Acessibilidade para cadeiras de rodas em El Prat (BCN)

El Prat tem dois terminais de passageiros, o Terminal 1 (T1) e o Terminal 2 (T2). O T1 é o terminal principal moderno, aberto em 2009 como parte do programa de modernização pós-olímpica do aeroporto. Recebe a maioria dos voos de bandeira e intercontinentais, incluindo a Vueling, a companhia de base, Iberia, as companhias do Lufthansa Group, Air France-KLM, as redes Star Alliance, SkyTeam e oneworld. A área de check-in fica no piso superior, com elevadores para a área de chegadas abaixo e para a área das portas.

O Terminal 2 (T2) fica do lado oposto das pistas, no complexo de terminais mais antigo mantido do aeroporto anterior a 2009. Está dividido em três subedifícios, T2A, T2B e T2C, e recebe uma parte menor, sobretudo partidas de curta distância e de baixo custo, como Ryanair, easyJet e outras companhias low cost. A estação da Renfe Rodalies fica junto ao T2.

Os dois terminais estão ligados por um autocarro shuttle gratuito em zona pública, que circula a cada poucos minutos durante o horário de funcionamento e com frequência reduzida durante a noite. O shuttle para junto do passeio, fora das chegadas de cada terminal, e o embarque é sem degraus. A viagem dura cerca de dez minutos. Ir a pé entre os terminais não é prático, porque ficam em lados opostos das pistas.

A linha de metro L9 Sud para em ambos os terminais, na estação Aeroport T1 no T1 e na estação Aeroport T2 no T2. A linha ferroviária regional Rodalies para na estação Aeroport, dedicada e junto ao T2, apenas. Os passageiros que usam a Rodalies a partir do T1 tomam primeiro o autocarro shuttle para o T2.

Reserve a assistência PRM através da sua companhia aérea quando fizer a reserva e confirme novamente no check-in online ou no balcão. O prazo de reserva de 48 horas é definido pelo Regulamento CE 1107/2006. Perder esse prazo não impede legalmente que receba assistência, mas significa que o operador de assistência em terra da Aena não pode garantir pessoal para a sua janela de chegada ou partida.

Indique o nível de assistência de que precisa usando os códigos IATA. WCHR significa que consegue subir escadas, mas precisa de cadeira de rodas de e para o avião. WCHS significa que não consegue subir escadas e precisa de cadeira de rodas no terminal, mais uma cadeira de corredor até ao seu lugar. WCHC significa que não se consegue deslocar sozinho e precisa de transferência completa de e para o lugar. A companhia aérea transmite o código à Aena Sin Barreras, que organiza o equipamento e o pessoal adequados.

Se viajar com a sua própria cadeira de rodas, declare-a como equipamento de mobilidade no momento da reserva. Ela viaja gratuitamente ao abrigo do Regulamento CE 1107/2006, além da sua franquia normal de bagagem. Indique o tipo de bateria para cadeiras elétricas, lítio-ion, lítio-polímero ou chumbo-ácido, para que a companhia aérea possa confirmar o tratamento de mercadorias perigosas. As baterias de lítio acima de 300 Wh precisam de autorização com 72 horas de antecedência na maioria das companhias aéreas.

Desembarque primeiro ou por último, a companhia aérea informa-o no dia. Um membro do pessoal da Aena Sin Barreras encontra-o na porta do avião com o equipamento que reservou. Acompanhá-lo-á pelo controlo de passaportes, com prioridade oferecida na maioria dos balcões para passageiros com assistência, até à recolha de bagagem e ao transporte seguinte, plataforma ferroviária, ponto de táxis, shuttle do hotel ou sala de chegadas.

Se a sua assistência não chegar dentro de dez a quinze minutos após o desembarque, peça à tripulação de cabine para ligar para a Aena Sin Barreras. Se já estiver no terminal e o acompanhante não tiver aparecido, dirija-se ao ponto de encontro Aena Sin Barreras mais próximo no seu terminal e indique o número de referência da assistência. A recuperação costuma ser rápida durante o horário de funcionamento.

Planeie mais meia hora a uma hora para a rota com assistência, em comparação com o percurso normal das chegadas. As chegadas de longo curso de madrugada, os bancos transatlânticos e do Médio Oriente, são as mais movimentadas no T1. Reserve mais margem se tiver de apanhar um comboio seguinte com pouco tempo.

