Heathrow (LHR), dostępność dla osób na wózkach

Terminal 2 (the Queen's Terminal) jest główną bazą przewoźników Star Alliance na Heathrow: Lufthansa, United, Air Canada, ANA, Singapore Airlines, Turkish Airlines, EVA Air, Asiana, Swiss, Austrian, Brussels Airlines, LOT, SAS, TAP Portugal, Aegean oraz kilku przewoźników spoza sojuszy, w tym Air China i El Al. T2 ma centralną część oraz satelitarny pierścień połączony pieszym tunelem bez schodów z ruchomymi chodnikami. Personel Wilson James eskortuje pasażerów na wózkach do satelity poziomym przejściem.

Terminal 3 leży obok T2 w centralnej części lotniska i korzystają z niego przewoźnicy Oneworld (American Airlines, Cathay Pacific, Finnair, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Royal Jordanian, S7, SriLankan) oraz Virgin Atlantic, Delta (na wybranych trasach) i kilku innych przewoźników spoza sojuszy. Terminal jest jednym długim budynkiem, a wszystkie bramki są osiągalne korytarzami bez schodów z centralnej strefy kontroli bezpieczeństwa.

Terminal 4 leży na południowym obrzeżu lotniska i korzystają z niego przewoźnicy SkyTeam (Korean Air, Vietnam Airlines, Saudia, Garuda Indonesia, China Eastern, China Southern, Aeromexico) oraz kilku przewoźników dalekiego zasięgu, w tym Etihad, Gulf Air, Kenya Airways, Royal Air Maroc i Air Algerie. T4 jest połączony z resztą lotniska bezpłatnym autobusem międzyterminalowym, który ma niską podłogę i jest dostępny dla wózków, a także linią Piccadilly i wahadłowym połączeniem Heathrow Express T4.

Terminal 5 to wyłączna baza British Airways i Iberia. To najnowszy terminal na Heathrow i jeden z największych terminali jednej linii lotniczej w Europie. Główny budynek (T5A) mieści odprawę, kontrolę bezpieczeństwa i główne bramki. Dwa satelitarne pierścienie (T5B i T5C) są osiągane podziemnym pociągiem wahadłowym bez schodów. Pociąg kursuje często i jest całkowicie bez schodów, z ekranowymi drzwiami peronowymi na każdej stacji.

Zarezerwuj pomoc PRM przez swoją linię lotniczą podczas rezerwacji, a potem ponownie przy odprawie. Termin 48 godzin przed odlotem wynika z przepisów UE o pomocy PRM zachowanych w prawie brytyjskim oraz z kodeksu postępowania PRM brytyjskiego CAA. Przekroczenie tego terminu nie blokuje prawnie uzyskania pomocy, ale oznacza, że Wilson James nie może zagwarantować personelu przy bramce ani przy krawężniku.

Określ poziom potrzebnej pomocy, używając kodów usług IATA: WCHR (możesz chodzić po schodach, potrzebujesz wózka do samolotu i z samolotu), WCHS (nie możesz chodzić po schodach, potrzebujesz wózka przez terminal i fotela przejściowego do miejsca), WCHC (nie możesz samodzielnie się przemieszczać, potrzebujesz pełnego transferu do i z miejsca). Linia lotnicza przekazuje kod do Wilson James, który przygotowuje odpowiedni sprzęt na trasę.

Jeśli podróżujesz z własnym wózkiem, zgłoś go jako sprzęt mobilny przy rezerwacji. Przewożony jest bezpłatnie jako sprzęt mobilny, poza standardowym limitem bagażu. Podaj typ baterii dla wózków elektrycznych (litowo-jonowa, litowo-polimerowa lub kwasowo-ołowiowa), aby linia lotnicza mogła potwierdzić obsługę towarów niebezpiecznych z wyprzedzeniem przed dniem podróży.

Wyjdź z samolotu pierwszy albo ostatni. Personel Wilson James spotyka cię przy drzwiach samolotu z zamówionym sprzętem. Eskortuje cię przez kontrolę paszportową (w większości stanowisk dostępne są kolejki priorytetowe), do odbioru bagażu, a następnie do wybranego dalszego środka transportu, stacji kolejowej, postoju taksówek, autobusu międzyterminalowego albo punktu przy krawężniku, jeśli masz zorganizowany prywatny transfer.

