ロンドン公共交通のバリアフリー

TfL ネットワークは、バリアフリーの面で統一されています。同じ Oyster カードか contactless 支払いで、バス、Tube、Elizabeth Line、DLR、Overground、Trams、Thames Clippers のリバーバス、そしてロンドンの運賃ゾーン内の多くの National Rail サービスを利用できます。1日上限運賃により、複数の交通手段を使っても払い過ぎになりません。

中心部ロンドンでの車いす1日観光を計画するなら、実用的な組み合わせは、川沿いや West End を回る観光にバス、都市を横断する速い移動に Elizabeth Line、東側には DLR、経路に合う場所では段差なし Tube 駅、その他はアクセス可能な black cabs です。大半の駅が今も階段のみなので、地下鉄はもはや基本手段ではありません。

TfL は、利用可能な全駅を示す公式の段差なし Tube map を公開しています。この地図では、青い車いす記号は係員の手助けなしでホームと同じ高さで乗車できる駅、白い車いす記号は係員が手動スロープを出す駅を示します。TfL Go アプリでは、段差なし経路だけに絞って検索できます。

TfL ネットワークの全バスは低床式で、中ドアに格納式スロープがあります。運転手は停留所でバスをひざまずかせるように下げ、求められればスロープを出し、中ドア後方の車いすスペースに入る間は待機します。車いすスペースには背もたれ、横の跳ね上げ式座席、緊急通報ボタンがあります。

バスが近づいたら、運転手に分かるようはっきり合図してください。手を振るか縁石のほうへ動いて、車いす利用者が乗る必要があることを運転手に示します。運転手はバスを縁石近くに寄せ、サスペンションを下げ、中ドアでスロープを出します。乗車後は椅子を後ろ向きにして背もたれに寄せ、ブレーキをかければ準備完了です。降りるときはベルか車いす専用ボタンを押してください。

車いすスペースはベビーカー利用者と共用です。法律と TfL の方針では、車いす利用者が優先されます。車いす利用者が乗ってきてスペースが埋まっている場合、運転手はベビーカー利用者に折りたたんで移動するよう求めます。運転手がこれを徹底しない場合は、0343 222 1234 で TfL に申し出てください。

車いすでの観光に便利な中心部のバス路線です。11番 (Liverpool Street から Chelsea まで、Bank, St Paul's, Westminster 経由) は主要観光地の回廊です。15番 (Trafalgar Square から Tower of London まで、St Paul's 経由) は歴史ある City の路線です。24番 (Hampstead から Pimlico まで、Camden, Trafalgar Square, Westminster 経由) は南北の背骨です。148番 (White City から Camberwell まで、Notting Hill, Marble Arch, Westminster 経由) は West London と Parliament Square を結びます。9番 (Aldwych から Hammersmith まで、Trafalgar Square, Knightsbridge, Kensington 経由) はサウスバンクの博物館と Knightsbridge を通ります。

Elizabeth Line は、英国の都市鉄道で、戦後最も重要なバリアフリー成果です。全駅で、地上からホームまで段差なしです。Paddington と Whitechapel の間の中央区間は、ホームから列車への乗り込みが同じ高さで、段差もスロープもありません。外側区間の駅では、Turn Up and Go を通じて係員が携帯用スロープを出します。

この路線は、西では Reading と Heathrow、東では Shenfield と Abbey Wood を結び、中心部ロンドンでは Paddington, Bond Street, Tottenham Court Road, Farringdon, Liverpool Street, Whitechapel を通ります。日中は2分から5分間隔で運行します。車いすスペースは Carriage 5 にあります。ホームの床表示で、Carriage 5 が止まる位置が分かります。

Elizabeth Line は始点から終点まで段差なしなので、経路に合う都市横断の移動では最も安全な選択です。Paddington からは Heathrow Terminals 2, 3, 4, 5 に行けます。Farringdon からは Thameslink に乗り換えて King's Cross St Pancras に行けます。Liverpool Street からは Overground に乗り換えられます。Whitechapel では District 線と Hammersmith 線に接続できます (ただし Whitechapel の District 線の車いす対応には係員の支援が必要です)。

272の Underground 駅のうち90駅超は、地上からホームまで段差なしです。TfL の段差なし Tube map (および TfL Go アプリの段差なしフィルター) が公式の参照です。経路はこれらの駅だけで組み、階段のみの駅は避けてください。

青い車いす記号は、自力乗車を意味します。地上から改札階までエレベーター、改札階からホームまでエレベーターがあり、ホームと列車の隙間は補助なしで転がり越えられるほど小さいという意味です。白い車いす記号は、ホームと列車の隙間に手動スロープを設置するため係員が必要という意味です。どちらも使えます。白い記号の駅では、Turn Up and Go による調整に10分余分にかかります。

