Acessibilidade para cadeirantes nos Países Baixos

As obrigações neerlandesas em matéria de acessibilidade assentam na Convenção das Nações Unidas sobre os Direitos das Pessoas com Deficiência (CDPD), que os Países Baixos ratificaram em 2016.

A lei nacional de execução impõe obrigações de igualdade de acesso a organismos públicos, transportes públicos e edifícios por eles operados, com calendários faseados para equipamentos privados abertos ao público. A aplicação é feita através do Instituto Neerlandês dos Direitos Humanos e dos procedimentos gerais de queixa cível.

O regulamento técnico de construção (Bouwbesluit) estabelece os requisitos para entrada sem degraus, largura de elevador e casa de banho acessível em construções novas e grandes remodelações. Edifícios mais antigos, incluindo muitos museus em casas de canal de Amesterdão, estão parcialmente isentos quando a estrutura histórica não pode ser alterada.

O efeito prático é que os equipamentos modernos construídos para o efeito (NEMO, nova ala do Stedelijk, Schiphol) são excelentes. As casas de canal do século XVII são acessíveis ao nível da entrada e limitadas nos pisos superiores.

As regras da UE assentam por cima de tudo isto. O Regulamento CE 1107/2006 obriga as companhias aéreas e os aeroportos da UE a prestarem assistência PRM gratuita (passageiros com mobilidade reduzida), reservada com pelo menos 48 horas de antecedência.

O Ato Europeu de Acessibilidade, em vigor desde junho de 2025, eleva a fasquia para a bilhética de transportes, multibancos e comércio eletrónico. Os Países Baixos transpuseram ambos para o direito nacional.

Não existe um cartão nacional neerlandês de pessoa com deficiência dirigido a visitantes, nem um único equivalente neerlandês ao Schwerbehindertenausweis alemão ou ao Carte Mobilité Inclusion francês.

A prova prática nos equipamentos neerlandeses é o cartão de pessoa com deficiência do seu país de origem mais uma carta médica recente em papel timbrado. A carta deve estar datada nos últimos doze meses e indicar claramente o diagnóstico e, quando aplicável, a necessidade de acompanhante.

O documento de identificação mais um diagnóstico claramente indicado é aceite na prática no Rijksmuseum, no Museu Van Gogh, no Stedelijk, na Casa de Anne Frank e na maioria dos restantes equipamentos nacionais principais. Leve ambos em formato impresso, uma vez que os equipamentos mais antigos nem sempre aceitam aplicações de forma fiável.

A documentação conta à porta, não com antecedência. Os museus nacionais não registam previamente os visitantes com necessidades de acessibilidade; apresente-se na entrada acessível dedicada, pergunte, e o desconto ou a entrada para acompanhante é aplicado no momento.

A exceção é a Casa de Anne Frank. O museu emite bilhetes com hora marcada para todos os visitantes e pede aos visitantes com necessidades de acessibilidade que entrem em contacto previamente, porque as escadas estreitas do edifício tornam reais as restrições de espaço e de circuito.

A NS (Nederlandse Spoorwegen) opera a rede intercidades e a maioria dos serviços regionais. A reserva de acessibilidade é feita através do NS Travel Assistance, gratuitamente.

É melhor reservar com pelo menos uma hora de antecedência através do site da NS, da aplicação ou por telefone para o +31 (0) 30 235 78 22. O serviço inclui assistência de embarque com uma rampa portátil, transbordos entre plataformas e ajuda com a bagagem.

Amesterdão Central, Roterdão Central, Haia Central, Utreque Central e a estação do Aeroporto de Schiphol são todas sem degraus e estão bem dotadas de pessoal.

A maioria das composições regionais e intercidades é acessível para cadeira de rodas à altura de embarque com uma rampa colocada pelo pessoal da NS. As composições mais recentes Sprinter e ICNG têm rampas integradas que o revisor pode estender.

