Tillgängliga taxibilar i Paris

G7 Access är G7-nätverkets dedikerade tjänst för rullstolsanpassade taxibilar, och G7 är Paris största radiotaxi-kooperativ. Flottan består av omkring 70 till 90 högbyggda skåpbilar med rullstolsanpassning, som skickas separat från den vanliga flottan. Du bokar per telefon (08 26 63 00 03) eller via G7:s mobilapp, på den särskilda vägen för "G7 Access". Operatören bekräftar fordonstyp, upphämtningstid och den reglerade taxan innan föraren tilldelas.

G7-flottan är baklastande, vilket betyder att rullstolsanvändaren körs in via en ramp bak som föraren fäller ut. Vissa G7 Access-fordon är också sidolastande skåpbilar med ramp på trottoarsidan. Uppge rullstolens mått när du bokar, total längd, hjulbasens bredd, och måtten med användaren sittande, så kan operatören matcha dig med ett lämpligt fordon. Elrullstolar över 150 kg accepteras i de flesta G7-bilar, men det är värt att bekräfta.

Ledtid för bokning: några timmar under dagen för resor inom péripherique, dagen innan för tidiga flygplatstransfer eller resor till hotell i förorterna. G7 Access tar också emot stående bokningar för återkommande resor, till exempel en daglig läkartid, vilket är användbart om du är i Paris under en längre vistelse.

Taxis Bleus är Paris näst största radiotaxi-kooperativ och driver en tillgänglig tjänst vid sidan av sin vanliga flotta. Du bokar per telefon (08 91 70 10 10) och via Taxis Bleus-appen. Täckningen liknar G7 Access i centrala Paris, medan täckningen i provinsen, till exempel vid hotell i förorterna, är tunnare. Den tillgängliga flottan hos Bleus består av liknande högbyggda skåpbilar med ramper bak.

Använd Taxis Bleus som reserv när G7 Access är fullbokat. De två operatörerna är oberoende, så ett fordon som inte är tillgängligt hos G7 kan vara ledigt hos Bleus, och tvärtom. Deras taxor är samma reglerade pris, så kostnaden är inte det som skiljer dem åt.

Horus PMR är en privat aktör för förbokade resor, en VTC-operatör, som har en liten flotta av tillgängliga skåpbilar med sidolastning i centrala Paris. Bokning sker via telefon eller via deras webbplats minst 24 timmar i förväg. Prissättningen är ett fast pris per resa i stället för taxameter. Räkna med att betala 10 till 25 procent mer än för en reglerad taxi på samma sträcka. Horus är lösningen när både G7 Access och Taxis Bleus är fulla.

Wheeliz är en plattform för bildelning mellan privatpersoner, för anpassade fordon, inte en taxiverksamhet. Du hyr fordonet, med förare i vissa fall, per dag eller halvdag. Det är användbart om du vill göra en dagsutflykt utanför Paris, till exempel till Versailles eller Giverny, och vill ha ett enda tillgängligt fordon för hela utflykten. Bokning sker via webbplatsen wheeliz.com.

Uber och Bolt annonserar kategorier för rullstolsanpassade fordon, UberWAV och Bolt Accessible, i Paris, men flottorna är små och tillgängligheten vid beställning är opålitlig. Se apparna för skjuts som ett möjligt tredje alternativ efter G7 Access och Taxis Bleus, inte som din huvudplan. Om du använder en app, välj den tillgängliga kategorin och bekräfta att fordonet skickas innan du räknar med resan.

Resor till och från Charles de Gaulle (CDG) och Orly (ORY) använder de reglerade fasta flygplatstaxorna, omkring 60 till 65 EUR till CDG:s högra strand, 65 till 70 EUR till CDG:s vänstra strand, 35 till 40 EUR till Orlys vänstra strand och 40 till 45 EUR till Orlys högra strand. Det fasta priset gäller upp till fyra passagerare och vanligt bagage. Tillägg kan tillkomma för extra bagage eller större hjälpmedel som en elrullstol.

Boka den tillgängliga taxin för flygplatstransfern minst 24 timmar i förväg, helst 48 timmar för tidiga avgångar eller helgavgångar. Tillgängliga taxibilar som kommer direkt till flygplatsens taxikö finns inte alltid. Den reglerade taxikön betjänar alla passagerare, och operatören ropar in ett tillgängligt fordon vid behov, med väntetid på 20 till 60 minuter under rusningstid.

Ett alternativ för flygplatsen är Saphir PMR-transfern, en dörr-till-dörr-tjänst som måste bokas i förväg och som drivs av Groupe ADP:s upphandlade operatör. Saphir använder högbyggda tillgängliga skåpbilar, hämtar dig på hotellet och lämnar dig vid trottoarkanten för incheckning eller vid Saphirs receptionsdisk vid avresa. Priset sätts av operatören, omkring 90 till 120 EUR till CDG. Bokning sker via tillgänglighetssidan för Paris Aéroport.

