell’aereo all’arrivo. Le sedie a motore pieghevoli possono essere caricate in cabina se lo spazio lo consente sul tipo di aeromobile specifico, le sedie a motore non pieghevoli vanno in stiva. Le batterie agli ioni di litio e al polimero di litio sono accettate sulla maggior parte delle compagnie entro il limite di batteria pubblicato dalla compagnia, dichiara il tipo di batteria al momento della prenotazione e di nuovo al check-in. Le batterie al piombo-acido, tipiche delle sedie a motore più datate, richiedono imballaggio per merci pericolose e vanno dichiarate 72 ore prima.

Salva i contatti di Wilson James sul telefono prima di partire. Il numero è pubblicato sul microsito sull’accessibilità di Heathrow ed è la linea più rapida verso il dispatch PRM dell’aeroporto se l’accompagnatore organizzato dalla tua compagnia aerea non si presenta all’arrivo o al gate.

Fai una foto della tua sedia a rotelle al gate prima che venga imbarcata. Se qualcosa si danneggia durante il trasporto, la compagnia aerea è responsabile secondo le norme UE sull’assistenza PRM mantenute nella legge britannica e la UK CAA applica la regola, la foto è la tua prova. Presenta un rapporto di danno al punto di accoglienza per l’assistenza all’arrivo prima di lasciare l’aeroporto.

Lascia tempo extra per la coincidenza se cambi volo a Heathrow. Il tempo minimo di coincidenza pubblicato è di 60 o 90 minuti per voli internazionali in coincidenza, ma per i trasferimenti assistiti aggiungi almeno 30 minuti, più 15 o 20 minuti se il percorso attraversa terminal diversi, soprattutto da T4 a T5 o da T5 a T4. Le coincidenze long-haul verso short-haul attraverso T3 e T5 sono quelle più tirate nelle ore di punta.

Se voli da o per T4 e il tuo treno successivo parte da Paddington, prevedi di usare la Elizabeth Line direttamente da T4 invece della navetta Heathrow Express T4 più Heathrow Express da T2/T3. La Elizabeth Line ti evita un cambio.