Jeśli pomoc nie dotrze w ciągu 10 do 15 minut od opuszczenia samolotu, poproś załogę o wezwanie dyspozytorni Wilson James. Jeśli jesteś już w terminalu i escorta się nie pojawił, znajdź najbliższy punkt obsługi pomocy albo dedykowany panel interkomu i poproś o pomoc wskazaną w kodzie rezerwacji. Heathrow publikuje dane kontaktowe Wilson James na mikrostronie dostępności i przy każdym punkcie obsługi pomocy.

Zaplanuj dodatkowe 30 do 60 minut na trasę z pomocą w porównaniu ze standardową drogą dla przylotów. Najbardziej ruchliwe są wczesnoporanne przyloty dalekiego zasięgu, zwłaszcza w T2, T3 i T4. T5 ma płynniejszy ruch przylotowy, ponieważ British Airways i Iberia stosują bardziej ujednolicony schemat opuszczania samolotu.

Zgłoś się do punktu obsługi pomocy w swoim terminalu jak najwcześniej po przyjeździe na lotnisko. Punkt przy krawężniku jest najbliżej miejsca, gdzie wysiada się z taksówki lub transferu. Punkt w hali odpraw znajduje się przy stanowiskach priorytetowych. Personel Wilson James eskortuje cię przez odprawę, kontrolę bezpieczeństwa i kontrolę paszportową, z kolejkami priorytetowymi na każdym etapie.

Przy bramce twój własny wózek jest oznaczany i albo oddawany przy bramce do luku bagażowego, a potem zwracany przy drzwiach samolotu po przylocie, albo przewożony w kabinie, jeśli się składa i linia ma miejsce. Przesiadasz się na pokładowy wózek linii lotniczej albo jedziesz do miejsca we własnym wózku, zależnie od typu samolotu i zarezerwowanego kodu (WCHR / WCHS / WCHC).

Zarezerwuj co najmniej 3 godziny przed lotem dalekiego zasięgu i 2 godziny przed lotem krótkiego zasięgu, dodatkowo do standardowej rekomendacji linii lotniczej. Proces eskorty wydłuża czas oczekiwania nawet przy dostępie priorytetowym, zwłaszcza podczas szczytowych fal odlotów, wcześnie rano na lotach dalekiego zasięgu z T3 i T5 oraz wieczorem na lotach krótkiego zasięgu do reszty Europy z T2 i T5.

Toalety dostępne są oznaczone przy każdej hali, przed i po kontroli bezpieczeństwa, w każdym terminalu. Standardowy układ odpowiada przepisom brytyjskim: szerokość światła drzwi 90 cm, poręcze, miejsce do transferu i linka alarmowa. Heathrow publikuje lokalizacje toalet dostępnych w aplikacji mobilnej i na stałych mapach lotniska przy każdej hali.

Udogodnienie Changing Places, czyli większa toaleta dostępna z leżanką do przewijania dla dorosłych i podnośnikiem sufitowym, znajduje się w Terminalu 5 po stronie ogólnodostępnej, przed kontrolą bezpieczeństwa, w Terminalu 2 po stronie ogólnodostępnej, przed kontrolą bezpieczeństwa, oraz w Terminalu 3 po stronie zastrzeżonej, po kontroli bezpieczeństwa. Krajowy katalog Changing Places podaje dokładne lokalizacje i godziny otwarcia. Pozostałe terminale mają standardowe toalety dostępne, ale obecnie nie mają udogodnienia Changing Places.

Bezpłatne wypożyczenie wózka jest dostępne przy każdym punkcie obsługi pomocy. Dostępne są wózki ręczne lotniskowe i składane krzesła. Wózków elektrycznych nie wypożycza się ze względu na ograniczenia baterii i stacji ładowania. Zgłoś wypożyczenie przy rezerwacji PRM przez linię lotniczą albo poproś o nie przy punkcie obsługi po przylocie.

T2 i T3 leżą obok siebie w centralnej części lotniska. Łączy je pieszy tunel bez schodów z ruchomymi chodnikami. Marsz zajmuje około 8 do 10 minut bez pomocy. Personel Wilson James eskortuje użytkowników wózków po poziomym przejściu. Oba terminale korzystają ze stacji kolejowej Heathrow Central, więc przesiadka między lotami w T2 i T3 nie wymaga autobusu międzyterminalowego.

