Tilgængelighed i Londons offentlige transport

TfL-netværket er samlet med hensyn til tilgængelighed. Det samme Oyster-kort eller kontaktløs betaling virker på tværs af busser, Tube, Elizabeth Line, DLR, Overground, sporvognene, Thames Clippers river bus og de fleste National Rail-tjenester inden for Londons takstzoner. Dagligt prisloft betyder, at du ikke betaler for meget på tværs af transportmidler.

Hvis du planlægger en kørestolsdag i det centrale London, er det praktiske mønster: busser til sightseeing langs floden og gennem West End, Elizabeth Line til hurtige hop på tværs af byen, DLR til den østlige del, trinløse Tube-stationer hvor de passer til ruten, og tilgængelige black cabs til resten. Undergrundsbanen er ikke længere standardvalget, fordi de fleste stationer stadig kun har trapper.

TfL udgiver det autoritative trinløse Tube-kort, som viser hver tilgængelig station. Kortet bruger et blåt kørestolssymbol til niveauboarding uden hjælp fra personalet og et hvidt kørestolssymbol, hvor personalet sætter en manuel rampe ud. TfL Go-appen filtrerer rejser til kun trinløse ruter.

Hver bus på TfL-netværket er lavgulvsbus med en udtrækkelig rampe ved midterdørene. Chaufføren knæler bussen, sænker forhjulsophænget ved stoppestedet, sætter rampen ud efter anmodning og venter, mens du kører ind i kørestolsområdet bag midterdørene. Kørestolsområdet har ryglæn, et opklappeligt sæde ved siden af og en nødopkaldsknap.

Giv tydeligt signal til chaufføren, når bussen nærmer sig. Vift eller bevæg dig mod kantstenen, så chaufføren kan se, at en kørestolsbruger skal med. Chaufføren kører bussen tæt på kantstenen, knæler affjedringen og sætter rampen ud ved midterdørene. Kør om bord, placer stolen bagud mod det polstrede ryglæn, aktiver bremserne, og du er klar. Tryk på klokken eller den kørestolsspecifikke knap, når du vil af igen.

Kørestolsområdet deles med barnevogne. Ved lov og TfL-politik har kørestolsbrugere prioritet. Chauffører vil bede en barnevognsbruger om at folde vognen sammen og flytte sig, hvis en kørestolsbruger går om bord og pladsen er optaget. Hvis en chauffør ikke håndhæver dette, skal du eskalere til TfL på 0343 222 1234.

Nyttige centrale busruter til en kørestolsvenlig sightseeingdag: rute 11 (Liverpool Street til Chelsea via Bank, St Paul's og Westminster) er korridoren med de store seværdigheder, rute 15 (Trafalgar Square til Tower of London via St Paul's) er den historiske City-rute, rute 24 (Hampstead til Pimlico via Camden, Trafalgar Square og Westminster) er den nord-sydlige rygrad, rute 148 (White City til Camberwell via Notting Hill, Marble Arch og Westminster) forbinder West London med Parliament Square, rute 9 (Aldwych til Hammersmith via Trafalgar Square, Knightsbridge og Kensington) dækker museerne ved South Bank og Knightsbridge.

Elizabeth Line er den mest betydningsfulde tilgængelighedsbedrift i britisk bybane siden krigen. Hver station på linjen er trinløs fra gade til perron. Den centrale del, mellem Paddington og Whitechapel, har niveauboarding fra perron til tog, uden mellemrum og uden rampe. Stationer i yderdelene bruger en bærbar rampe, som personalet sætter ud via Turn Up and Go.

Linjen forbinder Reading og Heathrow i vest med Shenfield og Abbey Wood i øst og passerer gennem Paddington, Bond Street, Tottenham Court Road, Farringdon, Liverpool Street og Whitechapel i det centrale London. Togene kører hvert 2. til 5. minut i løbet af dagen. Kørestolspladserne er i Vogn 5. Gulvmarkeringerne på perronen viser, hvor Vogn 5 standser.

Fordi Elizabeth Line er trinløs fra ende til anden, er den det sikreste valg til enhver rejse på tværs af byen, som passer til ruten. Fra Paddington kommer du til Heathrow Terminals 2, 3, 4 og 5, fra Farringdon skifter du til Thameslink for King's Cross St Pancras, fra Liverpool Street skifter du til Overground, og ved Whitechapel skifter du til District- og Hammersmith-linjerne, vær opmærksom på, at kørestolsadgang på District-linjen ved Whitechapel kræver assistance fra personalet.

Mere end 90 af de 272 Underground-stationer har trinløs adgang fra gade til perron. TfL’s trinløse Tube-kort, og TfL Go-appen’s trinløse filter, er den autoritative reference. Planlæg ruten udelukkende via disse stationer, og undgå enhver station mærket kun trapper.

Det blå kørestolssymbol betyder selvstændig boarding, elevator fra gade til billetområde, elevator fra billetområde til perron og et så lille perron-tog-mellemrum, at du kan køre over det uden hjælp. Det hvide kørestolssymbol betyder, at personalet skal sætte en manuel rampe ud ved perron-tog-mellemrummet. Begge dele virker, men stationer med hvidt symbol kræver ti ekstra minutter til koordinering via Turn Up and Go.

