Portugal em cadeira de rodas

Os direitos das pessoas com deficiência em Portugal assentam sobre o enquadramento da UE. A legislação nacional, principalmente o Decreto-Lei 163/2006, estabelece as normas de acessibilidade para edifícios públicos e ambiente construído. O Turismo de Portugal gere um programa nacional de turismo acessível e publica o hub oficial em língua portuguesa em visitportugal.com.

O documento português de deficiência, o Atestado Médico de Incapacidade Multiusos, é um documento de residente. Um visitante em estada curta não o pode obter. A regulamentação da UE cobre as viagens aéreas e ferroviárias: o Regulamento CE 1107/2006 obriga todas as companhias aéreas que operam voos de e para aeroportos da UE a prestar assistência gratuita reservada com pelo menos 48 horas de antecedência, e o Regulamento UE 2021/782 abrange os direitos dos passageiros ferroviários.

Portugal não integra o projeto-piloto do Cartão Europeu de Deficiência. Um cartão de um país participante ainda não dá automaticamente acesso aos descontos portugueses.

O Metropolitano de Lisboa opera quatro linhas. Uma proporção crescente de estações está classificada como totalmente acessível, com rampas cais-comboio colocadas pelo pessoal mediante pedido. Outras estações são parcialmente acessíveis (elevador até ao cais, mas sem rampa de embarque) ou nem sequer são acessíveis.

A Carris, operadora de autocarros e elétricos da cidade, opera 99 carreiras acessíveis em que os autocarros se inclinam e dispõem de rampa rebatível. Os elétricos históricos 28E e 12E não são acessíveis. O elétrico moderno 15E para Belém é de piso rebaixado e tem espaços para cadeira de rodas.

A assistência nos comboios de longa distância (CP, Comboios de Portugal) e nas camionetas intercidades é mais irregular. Documentamos Lisboa primeiro; as viagens de longa distância serão acrescentadas à medida que publicamos outras cidades portuguesas.

Todos os aeroportos comerciais portugueses devem prestar assistência a pessoas com mobilidade reduzida ao abrigo do Regulamento CE 1107/2006, gratuitamente e reservada através da sua companhia aérea com pelo menos 48 horas de antecedência.

O Humberto Delgado de Lisboa (LIS) é o maior hub, com terminais sem degraus e uma equipa dedicada de assistência. O Porto (OPO), Faro (FAO), Madeira (FNC) e os restantes aeroportos das ilhas são mais pequenos mas prestam a mesma assistência exigida pela UE.

Lisboa é a primeira cidade publicada em profundidade, com hub da cidade, página de descontos para pessoas com deficiência e páginas individuais para o Castelo de São Jorge, o Mosteiro dos Jerónimos, a Torre de Belém, o Oceanário de Lisboa e o Padrão dos Descobrimentos. O Porto, o Algarve e a Madeira estão programados como continuações; publicamos uma cidade quando o seu conteúdo cumpre o nível de detalhe definido no guia de autoria, e não antes.

Cada informação é marcada com um estado (confirmado, parcialmente confirmado, não confirmado ou não acessível) e pelo menos um URL citado. Confirmado significa que lemos a fonte oficial e a citamos. Não confirmado significa que não pudemos verificar a funcionalidade e dizemo-lo claramente em vez de adivinhar.

Cada página indica uma data de última verificação e relemos todas as fontes citadas pelo menos uma vez por ano.