Tilgængelige taxaer i Rom

Størstedelen af Roms licenserede taxiflåde sendes ud af to store radiokooperativer. Radio Taxi 3570 er størst, med flere tusinde biler og en intern central, der håndterer anmodninger om kørestolstilpassede varebiler. Pronto Taxi er det andet hovedkooperativ. Begge kooperativer har døgnåbent, og begge tager imod telefonbestillinger og har deres egne apps.

Når du bestiller telefonisk eller via app, skal du sige tydeligt, at du har brug for et kørestolstilgængeligt køretøj. På italiensk, "taxi attrezzato per disabili" eller "taxi accessibile." Centralen tjekker den aktuelle status for den tilpassede varebilflåde og bekræfter enten et køretøj og et ankomstvindue, eller oplyser, at der ikke er nogen tilpasset varebil inden for et rimeligt tidsrum. Engelskkundskaber varierer, nogle centralmedarbejdere taler flydende engelsk, andre kun lidt.

Der findes mindre uafhængige radiokredse (for eksempel Samarcanda Taxi og Tevere Taxi). Deres flåder og antal tilgængelige varebiler er mindre. For besøgende er det praktiske udgangspunkt Radio Taxi 3570, fordi den større pulje giver de bedste chancer for at finde en tilpasset varebil med kort varsel.

Roma Capitale driver en særskilt social transportservice kun for beboere ("trasporto sociale" og "taxi sociale"-ordninger) for romerske borgere med svære handicapcertifikater. Disse er stærkt subsidierede, sendes ud af byens socialforvaltning og er ikke tilgængelige for besøgende. Den besøgsrettede løsning er det regulerede taxasystem ovenfor.

itTaxi-appen er det fælles digitale bestillingslag for de officielle italienske taxikooperativer, herunder Radio Taxi 3570 i Rom. Den sender ud fra den regulerede licenserede flåde, viser det tildelte køretøjs nummerplade og liveplacering, og lader dig vælge en kategori for tilpasset køretøj på bestillingsskærmen. Når kategorien for tilgængeligt køretøj ikke vises i dit område på det tidspunkt, er der ingen tilpasset varebil inden for rækkevidde, og du bør gå tilbage til et telefonopkald.

FreeNow (den europæiske mobilitetsapp) er aktiv i Rom og sender ud fra den samme pulje af licenserede taxaer. Den tilgængelighedsspecifikke kategori tilbydes i begrænset form, brug appen som en mulig løsning efter et telefonopkald til Radio Taxi 3570, ikke som den primære plan. Fordelen ved FreeNow er den flersprogede grænseflade og kortbetaling, ulempen er ujævn adgang til tilpassede varebiler.

Uber i Rom kører kun premiumkategorien Uber Black, som er privat kørsel (Noleggio Con Conducente, NCC) og ikke taxa på taxameter. NCC-køretøjer bruger ikke den regulerede taxatakst, de priser ud fra tilbud. Uber Black-flåden omfatter nogle tilgængelige varebiler, men tilgængeligheden er usikker, for en kørestolsbruger er det regulerede taxasystem normalt det bedste udgangspunkt.

Undgå appkategorier, der lover et generisk filter for "accessible" uden at angive køretøjstype. I Rom er det eneste produkt, der lader en kørestolsbruger blive i sin stol, den tilpassede varebil med rampe og fastgørelser. En almindelig sedan, der er angivet som "accessible", fordi chaufføren kan hjælpe med en sammenklappet stol, er ikke det samme.

Telefonbestilling er den mest pålidelige løsning. Ring til Radio Taxi 3570 eller Pronto Taxi, oplys din afhentningsadresse, afleveringsadresse, ønsket tidspunkt, og at du har brug for et kørestolstilpasset køretøj med rampe. Centralen bekræfter køretøjets kode, chaufførens kode og det forventede ankomsttidspunkt, chaufføren ringer, når de er få minutter væk.

