Ranska pyörätuolilla

Ranskan esteettömyyskehys perustuu Loi 2005-102:een, joka hyväksyttiin 11. helmikuuta 2005. Laki velvoittaa julkiset rakennukset, liikenteen, koulut ja työpaikat, laajemmassa luokassa "Établissements Recevant du Public" eli ERP, olemaan esteettömiä liikuntarajoitteisille. Uudisrakentamisen on noudatettava vaatimuksia oletuksena. Vanhemmilla kohteilla on Ad'AP-nimisiä esteettömyyssuunnitelmia, joiden määräajat riippuvat rakennusluokasta ja saneerausaikataulusta.

Noudattamista valvovat paikalliset Commissions Communales d'Accessibilité -toimikunnat, joita prefektuurit auditoivat ja jotka voivat määrätä sakkoja ja toimintarajoituksia. Käytännössä monet vanhat kohteet täyttävät vain osan vaatimuksista: esteetön sisäänkäynti mutta ei esteetöntä yläkerrosta, tai toimiva hissi mutta ei esteetöntä WC:tä. Varmista tarvitsemasi ominaisuus suoraan kohteesta, etenkin historiallisissa rakennuksissa.

EU-tason sääntely tulee Ranskan kehyksen päälle. Asetus (EY) N:o 1107/2006 velvoittaa EU-lentokentille saapuvia ja niiltä lähteviä lentoyhtiöitä tarjoamaan maksutonta apua, kun se on varattu vähintään 48 tuntia etukäteen. Euroopan esteettömyysdirektiivi, joka on ollut voimassa kesäkuusta 2025 alkaen, nostaa vaatimustasoa liikenteen lipunmyynnissä, pankkiautomaateissa ja verkkokauppasivustoilla. Ranska on sisällyttänyt molemmat kansalliseen lainsäädäntöönsä.

Kaksi korttia hoitaa suurimman osan asioista, kun haet alennusta Ranskassa. Carte Mobilité Inclusion eli CMI on Ranskan kansallinen kortti, jonka myöntävät departementtiviranomaiset, Maison Départementale des Personnes Handicapées, MDPH. Sitä on kolmea lajia: Invalidite (etuoikeus + alennetut maksut), Stationnement (pysäköinti) ja Priorite (etujonot). Vierailijoilla ei yleensä ole CMI-korttia.

European Disability Card, EDC, on vierailijoille tarkoitettu vastine. Kun se on myönnetty kotimaassasi EU:ssa, se tunnustetaan kaikkialla Ranskassa kulttuuri-, vapaa-ajan- ja urheilukohteissa, ja yhä useammin myös liikenteessä. EU:n ulkopuolelta tulevien vierailijoiden kannattaa ottaa mukaan kotimaansa virallinen vammaiskortti sekä passikäännetty lääkärintodistus. Käytännössä useimmissa kansallisissa museoissa riittää valokuvallinen henkilöllisyystodistus ja selkeästi ilmoitettu diagnoosi.

Dokumentit ratkaisevat ovella, eivät etukäteen. Kansallismuseot ja suuret monumentit eivät ennakkoilmoita vierailijoita. Ota kortti mukaan, kysy sille varatusta esteettömästä sisäänkäynnistä, ja alennus myönnetään paikan päällä. Pidä sekä kortti että varmuuskuva puhelimessasi, koska tarkistukset ovat epätasaisia.

SNCF liikennöi pitkän matkan TGV-verkkoa sekä alueellisia TER- ja Intercites-palveluja. Esteettömän avun varaus hoidetaan Accès Plus -palvelun kautta, joka on joissain vuoden 2024 markkinointimateriaaleissa nimetty Assist'enGareksi, ja se on maksuton. Avun pyytäminen kannattaa tehdä vähintään 48 tuntia ennen matkaa. Palvelu kattaa kyytiin pääsyn avustamisen, laiturinvaihdot ja matkatavara-avun. Suuret solmukohdat, kuten Paris Gare du Nord, Gare de Lyon, Lyon Part-Dieu ja Bordeaux Saint-Jean, ovat hyvin miehitettyjä.

TGV-junissa on useimmilla reiteillä oma pyörätuolipaikka ensimmäisessä luokassa. TER-aluejunien esteettömyys vaihtelee alueittain ja kaluston sukupolven mukaan: uudemmat Regio2N- ja Omneo Premium -yksiköt ovat esteettömiä, kun taas vanhemmat Z2-junat vaativat siirrettävän rampin. Intercites de Nuit -yöjunissa on rajallinen esteettömän hytin ohjelma. Varaa SNCF:n esteettömyyslinjan kautta, älä verkkosivuston kautta.

Pienemmät maaseutuasemat voivat olla miehittämättömiä. Jos asemasi ei kuulu Accès Plus -verkkoon, pyydä nousu miehitetyltä asemalta radan varrella. Eurostarilla, joka kulkee Pariisista Lontooseen, Brysseliin ja Amsterdamiin, on oma esteettömyysohjelmansa, ja Thalys / TGV INOUI Brussels -vuorot voi varata SNCF Connectin kautta niin, että PMR-apu merkitään varaukseen.