T4 znajduje się na południowym obrzeżu lotniska i jest połączony z T2/T3 bezpłatnym autobusem międzyterminalowym, który kursuje co 5 do 10 minut, codziennie, przez całą dobę. Autobus ma niską podłogę i wysuwaną rampę przy przednich drzwiach. Miejsce dla wózka znajduje się z przodu, obok kierowcy. Łączny czas przejazdu z T4 do T2/T3 wynosi około 15 do 20 minut, wliczając oczekiwanie i wejście na pokład.

T5 znajduje się na zachodnim skraju lotniska i jest połączony z T2/T3 usługą wahadłową Heathrow Express, która jest bezpłatna dla pasażerów przesiadających się między terminalami (wystarczy nacisnąć przycisk pomocy przy wejściu, aby konduktor zarejestrował przejazd). Pociągi kursują co 15 minut, przejazd trwa 5 do 7 minut, a stacja T5 i Heathrow Central są bez schodów. Dla pasażerów przesiadających się konkretnie między T5 a T4 trasa prowadzi z T5 do Heathrow Central wahadłowym Heathrow Express, a następnie z T2/T3 do T4 autobusem międzyterminalowym. Łączny czas przesiadki to około 30 do 40 minut.

Elizabeth Line to zalecany dalszy dojazd dla użytkowników wózków z Heathrow. Kursuje z każdego terminalu bezpośrednio do Paddington (około 30 minut), Bond Street (35 minut), Tottenham Court Road (38 minut), Farringdon (40 minut), Liverpool Street (45 minut) i dalej na wschód. Pociągi kursują co 5 do 10 minut w ciągu dnia.

Każda stacja Heathrow na Elizabeth Line i każda stacja w centrum Londynu na tej linii ma bezbarierowe przejście z ulicy na peron oraz z peronu do pociągu. Miejsca dla wózków są w każdym wagonie. Personel na stacji docelowej jest informowany przez stację początkową, aby spotkać cię z rampą, jeśli poprosisz o nią przy wejściu. Taryfa do centrum Londynu odpowiada standardowemu dziennemu limitowi TfL Travelcard dla stref 1-6.

Weź kartę Oyster albo użyj płatności zbliżeniowej przy bramkach. Papierowe bilety jednorazowe są sprzedawane w automatach na stacji lotniskowej, ale Oyster i płatność zbliżeniowa są bardziej niezawodne w podróży dostępnej, ponieważ bramki pozostają otwarte dłużej i nie musisz manipulować papierowym biletem na wysokości wózka.

Heathrow Express to szybkie połączenie premium bez przesiadek z Heathrow Central (T2/T3) i T5 bezpośrednio do Paddington w 15 minut. Pociągi kursują co 15 minut przez cały dzień i do późnego wieczora. Pojedynczy bilet jest droższy niż na Elizabeth Line. Podróż trwa o połowę krócej.

Każdy pociąg Heathrow Express i każdy peron są bez schodów. Standardowe miejsca dla wózków są w każdym wagonie. Na Paddington peron Heathrow Express znajduje się na zachodnim krańcu stacji. Windy z peronu prowadzą do głównej hali, gdzie możesz przesiąść się do London Underground (linie Bakerloo, Circle, District i Hammersmith and City obsługują Paddington, choć bezbarierowe przejście między peronami metra w Paddington jest ograniczone do wybranych peronów).

Pasażerowie z T4 docierają do Heathrow Express, korzystając z bezpłatnego wahadłowego połączenia Heathrow Express T4 do Heathrow Central. Przesiadka jest bez schodów na obu końcach i wydłuża podróż o około 5 do 7 minut.

Każda czarna taksówka w Londynie jest prawnie dostępna dla osób na wózkach, ma rampę przy drzwiach po stronie krawężnika, wewnętrzne miejsce na wózek i pasy zabezpieczające. Oficjalny postój czarnych taksówek znajduje się przy wyjściu z przylotów każdego terminalu Heathrow. Zwykle korzysta się z taksówek na miejscu i nie powinieneś potrzebować wcześniejszej rezerwacji.