Identifique-se num ponto de encontro Aena Sin Barreras o mais cedo possível após chegar ao aeroporto. A Aena recomenda chegar pelo menos duas horas antes de um voo Schengen e três horas antes de um voo não Schengen para passageiros com assistência, além da recomendação normal da companhia aérea. Os pontos de encontro indicados são, o passeio exterior às chegadas, o balcão de check-in da companhia aérea e a sala Aena Sin Barreras antes da segurança.

O pessoal acompanha-o pelo check-in, segurança e, nos voos não Schengen, controlo de passaportes, com filas prioritárias em cada etapa. Na porta, a sua cadeira de rodas é etiquetada e segue para o porão no gate ou é guardada na cabine, se for dobrável e houver espaço. A transferência é feita para a cadeira de bordo da companhia aérea ou para o seu lugar na sua própria cadeira, consoante o tipo de avião e o código reservado.

Os passageiros que pediram assistência embarcam primeiro em todas as companhias aéreas que servem El Prat ao abrigo do quadro do Regulamento CE 1107/2006. Reserve pelo menos três horas antes de um voo de longo curso a partir do T1 e duas horas antes de um voo Schengen, além da recomendação da companhia aérea, para absorver o tempo de espera nas horas de ponta.

Os sanitários acessíveis estão assinalados em todas as áreas de ambos os terminais, antes e depois da segurança. Aplica-se o formato espanhol padrão para pessoas com deficiência, com porta larga, barras de apoio, espaço de transferência e cordão de alarme de emergência. As localizações estão assinaladas nos ecrãs internos de informação do aeroporto e nas páginas por terminal no site da Aena.

Há empréstimo gratuito de cadeiras de rodas no balcão Aena Sin Barreras em cada terminal. O stock inclui cadeiras de rodas manuais de aeroporto e cadeiras dobráveis. Cadeiras elétricas não são emprestadas. Se esqueceu ou não pode trazer a sua própria cadeira, peça o empréstimo quando reservar a PRM através da sua companhia aérea, para que o pessoal possa ter a cadeira pronta no ponto de encontro.

As áreas de alívio para cães-guia e cães de assistência estão assinaladas em ambos os terminais, com superfícies adequadas e taças de água. As áreas estão assinaladas a partir das portas depois da segurança e do passeio antes do check-in. Confirme a localização com o balcão Aena Sin Barreras à chegada, se precisar de usar uma rapidamente.

A linha 9 Sud (L9 Sud) do metro da TMB é a transferência acessível mais simples desde El Prat. A linha foi inaugurada por fases entre 2009 e 2016 e foi construída segundo normas modernas de acessibilidade. Todas as estações têm elevadores até ao nível da plataforma, as plataformas estão ao nível do piso do comboio em todas as portas, sem degraus, e os comboios têm espaços dedicados para cadeiras de rodas.

A estação Aeroport T1 fica diretamente sob o T1, acessível por elevador a partir da área de chegadas, e a estação Aeroport T2 fica diretamente sob o T2, também acessível por elevador. Os comboios circulam a cada poucos minutos durante o horário de funcionamento. A linha não entra diretamente no centro da cidade. Troque na Torrassa para a L1, a linha vermelha para o centro via Plaça de Catalunya, ou na Collblanc para a L5, a linha azul para o centro via Diagonal.

A tarifa do aeroporto da L9 Sud é um suplemento aeroportuário de uma zona, que não pode pagar com o T-Casual normal, o carnê de dez viagens de metro. Compre o bilhete específico do aeroporto na máquina automática da estação, ecrãs táteis a uma altura de pé, com o ecrã que baixa mediante pedido, ou sem contacto na porta. A app da TMB mostra o estado em tempo real dos elevadores no dia antes de partir.

O comboio regional Renfe Rodalies R2 Nord para na estação Aeroport, junto ao T2. A viagem até Barcelona Sants demora cerca de vinte minutos. A viagem continua para Passeig de Gracia e Estacio de Franca na rota para o centro da cidade. A R2 Nord é a opção certa quando o seu hotel fica perto de Sants, no Eixample central, ou no eixo em direção ao mar, perto de Passeig de Gracia.

Os passageiros que ficam no T1 usam primeiro o autocarro shuttle gratuito para o T2. O shuttle é sem degraus no embarque e a viagem dura cerca de dez minutos. A plataforma da estação Aeroport dentro do T2 não tem degraus e tem elevadores. Há uma pequena diferença entre a plataforma e o comboio na maioria das composições. O pessoal de assistência ferroviária Adif Acerca coloca uma rampa portátil se reservar com antecedência.

Os bilhetes são vendidos no balcão com pessoal dentro da estação Aeroport, nas máquinas da plataforma e na app da Renfe. Valide os bilhetes em papel nas portas da plataforma antes de embarcar. A viagem está coberta pela tarifa regional da Catalunha, com extensão aeroportuária da zona 1.

