ブダペスト 車椅子バリアフリー旅行ガイド

M4線（緑）は2014年3月28日に完全自動運転のAlstom Metropolis車両で開業しました。全駅がステップフリーです。目的地が路線沿線または近辺にある場合、車椅子利用者がまず選択する路線です。

M3線（青）は2023年に長期にわたる改修を完了しました。再建中に政府が全20駅のバリアフリー化に合意したため、ペスト側を南北に貫く再建された主軸線が2番目に実用的な路線です。

M2線（赤）は2004年から2008年にかけて改修され、一部の駅でステップフリー対応がなされています。M1線（黄）は1896年開通の歴史あるミレニアム地下鉄で、2002年にユネスコ世界遺産に登録されました。短く浅いトンネルにエレベーターを設置できないため、車椅子のルートではなく歴史的な乗車体験としてお考えください。

トラム網の路線延長は174kmに達します。看板路線は1番線で、世界最長の9両連節車両CAF Urbosを使用しています。グランドブールバール（Nagykörút）を走る4番線と6番線は、ペスト側で最も混み合う環状路線に低床トラムを走らせています。地下鉄が届かない場所には、たいてい低床トラムが対応しています。

BKKは登録した移動制約のある利用者向けに予約制のシャトルを運行しています。平日は5時30分から23時30分まで、週末は8時から16時までの間に事前予約で利用できます。M4線や再建されたM3線が届かない場所の隙間を埋め、ケーブルカーや坂道があるため通常の路線網が手薄になるブダ城地区では特に実用的な選択肢です。

1回券はその場購入で700フォリント、事前購入で500フォリントです。72時間ブダペストトラベルカードは5,750フォリントで、長めの週末旅行には通常これが適しています。ハンガリーの障害者証保有者など、割引対象には減額または無料運賃が適用される場合があります。証明書類を持参のうえ、乗車前にBKKの料金ページをご確認ください。

ハンガリー国会議事堂では、視覚および移動に制約のある訪問者は通常ツアーでバリアフリー対応施設から出発する旨が公表されています。到着前にビジターセンターへメールでご連絡ください。ブダ城はアダム・クラーク広場から城丘ケーブルカー（Budavári Sikló）でステップフリーに到達でき、上の中庭は移動可能ですが、マーチャーシュ教会近くの石畳は凹凸があります。

セーチェニ温泉は市民公園にある代表的なネオバロック様式の温泉です。聖イシュトヴァーン大聖堂はペスト中心部の象徴的な建造物で、ドームの展望台にはエレベーターまたは364段の階段で行けます。漁夫の砦はブダ側から絵葉書のようなパノラマを楽しめ、下の段のテラスは誰でも無料で利用でき、上の小塔は有料ですがエレベーターはありません。

アンドラーシ通りは2002年にユネスコ世界遺産に登録され、市街中心部と市民公園を結ぶ長く平坦な散策の主軸です。マルギット島はドナウ川の中心に位置する全長2.5kmの公園島で、1980年代以降は自動車の通行が制限されているため、ループ状の道路はブダペスト中心部で最も静かな長く平坦な散策コースの一つです。