Trinløse stationer langs den centrale turistkorridor omfatter: King's Cross St Pancras (Victoria-, Northern-, Piccadilly-, Hammersmith-, Circle- og Metropolitan-linjerne), Westminster (Jubilee Line, Circle- og District-perronerne er ikke trinløse), Waterloo (Jubilee Line via Waterloo East), London Bridge (Jubilee- og Northern-linjerne), Green Park (Jubilee), Bond Street (Jubilee, Elizabeth, Central via assisteret adgang), Tottenham Court Road (Elizabeth- og Northern-linjerne), Bank (Waterloo & City, DLR), Stratford (Jubilee, Central, Elizabeth, DLR), Canary Wharf (Jubilee, Elizabeth, DLR) og Heathrow Terminals 2 & 3 / 4 / 5 (Piccadilly- og Elizabeth-linjerne).

Mange af de 180 stationer med kun trapper ligger i boligområder, du ikke behøver på en typisk turistplan. Undtagelserne, du skal kende, er Covent Garden (kun trapper, adgang via Charing Cross eller Leicester Square er også kun trapper), Camden Town (kun trapper i weekenderne, brug bussen fra Mornington Crescent) og Oxford Circus (kun trapper ved de fleste udgange, en af udgangene har en trinløs rampe fra gadeniveau for kun nogle perroner).

Turn Up and Go er TfL’s assistanceservice uden booking til Tube, DLR, Elizabeth Line, London Overground og Tram. Gå hen til den bemandede spærring på enhver station, fortæl medarbejderen, at du har brug for assistance, oplys din destination, og de koordinerer en rampe på destinationsstationen via radio.

Servicen er bemandet på alle Tube-, Elizabeth Line-, DLR-, Overground- og Tram-stationer i åbningstiden. Store knudepunkter som King's Cross, Waterloo, London Bridge, Stratford og Liverpool Street er bemandet hele tiden og håndterer hovedparten af kørestolstrafikken. Roligere trinløse stationer kan have kort ventetid, mens en medarbejder går til perronen.

Hvis du foretrækker at booke på forhånd, tager TfL Passenger Assist telefonbookinger på 0343 222 1234 til rejser, der involverer mere end én operatør eller kræver en forbindende taxa. Til enkle TfL-rejser er det som regel hurtigere at møde op end at booke.

Medbring Travel Support Card, hvis du har svært ved at kommunikere mundtligt. Kortet angiver dine rejsebehov på enkel engelsk, og du kan give det til en medarbejder i stedet for at forklare det højt.

DLR (Docklands Light Railway) er fuldt automatiseret og næsten helt trinløs. De fleste stationer har niveauboarding via hævede perronbuler, kun et fåtal kræver ramper fra personalet. Nyttige turistmål på DLR er Tower Gateway og Tower Hill, til Tower of London, Greenwich og Cutty Sark, til Royal Observatory og Maritime Museum, Canary Wharf og ExCeL London, til konferencer og events. DLR-tog kører hvert 5. til 8. minut i løbet af dagen.

London Overground er det ringformede jernbanenet omkring det ydre centrale London. De fleste stationer er trinløse. Netværket er godt til ture til Hampstead Heath, Shoreditch, via Hoxton eller Shoreditch High Street, Greenwich, via Surrey Quays, og Wimbledon. Turn Up and Go gælder på Overground.

London Tramlink kører i Sydlondon mellem Wimbledon, Croydon, Beckenham og New Addington. Hele netværket er trinløst med niveauboarding ved hvert stop. Brug det til forbindelser fra National Rail i Sydlondon eller til at besøge Croydons IKEA, Westfield eller Boxpark.

Uber Boat by Thames Clippers driver river-bus-servicen på Themsen mellem Putney i vest og Woolwich i øst med centrale stop ved Westminster, London Eye, Embankment, Bankside, til Tate Modern, Tower Pier, til Tower of London, Greenwich og videre. Bådene sejler hvert 20. til 30. minut i løbet af dagen, og turen er helt naturskøn.

Tilgængeligheden varierer efter mole. Tower Pier er helt trinløs med en flad boardingbro ved alle tidevandstande. Westminster Pier kan være meget stejl ved lavvande og er måske ikke farbar for en el-kørestol uden hjælp fra personalet. Tjek Thames Clippers-appen for tidevandsjusteret status for molen før rejsen. London Eye Pier og Bankside Pier er tilgængelige det meste af dagen.

Alle både har kørestolspladser inde på nederste dæk, en flad boardingrampe og et tilgængeligt toilet. Betal med Oyster, kontaktløs betaling eller Thames Clippers-appen. Hopper Fare gælder ikke for river bus, men Oyster’s prisloft gør.

En enkelt busbillet koster GBP 1.75 med Oyster, kontaktløs betaling eller en smartphone-wallet. Hopper Fare giver ubegrænsede bus- og sporvognsrejser inden for en time fra første registrering, opkrævet som én billetpris på GBP 1.75. Det daglige loft for bus og sporvogn er GBP 5.25.

