Accessibilité pour fauteuil roulant à London City (LCY)

London City Airport dispose d’un seul terminal, agrandi progressivement au fil des années. Le terminal se situe au sud de la piste, qui court parallèlement au King George V Dock et au Royal Albert Dock au nord. L’organisation du terminal est la plus simple de tous les aéroports londoniens, rez-de-chaussée pour l’enregistrement, la sûreté et les arrivées, premier étage pour les départs, les portes et la zone d’attente côté piste. Des ascenseurs et des couloirs sans marche relient tous les niveaux.

British Airways et BA CityFlyer desservent des destinations européennes continentales (Amsterdam, Édimbourg, Francfort, Zürich, ainsi que des lignes méditerranéennes en été). KLM, Lufthansa, Swiss, Loganair et quelques autres exploitent des lignes européennes point à point. Les avions sont tous des biréacteurs court-courriers à fuselage étroit (Embraer 190 et similaires), donc le débarquement se fait directement de la porte de l’avion vers une passerelle accessible en fauteuil roulant, ou vers un véhicule équipé d’un élévateur pour fauteuil roulant si aucune passerelle n’est utilisée.

Le format compact est le principal avantage d’accessibilité de London City Airport. Les distances à pied entre la dépose au trottoir et la porte sont généralement inférieures à 200 mètres, contre jusqu’à 2 km à Heathrow. Le trajet avec assistance prend 5 à 10 minutes de l’accueil à la porte, sécurité comprise, alors que dans les plus grands aéroports londoniens le trajet équivalent prend 30 à 45 minutes.

Réservez l’assistance PMR auprès de votre compagnie aérienne au moment de la réservation, puis de nouveau à l’enregistrement. Le délai de réservation de 48 heures figure dans les règles d’assistance PMR de l’UE conservées dans le droit britannique après le Brexit et dans le Code of Practice PMR de la CAA britannique. Une assistance sans réservation est proposée selon les capacités disponibles, mais elle n’est pas garantie.

Indiquez le niveau d’assistance dont vous avez besoin avec les codes de service IATA, WCHR (peut monter les escaliers, nécessite un fauteuil roulant pour aller et venir de l’avion), WCHS (ne peut pas monter les escaliers, nécessite un fauteuil roulant dans le terminal et un fauteuil d’embarquement jusqu’au siège), WCHC (ne peut pas se déplacer seul, nécessite un transfert complet depuis et vers le siège). La compagnie aérienne transmet le code à l’équipe d’assistance de LCY.

Si vous voyagez avec votre propre fauteuil roulant, déclarez-le comme équipement de mobilité au moment de la réservation. Il voyage gratuitement selon les règles d’assistance PMR de l’UE conservées dans le droit britannique, en plus de votre franchise bagages standard. Déclarez le type de batterie pour les fauteuils électriques (lithium-ion, lithium-polymère ou plomb-acide) afin que la compagnie aérienne confirme le traitement des marchandises dangereuses.

Débarquez en premier ou en dernier, l’équipage vous dira lequel. Un membre de l’équipe d’assistance LCY vous accueille à la porte de l’avion avec l’équipement que vous avez réservé. Il vous escorte à l’immigration, des files prioritaires sont disponibles à la plupart des comptoirs, jusqu’au retrait des bagages, puis vers votre correspondance choisie, quai du DLR, station de taxis ou point de rendez-vous au trottoir pour un transfert privé.

Comme le terminal est petit et les distances de marche courtes, l’attente de l’assistance est généralement plus rapide que dans les grands aéroports londoniens. Si votre assistance n’arrive pas dans les 10 à 15 minutes après le débarquement, demandez à l’équipage d’appeler l’équipe d’assistance ou trouvez le membre du personnel le plus proche au contrôle des passeports.

Prévoyez 15 à 30 minutes de plus pour le parcours avec assistance, par rapport au trajet standard des arrivées. Le terminal plus petit réduit nettement le temps total d’arrivée assistée, bien en dessous de celui d’Heathrow ou de Gatwick.