Jokaisen kaupallisen ranskalaisen lentokentän on tarjottava PRM-avustusta Asetus (EY) N:o 1107/2006:n nojalla. Avustus on maksuton, se varataan lentoyhtiön kautta vähintään 48 tuntia ennen lähtöä, ja se kattaa terminaalivaihdot, koneeseen nousun, siirron ja matkatavarat. Paris-Charles de Gaulle ja Paris-Orly ovat suurimmat solmukohdat; Nice, Lyon-Saint Exupéry, Marseille-Provence, Toulouse-Blagnac ja Bordeaux-Mérignac ovat seuraava taso.

Palvelun laatu on johdonmukaista suurissa solmukohdissa ja vaihtelee enemmän pienemmillä alueellisilla lentokentillä. Jos lentosi vaihtuu Ranskassa, varaa aikaa terminaalien väliseen siirtymiseen. CDG Terminal 2:sta Terminal 1:een kestää 20–30 minuuttia saattajan kanssa tehtävä siirto, ja siihen sisältyy CDGVAL-kuljetus, jossa on esteetön pääsy.

Opaskoirat matkustavat matkustamossa ilmaiseksi EU-yhtiöillä ja useimmilla EU:n ulkopuolisilla liikennöitsijöillä Asetus (EY) N:o 1107/2006:n ja kansallisten sääntöjen nojalla. Vahvista dokumenttivaatimukset, kuten raivotautirokotus, EU:n lemmikkipassi tai kolmannen maan liite IV, Ranskan tullilta ennen varaamista.

Ranska tunnustaa EU:n vammaisten pysäköintitunnuksen, sinisen Carte Européenne de Stationnement -kortin tai sen CMI Stationnement -vastineen, kadunvarsipaikoilla, jotka on merkitty kansainvälisellä pyörätuolisymbolilla. Kortin haltijat pysäköivät maksutta yleisellä tiellä. Maanalaiset ja yksityiset pysäköintialueet asettavat omat sääntönsä. Monissa on varattuja paikkoja sisääntulotasolla, mutta niistä veloitetaan normaali hinta.

Esteettömät taksit, taxis adaptés, toimivat kaikissa suurissa kaupungeissa, ja suurimmat kalustot ovat Pariisissa (G7 Access, Taxis Bleus), Lyonissa, Marseillessa, Toulousessa ja Bordeaux'ssa. Varaa puhelimitse tai sovelluksella vähintään tunti tai kaksi etukäteen, ja ruuhka-aikoina vielä aiemmin. Ajoneuvo on yleensä sivulta tai takaa lastattava pakettiauto, johon mahtuu yksi pyörätuolin käyttäjä sekä enintään kolme saattajaa. Katso kaupunkisivuiltamme operaattorien puhelinnumerot ja ajantasaiset ajoneuvotiedot.

Tienpinnat vanhoissa keskustoissa, kuten Vieux Lyonissa, Marseillen Le Panierissa ja Pariisin Marais'ssa, ovat mukulakiviä ja epätasaisia. Suunnittele reitit mahdollisuuksien mukaan 1800-luvun tai modernien alueiden kautta, sillä kaupunkisivut merkitsevät pahimmat pinnat.

Pariisi on ainoa kaupunki, joka julkaistiin tämän pilotin alussa perusteellisesti. Pariisin sivu kattaa joukkoliikenteen, taksit, nähtävyydet, lentokentät, esteettömät WC:t, apuvälinevuokrauksen, ravintolat ja alennukset, joita kannattaa pyytää. Pariisin sisällä julkaisemme erilliset sivut Eiffel-tornista, Louvresta, Notre-Damesta, Charles de Gaullen lentokentästä ja Orlyn lentokentästä.

Lyon, Bordeaux, Marseille ja Nice on aikataulutettu jatko-osiksi tässä järjestyksessä. Julkaisemme kaupungin vasta, kun pystymme vastaamaan kirjoitusohjeessa asetettuun syvyystasoon, emme aiemmin, koska ohut kaupunkisivu johtaa harhaan enemmän kuin puuttuva sivu.

Kaksi maatasoista sivua tukee kaupunkityötä. SNCF:n junaliikenteen harjoittajasivu kattaa PRM-avustuksen, varaamisen ja junien esteettömyyden kansallisessa rataverkossa. Hyödylliset ranskan ilmaukset -sivu kokoaa esteettömyyteen liittyvät ilmaukset, kuten rampin pyytäminen, hissin löytäminen ja vian ilmoittaminen, äänneasun kanssa.

Jokainen sivuston väite on merkitty statuksella, joka on confirmed, partially confirmed, unconfirmed tai not accessible, ja vähintään yhdellä viitatulla URL-osoitteella. Status on sopimus: confirmed tarkoittaa, että luimme virallisen lähteen ja siteeraamme sitä; unconfirmed tarkoittaa, ettemme voineet varmistaa ominaisuutta, ja sanomme sen suoraan emmekä arvaa.

Jokaisella sivulla on myös lastVerified-päiväys. Luemme jokaisen viitatun lähteen uudelleen vähintään kerran vuodessa ja päivitämme päiväyksen silloin. Jos huomaat vanhentuneen tiedon, helpoin korjaus on tarkistaa viitattu URL ja lähettää korjaus meille sähköpostitse.

Aloita kaupungista, johon olet matkustamassa. Kunkin sivun alaosan vertaislinkkiblokki yhdistää sinut kaikkiin kyseisen kaupungin aiheisiin, joten voit siirtyä liikenteen, taksien, WC:iden, nähtävyyksien ja alennuslistan välillä palaamatta indeksiin.