Accesibilidad para sillas de ruedas en London City (LCY)

London City Airport tiene un único edificio terminal, ampliado de forma progresiva con los años. La terminal está en el lado sur de la pista, con la pista paralela a King George V Dock y Royal Albert Dock al norte. La distribución de la terminal es la más sencilla de cualquier aeropuerto de Londres, planta baja para facturación, seguridad y llegadas, primera planta para salidas, puertas y zona de asientos en airside. Ascensores y pasillos sin escalones conectan todos los niveles.

British Airways y BA CityFlyer vuelan a destinos europeos continentales, Amsterdam, Edinburgh, Frankfurt, Zürich, además de rutas mediterráneas en verano. KLM, Lufthansa, Swiss, Loganair y unos pocos más operan rutas europeas punto a punto. Todos los aviones son reactores de corto radio de fuselaje estrecho, Embraer 190 y similares, por lo que el desembarque es directo desde la puerta del avión a una pasarela accesible para sillas de ruedas o a un vehículo con elevador para sillas de ruedas si no se utiliza pasarela.

El tamaño compacto es la principal ventaja de accesibilidad de London City Airport. Las distancias a pie desde la zona de bajada junto a la acera hasta la puerta suelen ser inferiores a 200 metros, frente a hasta 2 km en Heathrow. El recorrido con asistencia toma de 5 a 10 minutos desde la recepción hasta la puerta, incluido el control de seguridad; en los aeropuertos más grandes de Londres, el recorrido equivalente dura de 30 a 45 minutos.

Reserve la asistencia PRM a través de su aerolínea cuando haga la reserva, y de nuevo en el check-in. El plazo de reserva previa de 48 horas está en las normas de asistencia PRM de la UE mantenidas en la legislación británica tras el Brexit y en el Código de Prácticas PRM de la UK CAA. Se ofrece asistencia sin reserva previa cuando hay capacidad, pero no está garantizada.

Especifique el nivel de asistencia que necesita con los códigos de servicio IATA, WCHR (puede subir escaleras, necesita silla de ruedas hasta y desde el avión), WCHS (no puede subir escaleras, necesita silla de ruedas por la terminal y silla de pasillo hasta el asiento), WCHC (no puede movilizarse por sí mismo, necesita traslado completo desde y hasta el asiento). La aerolínea transmite el código al equipo de asistencia de LCY.

Si viaja con su propia silla de ruedas, declárela como equipo de movilidad en la reserva. Viaja gratis según las normas de asistencia PRM de la UE mantenidas en la legislación británica, además de su franquicia de equipaje normal. Declare el tipo de batería de las sillas eléctricas, ion de litio, polímero de litio o plomo-ácido, para que la aerolínea pueda confirmar la gestión de mercancías peligrosas.

Desembarque primero o al final, la tripulación le indicará cuál. Un miembro del equipo de asistencia de LCY le recibe en la puerta del avión con el equipo que reservó. Le acompaña por inmigración, con colas prioritarias disponibles en la mayoría de los mostradores, hasta recogida de equipaje y luego hasta su transporte posterior elegido, el andén del DLR, la parada de taxis o el punto de encuentro en la acera para un traslado privado.

Como la terminal es pequeña y las distancias a pie son cortas, la espera de asistencia suele ser más rápida que en los aeropuertos más grandes de Londres. Si su asistencia no llega en 10 a 15 minutos tras desembarcar, pida a la tripulación que llame al equipo de asistencia o busque al miembro del personal más cercano en control de pasaportes.

Calcule entre 15 y 30 minutos extra para el recorrido con asistencia, en comparación con el trayecto estándar de llegadas. El menor tamaño de la terminal mantiene el tiempo total de llegada asistida muy por debajo del equivalente en Heathrow o Gatwick.

Preséntese en la recepción de asistencia del vestíbulo principal de facturación en cuanto llegue al aeropuerto. El personal le acompaña por facturación, seguridad y hasta la sala airside, con colas prioritarias en cada paso. Como la terminal es compacta, el tiempo total de salida desde la recepción hasta la puerta suele ser de 15 a 20 minutos, incluido el control de seguridad y la espera a que el equipo de asistencia llegue a la puerta a la hora de embarque.

En la puerta, su propia silla de ruedas se etiqueta y se factura en la puerta, se carga en la bodega y se le devuelve en la puerta del avión a la llegada, o se guarda en cabina si se pliega y la aerolínea tiene espacio. Usted pasa a la silla de a bordo de la aerolínea o es llevado a su asiento en su propia silla, según el tipo de avión y el código reservado.

Reserve al menos 90 minutos antes de un vuelo de corto radio, además de la recomendación estándar de la aerolínea. El proceso de acompañamiento es más rápido que en los aeropuertos más grandes de Londres, pero el personal reducido hace que el equipo de asistencia pueda responder más despacio en las franjas de salida de mayor demanda, la oleada de vuelos de negocios de primera hora hacia Frankfurt, Amsterdam y Zürich es la más concurrida.

Los baños accesibles están señalizados en todos los vestíbulos, antes y después del control de seguridad, en la terminal. La distribución estándar sigue la normativa británica, ancho libre de puerta de 90 cm, barras de apoyo, espacio de transferencia y cordón de emergencia. Como la terminal es compacta, los baños accesibles están siempre a menos de 50 metros de cualquier puerta o zona de facturación.

Hay préstamo gratuito de sillas de ruedas en la recepción de asistencia. El stock incluye sillas manuales de aeropuerto y sillas plegables, no se prestan sillas eléctricas. Solicite el préstamo cuando reserve la asistencia PRM a través de su aerolínea, o pídalo en la recepción a la llegada.

