Tillgänglighet i Londons kollektivtrafik

TfL-nätet är enhetligt för tillgänglighet. Samma Oyster-kort eller kontaktlösa betalning fungerar på bussar, Tunnelbanan, Elizabeth Line, DLR, Overground, Trams, Thames Clippers river bus och de flesta National Rail-tjänster inom Londons taxezoner. Dagligt pristak gör att du inte betalar för mycket över flera färdsätt.

Om du planerar en rullstolsdag i centrala London är det praktiska upplägget, bussar för sightseeing längs floden och genom West End, Elizabeth Line för snabba hopp tvärs över staden, DLR för öst, stegfria Tunnelbane-stationer där de passar rutten, och tillgängliga black cabs för resten. Underground är inte längre ett standardval eftersom de flesta stationer fortfarande bara har trappor.

TfL publicerar den auktoritativa Tunnelbanekartan för stegfri tillgång, som visar varje tillgänglig station. Kartan använder en blå rullstolssymbol för plan instigning utan hjälp av personal, och en vit rullstolssymbol där personal fäller ut en manuell ramp. TfL Go-appen filtrerar resor enbart till stegfria rutter.

Varje buss i TfL-nätet har lågt golv och en infällbar ramp vid mittdörrarna. Föraren sänker bussen vid hållplatsen, fäller ut rampen på begäran och väntar medan du rullar in i rullstolsplatsen bakom mittdörrarna. Rullstolsplatsen har ryggstöd, ett uppfällbart säte bredvid och en nödkallknapp.

Signalera tydligt till föraren när bussen närmar sig. Vinka eller rör dig mot trottoarkanten så att föraren ser att en rullstolsanvändare behöver gå ombord. Föraren kör bussen nära trottoarkanten, sänker fjädringen och fäller ut rampen vid mittdörrarna. Rulla ombord, placera stolen bakåt mot det vadderade ryggstödet, dra åt bromsarna, och du är redo. Tryck på klockan eller knappen för rullstolsanvändare när du vill stiga av.

Rullstolsplatsen delas med barnvagnsanvändare. Enligt lag och TfL:s policy har rullstolsanvändare företräde. Föraren ber en barnvagnsanvändare att fälla ihop och flytta sig om en rullstolsanvändare går ombord och platsen är upptagen. Om en förare inte upprätthåller detta, anmäl till TfL på 0343 222 1234.

Användbara centrala busslinjer för en sightseeingdag i rullstol, linje 11 (Liverpool Street till Chelsea via Bank, St Paul's och Westminster) är huvudkorridoren för sevärdheter, linje 15 (Trafalgar Square till Tower of London via St Paul's) är den historiska City-linjen, linje 24 (Hampstead till Pimlico via Camden, Trafalgar Square och Westminster) är nord-syd-ryggraden, linje 148 (White City till Camberwell via Notting Hill, Marble Arch och Westminster) kopplar samman västra London med Parliament Square, linje 9 (Aldwych till Hammersmith via Trafalgar Square, Knightsbridge och Kensington) täcker museerna vid South Bank och Knightsbridge.

Elizabeth Line är den viktigaste tillgänglighetsinsatsen inom brittisk stadstrafik sedan kriget. Varje station på linjen är stegfri från gata till perrong. Den centrala delen, mellan Paddington och Whitechapel, har plan instigning från perrongen till tåget, utan glapp och utan ramp. Stationerna i ytterdelarna använder en bärbar ramp som personalen fäller ut via Turn Up and Go.

Linjen kopplar samman Reading och Heathrow i väster med Shenfield och Abbey Wood i öster, och passerar Paddington, Bond Street, Tottenham Court Road, Farringdon, Liverpool Street och Whitechapel i centrala London. Tågen går varannan till var femte minut dagtid. Rullstolsplatserna finns i Vagn 5, markeringarna på plattformsgolvet visar var Vagn 5 stannar.

Eftersom Elizabeth Line är stegfri från början till slut är det det säkraste valet för alla resor tvärs genom staden som passar rutten. Från Paddington når du Heathrow Terminals 2, 3, 4 och 5, från Farringdon byter du till Thameslink för King’s Cross St Pancras, från Liverpool Street byter du till Overground, vid Whitechapel ansluter du till District och Hammersmith-linjerna (observera att rullstolstillgång på District-linjen vid Whitechapel kräver hjälp av personal).

Fler än 90 av de 272 Underground-stationerna har stegfri tillgång från gata till perrong. TfL:s stegfria Tunnelbanekarta, och stegfrihetsfiltret i TfL Go-appen, är den auktoritativa referensen. Planera rutten enbart via dessa stationer och undvik alla stationer som är markerade som bara trappor.

Den blå rullstolssymbolen betyder självständig instigning, hiss från gata till biljett hall, hiss från biljett hall till perrong, och ett glapp mellan perrong och tåg som är litet nog att rulla över utan hjälp. Den vita rullstolssymbolen betyder att personal behövs för att fälla ut en manuell ramp vid glappet mellan perrong och tåg. Båda fungerar, men stationer med vit symbol kräver tio extra minuter för samordning via Turn Up and Go.

