Guia de acessibilidade de Chicago em cadeira de rodas

Todos os autocarros do CTA têm rampa a bordo, acionada a pedido, e baixam-se até ao passeio quando necessário. Os bancos da fila da frente dobram-se para fixação da cadeira de rodas. No L, mais de 70 por cento das estações têm rota sem degraus até à plataforma, por elevador ou rampa, e o All Stations Accessible Program fecha a lacuna ano após ano. Planeie pelo mapa oficial do sistema CTA.

O Pace opera mais de 130 percursos fixos de autocarro acessíveis nos subúrbios e gere também o ADA paratransit da região. A tarifa é 3,25 dólares por viagem sem limite, o serviço cobre tudo a três quartos de milha de qualquer percurso fixo do CTA ou Pace, e as reservas fazem-se no dia anterior. Os utilizadores têm de ser certificados pela RTA primeiro.

Os táxis acessíveis (WAV) são despachados pela CURB: ligue 1-888-WAV-CABS (1-888-928-2227) ou use a aplicação. Chicago é das poucas cidades dos EUA onde é possível pedir táxi WAV ou veículo WAV de partilha de viagens. Quase todas as travessias do centro têm rebaixamentos de passeio, graças ao programa municipal ADA Sidewalk Ramp.

O Art Institute of Chicago tem entradas com rampa na Michigan Avenue e na Modern Wing (Monroe Street), com empréstimo gratuito de cadeira de rodas em ambos os bengaleiros. O Willis Tower Skydeck cumpre integralmente a ADA, com rampas, elevadores e The Ledge acessível. Field Museum, Shedd Aquarium e Adler Planetarium partilham o Museum Campus à beira do lago, todos com rotas sem degraus e casas de banho acessíveis em cada piso.

Millennium Park, Lincoln Park Zoo e Navy Pier são gratuitos. O Millennium Park é pavimentado de uma ponta à outra, a Crown Fountain foi desenhada sem rebordos para participação plena em cadeira de rodas e a BP Pedestrian Bridge tem inclinação mais suave do que a ADA exige. O Lincoln Park Zoo aluga cadeiras de rodas e scooters elétricas no Searle Visitor Center. O Navy Pier disponibiliza cadeiras de rodas gratuitas nos balcões Guest Experience.

A Centennial Wheel do Navy Pier acomoda uma cadeira de rodas dentro das gôndolas fechadas. O 360 CHICAGO tem entrada ADA dedicada na Delaware Place, e as rampas percorrem todos os 360 graus do deck. O Museum of Science and Industry passou a chamar-se Griffin Museum of Science and Industry, com entrada sem degraus pelo estacionamento subterrâneo e elevadores até cada piso.

O Chicago Cultural Center, na East Washington, é gratuito, sem bilhete e totalmente acessível pelo Garland Court (Randolph Street), com cadeiras de rodas de empréstimo no balcão de segurança do átrio. O Chicago Riverwalk percorre 1,25 milhas ao longo da margem sul do rio, do Lago Michigan até à Lake Street, plano e universalmente acessível.

O Mayor's Office for People with Disabilities da cidade gere a acessibilidade, com o objetivo de tornar Chicago a cidade mais acessível e inclusiva do mundo. O CDOT instala normalmente mais de 7000 rebaixamentos de passeio ADA por ano. Questões de acessibilidade não urgentes (rebaixamentos partidos, passeios obstruídos, semáforos) são tratadas pelo 311, por telefone, web ou aplicação CHI311.

O padrão dos EUA é diferente da Europa: a maioria dos museus de Chicago cobra preço normal a visitantes com deficiência, mas o benefício habitual é bilhete gratuito para o assistente pessoal. Veja a tabela completa na página de descontos abaixo.