Toegankelijkheid voor rolstoelgebruikers op Gatwick (LGW)

De North Terminal is de grootste van de twee en is de basis van easyJet, de grootste maatschappij op Gatwick qua passagiersvolume. British Airways short-haul, Tui, Norwegian en een aantal andere Europese maatschappijen opereren ook vanuit North. De terminal is één lang gebouw. Check-in bevindt zich op de hoofdhalverdieping, de beveiliging ligt in het midden en de gates lopen langs piers naar het noorden en oosten. PRM-medewerkers begeleiden rolstoelgebruikers vanaf het assistentiepunt via de drempelloze looproutes bij elke stap van de route.

De South Terminal is de basis voor British Airways long-haul, Virgin Atlantic, Norse Atlantic, Wizz Air, Emirates, Vueling en een reeks long-haul- en Europese maatschappijen. Het spoorwegstation van de South Terminal, Gatwick Airport railway station, ligt direct onder de terminal, met drempelloze liften naar de check-inhal. De terminal heeft twee satellietpiers, Pier 1 en Pier 2, die via drempelloze looproutes vanuit de centrale beveiligingszone bereikbaar zijn.

De twee terminals zijn verbonden door een monorail tussen de terminals die de hele dag elke 3 tot 5 minuten rijdt. De monorail is volledig drempelloos. De rit duurt ongeveer 3 minuten. Rolstoelplaatsen bevinden zich aan het uiteinde van elke wagon, met prioriteitsstoelen en vastzetrails. Gebruik de monorail in plaats van te lopen tussen de terminals (de wandelroute is ongeveer 1 km en is minder praktisch).

Boek PRM-assistentie via uw luchtvaartmaatschappij wanneer u reserveert, en opnieuw bij check-in. De deadline van 48 uur voor vooraf boeken staat in de EU-regels voor PRM-assistentie die in het Britse recht zijn behouden en in de UK CAA PRM Code of Practice. Assistentie zonder reservering wordt aangeboden wanneer de capaciteit dat toelaat, maar is niet gegarandeerd tijdens piektijden (vroege ochtendvervangingen voor short-haul en late avond aankomsten van long-haul zijn de drukste momenten).

Geef het assistentieniveau dat u nodig hebt op met de IATA-servicecodes: WCHR (kan traplopen, heeft een rolstoel nodig van en naar het vliegtuig), WCHS (kan geen traplopen, heeft een rolstoel nodig door de terminal en een gangpadstoel naar de zitplaats), WCHC (kan niet zelfstandig voortbewegen, heeft volledige transfer van en naar de stoel nodig). De luchtvaartmaatschappij geeft de code door aan het assistentieteam van Gatwick, dat de juiste apparatuur regelt.

Reist u met uw eigen rolstoel, geef deze dan op als mobiliteitshulpmiddel bij het boeken. Deze reist gratis mee als mobiliteitshulpmiddel, boven op uw standaard bagagevrijstelling. Vermeld het batterijtype voor elektrische rolstoelen (lithium-ion, lithium-polymeer of loodzuur), zodat de luchtvaartmaatschappij de afhandeling van gevaarlijke goederen kan bevestigen.

Stap als eerste of als laatste uit, de cabinebemanning vertelt u welke optie geldt. Een medewerker van het assistentieteam van Gatwick ontmoet u bij de vliegtuigdeur met de door u geboekte apparatuur. Zij begeleiden u door de paspoortcontrole (bij de meeste balies zijn prioriteitsrijen beschikbaar), naar de bagageafhandeling en vervolgens naar uw gekozen vervolgvervoer, het spoorwegstation, de taxistandplaats of het ontmoetingspunt langs de stoeprand voor een privétransfer.

Als uw assistentie 10 tot 15 minuten na het uitstappen nog niet is gearriveerd, vraag de cabinebemanning dan om het assistentieteam te bellen. Als u al in de terminal bent en de begeleider nog niet is verschenen, zoek dan het dichtstbijzijnde assistentiepunt of gebruik het speciale intercompaneel en vraag om de assistentie die is gekoppeld aan uw boekingscode.

Plan 30 tot 60 minuten extra voor de route met assistentie vergeleken met de standaardroute vanaf de aankomsthal. Vroege ochtend aankomsten op langeafstandsvluchten in de South Terminal zijn het drukst, vooral de banken van British Airways en Virgin Atlantic. Aankomsten in de North Terminal verlopen meestal vlotter, omdat easyJet een meer gestandaardiseerd uitstapproces hanteert.

Meld u zo vroeg mogelijk na aankomst op de luchthaven bij het assistentiepunt in uw terminal. Het assistentiepunt in de North Terminal bevindt zich in de hoofdhal voor check-in, in de buurt van de prioriteitsbalies. Het assistentiepunt in de South Terminal ligt op dezelfde plek. Medewerkers begeleiden u door check-in, beveiliging en paspoortcontrole, met prioriteitsrijen bij elke stap.

