Οδηγός προσβασιμότητας στα τρένα της SNCF

Το Acces Plus είναι η σταθερή ετικέτα σε όλες τις μάρκες της SNCF για βοήθεια προς ταξιδιώτες με μειωμένη κινητικότητα. Η υπηρεσία χειρίζεται τρία πράγματα από άκρη σε άκρη: σας συναντά κατά την άφιξη στον σταθμό αναχώρησης, σας συνοδεύει στην αποβάθρα και μέσα στο τρένο (με φορητή ράμπα όπου η αποβάθρα δεν είναι στο ίδιο επίπεδο με την πόρτα) και σας συναντά στον σταθμό προορισμού για να σας συνοδεύσει εκτός και στη συνέχεια στην επόμενη σύνδεση ή στην έξοδο του σταθμού.

Η βοήθεια με τις αποσκευές περιλαμβάνεται. Αν το ταξίδι σας αλλάζει τρένο σε κόμβο όπως το Paris-Gare de Lyon ή το Lyon Part-Dieu, η ομάδα Acces Plus στον σταθμό ανταπόκρισης ενημερώνεται και σας περιμένει. Η υπηρεσία είναι δωρεάν, ανεξάρτητα από τον τύπο τρένου ή την κατηγορία ναύλου· δεν πληρώνετε επιπλέον για τη βοήθεια.

Υπάρχουν τρία κανάλια κράτησης. Η online πύλη Acces Plus είναι η πιο αξιόπιστη: σας επιτρέπει να συσχετίσετε την κράτηση βοήθειας με το υπάρχον εισιτήριό σας και να λάβετε επιβεβαίωση μέσω email. Το τηλεφωνικό κανάλι είναι η σωστή επιλογή αν χρειάζεται να κλείσετε θέση για αμαξίδιο (place UFR) σε TGV, επειδή η online πύλη δεν εκδίδει πάντα απευθείας εισιτήρια place UFR.

Η κράτηση αυτοπροσώπως σε μεγάλο σταθμό είναι δυνατή σε οποιοδήποτε γραφείο Acces Plus· όλοι οι τερματικοί σταθμοί του Παρισιού διαθέτουν ένα. Όποιο κανάλι κι αν χρησιμοποιήσετε, η κράτηση βοήθειας πρέπει να έχει επιβεβαιωθεί τουλάχιστον 48 ώρες πριν από την αναχώρηση για TGV και Intercites, και 24 ώρες για περιφερειακές υπηρεσίες TER. Κρατήστε την επιβεβαίωση: κατά την επιβίβαση μερικές φορές θα σας ζητηθεί ο αριθμός αναφοράς της βοήθειας, ξεχωριστά από τον αριθμό αναφοράς του εισιτηρίου σας.

Η θέση για αμαξίδιο σε TGV πωλείται με την ένδειξη place UFR (UFR είναι συντομογραφία του Utilisateur de Fauteuil Roulant, στα γαλλικά για χρήστης αναπηρικού αμαξιδίου). Η τυπική online κράτηση SNCF Connect δεν εμφανίζει πάντα τη διαθεσιμότητα place UFR, γι' αυτό το κανάλι Acces Plus εκδίδει αυτά τα εισιτήρια.

Η ίδια η θέση πωλείται στην ίδια τιμή με μια κανονική θέση στην αντίστοιχη κατηγορία· πληρώνετε για πρώτη ή δεύτερη θέση ανάλογα με το βαγόνι όπου βρίσκεται η θέση. Υπάρχει μία θέση ανά κατηγορία σε κάθε TGV, οπότε οι δρομολόγια υψηλής ζήτησης (Παρίσι προς Λυών, Παρίσι προς Μπορντό, Παρίσι προς Λιλ) εξαντλούνται γρηγορότερα από άλλα εισιτήρια· κάντε κράτηση όσο πιο νωρίς μπορείτε.

Αν η θέση για αμαξίδιο δεν είναι διαθέσιμη, ρωτήστε το Acces Plus αν το ίδιο τρένο έχει διαθέσιμη άλλη κατηγορία ή αν μπορεί να κλειστεί η επόμενη αναχώρηση.