Forberedelsestid for en tilpasset varebil, en time eller to i dagtimerne på hverdage til ture inden for den indre ring, aftenen før til tidlige morgenture til lufthavnen eller weekendbestillinger. Flåden af tilpassede køretøjer er mest presset fredag og lørdag aften, omkring store arrangementer på Stadio Olimpico eller Foro Italico, og under pavemodtagelser i Vatikanet. Bestil i god tid.

Bestilling via app gennem itTaxi virker, når en tilpasset varebil er inden for rækkevidde. Appen viser det tildelte køretøj på et livekort og lader dig kontakte chaufføren. Brug den til ture med kort varsel, når du er fleksibel med tiden, brug telefonen til ture med fast tidspunkt, afgang til lufthavn, togafgange fra Termini, lægebesøg.

Fremmøde ved en reguleret holdeplads virker kun ved de største knudepunkter (Termini, Fiumicino, Ciampino, Piazza Venezia, Largo Argentina, Piazza di Spagna, Vaticano). Holdepladsen har ikke altid en tilpasset varebil stående, i de fleste tilfælde vil pladsens kontrollør eller en chauffør forrest i køen kalde efter et tilpasset køretøj, med en ventetid på omkring femten til femogfyrre minutter. Ved en tur med fast tidspunkt bør du bestille på forhånd i stedet for at stole på fremmøde.

Den almindelige romerske taxi er en sedan, for eksempel en Skoda Octavia, Fiat Tipo eller lignende. Bagagerummet kan rumme en sammenfoldet manuel kørestol, og chaufføren kan hjælpe med stolen og overflytningen. Det fungerer for passagerer, der kan flytte sig ud af deres stol, som rejser med en sammenklappelig manuel stol, og som ikke har meget bagage. Det fungerer ikke for passagerer, der bliver i en el-kørestol, som rejser med en ikke-sammenklappelig stol, eller som har brug for ombordkørsel via rampe.

Den tilpassede varebil er det produkt, du bestiller, når du skal blive i din stol. Forvent en varebil med højt tag, en Fiat Ducato eller en Mercedes Sprinter ombygning er almindelig, med en hydraulisk rampe bagtil eller i siden, et særligt kørestolsområde med firepunktsfastgørelser i gulvet og en separat sikkerhedssele tilgængelig for kørestol. De fleste tilpassede varebiler kan tage én kørestolsbruger plus to eller tre ledsagere, spørg centralen, når du bestiller, hvis gruppen er større, eller hvis I er to kørestolsbrugere.

Oplys dine kørestolsmål, når du bestiller den tilpassede varebil, samlet længde med brugeren siddende, bredde ved akselafstanden, højde i siddende position og samlet vægt. Centralen bruger det til at matche dig med en kompatibel varebil. Et mismatch på dagen betyder forsinkelse, mens et andet køretøj sendes ud.

Mobilitetsscootere, der ikke kan foldes sammen, passer ikke altid i kørestolsområdet. De placeres normalt i den tilpassede varebils bagagerum, bekræft dette med centralen ved bestilling, hvis din scooter er stor.

Ture mellem det historiske centrum og Roms lufthavne kører efter en reguleret fastprissordning fastsat af Roma Capitale, ikke på taxameter. Fastprisen gælder for ture inden for Aurelianmuren (en defineret zone, der dækker det historiske centrum), er den samme, uanset om turen er hurtigere eller langsommere end forventet, og inkluderer al bagage. Der er intet tillæg for rampen på en tilpasset varebil bestilt gennem det regulerede taxasystem.

Fastprissordningen gælder kun for licenserede hvide taxaer. Uautoriserede hververe i lufthavnens ankomsthaller vil oplyse en langt højere fast pris, typisk to eller tre gange den regulerede takst, for en tur i en ulovlig bil, afslå og gå til den officielle holdeplads. I Fiumicino er den officielle holdeplads skiltet fra Ankomst, lige uden for terminalen, i Ciampino ligger den til højre for ankomstområdet.

Bestilling af en tilpasset varebil til afhentning eller aflevering i lufthavnen, ring til Radio Taxi 3570 aftenen før ved en morgenafgang, eller mindst tre timer før en afgang samme dag. Oplys flynummeret, så centralen kan bekræfte køretøjet, selv hvis dit fly er forsinket. Chaufføren venter i ankomsthallen med et navneskilt ved internationale ankomster.