Takster for Tube, DLR, Elizabeth Line, Overground og Thameslink er zonebaserede. En enkel rejse i myldretiden fra Zone 1 til Zone 1 med kontaktløs betaling er omkring GBP 2.80, det daglige loft fra kun Zone 1 er omkring GBP 8.50. Rejser på tværs af zoner koster mere. TfL’s takstberegner giver det præcise beløb. Pay-as-you-go med kontaktløs betaling er den enkleste løsning for besøgende.

Børn under 11 rejser gratis med en voksen på TfL-tjenester. 11- til 15-årige med et Zip Oyster-fotokort rejser gratis med bus og sporvogn og betaler børnetakst på Tube. Der er ingen automatisk handicaprabat på TfL-takster for besøgende. Beboere med Freedom Pass eller Blue Badge kan være berettiget til gratis rejse, besøgende kan ikke. Disabled Persons Railcard (DPR) giver en tredjedel rabat på de fleste National Rail-takster, inklusive nogle Overground- og Thameslink-tjenester i Greater London.

Oyster-kort koster GBP 7, kan ikke refunderes og kan fyldes op ved enhver billetautomat på stationen. Kontaktløse bankkort og smartphone-wallets virker på samme måde uden forhåndsomkostning. Vælg det, der er enklest til din rejsevarighed.

TfL Go er den officielle app til rejseplanlægning. Det trinløse filter viser kun ruter, der er kørestolsvenlige fra ende til anden, og liftstatus viser aktuelle driftsstop. Appen sender notifikationer om driftsstop på ruter, du har gemt.

Citymapper er den foretrukne tredjepartsapp til rejseplanlægning i London. Det kørestolsvenlige filter viser de samme trinløse ruter som TfL Go plus mere fleksible tidsvinduer. Citymapper integrerer også black cab- og samkørselsmuligheder, når offentlig transport bryder sammen.

AccessAble, tidligere DisabledGo, er den detaljerede stedsguide for Storbritannien. Den angiver afstande fra tilgængelige transportstop, skrivebordshøjder, placering af håndgreb og toiletmål for tusindvis af steder i London. Brug den til at bekræfte dørbredde og placering af tilgængeligt toilet på et specifikt hotel, museum eller restaurant.

Flush er toilet-finder-appen for Storbritannien. Den finder tilgængelige offentlige toiletter, inklusive Changing Places-faciliteter, i hele London og resten af landet. Data vedligeholdes af fællesskabet, men er pålidelige for toiletter ved de større steder.

Driftsstop på elevatorer sker på Tube og Elizabeth Line. På et hvilket som helst tidspunkt vil flere stationer markeret trinløse have en elevator ude af drift på grund af vedligeholdelse eller nedbrud. TfL Go-appen, TfL’s hjemmeside og den live forstyrrelsesstrøm på stationen viser aktuelle driftsstop.

Lav en plan B, før du forlader hotellet. Hvis elevatoren på din destinationsstation er ude af drift, kan du så skifte til bus eller skifte ved en anden trinløs station? Busnettet er så tæt, at næsten enhver destination har et busstop inden for 200 meter, så bussen er som regel din løsning ved problemer.

Hvis du opdager et elevator-driftsstop ved spærringen, kan medarbejderen ringe i forvejen og arrangere et alternativ. Nogle gange er alternativet en gratis taxa fra den nærmeste tilgængelige station til din destination, betalt af TfL. Spørg direkte. TfL betaler tilgængelige taxaer, når elevatoren på din destination er ude af drift, og der ikke er noget enkelt alternativ.

Londons transport er en del af Storbritanniens bredere juridiske ramme for tilgængelighed. Equality Act 2010 pålægger transportoperatører en pligt til at foretage rimelige tilpasninger for at fjerne eller mindske barrierer for passagerer med handicap. TfL’s tilgængelighedsprogram, den trinløse eftermontering, Turn Up and Go-servicen og kørestolsområdet med prioritet på busser, er den operationelle udmøntning af denne pligt.

Rimelig tilpasning er testen, en operatør skal foretage ændringer, der er rimelige under omstændighederne. Hvad der tæller som rimeligt, afhænger af omkostningerne, den praktiske effekt og operatørens ressourcer. For en Tube-station bygget i 1900 kan eftermontering af elevatorer være mulig ved store knudepunkter, men ikke ved hver station. Den juridiske pligt opfyldes, når busnettet og det trinløse program arbejder sammen.

Hvis du oplever en barriere, en chauffør nægter at sætte en rampe ud, en station ignorerer en Turn Up and Go-anmodning, et kørestolsområde er optaget af en barnevognsbruger, som chaufføren ikke flytter, findes der klagemuligheder. TfL tager imod klager på 0343 222 1234 og via TfL’s hjemmeside, og Equality and Human Rights Commission kan undersøge vedvarende overtrædelser. Dokumentér rejsen, tidspunktet, bus- eller tognummeret og personalets reaktion.