Taryfa z Heathrow do centrum Londynu jest liczona według odległości i czasu. Dopłata za późny wieczór i dopłata za święto państwowe zwiększają cenę bazową. Możesz też zarezerwować opcję ze stałą ceną u jednego z głównych londyńskich operatorów dostępnych taksówek. W Londynie nie ma stałej taryfy lotniskowej, tak jak w Paryżu.

Kierowcy czarnych taksówek z wyznaczonych pojazdów dostępnych dla wózków mają prawny obowiązek przewieźć pasażera pozostającego na wózku, rozłożyć rampę i zrobić to bez dodatkowej opłaty, zgodnie z Equality Act 2010. Jeśli kierowca odmówi przewozu osoby na wózku, numer licencji na taksówce i numer plakietki kierowcy są dowodem do złożenia skargi w Transport for London.

Psy asystujące podróżują bezpłatnie w kabinie na każdym rejsie obsługującym Heathrow, zgodnie ze standardowymi warunkami przewozu zwierząt asystujących przez linię lotniczą i zasadami IATA dotyczącymi zwierząt asystujących. Weź brytyjski Animal Health Certificate (po Brexicie zastępuje EU Pet Passport przy wyjeździe z Wielkiej Brytanii), świadectwo szczepienia przeciw wściekliźnie oraz własny formularz linii lotniczej dla zwierząt asystujących. Pies pozostaje przy twoich nogach podczas lotu.

Heathrow ma wyznaczone strefy wyprowadzania psów przy każdym terminalu, oznaczone od bramek po kontroli bezpieczeństwa. Strefy mają sztuczną trawę, miski z wodą i worki na odpady. T5 ma największą strefę, na południowym krańcu głównego budynku, w pobliżu bramek międzynarodowych.

Twój wózek podróżuje bezpłatnie jako sprzęt mobilny, poza standardowym limitem bagażu. Wózki ręczne są przewożone w luku bagażowym i zwracane przy drzwiach samolotu po przylocie. Składane wózki elektryczne mogą być przewożone w kabinie, jeśli w konkretnym typie samolotu jest miejsce. Nieskładane wózki elektryczne lecą w luku bagażowym. Baterie litowo-jonowe i litowo-polimerowe są akceptowane przez większość przewoźników w granicach limitu podanego przez linię lotniczą. Podaj typ baterii przy rezerwacji i ponownie przy odprawie. Baterie kwasowo-ołowiowe (starsze wózki elektryczne) wymagają opakowania dla towarów niebezpiecznych i należy je zgłosić 72 godziny wcześniej.

Zapisz dane kontaktowe Wilson James w telefonie przed podróżą. Numer jest podany na mikrostronie dostępności Heathrow i to najszybsza droga do dyspozytorni PRM lotniska, jeśli eskorty zamówionej przez linię lotniczą nie ma po przylocie albo przy bramce.

Zrób zdjęcie swojego wózka przy bramce, zanim zostanie załadowany. Jeśli coś zostanie uszkodzone w transporcie, linia lotnicza odpowiada za to na mocy przepisów UE o pomocy PRM zachowanych w prawie brytyjskim, a brytyjski CAA egzekwuje te zasady. Zdjęcie jest twoim dowodem. Zgłoś uszkodzenie w punkcie obsługi pomocy po przylocie, zanim opuścisz lotnisko.

Zarezerwuj dodatkowy czas na przesiadkę, jeśli przesiadasz się na Heathrow. Opublikowany minimalny czas przesiadki wynosi 60 do 90 minut przy podróży międzynarodowej do międzynarodowej, ale przy przesiadkach z pomocą dolicz co najmniej 30 minut, plus 15 do 20 minut, jeśli trasa przebiega między terminalami, zwłaszcza z T4 do T5 albo z T5 do T4. Przesiadki z dalekiego zasięgu na krótki, przez T3 i T5, są najbardziej napięte czasowo w godzinach szczytu.

Jeśli lecisz do lub z T4, a twój dalszy pociąg odjeżdża z Paddington, zaplanuj bezpośrednie użycie Elizabeth Line z T4 zamiast wahadłowego Heathrow Express T4 i potem Heathrow Express z T2/T3. Elizabeth Line oszczędza jedną przesiadkę.