Stegfria stationer längs den centrala turistkorridoren är King’s Cross St Pancras (Victoria, Northern, Piccadilly, Hammersmith, Circle och Metropolitan-linjerna), Westminster (Jubilee Line, Circle- och District-plattformarna är inte stegfria), Waterloo (Jubilee Line via Waterloo East), London Bridge (Jubilee och Northern), Green Park (Jubilee), Bond Street (Jubilee, Elizabeth, Central via assistans), Tottenham Court Road (Elizabeth och Northern), Bank (Waterloo & City, DLR), Stratford (Jubilee, Central, Elizabeth, DLR), Canary Wharf (Jubilee, Elizabeth, DLR) och Heathrow Terminals 2 & 3 / 4 / 5 (Piccadilly och Elizabeth).

Många av de 180 stationerna med bara trappor ligger i bostadsområden som du inte behöver på en vanlig turistresa. Undantagen du bör känna till är Covent Garden (bara trappor, tillgång via Charing Cross eller Leicester Square är också bara trappor), Camden Town (bara trappor på helger, använd bussen från Mornington Crescent), och Oxford Circus (bara trappor vid de flesta utgångar, en av utgångarna har en stegfri ramp från gatunivå för vissa plattformar endast).

Turn Up and Go är TfL:s assistanstjänst utan förbokning för Tunnelbanan, DLR, Elizabeth Line, London Overground och Tram. Gå fram till den bemannade spärrlinjen på vilken station som helst, säg till personalen att du behöver hjälp och ange din destination, så samordnar de en ramp vid destinationsstationen via radio.

Tjänsten är bemannad vid varje Tunnelbane-, Elizabeth Line-, DLR-, Overground- och Tram-station under öppettiderna. Stora knutpunkter som King’s Cross, Waterloo, London Bridge, Stratford och Liverpool Street är bemannade hela tiden och hanterar huvuddelen av rullstolstrafiken. Lugna stegfria stationer kan innebära en kort väntan medan en medarbetare går ut till perrongen.

Om du föredrar att boka i förväg tar TfL Passenger Assist telefonbokningar på 0343 222 1234 för resor som involverar mer än en operatör eller kräver anslutande taxi. För enkla TfL-resor är det vanligtvis snabbare att gå fram direkt än att boka.

Ta med Travel Support Card om du har svårt att kommunicera muntligt. Kortet listar dina resebehov på enkel engelska och låter dig ge det till en medarbetare i stället för att förklara högt.

DLR (Docklands Light Railway) är helt automatiserad och nästan helt stegfri. De flesta stationer har plan instigning via upphöjda plattformsdelar, bara ett fåtal kräver ramper från personal. Användbara turistmål på DLR är Tower Gateway och Tower Hill, för Tower of London, Greenwich och Cutty Sark, för Royal Observatory och Maritime Museum, Canary Wharf och ExCeL London, för konferenser och evenemang. DLR-tågen går var femte till åttonde minut dagtid.

London Overground är den cirkelformade järnvägen runt den yttre centrala delen av London. De flesta stationer är stegfria, nätet är bra för resor till Hampstead Heath, Shoreditch, via Hoxton eller Shoreditch High Street, Greenwich, via Surrey Quays, och Wimbledon. Turn Up and Go gäller på Overground.

London Tramlink går i södra London mellan Wimbledon, Croydon, Beckenham och New Addington. Hela nätet är stegfri med plan instigning vid varje hållplats. Använd det för anslutningar från National Rail i södra London eller för att besöka Croydons IKEA, Westfield eller Boxpark.

Uber Boat by Thames Clippers kör river bus-tjänsten på Themsen mellan Putney i väster och Woolwich i öster, med centrala hållplatser vid Westminster, London Eye, Embankment, Bankside, för Tate Modern, Tower Pier, för Tower of London, Greenwich och längre bort. Båtarna går var 20:e till 30:e minut dagtid och resan är helt naturskön.

Tillgängligheten varierar mellan bryggor. Tower Pier är helt stegfri med en plan ombordstigningsbro vid alla tidvattennivåer. Westminster Pier kan vara mycket brant vid lågvatten och kanske inte är framkomlig för en elrullstol utan stöd från personal, kontrollera Thames Clippers-appen för tidvattenanpassad status för bryggan innan du reser. London Eye Pier och Bankside Pier är tillgängliga större delen av dagen.

Alla båtar har rullstolsplatser på nedre däck, en plan ombordstigningsramp och en tillgänglig toalett. Betala med Oyster, kontaktlöst eller i Thames Clippers-appen, Hopper Fare gäller inte för river bus men Oyster:s pristak gäller.

En enkel bussresa kostar GBP 1.75 med Oyster, kontaktlöst eller en smartphone-plånbok. Hopper Fare ger obegränsade buss- och spårvagnsresor inom en timme från första blippen, debiterat som en enda avgift på GBP 1.75. Dagstaket för buss och spårvagn är GBP 5.25.

