Tillgängliga taxibilar i Rom

Större delen av Roms licensierade taxiflotta körs av två stora radiooperatörer. Radio Taxi 3570 är den största, med flera tusen bilar och en intern beställningscentral som hanterar förfrågningar om rullstolsanpassade skåpbilar. Pronto Taxi är det näst största kooperativet. Båda operatörerna har öppet dygnet runt, båda tar emot bokningar per telefon och båda har egna appar.

När du bokar per telefon eller app, be uttryckligen om ett rullstolstillgängligt fordon. På italienska, "taxi attrezzato per disabili" eller "taxi accessibile." Beställningscentralen kontrollerar den aktuella statusen för flottan med anpassade skåpbilar och bekräftar antingen ett fordon och en ankomsttid, eller meddelar att ingen anpassad skåpbil finns inom rimlig tid. Engelskt stöd varierar, vissa operatörer talar flytande engelska, andra mycket lite.

Mindre oberoende radiocentraler finns också, till exempel Samarcanda Taxi och Tevere Taxi. Deras flottor och antal anpassade skåpbilar är mindre. För besökare är det praktiska standardvalet Radio Taxi 3570, eftersom den större poolen ger bäst chans att hitta en anpassad skåpbil med kort varsel.

Roma Capitale driver en separat social transporttjänst för boende, ("trasporto sociale" och "taxi sociale"-program) för Rom-boende med svåra funktionsnedsättningsintyg. Dessa är kraftigt subventionerade, skickas av stadens socialtjänst och är inte tillgängliga för besökare. Den besöksinriktade vägen är det reglerade taxisystemet ovan.

Appen itTaxi är det gemensamma digitala bokningslagret för de officiella italienska taxikooperativen, däribland Radio Taxi 3570 i Rom. Den förmedlar mot den reglerade licensierade flottan, visar det tilldelade fordonets registreringsnummer och aktuella position, och låter dig begära en kategori för anpassat fordon i bokningsvyn. När kategorin för tillgängligt fordon inte visas i ditt område just då, finns ingen anpassad skåpbil inom räckhåll och du bör gå över till ett telefonsamtal.

FreeNow (den europeiska mobilitetsappen) är aktiv i Rom och förmedlar mot samma pool av licensierade taxibilar. Den tillgänglighetsanpassade kategorin erbjuds i begränsad form. Se appen som ett möjligt alternativ efter samtalet till Radio Taxi 3570, inte som en primär plan. Fördelen med FreeNow är det flerspråkiga gränssnittet och kortbetalning. Nackdelen är ojämn tillgång på anpassade skåpbilar.

Uber i Rom kör bara premiumkategorin Uber Black, som är privat hyrbil (Noleggio Con Conducente, NCC) snarare än taxameterstyrd taxi. NCC-fordon använder inte den reglerade taxan, de tar betalt enligt offert. Uber Black-flottan inkluderar vissa tillgängliga skåpbilar men tillgången är osäker. För en rullstolsanvändare är det reglerade taxisystemet i allmänhet det bättre standardvalet.

Undvik appkategorier som lovar ett generiskt filter för "accessible" utan att ange fordonstyp. I Rom är den enda produkt som låter en rullstolsanvändare sitta kvar i stolen den anpassade skåpbilen med ramp och fästen. En vanlig sedan som listas som "accessible" bara för att föraren kan hjälpa till med en hopfällbar stol är inte samma sak.

Telefonbokning är det mest pålitliga alternativet. Ring Radio Taxi 3570 eller Pronto Taxi, ange upphämtningsadress, avlämningsadress, önskad tid och att du behöver ett rullstolsanpassat fordon med ramp. Beställningscentralen bekräftar fordonskod, förarkod och beräknad ankomsttid. Föraren ringer när de är några minuter bort.

Ledtider för en anpassad skåpbil, en timme eller två under vardagar dagtid för resor innanför den inre ringen, kvällen före för tidiga morgonresor till flygplatsen eller helgbokningar. Flottan med anpassade fordon är som mest ansträngd på fredag- och lördagskvällar, vid större evenemang på Stadio Olimpico eller Foro Italico, och under påveaudienser i Vatikanen. Boka i förväg därefter.