中心部の観光回廊にある段差なし駅には、King's Cross St Pancras (Victoria, Northern, Piccadilly, Hammersmith, Circle, Metropolitan lines), Westminster (Jubilee Line, Circle と District のホームは段差なしではありません), Waterloo (Jubilee Line, Waterloo East 経由), London Bridge (Jubilee と Northern lines), Green Park (Jubilee), Bond Street (Jubilee, Elizabeth, Central は係員付きアクセス), Tottenham Court Road (Elizabeth と Northern lines), Bank (Waterloo & City, DLR), Stratford (Jubilee, Central, Elizabeth, DLR), Canary Wharf (Jubilee, Elizabeth, DLR), Heathrow Terminals 2 & 3 / 4 / 5 (Piccadilly と Elizabeth lines) があります。

階段のみの180駅の多くは、ふつうの観光日程では行かない住宅地にあります。知っておくべき例外は、Covent Garden (階段のみ、Charing Cross や Leicester Square 経由も階段のみ), Camden Town (週末は階段のみ、Mornington Crescent からバスを利用), Oxford Circus (多くの出口は階段のみ、ある出口は一部のホームのみ地上レベルからの段差なしスロープあり) です。

Turn Up and Go は、Tube、DLR、Elizabeth Line、London Overground、Tram で使える、予約不要の TfL 支援サービスです。どの駅でも有人改札に行き、支援が必要だと伝え、行き先を告げてください。係員が無線で目的地駅に連絡し、到着駅でスロープ対応を調整します。

このサービスは、運行時間中、すべての Tube、Elizabeth Line、DLR、Overground、Tram の駅で係員が対応します。King's Cross, Waterloo, London Bridge, Stratford, Liverpool Street のような主要乗換駅は常時有人で、車いす利用の大半を扱います。静かな段差なし駅では、係員がホームまで行く間に少し待つことがあります。

事前予約したい場合は、TfL Passenger Assist が、複数の事業者をまたぐ移動や接続タクシーが必要な移動について、0343 222 1234 で電話予約を受け付けます。単純な TfL の移動なら、予約よりも直接行くほうが通常は早いです。

口頭でのやり取りが難しい場合は、Travel Support Card を持ってください。カードには移動の必要事項が平易な英語で記載されており、口頭で説明する代わりに係員へ渡せます。

DLR (Docklands Light Railway) は完全自動運転で、ほぼ全面的に段差なしです。多くの駅は高くなったホームの段差で同じ高さに乗り込めますが、係員のスロープが必要な駅はごくわずかです。DLR で便利な観光地は、Tower Gateway と Tower Hill (Tower of London 用), Greenwich と Cutty Sark (Royal Observatory と Maritime Museum 用), Canary Wharf, ExCeL London (会議やイベント用) です。DLR は日中5分から8分間隔で運行します。

London Overground は、中心部ロンドンの外周を回る鉄道路線です。多くの駅が段差なしです。Hampstead Heath, Shoreditch (Hoxton または Shoreditch High Street 経由), Greenwich (Surrey Quays 経由), Wimbledon への移動に向いています。Overground では Turn Up and Go が適用されます。

London Tramlink は、South London の Wimbledon, Croydon, Beckenham, New Addington の間を走ります。全線が段差なしで、すべての停留所で同じ高さで乗降できます。South London の National Rail からの乗り継ぎや、Croydon の IKEA, Westfield, Boxpark に行くときに使えます。

Uber Boat by Thames Clippers は、Thames 川のリバーバスを運行しています。西の Putney から東の Woolwich までを結び、中心部の停留所は Westminster, London Eye, Embankment, Bankside (Tate Modern 用), Tower Pier (Tower of London 用), Greenwich などです。日中は20分から30分間隔で運航し、景色を楽しめる移動になります。

バリアフリー状況は桟橋ごとに異なります。Tower Pier は、潮位にかかわらず平らな乗船橋で完全に段差なしです。Westminster Pier は干潮時に非常に急勾配になることがあり、電動車いすでは係員の支援なしに通れない場合があります。移動前に Thames Clippers アプリで潮位に応じた桟橋状況を確認してください。London Eye Pier と Bankside Pier は、ほとんどの時間で利用可能です。

すべての船には、下層デッキ内の車いすスペース、平らな乗船通路、バリアフリー・トイレがあります。支払いは Oyster、contactless、Thames Clippers アプリでできます。Hopper Fare はリバーバスには適用されませんが、Oyster の上限制は適用されます。