Telefonbokning är det mest pålitliga alternativet. Operatören tar emot rullstolens mått, upphämtningsadress, avlämningsadress och telefonnummer, och bekräftar fordonet samt beräknad ankomsttid. Föraren ringer när de är 5 minuter från upphämtningsplatsen. Telefonbokning fungerar på franska och engelska hos de största operatörerna. Utanför ordinarie tider håller linjen öppet och operatören erbjuder nästa lediga fordon även kl. 03.00.

Appbokning, via G7-appen eller Taxis Bleus-appen, är bekvämt om du har ett franskt SIM-kort och kan verifiera ditt telefonnummer. Den tillgängliga fordonstypen väljs i bokningsskärmen, och appen visar fordonets plats i realtid samt beräknad ankomsttid. Bokning enbart via app går snabbast i centrala Paris under dagen och långsammast under rusningstid när den lilla tillgängliga flottan redan är fullt upptagen.

Direktbokning vid en reglerad taxikö: kövärden, där sådan finns, ropar in ett tillgängligt fordon via radio. Detta är det långsammaste alternativet och fungerar egentligen bara vid de stora köerna, flygplatserna och de stora tågstationerna: Gare du Nord, Gare de Lyon, Gare Saint-Lazare, Gare Montparnasse och Châtelet. Räkna med 15 till 60 minuters väntan. Om du har ett flexibelt schema fungerar direktbokning, men om du har en fast tid bör du boka i förväg.

Föraren fäller ut rampen bak eller på sidan med en hydraulisk mekanism och hjälper dig in i fordonet. Stolen placeras i det särskilda rullstolsutrymmet, bromsarna aktiveras och fyra golvförankringar säkrar stolen. Ett separat tillgängligt säkerhetsbälte placeras runt överkroppen, oavsett om du har ett eget bälte på stolen.

Ledsagare sitter på de vanliga passagerarsätena vända mot rullstolszonen. De flesta tillgängliga skåpbilar tar en rullstolsanvändare plus tre ledsagare, vissa tar fyra. Fråga vid bokning om du reser med fler än tre ledsagare eller med två rullstolsanvändare. Hjälpmedel som inte ryms i rullstolszonen, till exempel en hopfällbar el-scooter, åker vanligtvis i bagageutrymmet.

Kommunikationen är som standard på franska. Engelska talas i stor utsträckning vid G7 Access och Taxis Bleus bokningsdiskar, men enskilda förare varierar. Ha din destinationsadress skriven på ett kort eller i en översättningsapp för att minska språkhinder i början av resan.

Taxibilar i Paris, inklusive tillgängliga taxibilar, tar ut en reglerad taxa som fastställs av polisprefekturen. Grundavgiften är omkring 4,40 EUR, och kilometerpriset ligger mellan 1,20 och 1,60 EUR beroende på taxezon, A, B eller C, samt tid på dygnet. Det tillkommer ingen avgift för rampen eller för att säkra rullstolen.

En bokningsavgift på 4 till 7 EUR tillkommer för förhandsbokningar, mer för beställningar med kort varsel via app. Dricks är inte obligatoriskt enligt fransk sed. Det är vanligt att avrunda upp till närmaste euro, och större dricks uppskattas för verkligt hjälpsam service.

Kortbetalning är standard i den reglerade taxiflottan, enligt en prefekturregel från 2018. Kontaktlösa kort fungerar i de flesta bilar, och chip och pinkod i resten. Kontant betalning accepteras också, men småväxel för en 50 EUR-sedel kan vara svår att få tag i under tider med låg efterfrågan.

Boka din viktigaste taxiresa i förväg. För de flesta är det flygplatstransfern, särskilt på avresedagen när tidspressen är verklig. För vissa är det den sena kvällsresan tillbaka efter opera eller en lång middag på restaurang. Spara G7 Access (08 26 63 00 03) och Taxis Bleus (08 91 70 10 10) i telefonen innan du reser.

Uppge måtten på rullstolen när du bokar. Längd, med stolen vinklad framåt, bredd vid hjulbasen, höjd med användaren sittande och totalvikt, stol plus användare. Operatören använder detta för att matcha dig med en lämplig skåpbil. Om det blir fel på resdagen uppstår en försening medan ett annat fordon hittas.

Om du har ett tajt schema bör du lägga in en buffert på 30 minuter för att taxin ska komma, plus tiden för lastning. Att lasta in en rullstol i bilen tar 3 till 5 minuter i vardera änden av resan. Lägg till 10 minuter om föraren inte är van vid din stolmodell eller om golvförankringarna behöver lite tid för att sättas på plats.

En helg utan förbokning är det som oftast går fel. Fredag och lördag kväll, särskilt på sommaren, är den lilla tillgängliga flottan ofta helt uppbokad redan vid mitten av eftermiddagen. Boka senast onsdag eller torsdag för en fredagskväll, annars får du räkna med att vänta en timme eller mer.