Bij de gate wordt uw eigen rolstoel gelabeld en ofwel ingecheckt bij de gate (in het ruim geladen en bij aankomst aan de vliegtuigdeur teruggegeven) of in de cabine opgeslagen als deze inklapbaar is en de luchtvaartmaatschappij ruimte heeft. U stapt over in de boordstoel van de luchtvaartmaatschappij of wordt in uw eigen stoel naar de zitplaats gereden, afhankelijk van het vliegtuigtype en uw geboekte code (WCHR / WCHS / WCHC).

Reken op minimaal 3 uur voor een long-haul-vlucht en 2 uur voor een short-haul-vlucht, boven op de standaardaanbeveling van de luchtvaartmaatschappij. Het begeleidingsproces kost extra wachttijd, ook met prioriteitstoegang, vooral tijdens pieken in het vertrekschema.

Toegankelijke toiletten staan aangegeven bij elke hal, voor en na de beveiliging, in beide terminals. De standaardindeling volgt de Britse regels: vrije deuropening 90 cm, steunen, transferruimte en een noodalarmkoord.

Een Changing Places-voorziening, een vergroot toegankelijk toilet met een aankleedtafel voor volwassenen en een plafondlift, bevindt zich landside in de North Terminal en landside in de South Terminal. De nationale Changing Places-gids op changingplaces.org vermeldt de exacte locaties en openingstijden. Extra toegankelijke toiletten zijn airside beschikbaar bij elke pier.

Gratis rolstoeluitlening is beschikbaar bij elk assistentiepunt. De voorraad omvat handmatige luchthavenrolstoelen en opvouwbare stoelen. Elektrische rolstoelen worden niet uitgeleend vanwege batterij- en laadstationbeperkingen. Vraag om de leenrolstoel wanneer u PRM boekt via uw luchtvaartmaatschappij, of vraag ernaar bij het assistentiepunt bij aankomst.

De twee terminals van Gatwick zijn verbonden door een gratis monorail tussen de terminals, die rijdt van een station direct boven de vertrekhal van de South Terminal naar een station direct boven de vertrekhal van de North Terminal. Overdag rijden de treinen elke 3 tot 5 minuten, ’s nachts minder vaak. De rit duurt ongeveer 3 minuten.

De monorail is aan beide uiteinden volledig drempelloos. Rolstoelplaatsen bevinden zich aan het uiteinde van elke wagon, met prioriteitsstoelen en vastzetrails. Gatwick Airport railway station ligt direct onder de South Terminal, dus passagiers die per trein aankomen en overstappen op een vlucht vanaf de North Terminal nemen de monorail van South naar North. Passagiers die aankomen op de North Terminal en per trein verder reizen, nemen de monorail van North naar South om het railway station te bereiken.

De Gatwick Express is de premium non-stopdienst van Gatwick Airport railway station, onder de South Terminal, naar London Victoria in ongeveer 30 minuten, elke 15 minuten overdag. De gepubliceerde reistijd is 30 minuten. Diensten buiten de spits kunnen iets sneller zijn, spitsdiensten iets langzamer.

Elke Gatwick Express-trein en elk perron is drempelloos. Standaard rolstoelplaatsen bevinden zich in elke wagon. Op Victoria liggen de perrons van de Gatwick Express aan de oostzijde van de hal. Liften verbinden met de hoofdhal van het station en met de London Underground, de lijnen Victoria, Circle en District bedienen Victoria allemaal, met alleen op specifieke perrons drempelloze toegang.

Passagiers vanaf de North Terminal nemen eerst de monorail tussen de terminals naar de South Terminal, en gaan daarna met de lift omlaag naar het railway station. De totale transferduur van aankomst in de North Terminal tot een Gatwick Express-trein is ongeveer 15 tot 20 minuten, inclusief de monorail en de route naar het station.

Thameslink rijdt rechtstreeks van Gatwick naar St Pancras International, Farringdon, City Thameslink, Blackfriars en London Bridge, en gaat verder noordwaarts naar Luton en Bedford, elke 15 tot 30 minuten overdag. De reis naar London Bridge duurt ongeveer 45 minuten. Naar St Pancras duurt het ongeveer 55 tot 60 minuten. Thameslink is de voorkeursoptie voor passagiers die overstappen op de Eurostar (St Pancras), naar de City reizen, of verder gaan naar Luton, Bedford of Brighton.

De nieuwere Class 700-treinstellen hebben drempelloze instap van perron naar trein, zonder handmatige oprijplaat. Rolstoelplaatsen bevinden zich aan beide uiteinden van elke wagon. Bij oudere treinstellen die nog af en toe rijden, zet stationspersoneel op verzoek een handmatige oprijplaat uit wanneer het vertrekstation daarvan op de hoogte is gebracht. Vraag ernaar bij het assistentiepunt wanneer u uw reis boekt, of spreek op de dag zelf het perronpersoneel aan.