Taxorna för Tunnelbanan, DLR, Elizabeth Line, Overground och Thameslink är zonbaserade. En enkelresa i högtrafik från zon 1 till zon 1 med kontaktlös betalning är omkring GBP 2.80, dagstaket från enbart zon 1 är omkring GBP 8.50. Resor över flera zoner kostar mer, TfL:s biljettkalkylator visar exakt belopp. Pay-as-you-go med kontaktlös betalning är det enklaste alternativet för besökare.

Barn under 11 reser gratis med en vuxen på TfL:s tjänster. 11- till 15-åringar med Zip Oyster fotokort reser gratis på bussar och spårvagnar och betalar barntaxa på Tunnelbanan. Det finns ingen automatisk funktionsnedsättningsrabatt på TfL:s taxor för besökare. Boende med Freedom Pass eller Blue Badge kan ha rätt till gratis resor, besökare får det inte. Disabled Persons Railcard (DPR) ger en tredjedel rabatt på de flesta National Rail-taxor, inklusive vissa Overground- och Thameslink-tjänster inom Greater London.

Oyster-kort kostar GBP 7 (återbetalas inte) och kan laddas på vilken biljettautomat som helst på stationen. Kontaktlösa bankkort och smartphone-plånböcker fungerar på samma sätt utan förskottskostnad. Välj det som är enklast för resans längd.

TfL Go är den officiella reseplaneringsappen. Stegfrihetsfiltret visar bara rutter som är tillgängliga med rullstol från början till slut, indikatorn för hissstatus visar aktuella avbrott. Appen skickar aviseringar om avbrott på de rutter du har sparat.

Citymapper är favoritappen från tredje part för reseplanering i London. Filtret för rullstolstillgänglighet visar samma stegfria rutter som TfL Go, plus mer flexibla tidsfönster. Citymapper integrerar också black cabs och tjänster för beställda resor när kollektivtrafiken inte fungerar.

AccessAble, tidigare DisabledGo, är den detaljerade platsguiden för Storbritannien. Den listar avstånd från tillgängliga hållplatser, skrivbordshöjder, placering av stödhandtag och toalettmått för tusentals London-platser. Använd den för att bekräfta dörrbredd och platsen för tillgänglig toalett på ett specifikt hotell, museum eller restaurang.

Flush är toalettappen för Storbritannien. Den hittar tillgängliga offentliga toaletter, inklusive Changing Places-anläggningar, i hela London och resten av landet. Uppgifterna sköts av användargemenskapen men är tillförlitliga för toaletter på större platser.

Hissavbrott händer på Tunnelbanan och Elizabeth Line. När som helst kommer flera stationer som är markerade som stegfria att ha en hiss ur drift för underhåll eller fel. TfL Go-appen, TfL:s webbplats och live-flödet för störningar på stationen visar aktuella avbrott.

Planera en plan B innan du lämnar hotellet. Om hissen vid din destinationsstation är ur funktion, kan du byta till buss eller byta vid en annan stegfri station? Bussnätet är tillräckligt tätt för att nästan varje destination har en busshållplats inom 200 meter, så bussen är vanligtvis räddningsalternativet.

Om du upptäcker ett hissavbrott vid spärrlinjen kan personalen ringa i förväg och ordna ett alternativ. Ibland är alternativet en gratis taxi från närmaste tillgängliga station till din destination, betald av TfL. Fråga uttryckligen, TfL bekostar tillgängliga taxibilar när hissen vid din destination är ur funktion och det inte finns något enkelt alternativ.

Londons kollektivtrafik ingår i Storbritanniens bredare rättsliga ram för tillgänglighet. Equality Act 2010 ålägger transportoperatörer en skyldighet att göra rimliga anpassningar för att ta bort eller minska hinder för resenärer med funktionsnedsättning. TfL:s tillgänglighetsprogram, stegfria ombyggnader, Turn Up and Go-tjänsten och den rullstolsprioriterade platsen på bussar, är det operativa uttrycket för den skyldigheten.

Rimlig anpassning är testet, en operatör måste göra förändringar som är rimliga under omständigheterna. Vad som räknas som rimligt beror på kostnaden, den praktiska effekten och operatörens resurser. För en Tunnelbane-station byggd år 1900 kan ombyggnad med hissar vara möjlig vid större knutpunkter men inte vid varje station, den rättsliga skyldigheten uppfylls genom att bussnätet och programmet för stegfri tillgång fungerar tillsammans.

Om du upplever ett hinder, en förare vägrar fälla ut en ramp, en station ignorerar en Turn Up and Go-begäran, en rullstolsplats är upptagen av en barnvagnsanvändare som föraren inte flyttar, finns klagomålsvägar. TfL tar emot klagomål på 0343 222 1234 och via TfL:s webbplats, Equality and Human Rights Commission kan utreda återkommande överträdelser. Dokumentera resan, tiden, buss- eller tågnumret och personalens svar.