Et alternativ til en taxa til lufthavnen er toget. Fiumicino betjenes af Leonardo Express (nonstop til og fra Termini) og af regionaltoget FL1 (til Trastevere og Tiburtina). Ciampino betjenes af hyppige shuttlebusser eller af de lokale Trenitalia FL4/FL6-linjer fra Ciampino by, som er et stop med bus fra lufthavnsterminalen. For rejsende med meget bagage og en kørestol kræver lufthavnstoget flere skift end en direkte taxa og er ikke altid hurtigere.

Roms regulerede takst har et fast startgebyr, en pris pr. kilometer, der ændrer sig mellem dag og nat, og et ventetidsgebyr i trafik eller ved stop. Søndags- og helligdagsrejser har et lidt højere startgebyr. Der er intet tillæg for kørestolsrampen eller sikringen af stolen, taxameteret starter, når hjulene begynder at rulle med dig ombord.

Tillæg, der gælder, et lille fast tillæg pr. stykke bagage ud over det første, et nattillæg på ture, der delvist ligger inden for nattakstperioden, og et søndags-/helligdags-tillæg. Chaufføren viser den målte pris på taxameteret på instrumentbrættet, bed om en kvittering ("ricevuta") ved turens afslutning, hvis du vil have dokumentation. Drikkepenge er ikke almindelige i Italien, det er normalt at runde prisen op til nærmeste euro.

Kortbetaling accepteres bredt, men ikke overalt. Nyere biler tager kontaktløs betaling og chip-og-PIN-kort, ældre licenserede biler kan være kontantbetaling kun. Spørg centralen ved bestilling, eller se efter kortlæsermærket i bilens bagrude. Hav et lille kontantbeløb som backup, især til korte ture uden for myldretiden, hvor en fejl i kortterminalen er mere besværlig.

Kvitteringer er nyttige, hvis du skal have moms retur, hvis du kan have glemt en genstand i bilen, eller hvis du vil klage over en overpris. Kvitteringen viser licensnummeret, turens distance og den målte pris.

Indbyg hjemturen til lufthavnen allerede på første dag af din rejse. At ringe til Radio Taxi 3570 aftenen før afgang er den praktiske regel for en lufthavnstur med tilpasset varebil, at ringe på rejsedagen er for sent i myldretiden. Hoteller i det historiske centrum håndterer rutinemæssigt bestilling af tilpassede varebiler, receptionen kan ringe på italiensk for dig.

Gem centralens nummer i din telefon, før du ankommer. Tilføj Radio Taxi 3570 og Pronto Taxi til dine kontakter på rejsens første dag, så du ikke skal lede efter nummeret med dårlig dækning ved en holdeplads.

Bestil den vigtigste tur på forhånd. For de fleste besøgende er det afgangen til lufthavnen, for nogle er det den sene hjemtur fra en restaurant i Trastevere eller en pavemodtagelse i Vatikanet. Holdepladsen ved fremmøde virker for fleksible ture, men ikke for ture med fast tidspunkt.

Oplys dine kørestolsmål ved bestilling, hver gang. Længde i siddende position, bredde ved akselafstanden, højde i siddende position, samlet vægt, og om stolen er manuel eller elektrisk. Det er det, centralen bruger til at matche dig med en kompatibel tilpasset varebil.

Undgå uautoriserede hververe i lufthavnene og ved Termini. Gå forbi dem til den officielle holdeplads, hvor hver bil er hvid, mærket med Roma Capitale-våbenskjoldet på døren og med taxameter. De regulerede taxaer er sikrere, og den regulerede fastpris til lufthavnen er meget billigere end det, en hverver vil oplyse.

Hvis du rejser med en sammenklappelig manuel kørestol og kan flytte dig, er en almindelig sedan-taxa fin og er normalt tilgængelig uden ventetid ved de store holdepladser. Den tilpassede varebil er til rejsende, der bliver i stolen.