Appbokning via itTaxi fungerar när en anpassad skåpbil finns inom räckhåll. Appen visar det tilldelade fordonet på en livekarta och låter dig kontakta föraren. Använd den för resor med kort varsel när du är flexibel med tiden. Använd telefon för resor med fast tid, avgång till flygplatsen, avgång från Termini, läkarbesök.

Upphämtning vid en reglerad taxistation fungerar bara vid de största knutpunkterna, Termini, Fiumicino, Ciampino, Piazza Venezia, Largo Argentina, Piazza di Spagna, Vaticano. Det står inte alltid en anpassad skåpbil på plats. I de flesta fall ropar stationsvärden eller en förare längst fram i kön efter ett anpassat fordon, med en väntetid på ungefär femton till fyrtiofem minuter. För en resa med fast tid, förboka i stället för att förlita dig på upphämtning på plats.

Den vanliga taxin i Rom är en sedan, till exempel Skoda Octavia, Fiat Tipo eller liknande. Bagageutrymmet rymmer en hopfälld manuell rullstol, föraren kan hjälpa till med stolen och med förflyttningen. Detta fungerar för passagerare som kan förflytta sig ur sin stol, som reser med en hopfällbar manuell stol och som inte har tungt bagage. Det fungerar inte för passagerare som sitter kvar i en elrullstol, som reser med en icke hopfällbar stol eller som behöver ombordstigning via ramp.

Den anpassade skåpbilen är produkten du bokar när du behöver sitta kvar i stolen. Räkna med en skåpbil med högt tak (ombyggd Fiat Ducato eller Mercedes Sprinter är vanligt), med hydraulisk ramp bak eller på sidan, en särskild rullstolsplats med fyra golvfästen och ett separat tillgängligt säkerhetsbälte. De flesta anpassade skåpbilar tar en rullstolsanvändare plus två eller tre medresenärer. Fråga beställningscentralen när du bokar om sällskapet är större eller om ni är två rullstolsanvändare.

Uppge rullstolens mått när du bokar den anpassade skåpbilen, total längd med användaren sittande, bredd vid hjulbasen, höjd sittande och total vikt. Beställningscentralen använder detta för att matcha dig med rätt fordon. En felmatchning på dagen innebär en försening medan ett annat fordon skickas.

Mobilitetsscootrar som inte går att fälla ihop passar inte alltid i rullstolsytan. De åker vanligen i bagageutrymmet på den anpassade skåpbilen. Bekräfta detta med beställningscentralen vid bokning om din scooter är stor.

Resor mellan den historiska stadskärnan och Roms flygplatser körs enligt ett reglerat system med fast pris som fastställts av Roma Capitale, inte på taxameter. Det fasta priset gäller för resor innanför Aurelianmuren (en definierad zon som omfattar den historiska stadskärnan), är detsamma oavsett om resan blir snabbare eller långsammare än väntat, och inkluderar allt bagage. Det tillkommer ingen avgift för rampen på en anpassad skåpbil som bokats via det reglerade taxisystemet.

Systemet med fast pris gäller bara licensierade vita taxibilar. Olicensierade försäljare i flygplatsernas ankomsthallar kommer att ge dig ett mycket högre fast pris, vanligtvis två eller tre gånger den reglerade taxan, för en resa i en olicensierad bil, tacka nej och gå till den officiella taxistationen. Vid Fiumicino är den officiella taxistationen skyltad från Ankomst, direkt utanför terminalen. Vid Ciampino ligger den till höger om ankomsthallen.

Boka en anpassad skåpbil för upphämtning eller avlämning vid flygplatsen, ring Radio Taxi 3570 kvällen innan för en morgonavgång, eller minst tre timmar i förväg för en avgång samma dag. Uppge flygnumret så att beställningscentralen kan bekräfta fordonet även om ditt flyg är försenat. Föraren väntar i ankomsthallen med ett namnskylt för internationella ankomster.