Présentez-vous à l’accueil de l’assistance, dans le hall principal d’enregistrement, dès votre arrivée à l’aéroport. Le personnel vous escorte à l’enregistrement, à la sûreté, puis jusqu’au salon côté piste, avec des files prioritaires à chaque étape. Comme le terminal est compact, le trajet total du départ, de l’accueil à la porte, prend généralement 15 à 20 minutes, sécurité et attente de l’équipe d’assistance à la porte à l’heure d’embarquement comprises.

À la porte, votre propre fauteuil roulant est étiqueté, puis soit pris en porte d’avion, chargé en soute et rendu à la porte de l’avion à l’arrivée, soit stocké en cabine s’il est pliable et si la compagnie aérienne a de la place. Vous passez sur le fauteuil de bord de la compagnie aérienne, ou vous êtes conduit jusqu’au siège dans votre propre fauteuil, selon le type d’appareil et le code réservé.

Prévoyez au moins 90 minutes avant un vol court-courrier, en plus de la recommandation standard de la compagnie aérienne. Le processus d’accompagnement est plus rapide que dans les grands aéroports londoniens, mais le faible effectif peut ralentir la réponse de l’équipe d’assistance lors des pics de départ, le créneau le plus chargé étant la vague matinale de vols d’affaires vers Francfort, Amsterdam et Zürich.

Des toilettes accessibles sont signalées dans chaque hall, avant et après la sécurité, dans le terminal. L’aménagement standard suit la réglementation britannique, largeur libre de porte de 90 cm, barres d’appui, espace de transfert et corde d’appel d’urgence. Le terminal compact signifie que des toilettes accessibles se trouvent toujours à moins de 50 mètres de toute porte ou zone d’enregistrement.

Le prêt gratuit de fauteuils roulants est disponible à l’accueil de l’assistance. Le stock comprend des fauteuils roulants manuels d’aéroport et des chaises pliantes, les fauteuils électriques ne sont pas prêtés. Demandez le prêt lors de la réservation de l’assistance PMR auprès de votre compagnie aérienne, ou à l’accueil à l’arrivée.

Le salon côté piste dispose de sièges accessibles dédiés, et les points de vente de nourriture et de boissons sont à hauteur de comptoir avec un service sans marche. London City Airport a investi dans des dispositifs adaptés aux personnes avec handicap invisible. Demandez le cordon tournesol à l’accueil de l’assistance si cela vous aide à signaler vos besoins liés à un handicap invisible au personnel de l’aéroport.

Le DLR est la correspondance recommandée pour les utilisateurs de fauteuil roulant depuis London City Airport. La station London City Airport DLR se trouve du côté sud du bâtiment du terminal, et le quai est accessible par un ascenseur sans marche depuis le hall des arrivées. Les trains circulent toutes les 8 à 12 minutes dans la journée, toutes les 15 à 30 minutes tôt le matin et tard le soir.

Chaque station DLR sur la branche Bank et la branche Tower Gateway est sans marche entre la rue et le quai. La ligne relie London City Airport à Canary Wharf (10 minutes), Bank (environ 20 minutes), Tower Gateway (environ 25 minutes) et Lewisham (environ 35 minutes). Les trains circulent automatiquement, les emplacements pour fauteuil roulant se trouvent à l’extrémité de chaque voiture, avec sièges prioritaires et barres de maintien.

Apportez une carte Oyster ou utilisez le sans contact aux lecteurs de portique. Les billets papier aller simple sont vendus aux distributeurs de la station, mais Oyster / sans contact est plus fiable pour un voyage accessible, car les portiques restent ouverts plus longtemps et vous n’avez pas à manipuler un billet papier à hauteur de fauteuil roulant. Le tarif vers le centre de Londres correspond au tarif standard TfL zone 1-3 aller simple.