Tickets worden verkocht bij de kaartautomaten van het station op de luchthaven en bij het bemande loket. Gebruik contactloos bij de poortlezers voor de snelste toegang. De prijs naar St Pancras International is gelijk aan de standaard Southern / Thameslink off-peak retour.

Black cabs, wettelijk toegankelijk voor rolstoelgebruikers, met een oprijplaat aan de achterzijde bij de stoepdeur en een interne rolstoelruimte, staan op een taxistandplaats bij de aankomstuitgang van elke Gatwick-terminal. De tarieven worden berekend op basis van afstand en tijd. Chauffeurs van zwarte taxi’s in aangewezen rolstoeltoegankelijke voertuigen zijn onder de Equality Act 2010 wettelijk verplicht de passagier in de rolstoel mee te nemen, de oprijplaat uit te zetten en dit zonder extra toeslag te doen.

Ook vooraf geboekte rolstoeltoegankelijke minicabs bedienen Gatwick. Voor aankomsten in de avond wordt vooraf boeken, minimaal 24 uur van tevoren, aanbevolen, omdat de late aankomstenbank van long-haul de drukste taxiperiode is. De chauffeur ontmoet u bij de standaard ophaalplaats voor privévervoer. Het assistentieteam kan u van de terminaluitgang naar de ophaalplaats begeleiden als u dit bij het boeken aangeeft.

Een optie met vaste prijs via een van de grote aanbieders is ook mogelijk. De prijs wordt berekend op basis van afstand en tijd. Er is in Londen geen vast luchthaventarief voor black cabs.

Hulphonden reizen gratis mee in de cabine bij elke luchtvaartmaatschappij die Gatwick bedient, in overeenstemming met de standaardvoorwaarden van de luchtvaartmaatschappij voor assistentiedieren en de IATA-regels voor assistentiedieren. Neem het UK Animal Health Certificate mee (de na de Brexit vervanger voor het EU Pet Passport voor huisdieren uit het VK), het rabiësvaccinatiebewijs en het eigen formulier voor assistentiedieren van de luchtvaartmaatschappij. De hond blijft tijdens de vlucht bij uw voeten.

Gatwick heeft in beide terminals speciale uitlaatplaatsen voor honden, aangegeven vanaf de gates na de beveiliging. De zones hebben kunstgras, waterbakken en afvalzakken.

Uw rolstoel reist gratis mee als mobiliteitshulpmiddel, boven op uw standaard bagagevrijstelling. Handmatige rolstoelen gaan in het ruim en worden bij aankomst aan de vliegtuigdeur aan u teruggegeven. Opvouwbare elektrische rolstoelen kunnen in de cabine worden geladen als er op het specifieke vliegtuigtype ruimte is. Niet-opvouwbare elektrische rolstoelen gaan in het ruim. Lithium-ion- en lithium-polymeerbatterijen worden bij de meeste maatschappijen geaccepteerd binnen de door de luchtvaartmaatschappij gepubliceerde batterijlimiet. Vermeld het batterijtype bij het boeken en opnieuw bij check-in. Loodzuurbatterijen, bij oudere elektrische rolstoelen, vereisen verpakking voor gevaarlijke goederen en moeten 72 uur van tevoren worden opgegeven.

Sla de contactgegevens voor assistentie van Gatwick op in uw telefoon voordat u reist. Het nummer staat op de toegankelijkheidspagina van Gatwick en is de snelste verbinding met de PRM-dispatch van de luchthaven als de door uw luchtvaartmaatschappij geregelde begeleiding bij aankomst of bij de gate uitblijft.

Maak een foto van uw rolstoel bij de gate voordat deze wordt geladen. Als er tijdens het vervoer iets beschadigd raakt, de luchtvaartmaatschappij is aansprakelijk onder de EU-regels voor PRM-assistentie die in het Britse recht zijn behouden en de UK CAA handhaaft de regel, dan is de foto uw bewijs. Dien bij aankomst een schademelding in bij het assistentiepunt voordat u de luchthaven verlaat.

Als u tussen de terminals van Gatwick overstapt bij een transfer op dezelfde luchthaven, wat zeldzaam is maar voorkomt bij codeshare-partnermaatschappijen, plan dan minimaal 90 minuten tussen de geplande aankomsttijd en de sluitingstijd van de gate van de aansluitende vlucht. De monorail tussen de terminals is snel, maar de assistentiewandeling plus check-in plus beveiliging in de overstapterminal kost tijd.

Als uw verdere reis met de Gatwick Express naar Victoria gaat en u aankomt op de North Terminal, plan dan de overgang van monorail naar trein in. Dit kost ongeveer 15 tot 20 minuten boven op de geadverteerde reistijd van 30 minuten van de Express, dus de reistijd van deur tot deur van aankomst in de North Terminal tot Victoria ligt dichter bij 60 tot 75 minuten.