Dostępność lotniska Orly (ORY) dla osób na wózkach

Od reorganizacji w 2019 roku Orly stanowi jeden połączony budynek z czterema pirsami oznaczonymi numerami Orly 1, 2, 3 i 4. Orly 1 i Orly 2 zajmują stronę zachodnią, dawny budynek Orly Ouest, Orly 3 to hala łącząca z głównymi sklepami i wysiadką przy krawężniku, a Orly 4 znajduje się po stronie wschodniej, dawny budynek Orly Sud.

Air France Domestique i Transavia France korzystają z Orly 2 i Orly 3. Vueling, easyJet, Iberia, ITA Airways, Aer Lingus i większość innych europejskich przewoźników korzysta z Orly 1 i Orly 4. Loty dalekodystansowe do francuskich terytoriów zamorskich, Afryki Północnej i Karaibów odlatują z Orly 4. Należy sprawdzić numer bramki na tablicy odlotów, ponieważ przydział pirsu może się zmienić.

Za kontrolą bezpieczeństwa cztery piry są połączone ciągłym ciągiem pieszym. Osoby poruszające się na wózku mogą przemieszczać się między pirami po stronie airside bez opuszczania strefy zastrzeżonej, a personel PRM eskortuje podczas transferów z asystą. Łączny dystans do przejścia między Orly 1 i Orly 4 na poziomie bramek wynosi około 800 metrów na równej podłodze.

Pomoc PRM należy zarezerwować przez linię lotniczą podczas dokonywania rezerwacji, a następnie ponownie przy odprawie. 48-godzinny termin wcześniejszej rezerwacji wynika z przepisów UE. Jego niedotrzymanie nie wyklucza prawnie otrzymania pomocy, ale oznacza, że operator obsługi naziemnej nie może zagwarantować personelu po przylocie ani przy bramce.

Należy określić poziom wymaganej pomocy, używając kodów IATA: WCHR, można wchodzić po schodach, potrzebny jest wózek do i z samolotu, WCHS, nie można wchodzić po schodach, potrzebny jest wózek przez terminal oraz wózek przejściowy do miejsca siedzącego, albo WCHC, nie można samodzielnie się przemieszczać, potrzebny jest pełny transfer do i z fotela. Linia lotnicza przekazuje kod, a operator obsługi naziemnej zapewnia odpowiedni sprzęt.

Jeśli podróż odbywa się z własnym wózkiem, należy zgłosić go jako sprzęt do mobilności podczas rezerwacji. Wózek podróżuje bezpłatnie na podstawie Rozporządzenia (WE) nr 1107/2006, niezależnie od standardowego limitu bagażu. W przypadku wózków elektrycznych należy zgłosić typ baterii, litowo-jonowa, litowo-polimerowa lub kwasowo-ołowiowa, aby linia lotnicza mogła potwierdzić zasady przewozu towarów niebezpiecznych.

Wysiadanie odbywa się jako pierwsze lub ostatnie, linia lotnicza wskaże które. Pracownik PRM spotyka pasażera przy drzwiach samolotu z zamówionym sprzętem. Następnie towarzyszy on przez kontrolę graniczną, jeśli ma zastosowanie, do odbioru bagażu i do dalszego transportu, stacji linii 14, przystanku tramwajowego, postoju taksówek albo wysiadki przy krawężniku.

Jeśli pomoc nie dotrze w ciągu 10 do 15 minut od zejścia z pokładu, należy poprosić załogę o telefon do stanowiska Saphir. Jeśli pasażer jest już w terminalu, a asysta się nie pojawiła, należy znaleźć najbliższy bezpłatny telefon Saphir, oznaczony w całym terminalu, i poprosić o pomoc, podając numer rezerwacji.

Warto zaplanować dodatkowe 20 do 40 minut na trasę z asystą w porównaniu ze standardową drogą z hali przylotów. Orly jest średnio mniejsze i szybsze niż CDG, ale poranny szczyt przylotów europejskich, między 08:00 a 10:00, jest najbardziej obciążonym okresem i personel PRM może być przeciążony.

