Accessibilité des aéroports de Londres

Londres est desservie par cinq aéroports internationaux, plus que toute autre capitale européenne : Heathrow (LHR), Gatwick (LGW), Stansted (STN), Luton (LTN) et London City (LCY). Chacun est une société d’exploitation distincte avec son propre service PRM (Passenger with Reduced Mobility), son propre plan de terminal et sa propre liaison ferroviaire vers le centre de Londres. Les cinq sont régis par les règles d’assistance PRM de l’UE, conservées dans le droit britannique après le Brexit, ainsi que par le Code de pratique PRM de la Civil Aviation Authority britannique. Ensemble, ils imposent une assistance gratuite réservée à l’avance auprès de la compagnie aérienne au moins 48 heures avant le départ.

Heathrow est le plus grand aéroport du Royaume-Uni et le principal hub pour les vols long-courriers. Cinq terminaux (le 1 a fermé il y a des années, laissant les T2, T3, T4, T5) se trouvent à environ 25 km à l’ouest du centre de Londres. Heathrow dispose de points d’accueil dédiés à l’assistance à chaque entrée de terminal, aux déposes-minute en bordure de trottoir et dans le hall d’arrivée ferroviaire, avec un seul prestataire PRM (Wilson James) qui gère le service dans tout l’aéroport. La Elizabeth Line permet un trajet sans marche depuis n’importe quel terminal d’Heathrow vers Paddington, Bond Street, Tottenham Court Road et Liverpool Street en environ 30 à 45 minutes au tarif standard. Le Heathrow Express est l’option premium la plus rapide (15 minutes jusqu’à Paddington), avec accès sans marche sur les quais.

Gatwick est le deuxième plus grand aéroport de Londres, à environ 45 km au sud du centre de Londres, avec deux terminaux (North et South) reliés par une navette interterminaux. Le service PRM fonctionne depuis un point d’accueil unique dans chaque terminal, avec des points de rendez-vous en bordure de trottoir et une aide pour les bagages à l’arrivée. Le Gatwick Express vers Victoria prend environ 30 minutes et est sans marche aux deux extrémités. Les trains Thameslink vont directement de Gatwick à St Pancras International et London Bridge, avec embarquement sans marche sur la plupart des rames récentes.

Stansted se trouve à environ 60 km au nord-est de Londres, dans l’Essex. Il est surtout utilisé par Ryanair, easyJet et d’autres transporteurs européens à bas coût. Le service PRM fonctionne depuis un comptoir d’assistance unique dans le terminal principal. Le Stansted Express rejoint Liverpool Street en environ 50 minutes, avec accès sans marche aux deux extrémités. Le car National Express vers Victoria Coach Station prend environ 90 à 120 minutes. Les cars à plancher bas de National Express sont accessibles, mais le car est généralement moins pratique que le train pour les utilisateurs de fauteuil roulant, car le transport du matériel de mobilité doit être réservé à l’avance.

Luton se trouve à environ 50 km au nord du centre de Londres, dans le Bedfordshire. Il est aussi utilisé par easyJet, Ryanair et TUI. Le service PRM dispose d’un point d’accueil unique près de l’entrée principale, et le Luton DART (Direct Air-Rail Transit) relie le terminal sans marche à la gare de Luton Airport Parkway. Les trains Thameslink au départ de Luton Airport Parkway vont à St Pancras International en environ 25 minutes (nouvelles rames sans marche) et poursuivent vers le sud à travers le centre de Londres jusqu’à Gatwick et Brighton.

London City (LCY) est le plus petit aéroport de Londres et le plus proche du centre de Londres, dans les Docklands, à environ 10 km à l’est de la City. Il est construit sur une seule piste courte entre la Tamise et le Royal Albert Dock, et il est utilisé par des compagnies d’affaires (British Airways, KLM, Lufthansa). Le terminal unique est entièrement sans marche, avec le comptoir d’assistance dans le hall principal d’enregistrement. Le Docklands Light Railway relie London City Airport DLR station (quai sans marche sur le côté sud du terminal) à Canary Wharf en 10 minutes et à Bank en environ 20 minutes. Les trains DLR sont sans marche à chaque station de la ligne.

Les chiens d’assistance voyagent gratuitement en cabine sur les compagnies britanniques et européennes selon les conditions standards relatives aux animaux d’assistance de la compagnie aérienne et les règles IATA sur les animaux d’assistance. Les animaux de compagnie et chiens d’assistance en provenance du Royaume-Uni à destination de l’UE ont besoin d’un Animal Health Certificate (et non d’un passeport pour animal de compagnie de l’UE), du certificat de vaccination contre la rage et du formulaire propre à la compagnie aérienne pour les animaux d’assistance. Les mêmes documents s’appliquent au départ de l’un des cinq aéroports de Londres.

Choisir le bon aéroport. Pour le long-courrier, Heathrow est presque toujours la bonne option. Pour le low-cost européen (Ryanair, easyJet), le choix se fait entre Stansted, Luton et Gatwick selon la ligne précise. La liaison ferroviaire la plus rapide vers le centre de Londres part de Gatwick (Gatwick Express vers Victoria, 30 min), et la deuxième plus rapide de Stansted (Stansted Express vers Liverpool Street, 50 min). Pour les déplacements d’affaires vers la City, London City Airport est imbattable en temps de transfert malgré son réseau de lignes plus réduit. Pour un terminal calme et peu dense, London City est l’aéroport le plus facile à parcourir en fauteuil roulant.

Les pages détaillées de chaque aéroport, avec le plan terminal par terminal, l’emplacement des toilettes accessibles, le protocole de transfert par ascenseur au départ, l’emplacement de l’accueil assistance, le stationnement accessible et les options de transfert accessibles vers le centre de Londres, arriveront dans la prochaine phase pilote. Le guide des taxis accessibles couvre l’option du black cab depuis chaque file d’attente d’aéroport (tout black cab à Londres est légalement accessible en fauteuil roulant). Le guide des transports publics couvre les options ferroviaires vers le centre de Londres. Les deux pages renvoient ici.