ロンドンのアクセス可能なタクシー

ロンドンのブラックキャブ(正式には認可されたハックニー・キャリッジ)は、1989年から車いす対応です。現在走行しているすべての車両には、後部から乗れる油圧式または手動式のランプ、床の固定点を使う車いす固定装置、乗り込みやすい高さ、電動車いすと同乗者を収められる十分な室内高があります。運転者はThe Knowledgeという厳格なロンドンの地理試験に合格しています。これにより、GPSなしでロンドン中のどのルートも記憶で走れ、渋滞に応じて調整できます。

ブラックキャブへの乗車方法です。運転者が後部ドアを開け、ランプを展開します。ランプを上がり、車いすを前向きに配置します。運転者が床固定具と腰ベルトで車いすを固定します。腰ベルトは車いす利用者に法律上必須です。装着されるまで、運転者は走行できません。車いすは自走ブレーキのままで構いません。床固定具が移動中の動きを防ぎます。

ブラックキャブは、ほとんどの車いすサイズに対応します。車両ドアの開口部は約76 cmで、車内幅は約130 cm、高さは約145 cmです。これは、ほぼすべての手動車いすと、ほとんどの電動車いすに十分です。長い車いす(130 cm超)では、運転者が角度をつけて載せる必要がある場合があります。乗車前に運転者に相談してください。介助犬は無料です。

運賃メーターは走行開始時に動きます。昼間料金のTariff 1は月曜から金曜の06:00から20:00までです。Tariff 2は夜間20:00から22:00までと週末に適用されます。Tariff 3は22:00から06:00までの深夜帯と祝日に適用されます。Zone 1内の短距離移動は、通常メーターでGBP 8からGBP 14です。空港送迎は、HeathrowからGBP 60からGBP 100、Gatwickからは交通状況と時間帯によりGBP 90からGBP 130です。

屋根の黄色いFor Hireライトが点灯しているブラックキャブを手を挙げて止めます。運転者は路肩に寄せ、後部ドアを開け、必要に応じてランプを出します。乗車前に開いている助手席側の窓から目的地を伝え、運賃を受けられるか確認してもらってください。乗車した時点で、運転者は法律上その乗車を引き受けることになります(Equality Act 2010により、車いす利用者の乗車拒否は禁止です)。

タクシー乗り場は、ロンドン中心部に密集しています。主要鉄道駅には必ず乗り場があります。Liverpool Street, King's Cross St Pancras, Paddington, Victoria, Waterloo, London Bridge, Marylebone, Euston, Charing Cross にはすべて常設の乗り場サービスがあります。Heathrowには各ターミナルに車いす対応の乗り場があります。主要ホテル(the Savoy, the Dorchester, Claridge's, the Langham, the Connaught)は、正面玄関前に乗り場スペースを確保しています。

小さな乗り場はWest EndとCityにも点在します。Trafalgar Square, Sloane Square, South Kensington, Mayfair, Bond Street, Knightsbridge, Soho, Covent Garden, Holbornです。乗り場には白黒のタクシーのピクトグラムが表示されています。Zone 1の一般的な乗り場では、日中は2台から6台が待機しています。夕方遅くなると、列が埋まるまで5分から10分待つことがあります。

Gett(旧GetTaxi)は、ロンドンで最も定着したブラックキャブ用アプリです。アプリでは、認可されたブラックキャブのみを予約します。これらはすべて車いす対応です。予約前に、地図上の車両、運転者名、免許番号、概算運賃が表示されます。支払いは登録カード、Apple Pay、Google Payで行います。現金は不要で、降車時に手間取ることもありません。予約料は、メーター料金に約GBP 2上乗せされます。

Free Now(旧mytaxi)は、2番目に大きなブラックキャブ用アプリです。Hailoブランドの欧州市場向け姉妹サービスです。仕組みはGettと同じです。認可されたブラックキャブを予約し、地図上で運転者を確認し、登録カードで支払います。Free Nowは一部都市で民間配車車両も表示しますが、ロンドンではブラックキャブ在庫が標準で、完全に車いす対応です。

アプリ予約が便利な場面は3つです。夜遅く、乗り場が空き、路上で拾いにくい時。雨や寒さで路肩で待ちたくない時。ホテル、レストラン、劇場など、固定住所で確実に迎車したい時です。予約料は、確定のために支払う小さな上乗せ分です。

Uberはロンドンで営業しており、Uber Accessという車いす対応カテゴリを表示しています(一部都市ではUberWAVの名称)。Access車両は、移乗なしで車いす利用者を運べるよう改造された民間配車車両です。後部乗車のバンでランプ付き、またはリフト付きの側面乗車車両です。車両数はブラックキャブ車両群よりかなり少なく、Zone 1とZone 2外では対応が薄いです。

Boltはロンドンで営業するもう一つの大手配車事業者で、2020年以降に拡大しています。Boltの車いす対応カテゴリも民間配車で、さらに規模は小さいです。車いす利用の旅行者にとって、Uber AccessとBoltはブラックキャブを補完する手段です。特に、固定のアプリ予約の方が流しより便利な移動に向いています。ただし、車両数が多く、すべての車両が法律上対応しているため、より確実な基本はブラックキャブです。