Należy zgłosić się w punkcie recepcyjnym Saphir możliwie jak najszybciej po przybyciu na lotnisko. Przy każdym pirze, przy krawężniku, znajduje się stanowisko w pobliżu punktów priorytetowych oraz drugie bezpośrednio przy wysiadce. Personel eskortuje przez odprawę, kontrolę bezpieczeństwa i kontrolę paszportową, jeśli ma zastosowanie, z priorytetowymi kolejkami na każdym etapie.

Przy bramce wózek jest oznaczany i albo przejmowany przy bramce, albo umieszczany w luku, albo przechowywany w kabinie, jeśli składa się i linia ma miejsce. Następuje transfer do pokładowego wózka linii albo przejazd do fotela we własnym wózku, w zależności od typu samolotu i zarezerwowanego kodu, WCHR, WCHS lub WCHC.

Na lot dalekodystansowy z Orly 4 należy przeznaczyć co najmniej 2,5 godziny, a na krótszy lot europejski 2 godziny, oprócz standardowej rekomendacji linii lotniczej. Sam proces eskortowania wydłuża czas oczekiwania, nawet przy priorytetowym dostępie.

Toalety dostępne są oznaczone w całym terminalu, przed i po kontroli bezpieczeństwa, we wszystkich pirach. Standardowy układ odpowiada francuskim przepisom, drzwi mają prześwit 90 cm, są poręcze, przestrzeń do transferu oraz linka alarmowa. Lokalizacje toalet są pokazane na wewnętrznych ekranach lotniska oraz w aplikacji mobilnej Paris Aéroport.

Bezpłatne wypożyczenie wózka jest dostępne przy każdym stanowisku Saphir. W ofercie są ręczne wózki lotniskowe i wózki składane, wózków elektrycznych nie wypożycza się. Należy poprosić o wypożyczenie przy rezerwacji PRM przez linię lotniczą albo zgłosić się do stanowiska Saphir w dniu podróży.

Strefy wyprowadzania zwierząt, oznaczone jako Pet Relief Area lub Espace Animaux, dla psów asystujących i przewodników znajdują się przy wysiadce przy krawężniku oraz wewnątrz terminalu po kontroli bezpieczeństwa w Orly 1, 2 i 4. Strefy mają trawę, miski z wodą i worki na odpady.

Linia 14 to najszybsza i najbardziej niezawodna dostępna trasa z Orly do centrum Paryża. Stacja końcowa to Aéroport d'Orly, oznaczona od hali przy krawężniku i dostępna bez stopni przez zespół wind na poziomie -2. Pociągi kursują co 2 do 4 minut, od około 05:30 do 01:15, nieco później w piątek i sobotę.

Na trasie do centrum Paryża znajdują się między innymi przystanki Pont de Rungis, Maison Blanche, Bibliothèque François Mitterrand, Olympiades, Gare de Lyon, Châtelet, Pyramides, czyli Luwr, Madeleine, Saint-Lazare oraz dalej Saint-Denis Pleyel. Cała linia jest bez stopni, ze szklanymi drzwiami peronowymi na każdej stacji, bez szczeliny między peronem a pociągiem i z windami na poziom ulicy na każdym przystanku.

Do linii 14 z Orly obowiązują standardowe paryskie strefowe taryfy. Bilet można kupić w obsługiwanej kasie na stacji albo w biletomatach z ekranem dotykowym, które mają nisko umieszczone terminale dostępne. Karta zbliżeniowa Navigo Easy jest ważna, a bilety są też ważne w łączonych połączeniach autobusowych i tramwajowych.

Tramwaj T7 to opcja bez stopni na południe od miasta. Kursuje z Orly do Villejuif-Louis Aragon, przy linii 7 metra, przez południowe przedmieścia. Tramwaj jest w pełni niskopodłogowy i z poziomym wejściem. Z Villejuif-Louis Aragon należy przesiąść się na linię 7, aby dojechać metrem do centrum Paryża. Należy pamiętać, że linia 7 ma ograniczony zakres dostępu bez stopni, więc trzeba potwierdzić, czy stacja docelowa ma windy.