Les black cabs (chaque black cab londonien est accessible en fauteuil roulant, avec rampe intégrée) partent d’une station de taxis à la sortie des arrivées du terminal. Le trajet vers le centre de Londres est facturé au compteur, selon la distance et le temps, et non à prix fixe. Le trajet vers la City prend environ 25 à 35 minutes hors pointe, plus longtemps aux heures de pointe.

Les chauffeurs de taxi britanniques de véhicules accessibles aux fauteuils roulants doivent transporter le passager dans son fauteuil, en vertu de la section 165 de l’Equality Act 2010, doivent déployer la rampe, et doivent le faire sans supplément. Si un chauffeur refuse le transport du fauteuil, le numéro de licence sur le taxi et le numéro de badge du chauffeur servent de preuve pour déposer une plainte auprès de Transport for London.

Des minicabs accessibles en fauteuil roulant, réservés à l’avance, desservent aussi London City Airport. La réservation préalable est recommandée pour les arrivées tard le soir. Le chauffeur vous attend dans la zone standard de prise en charge des véhicules de location avec chauffeur. L’équipe d’assistance peut vous escorter de la sortie du terminal jusqu’au point de prise en charge si vous le demandez lors de la réservation.

Les chiens d’assistance voyagent gratuitement en cabine sur toutes les compagnies desservant London City Airport, conformément aux conditions standard de la compagnie aérienne relatives aux animaux d’assistance et aux règles IATA sur les animaux d’assistance. Apportez le certificat sanitaire britannique pour animaux, le certificat de vaccination contre la rage, et le formulaire propre à la compagnie aérienne pour les animaux d’assistance. Le chien reste à vos pieds pendant le vol.

London City Airport dispose d’une zone dédiée de relève pour chiens, indiquée depuis les portes après la sécurité. La zone a un revêtement en gazon artificiel, un bol d’eau et des sacs pour les déchets.

Votre fauteuil roulant voyage gratuitement comme équipement de mobilité, en plus de votre franchise bagages standard, selon les règles d’assistance PMR de l’UE conservées dans le droit britannique. Les fauteuils manuels vont en soute et vous sont rendus à la porte de l’avion à l’arrivée. Les fauteuils électriques pliables peuvent être chargés en cabine si l’espace cabine le permet sur le type d’appareil concerné. Les fauteuils électriques non pliables vont en soute. Les batteries lithium-ion et lithium-polymère dans la limite publiée par la compagnie aérienne sont acceptées par la plupart des transporteurs. Déclarez le type de batterie à la réservation, puis de nouveau à l’enregistrement.

London City Airport est le meilleur aéroport de Londres pour les courts voyages d’affaires vers la City et Canary Wharf. Le trajet DLR de 10 minutes vers Canary Wharf est plus rapide que la correspondance depuis n’importe quel autre aéroport londonien. Le trajet DLR de 20 minutes vers Bank est plus rapide que l’Elizabeth Line depuis Heathrow.

Enregistrez les coordonnées de l’assistance de London City Airport sur votre téléphone avant de voyager. Le numéro est publié sur le microsite accessibilité de LCY et c’est la ligne la plus rapide vers le service d’orientation PMR de l’aéroport si l’escorte prévue par votre compagnie aérienne ne se présente pas.

Prenez une photo de votre fauteuil roulant à la porte, avant son chargement. Si quelque chose est endommagé pendant le transport, la compagnie aérienne étant responsable selon les règles d’assistance PMR de l’UE conservées dans le droit britannique et la CAA britannique appliquant la règle, la photo constitue votre preuve. Déposez un rapport de dommage à l’accueil de l’assistance à l’arrivée, avant de quitter l’aéroport.

Si vous volez à destination ou au départ de London City et que vous faites une correspondance dans un grand hub européen, Amsterdam, Francfort, Zürich, pour un vol long-courrier, le temps de transfert porte à porte accessible est compétitif par rapport à un passage par Heathrow avec un seul long-courrier, car London City a le trajet d’assistance le plus court de tous les aéroports londoniens.