バスの片道運賃は、Oyster、contactless、またはスマートフォンのウォレットで GBP 1.75 です。Hopper Fare は、最初のタッチから1時間以内ならバスとトラムを何度乗っても合計 GBP 1.75 の1回分として課金されます。バスとトラムの1日上限は GBP 5.25 です。

Tube、DLR、Elizabeth Line、Overground、Thameslink の運賃はゾーン制です。contactless を使った Zone 1 から Zone 1 へのピーク時片道は約 GBP 2.80 です。Zone 1 のみの1日上限は約 GBP 8.50 です。ゾーンをまたぐ移動はもっと高くなります。正確な金額は TfL の運賃計算機で確認してください。観光客には、contactless の都度払いが最も簡単です。

11歳未満の子どもは、TfL サービスで大人同伴なら無料です。11歳から15歳は、Zip Oyster photocard があればバスとトラムは無料、Tube は小児運賃です。訪問者向けの TfL 運賃には、自動の障害者割引はありません。Freedom Pass または Blue Badge を持つ居住者は無料乗車の対象になる場合がありますが、訪問者は対象外です。Disabled Persons Railcard (DPR) では、Greater London 内の一部の Overground と Thameslink を含め、多くの National Rail 運賃が3分の1割引になります。

Oyster カードの価格は GBP 7 で、返金不可です。どの駅の券売機でもチャージできます。contactless の銀行カードやスマートフォンのウォレットは、初期費用なしで同じように使えます。滞在期間に応じて、使いやすいほうを選んでください。

TfL Go は公式の経路計画アプリです。段差なしフィルターを使うと、始点から終点まで車いすで利用できる経路だけが表示されます。エレベーターの稼働状況表示で、現在の停止情報が分かります。保存した経路に障害が出ると、アプリが通知します。

Citymapper は、ロンドンの経路計画で人気のある外部アプリです。車いす対応フィルターでは、TfL Go と同じ段差なし経路に加え、より柔軟な時間帯オプションも表示されます。公共交通が止まったときは、Citymapper から black cab や配車サービスも使えます。

AccessAble (旧 DisabledGo) は、英国向けの詳細な施設案内です。ロンドンの何千もの施設について、バリアフリー交通停留所からの距離、机の高さ、手すりの位置、トイレの寸法を掲載しています。特定のホテル、美術館、レストランの出入口幅やバリアフリー・トイレの場所を確認するのに使えます。

Flush は英国のトイレ検索アプリです。ロンドンと全国の Changing Places 施設を含むバリアフリー公共トイレを探せます。データはコミュニティ管理ですが、大規模施設のトイレについては信頼できます。

Tube と Elizabeth Line では、エレベーターが停止することがあります。どの時点でも、段差なし表示の駅のいくつかで、保守や故障によりエレベーターが使用停止になることがあります。TfL Go アプリ、TfL のウェブサイト、駅のリアルタイム障害情報で、現在の停止状況が表示されます。

ホテルを出る前に Plan B を決めてください。目的地駅のエレベーターが止まっていたら、バスに切り替えられますか、それとも別の段差なし駅で乗り換えられますか。バス網は非常に密なので、ほぼどの目的地にも200メートル以内にバス停があります。そのため、通常はバスが復旧手段になります。

改札でエレベーター停止を知ったら、係員が先に連絡して代替手段を手配できます。場合によっては、最寄りのバリアフリー駅から目的地までの無料タクシーが TfL 負担で手配されます。はっきり尋ねてください。目的地のエレベーターが止まっていて、簡単な代替手段がない場合、TfL はアクセス可能なタクシーを負担します。

ロンドンの交通は、英国全体のバリアフリー法の枠組みの中にあります。Equality Act 2010 は、交通事業者に対し、障害のある乗客の障壁を取り除く、または減らすための合理的な調整を行う義務を課しています。TfL のバリアフリー施策 (段差なし化の改修、Turn Up and Go、バスの車いす優先スペース) は、その義務を運用面で表したものです。

判断基準は合理的配慮です。事業者は、状況に照らして合理的な変更を行わなければなりません。何が合理的かは、費用、実際の影響、事業者の資源によって変わります。1900年に建てられた Tube 駅では、主要拠点ではエレベーターの後付けが可能でも、すべての駅で可能とは限りません。法的義務は、バス網と段差なし施策が連携して機能することで満たされます。

障壁に遭遇した場合 (運転手がスロープ展開を拒否する、駅が Turn Up and Go の依頼を無視する、車いすスペースをベビーカー利用者が使っていても運転手が移動させないなど)、苦情手段があります。TfL は 0343 222 1234 と TfL のウェブサイトで苦情を受け付けます。Equality and Human Rights Commission は継続的な違反を調査できます。移動経路、時刻、バスまたは列車番号、係員の対応を記録してください。