La sala airside tiene asientos accesibles dedicados, y las concesiones de comida y bebida están a altura de mostrador con servicio sin escalones. London City Airport ha invertido en funciones sensibles a las necesidades sensoriales para pasajeros con discapacidades ocultas. Pida en la recepción de asistencia el lanyard con girasol si le ayuda a señalar al personal del aeropuerto que tiene necesidades por una discapacidad oculta.

El DLR es el traslado recomendado para usuarios de silla de ruedas desde London City Airport. La estación London City Airport DLR station está en el lado sur del edificio terminal, y el andén se alcanza por un ascensor sin escalones desde el vestíbulo de llegadas. Los trenes pasan cada 8 a 12 minutos durante el día, y cada 15 a 30 minutos a primera hora de la mañana y a última hora de la noche.

Todas las estaciones del DLR en la rama de Bank y en la rama de Tower Gateway son sin escalones desde la calle hasta el andén. La línea conecta London City Airport con Canary Wharf, 10 minutos, Bank, unos 20 minutos, Tower Gateway, unos 25 minutos, y Lewisham, unos 35 minutos. Los trenes funcionan de forma automática, y los espacios para sillas de ruedas están al final de cada vagón, con asientos prioritarios y barras de sujeción.

Lleve una Oyster card o use contactless en los lectores de acceso. Las billetes sencillos de papel se venden en las máquinas de la estación, pero Oyster / contactless es más fiable para viajar con accesibilidad porque los lectores de acceso permanecen abiertos más tiempo y no tiene que manejar un billete de papel a la altura de una silla de ruedas. La tarifa al centro de Londres es la tarifa sencilla estándar de TfL de las zonas 1-3.

Los black cabs, cada black cab de Londres es accesible para sillas de ruedas con una rampa incorporada, operan desde una parada en la salida de llegadas de la terminal. La tarifa al centro de Londres se calcula con taxímetro por distancia y tiempo, no tiene precio fijo. El trayecto al City dura unos 25 a 35 minutos fuera de hora punta, y más durante la hora punta.

Los taxistas del Reino Unido que conducen vehículos designados accesibles para sillas de ruedas deben llevar al pasajero en la silla de ruedas según la sección 165 de la Equality Act 2010, deben desplegar la rampa y deben hacerlo sin coste adicional. Si un conductor se niega a transportar la silla de ruedas, el número de licencia del taxi y el número de placa del conductor son las pruebas para presentar una queja ante Transport for London.

Los operadores de minicabs accesibles para sillas de ruedas reservados con antelación también prestan servicio en London City Airport. Se recomienda reservar para llegadas a última hora de la tarde. El conductor le recibe en la zona estándar de recogida de vehículos de alquiler privado. El equipo de asistencia puede acompañarle desde la salida de la terminal hasta el punto de recogida si lo solicita al hacer la reserva.

Los perros de servicio viajan gratis en cabina en todas las aerolíneas que operan en London City Airport, conforme a las condiciones estándar de animales de asistencia de la aerolínea y a las normas IATA para animales de asistencia. Lleve el UK Animal Health Certificate, la sustitución pos-Brexit del EU Pet Passport para animales originarios del Reino Unido, el certificado de vacunación antirrábica y el formulario propio de la aerolínea para animales de asistencia. El perro permanece a sus pies durante el vuelo.

London City Airport tiene una zona dedicada para que los perros hagan sus necesidades, señalizada desde las puertas después del control de seguridad. La zona tiene superficie de césped artificial, un cuenco de agua y bolsas para residuos.

Su silla de ruedas viaja gratis como equipo de movilidad, además de su franquicia de equipaje normal, según las normas de asistencia PRM de la UE mantenidas en la legislación británica. Las sillas manuales van en bodega y se le devuelven en la puerta del avión a la llegada. Las sillas eléctricas plegables pueden ir en cabina si el espacio lo permite en ese tipo concreto de avión. Las sillas eléctricas no plegables van en bodega. Las baterías de ion de litio y polímero de litio dentro del límite publicado por la aerolínea se aceptan en la mayoría de las compañías. Declare el tipo de batería al hacer la reserva y de nuevo en el check-in.

London City Airport es el mejor aeropuerto de Londres para viajes de negocios cortos a la City y Canary Wharf. El DLR de 10 minutos a Canary Wharf es más rápido que el traslado de cualquier otro aeropuerto de Londres. El DLR de 20 minutos a Bank es más rápido que el Elizabeth Line desde Heathrow.

Guarde en su teléfono los datos de contacto de asistencia de London City Airport antes de viajar. El número está publicado en el micrositio de accesibilidad de LCY y es la vía más rápida para contactar con el servicio de coordinación PRM del aeropuerto si no aparece el acompañamiento que su aerolínea debía organizar.

Haga una foto de su silla de ruedas en la puerta antes de que la carguen. Si algo resulta dañado durante el transporte, la aerolínea responde según las normas de asistencia PRM de la UE mantenidas en la legislación británica, y la UK CAA aplica la norma, la foto es su prueba. Presente un informe de daños en la recepción de asistencia a la llegada antes de salir del aeropuerto.

Si vuela hacia o desde London City y conecta en un gran centro europeo, Amsterdam, Frankfurt, Zürich, para un vuelo de larga distancia, el tiempo de traslado accesible puerta a puerta es competitivo frente a usar Heathrow más un solo vuelo de larga distancia, porque London City tiene el trayecto de asistencia más corto de cualquier aeropuerto de Londres.