Orlyval to automatyczny środek transportu lotniska, łączący Orly ze stacją RER B w Antony. Jest bez stopni i ma szklane drzwi peronowe. Z Antony pociągi RER B dojeżdżają do Denfert-Rochereau, Saint-Michel-Notre-Dame i Châtelet-les-Halles. Należy uważać na szczelinę między peronem a pociągiem na stacji docelowej, a w razie potrzeby wejść przy użyciu wysuwanej rampy zespołu asysty.

Oficjalny postój taksówek lotniskowych znajduje się przed halą przylotów, przy korytarzu przy krawężniku. Do centrum Paryża obowiązują stałe ceny, około 35 EUR na Lewy Brzeg i 40 EUR na Prawy Brzeg, obie kwoty przed napiwkiem. Stała taryfa obejmuje do czterech pasażerów i standardowy bagaż, a dopłaty mogą dotyczyć dodatkowego bagażu lub ponadgabarytowego sprzętu mobilnościowego.

Dostępne taksówki bez rezerwacji, z furgonetką z wjazdem tyłem lub bokiem dla osoby na wózku, nie zawsze stoją na postoju. Warto zarezerwować z wyprzedzeniem G7 Access, 08 26 63 00 03, albo Taxis Bleus, 08 91 70 10 10, co najmniej 24 godziny wcześniej, a przy porannych weekendowych przylotach nawet wcześniej. Kierowca spotyka pasażera przy standardowym postoju taksówek albo przy stanowisku Saphir, jeśli tak uzgodniono z dyspozytorem.

Alternatywą jest wcześniej zarezerwowany transfer PRM przez operatora kontraktowego Groupe ADP. Jest to przewóz od drzwi do drzwi, z terminalu do hotelu, przy użyciu dostępnej furgonetki, i można go zarezerwować przez stronę dostępności lotniska albo tego samego dnia w punkcie Saphir. Cena zależy od operatora, warto przyjąć budżet około 70 do 90 EUR do centrum Paryża.

Psy asystujące podróżują bezpłatnie w kabinie każdym przewoźnikiem obsługującym Orly, zgodnie z Rozporządzeniem (WE) nr 1107/2006. Należy mieć europejski paszport dla zwierząt lub dokumentację załącznika IV z kraju trzeciego, zaświadczenie o szczepieniu przeciw wściekliźnie oraz formularz przewoźnika dotyczący zwierząt asystujących. Pies pozostaje przy stopach pasażera podczas lotu, a po przylocie strefy wyprowadzania zwierząt są oznaczone od bramek.

Wózek podróżuje bezpłatnie jako sprzęt mobilnościowy, niezależnie od standardowego bagażu. Wózki ręczne trafiają do luku, a składane wózki elektryczne mogą być załadowane do kabiny, jeśli pozwala na to miejsce. Baterie litowo-jonowe i litowo-polimerowe do 300 Wh są akceptowane u większości przewoźników. Typ baterii należy zgłosić przy rezerwacji i ponownie przy odprawie. Baterie kwasowo-ołowiowe, w starszych wózkach elektrycznych, wymagają opakowania dla towarów niebezpiecznych i powinny zostać zgłoszone 72 godziny wcześniej.

Warto zapisać numer bezpłatnego telefonu Saphir przed podróżą. Numer jest podany na mikrostronie dostępności Paris Aéroport i jest najszybszym połączeniem z usługą PRM lotniska, jeśli asysta zorganizowana przez linię lotniczą nie pojawi się na czas.

Przed załadunkiem należy zrobić zdjęcie wózka przy bramce. Jeśli podczas przewozu coś zostanie uszkodzone, a linia lotnicza odpowiada za to zgodnie z Rozporządzeniem (WE) nr 1107/2006, zdjęcie będzie dowodem. Zgłoszenie szkody należy złożyć w punkcie Saphir po przylocie, przed opuszczeniem lotniska.

Warto domyślnie korzystać z linii 14 w każdej podróży do centrum Paryża. Pozostałe dostępne trasy, Tramwaj T7 oraz Orlyval / RER B, działają poprawnie, ale linia 14 jest jedyną opcją bez stopni od początku do końca, która dowozi do głównej osi centralnej strefy turystycznej bez przesiadki.