実用的な順序です。まずブラックキャブ用アプリ(GettまたはFree Now)を開き、見込み待ち時間を確認します。待ち時間が10分を超える場合は、比較用にUber Accessを確認します。より近い車両を持つ方を選びます。Zone 1とZone 2では、ほとんど常にブラックキャブが勝ちます。外側のゾーンでは差が縮まります。

ロンドンのミニキャブは、TfLが免許を与える民間配車車両です。事前予約のみです。ミニキャブが路上で客を拾うのは違法です。運転者が路肩に寄せ、事前予約なしで乗車を申し出た場合は、利用しないでください。それは無許可車両で、TfLの安全規則の対象外です。

認可されたミニキャブ事業者は、認可オフィスから電話またはアプリで配車します。中心部のミニキャブ車両の多くはセダンで、車いす対応ではありません。車いす対応ミニキャブ市場はありますが、小規模です。事業者によっては、24時間から48時間前の通知で利用できる車いす対応バンを数台持っています。主な事業者にはAddison Lee, Greentomatocars、そして少数の専用アクセシブル輸送事業者が含まれます。

車いす利用者にとっての基本は、ミニキャブ市場を無視してブラックキャブを使うことです(流し、乗り場、GettまたはFree Now)。中心部以外の郵便番号地域への長距離移動で、固定見積もりと予約時刻が必要な場合にのみ、事前予約の車いす対応ミニキャブを使ってください。それでも、当日より前に車両が車いす対応か確認してください。

ブラックキャブの運賃はメーター制で、TfLが規制します。最低運賃は約GBP 3.80です。一般的なZone 1内の移動(WestminsterからSouth Kensingtonなど)は、メーターでGBP 8からGBP 14です。外側へのゾーン跨ぎ移動(Greenwich, Hampstead, Wimbledon)はGBP 25からGBP 45です。Heathrowからの空港送迎はGBP 60からGBP 100です。GatwickからはGBP 90からGBP 130です。London CityからはGBP 35からGBP 55です。StanstedからはGBP 110からGBP 160です。時間帯と交通状況で、これらの数字は大きく変わります。

支払いです。すべてのブラックキャブは、法律により非接触カード決済を受け入れます(2016年に規則が変わりました)。カードリーダーは後部の車いす利用者の横にあります。カード払いを案内しない運転者もいますが、現金を好む場合があります。それでも、法律上、あなたにはカードで支払う権利があります。Apple PayとGoogle Payもカードと同じように使えます。カード払いの追加料金はありません。

ロンドンのチップは控えめです。10パーセントのチップは十分に気前がよい額です。最寄りの1ポンドまたは5ポンド単位に切り上げる方が一般的です。可能なら現金で渡してください。そうでなければ、カード端末が降車時にチップ入力を表示します。義務ではありません。他のいくつかの都市のように、サービスがチップに依存しているわけではありません。

Equality Act 2010により、タクシー運転者が車いす利用者の乗車を拒否すること、車いす利用者に高い運賃を請求すること、介助犬を拒否することは違法です(限られた医療上の例外を除く)。ブラックキャブに対するTfLの免許条件は、これらの義務を明確に反映しています。すべてのタクシーは車いす対応でなければならず、すべての運転者は車いす利用者を受け入れなければならず、標準運賃が適用されます。

運転者が乗車を拒否した、ランプの展開を拒否した、ランプや車いすの追加料金を取った、介助犬を拒否した場合は、0343 222 1234でTfLに連絡するか、TfLのウェブサイトから苦情を出せます。タクシーのバッジ番号(車内と後部に表示)と、日付と時刻、運転者の対応を記録してください。TfLはこの種の苦情を重く受け止め、免許を停止または取り消しできます。

運転者に拒否されて困った場合は、最寄りの乗り場まで歩くか、GettまたはFree Nowアプリで確定予約を入れてください。ロンドン中心部で最も早い立て直しは、ほぼ常に別のブラックキャブです。苦情処理ではありません。

公共交通機関では行きにくい移動には、ブラックキャブを使ってください。レストランの段差のある入口、エレベーターのない地下鉄駅にある会場、遅い時間でバスが減るとき、段差なしの地下鉄駅から遠いホテル、などです。短距離なら運賃は妥当で、West Endを横切るルートではバスより速いことがよくあります。

車いすでの1日を最も快適にするには、タクシー、バス、Elizabeth Lineを組み合わせます。東西の速い移動にはElizabeth Lineを使います。観光ルート沿いはバスを使います。段差なし駅から目的地までの最後の1マイルや、異なる路線上の2つの観光地の間はブラックキャブで補います。TfLの運賃上限はバスと地下鉄に適用されます。変動するのはタクシーです。

車内では必ず前を向き、運転者が発進する前に腰ベルトを確認してください。車いすは自走ブレーキのままで構いません。床固定具が車いすの移動を防ぎ、腰ベルトが利用者を車いすに留めます。運転者がベルトを出さない場合は、求めてください。法律上必須であり、急停止時にあなたを守ります。