Algumas composições regionais mais antigas e pequenas estações sem pessoal exigem ainda que se coloque uma rampa a partir de uma estação com pessoal mais acima na linha.

Os serviços transfronteiriços (Eurostar para Londres, Thalys para Paris e Bruxelas, ICE para Frankfurt) podem ser reservados através da NS ou do operador, com a assistência PMR indicada na reserva.

O Eurostar e o Thalys operam ambos carruagens acessíveis com lugar para acompanhante. O ICE tem um espaço dedicado para cadeira de rodas com lugar de transferência em segunda classe na maioria das gerações.

Schiphol (Amesterdão) é o principal hub e um dos maiores aeroportos mais acessíveis da Europa. A assistência PRM é gratuita ao abrigo do CE 1107/2006, reservada através da sua companhia aérea com pelo menos 48 horas de antecedência.

O serviço PRM no local em Schiphol (sinalizado e prestado a partir do balcão centralizado de assistência em cada terminal) cobre transbordos entre terminais, embarque, elevação e transferência, e bagagem.

A estação de comboio do aeroporto, sob o terminal, é sem degraus. Um comboio direto da NS para Amesterdão Central faz a viagem em pouco menos de 20 minutos.

O Aeroporto Roterdão Haia, o Aeroporto de Eindhoven e o Aeroporto Maastricht Aachen são mais pequenos e servem sobretudo rotas europeias de baixo custo. Cada um presta assistência PRM ao abrigo do CE 1107/2006.

A qualidade do serviço é consistente em Roterdão e Eindhoven, e mais variável em Maastricht. Os cães de assistência viajam gratuitamente na cabine nas companhias da UE e na maioria das companhias fora da UE, ao abrigo do CE 1107/2006 e da regulamentação nacional.

Confirme a documentação do passaporte do animal junto da alfândega neerlandesa antes de reservar.

Os Países Baixos reconhecem o cartão de estacionamento da UE para pessoas com deficiência (o cartão azul ou o equivalente nacional) nos lugares de estacionamento na via pública assinalados com o símbolo internacional da cadeira de rodas.

Os titulares estacionam gratuitamente nos lugares assinalados na maioria dos municípios, incluindo Amesterdão. Os parques subterrâneos e privados estabelecem as suas próprias regras; muitos oferecem lugares reservados ao nível da entrada, mas cobram a tarifa normal.

Os serviços de táxi acessíveis funcionam em todas as grandes cidades. Duas centrais especializadas em Amesterdão são a Taxi Rolstoel (+31 85 888 7779) e a Taxi Brouwer na vizinha Leiden (+31 71 361 1000).

O veículo é normalmente uma carrinha com carregamento lateral ou traseiro, com lugar para um utilizador de cadeira de rodas mais até três acompanhantes. Reserve com uma a duas horas de antecedência, e mais cedo nas horas de ponta ou em transferes para o aeroporto.

Várias cidades operam um serviço local de transporte financiado pela Wmo para residentes com deficiência registada, aproximadamente equivalente ao Sonderfahrdienst de Berlim. Estes serviços destinam-se apenas a residentes; os visitantes utilizam, em alternativa, o táxi acessível comercial.

Amesterdão é a cidade publicada em profundidade. O hub de Amesterdão cobre os transportes públicos da GVB, os táxis acessíveis, os descontos a que pode aceder e sete das atrações mais visitadas.

São o Rijksmuseum, o Museu Van Gogh, a Casa de Anne Frank, o Museu Stedelijk, o Museu de Ciência NEMO, o Palácio Real na Praça Dam e o Museu Moco.

O trabalho ao nível nacional cobre a prova à porta, os comboios intercidades da NS e o quadro da UE para passageiros aéreos.

Roterdão, Haia e Utreque estão planeados como continuação, aproximadamente por essa ordem. Publicamos uma cidade quando conseguimos atingir a profundidade definida no manual do autor, e não antes, porque uma página de cidade superficial induz mais em erro do que uma página em falta.

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