Guia de acessibilidade de Granada para cadeira de rodas

O centro histórico está fechado a carros privados. As alternativas práticas são os autocarros urbanos, os táxis (autorizados a circular no centro) e ir a pé.

A Transportes Rober gere os autocarros urbanos. As linhas C30 e C32 sobem em circuito até à Alhambra; C31 e C32 fazem o circuito pelos miradouros do Albaicín; a C34 serve o Sacromonte; as linhas locais param na Catedral, na Gran Vía ou na Plaza Isabel Católica. O metro de Granada, com uma linha única, atravessa a parte ocidental da cidade, longe do centro histórico, e é mais útil para deslocações entre o hotel e o aeroporto do que para visitar pontos turísticos.

A Alhambra é o principal monumento. O seu operador publica um itinerário em cadeira de rodas já estabelecido, um elevador para o Palacio de Carlos V, casas de banho acessíveis e empréstimo de cadeira de rodas à entrada, sujeito a disponibilidade. O Generalife é maioritariamente plano no percurso publicado; os Palacios Nazaríes e a Alcazaba têm degraus em alguns pontos.

A Catedral de Granada e a Capilla Real anexa (capela funerária dos Reis Católicos) ficam em ruas planas perto da Plaza Isabel Católica. Ambos são monumentos históricos em funcionamento e a diocese é explícita ao dizer que a acessibilidade apresenta dificuldades porque não é possível acrescentar instalações externas. O Monasterio de la Cartuja e o Monasterio de San Jerónimo ficam mais afastados, partilham a mesma advertência honesta, e são mais sossegados do que o conjunto central.

A Alhambra funciona com horário marcado e os bilhetes esgotam semanas antes na época alta. O itinerário em cadeira de rodas usa as mesmas faixas horárias da visita normal; escolha o tipo de visita, escolha a janela horária, pague, e chegue 30 minutos antes da hora marcada para os Palacios Nazaríes.

Os visitantes com um grado de discapacidad igual ou superior a 33 por cento têm direito a entrada gratuita ou a tarifa reduzida, decidido na bilheteira mediante documentação. Para um visitante estrangeiro, um documento nacional de incapacidade mais uma carta médica recente em papel timbrado de hospital, indicando o grado equivalente, é a prova que funciona. Leve os originais.

A frota da Transportes Rober é em grande parte de piso rebaixado e a maior parte das rotas turísticas C (C30 a C34) é utilizável em cadeira de rodas; confirme na paragem. O cartão de reformado do operador (Tarjeta Pensionista) dá ao titular elegível viagens ilimitadas gratuitas em todas as linhas. O serviço regulado de táxi acessível funciona por reserva telefónica com pelo menos uma hora de antecedência e pode entrar no centro fechado.

O Albaicín e o Sacromonte são onde a calçada de pedra, as inclinações acentuadas e as ruelas com degraus põem fim ao percurso plano. O famoso Mirador de San Nicolás, com vista para a Alhambra, é alcançável pelo microautocarro C31 / C32, que deixa os passageiros perto do miradouro, mas a praça é em calçada irregular e está rodeada de degraus na maioria dos acessos.

Uma cadeira motorizada ou uma cadeira manual com um acompanhante forte conseguirá lidar com os pontos de chegada das linhas C e com as praças junto aos miradouros. Um utilizador de cadeira manual sozinho vai achar as ruelas do Albaicín difíceis. Planeie o Mirador como uma única ida e volta de autocarro, não como uma caminhada pelo bairro.

O desconto da Alhambra com 33 por cento de grado de discapacidad é o principal e pode resultar em entrada gratuita ou reduzida, consoante a documentação aceite na bilheteira. Os bilhetes dos outros monumentos (Catedral, Capilla Real, San Jerónimo) oferecem geralmente uma tarifa reduzida de cerca de 5 euros para visitantes com deficiência com documentação. Espanha não está atualmente no piloto do Cartão Europeu de Deficiência; a Tarjeta Acreditativa de residente é exclusiva para residentes. A tabela completa por espaço está na página de descontos por incapacidade de Granada.