O autocarro expresso Aerobus circula de ambos os terminais para a Plaça de Catalunya, no centro de Barcelona, com paragens intermédias na Plaça d'Espanya, Gran Via-Urgell e Plaça Universitat. O serviço A1 sai do T1 e o serviço A2 sai do T2. Ambos circulam continuamente durante o horário de funcionamento.

A maioria dos autocarros Aerobus tem piso rebaixado e é acessível a cadeiras de rodas, com rampa no passeio e espaço dedicado para cadeira de rodas no interior. A disponibilidade numa partida específica não é garantida. Confirme com o coordenador no passeio antes de embarcar. A viagem até à Plaça de Catalunya demora cerca de trinta e cinco minutos fora do trânsito de ponta e mais tempo durante as horas de ponta da manhã e da tarde.

Os bilhetes são vendidos na máquina automática do passeio e na app Aerobus. A tarifa está publicada no site da Aerobus. Um bilhete simples de ida e volta é válido por quinze dias.

O ponto oficial de táxis do aeroporto fica no passeio exterior à área de chegadas de cada terminal. A tarifa fixa da Aena cobre a viagem do aeroporto para a cidade, com tarifa taxada por taxímetro, mais o suplemento aeroportuário publicado. Os eurotáxis acessíveis a cadeiras de rodas servem o ponto, mas nem sempre estão imediatamente disponíveis sem reserva.

Reserve um eurotáxi com antecedência através da Radio Taxi ou de uma das principais cooperativas de táxis de Barcelona, pelo menos algumas horas antes, e mais tempo para chegadas de madrugada ao fim de semana. O motorista encontra-o no ponto de táxis normal ou no balcão Aena Sin Barreras, se combinar isso previamente com o coordenador.

O tempo de viagem até ao centro de Barcelona é de 25 a 40 minutos fora do trânsito de ponta e mais longo durante as horas de ponta da manhã e da tarde nas ligações da Ronda Litoral e da Gran Via. A gorjeta é ao seu critério. Arredondar para o euro seguinte é o costume local, em vez de uma percentagem.

Os cães-guia viajam gratuitamente na cabine em todas as companhias aéreas que servem El Prat, ao abrigo do Regulamento CE 1107/2006 e das regras de cabine da IATA. Leve o passaporte europeu para animais de companhia, para residentes na UE, ou a documentação do anexo IV de país terceiro, o certificado de vacinação antirrábica e o formulário próprio da companhia aérea para animal de assistência. A identificação do chip tem de coincidir com o certificado antirrábico. As transportadoras verificam isto no check-in e na porta de embarque.

A sua cadeira de rodas viaja gratuitamente como equipamento de mobilidade, além da sua bagagem normal. As cadeiras manuais seguem no porão. As cadeiras elétricas dobráveis podem ser colocadas na cabine, se houver espaço na cabine no tipo de avião específico. As baterias de lítio-ion e lítio-polímero até 300 Wh são aceites na maioria das companhias aéreas sem aviso prévio. Indique o tipo de bateria na reserva e novamente no check-in. As baterias de chumbo-ácido, em cadeiras elétricas mais antigas, requerem embalagem para mercadorias perigosas e têm de ser declaradas com 72 horas de antecedência.

Guarde os contactos da Aena Sin Barreras no telemóvel antes de viajar. O número de referência da sua reserva na companhia aérea é a forma mais rápida de resolver uma assistência perdida. Sem esse número, terá de esperar enquanto o pessoal procura pelo nome e pelo número do voo.

Tire uma fotografia à sua cadeira de rodas na porta de embarque antes de ser carregada. Se algo ficar danificado no transporte, a companhia aérea é responsável ao abrigo do Regulamento CE 1107/2006 pelos danos no equipamento de mobilidade, e a fotografia é a sua prova no dia. Faça um relatório de danos no balcão Aena Sin Barreras à chegada, antes de sair do aeroporto. O gabinete de bagagens do aeroporto, a seguir ao balcão, trata da reclamação junto da companhia aérea.

Reserve tempo extra para a ligação, se fizer transbordo em El Prat. O tempo mínimo de ligação publicado no aeroporto é de sessenta minutos para ligações Schengen para Schengen e noventa minutos para ligações não Schengen, mas para transferências com assistência acrescente pelo menos meia hora. As ligações de longo curso para curta distância, com mudança de terminal entre T1 e T2, são as mais apertadas em tempo. Reserve mais de duas horas, se o seu itinerário tiver pouca margem.