Ett alternativ till taxi för flygplatsresan är tåget. Fiumicino trafikeras av Leonardo Express (direkt till och från Termini) och av regionaltåget FL1 (till Trastevere och Tiburtina). Ciampino trafikeras av frekvent skyttelbuss eller av de lokala Trenitalia-linjerna FL4/FL6 från Ciampino stad, som ligger ett busshållplatsstopp från flygplatsterminalen. För resenärer med tungt bagage och rullstol kräver alternativet med flygplatståg fler byten än en direkt taxi och är inte alltid snabbare.

Roms reglerade taxa har en fast startavgift, ett pris per kilometer som ändras mellan dag och natt, och en avgift för väntetid i trafik eller vid stopp. Resor på söndagar och helgdagar har en något högre startavgift. Det tillkommer ingen avgift för rullstolsrampen eller fastsurrningen av stolen, taxametern startar när hjulen börjar rulla med dig ombord.

Tillägg som gäller, ett litet fast tillägg per bagage utöver det första, ett nattillägg på resor som delvis ligger inom nattaxa, och ett söndags- eller helgdags­tillägg. Föraren visar taxametertaxan på instrumentbrädan, be om ett kvitto ("ricevuta") i slutet av resan om du vill ha ett underlag. Dricks är inte vanligt i Italien, att avrunda upp till närmaste euro är normalt.

Kortbetalning accepteras ofta men inte överallt. Nyare fordon tar kontaktlösa kort och chip-och-PIN-kort, äldre licensierade bilar kan vara kontantbetalning endast. Fråga beställningscentralen vid bokning, eller titta efter klistermärket för kortläsare på bilens bakruta. Ha ett litet kontantbelopp som reserv, särskilt för korta resor under lågtrafik när ett fel på kortterminalen är mer besvärligt.

Kvitton är användbara om du behöver begära tillbaka moms, om du kan ha lämnat kvar en sak i bilen eller om du vill bestrida en överdebitering. Kvittot visar licensnumret, resans sträcka och taxametertaxan.

Lägg in returresan till flygplatsen redan dag ett av din resa. Att ringa Radio Taxi 3570 kvällen före avresan är den praktiska regeln för en flygplatsresa med anpassad skåpbil, att ringa samma dag som flyget går är för sent vid hög belastning. Hotell i den historiska stadskärnan hanterar bokningar av anpassade skåpbilar regelbundet, receptionen kan ringa på italienska åt dig.

Spara beställningscentralens nummer i din telefon innan du kommer fram. Lägg till Radio Taxi 3570 och Pronto Taxi i dina kontakter dag ett av resan så att du inte behöver leta efter numret med dålig signal vid en taxistation.

Boka den enskilt viktigaste resan i förväg. För de flesta besökare är det avgången till flygplatsen. För vissa är det sen kvällsresa tillbaka från en restaurang i Trastevere eller en audiens i Vatikanen. Upphämtning på plats fungerar för flexibla resor men inte för sådana med fast tid.

Ange måtten på din rullstol vid bokning, varje gång. Längd sittande, bredd vid hjulbasen, höjd sittande, total vikt och om stolen är manuell eller eldriven. Det är detta beställningscentralen använder för att matcha dig med en kompatibel anpassad skåpbil.

Undvik olicensierade försäljare på flygplatserna och vid Termini. Gå förbi dem till den officiella taxistationen, där varje bil är vit, märkt med Roma Capitale-vapenskölden på dörren och har taxameter. De reglerade taxibilarna är säkrare och den reglerade fasta flygplatstaxan är mycket billigare än vad en försäljare kommer att erbjuda.

Om du reser med en hopfällbar manuell stol och kan förflytta dig, fungerar en vanlig sedan-taxi bra och finns vanligtvis tillgänglig utan väntetid vid större taxistationer. Vägen med anpassad skåpbil är för resenärer som sitter kvar i stolen.