Η θέση για αμαξίδιο βρίσκεται σε ένα άκρο του βαγονιού όπου οι πόρτες είναι φαρδύτερες. Υπάρχουν σημεία πρόσδεσης για να ασφαλιστεί το αμαξίδιο κατά τη διάρκεια του ταξιδιού· το προσωπικό θα σας βοηθήσει να τα τοποθετήσετε κατά την επιβίβαση αν δεν τα έχετε χρησιμοποιήσει ξανά. Η θέση του συνοδού βρίσκεται δίπλα στη θέση για αμαξίδιο, με αναδιπλούμενο τραπέζι, όπως και οι γειτονικές θέσεις. Η προσβάσιμη τουαλέτα βρίσκεται στο ίδιο βαγόνι με τη θέση για αμαξίδιο, με χειρολαβές και αυτόματη πόρτα.

Η εστίαση στο TGV inOui παραδίδεται μέσω του καροτσιού Bar TGV, το οποίο το προσωπικό μπορεί να φέρει στη θέση σας κατόπιν αιτήματος: ζητήστε το από τον υπεύθυνο του τρένου μόλις επιβιβαστείτε. Το σήμα κινητού είναι μεταβλητό, ιδιαίτερα στη γραμμή Atlantique μέσα από σήραγγες· το Wi-Fi στο τρένο είναι πιο σταθερό.

Το Παρίσι δεν έχει έναν κεντρικό σταθμό· η SNCF λειτουργεί πέντε διαφορετικούς τερματικούς σταθμούς, καθένας από τους οποίους εξυπηρετεί διαφορετικά μέρη της Γαλλίας και της Ευρώπης. Το Gare du Nord εξυπηρετεί το Eurostar προς Λονδίνο, Thalys και Izy προς το Βέλγιο και τις Κάτω Χώρες, ICE προς την Κολωνία και TGV Nord. Το Gare de Lyon είναι ο νότιος κόμβος: TGV προς Λυών, Μασσαλία, Νίκαια, Γενεύη, Ζυρίχη, Μιλάνο και Τορίνο.

Το Gare Montparnasse είναι ο δυτικός και νοτιοδυτικός κόμβος: TGV Atlantique προς Μπορντό, Τουλούζη, Νάντη και Ρεν. Το Gare de l'Est εξυπηρετεί το TGV Est προς Στρασβούργο και το ICE προς τη Φρανκφούρτη και πέρα από αυτήν. Το Gare Saint-Lazare είναι κυρίως περιφερειακός σταθμός, που εξυπηρετεί τη Νορμανδία.

Και οι πέντε διαθέτουν γραφεία Acces Plus, προσβάσιμες τουαλέτες και διαδρομές χωρίς σκαλοπάτια από τον δρόμο έως την αποβάθρα· η μετακίνηση μεταξύ τους στο κέντρο του Παρισιού απαιτεί είτε προσβάσιμο ταξί είτε RER (το RER A και το RER B σταματούν και τα δύο στο Gare du Nord, το RER C στο Saint-Lazare και στην πλευρά του Champ de Mars κοντά στον Πύργο του Άιφελ), καθώς δεν είναι κάθε γραμμή του μετρό χωρίς σκαλοπάτια.

Οι μικρότεροι σταθμοί TER σε όλη τη Γαλλία μερικές φορές δεν έχουν προσωπικό και λίγοι δεν καλύπτονται καθόλου από το Acces Plus. Η πολιτική της SNCF είναι οι επιβάτες με μειωμένη κινητικότητα να αποβιβάζονται στον κοντινότερο σταθμό με προσωπικό και να συνεχίζουν τοπικά, αντί να διακινδυνεύουν να φτάσουν σε μη στελεχωμένη στάση χωρίς διαθέσιμη βοήθεια.

Όταν κλείνετε Acces Plus, ο πράκτορας θα σας πει αν η αφετηρία ή ο προορισμός σας δεν καλύπτεται και θα προτείνει την κοντινότερη εναλλακτική με προσωπικό. Σε ορισμένες γραφικές περιφερειακές διαδρομές ο κοντινότερος σταθμός με προσωπικό μπορεί να απέχει 30 έως 60 λεπτά οδικώς από το χωριό στο οποίο κατευθύνεστε· υπολογίστε ένα προσβάσιμο ταξί ή προκρατημένο οδηγό.

Η Carte Mobilite Inclusion (CMI) της Γαλλίας, ειδικά η παραλλαγή με την ένδειξη invalidite, είναι το έγγραφο που ενεργοποιεί τη μείωση ναύλου συνοδού στη SNCF: έκπτωση 50% στο εισιτήριο του συνοδού. Ο κάτοχος της κάρτας πληρώνει τον κανονικό ναύλο. Οι διεθνείς κάρτες αναπηρίας γίνονται δεκτές στην πύλη ως απόδειξη αναπηρίας για ορισμένα δικαιώματα, αλλά δεν αναγνωρίζονται πάντα για την έκπτωση συνοδού· ελέγξτε το τη στιγμή της κράτησης Acces Plus.

Τα παιδιά ηλικίας τεσσάρων ετών και κάτω ταξιδεύουν δωρεάν ανεξάρτητα από την κατάσταση αναπηρίας. Η SNCF προς το παρόν δεν διαθέτει γαλλικό ισοδύναμο της σιδηροδρομικής κάρτας αναπηρίας που υπάρχει σε ορισμένες άλλες χώρες· ο μηχανισμός της έκπτωσης περνά μέσω της CMI και μέσω οποιουδήποτε ναύλου επιστρέφει η τυπική ροή SNCF Connect όταν συνδέεστε με προφίλ αναπηρίας συνδεδεμένο στον λογαριασμό σας.

Η προσβάσιμη με αμαξίδιο υπηρεσία της Eurostar εκτελείται μεταξύ Paris-Gare du Nord και London-St Pancras International, με στάσεις στο Lille-Europe και στο Calais-Frethun. Υπάρχουν δύο θέσεις για αμαξίδιο ανά τρένο, και οι δύο στην κατηγορία Standard Premier· οι δημοσιευμένες μέγιστες διαστάσεις αμαξιδίου για τις θέσεις είναι 70 cm πλάτος επί 120 cm μήκος, με συνολικό όριο βάρους 200 kg.

Η κράτηση της θέσης για αμαξίδιο γίνεται τηλεφωνικά, όχι online, και ισχύει προειδοποίηση 48 ωρών με την ίδια βάση όπως στο TGV. Η Eurostar ζητά από τους ταξιδιώτες που χρησιμοποιούν θέση για αμαξίδιο να φτάνουν 60 λεπτά πριν από την αναχώρηση (αντί για τα συνήθη 30) ώστε να υπάρχει χρόνος για υποβοηθούμενη επιβίβαση μέσω του ειδικού ανελκυστήρα μεταξύ του χώρου αναμονής και της αποβάθρας. Ο βρετανικός και ο γαλλικός έλεγχος συνόρων γίνονται πριν από την επιβίβαση στο Gare du Nord, και οι δύο διαθέτουν διαδρομές χωρίς σκαλοπάτια και ειδικές λωρίδες για άτομα με μειωμένη κινητικότητα.

Τα σιδηροδρομικά ταξίδια στη Γαλλία και από αυτήν καλύπτονται επίσης από τα δικαιώματα επιβατών σιδηροδρομικών μεταφορών της ΕΕ (προς το παρόν ο Κανονισμός (ΕΕ) 2021/782, ο οποίος αντικατέστησε τον Κανονισμό (ΕΚ) 1371/2007 το 2023). Ο κανονισμός υποχρεώνει τους σιδηροδρομικούς φορείς να παρέχουν δωρεάν βοήθεια σε άτομα με αναπηρία και μειωμένη κινητικότητα και να αποζημιώνουν τους ταξιδιώτες όταν η βοήθεια έχει κλειστεί αλλά δεν υλοποιείται. Ο κανόνας προειδοποίησης 48 ωρών για τη βοήθεια είναι εναρμονισμένος σε ολόκληρη την ΕΕ βάσει αυτού του κανονισμού.

Αν η κράτησή σας Acces Plus έχει γίνει αλλά το προσωπικό δεν βρίσκεται στην αποβάθρα, καταγράψτε την ώρα, βγάλτε φωτογραφία αν είναι ασφαλές να το κάνετε και στη συνέχεια υποβάλετε καταγγελία στην εξυπηρέτηση πελατών της SNCF: βάσει του κανονισμού δικαιούστε αποζημίωση. Για το νομικό κείμενο, παραπέμψτε απευθείας στην έκδοση EUR-Lex του Κανονισμού (ΕΕ) 2021/782 και όχι σε δευτερογενείς πηγές.