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Guia de acessibilidade para cadeirantes no Japão

O que funciona nos trens, nos templos e nas lojas no Japão.

O Japão é um dos países asiáticos mais fáceis para viajar em cadeira de rodas. Os trens Shinkansen têm acesso sem degraus, os metrôs das grandes cidades têm elevadores nas estações, e toaletes acessíveis são generalizados. A pegadinha é a documentação: o manual de deficiência é para residentes, então visitantes trazem comprovante do país de origem mais um passaporte.

Três coisas grandes moldam cada plano. Primeiro, a rede ferroviária nacional (JR East, JR Central, JR West) oferece espaços para cadeirantes em todos os serviços Shinkansen e oferece embarque assistido pelo pessoal nas principais estações. Segundo, a maioria das linhas de metrô do centro das cidades tem elevadores em todas as estações, embora a rota do elevador às vezes não seja a mais direta. Terceiro, quase todo museu nacional é gratuito para proprietários de manuais e um acompanhante, com o cartão de país de origem do visitante frequentemente aceito na prática.

Comece com Tóquio. O metrô é verdadeiramente sem degraus, os links dos aeroportos são rápidos e acessíveis, e as áreas de Asakusa, Ueno, Shinjuku e Marunouchi são planas. De Tóquio, Kyoto e Osaka ficam a cerca de 2,5 horas de distância no Shinkansen Tokaido acessível.

O sistema japonês: shogai-sha techo e o que um visitante traz

A ID de deficiência nacional do Japão é o shogai-sha techo, emitido em três tipos de manual: físico (shintai shogai-sha techo), intelectual (ryoiku techo) e saúde mental (seishin shogai-sha hoken fukushi techo). Um quarto manual cobre sobreviventes de bomba atômica. O manual desbloqueia entrada gratuita ou meia-entrada na maioria dos locais nacionais e tarifas reduzidas em muitos serviços de trânsito.

Visitantes de curta permanência não podem solicitar um manual. A maioria dos museus nacionais aceita um cartão de deficiência do país de origem mais um documento de identidade com foto na janela de vendas com funcionário. Traga três coisas: um cartão ou passe de deficiência nacional, uma carta recente de um médico no papel timbrado, e um passaporte. Peça na caixa, não em um quiosque de autoatendimento.

Ferrovias: Shinkansen, JR East e como reservar assentos para cadeirantes

A rede Shinkansen de alta velocidade oferece espaços dedicados para cadeirantes em todos os trens. As reservas são feitas através do sistema de reservas JR ou em qualquer balcão de vendas JR, com assistência do pessoal disponível nas principais estações para embarque e desembarque. O espaço acessível fica ao lado de um toalete sem degraus na maioria do material rodante mais novo.

JR East cobre Tóquio, Tohoku e as rotas norte e leste da capital. O pessoal da estação organiza embarque com rampa gratuitamente sem prazo mínimo em estações totalmente equipadas, embora uma ou duas horas de aviso seja recomendado para paradas remotas. O mesmo modelo se aplica na JR Central (Tóquio para Osaka) e JR West (Osaka para Hakata).

Cidades: elevadores de metrô, ônibus de piso baixo e táxis acessíveis

O Tokyo Metro e as redes de metrô Toei em Tóquio têm elevadores em todas as estações, e os ônibus Toei são uniformemente de piso baixo com rampas retráteis. Osaka e Nagoya seguem o mesmo padrão em suas redes de metrô. A rede de ônibus liderada por Kyoto é mais irregular, mas o metrô da cidade e os principais recintos de templos são sem degraus.

Táxis acessíveis existem em todas as grandes cidades, mas a oferta é escassa em comparação com a Europa. Ligue através do operador um dia antes para passeios noturnos, no mesmo dia para passeios diurnos, e reserve tempo extra. Os principais hotéis podem chamar um táxi acessível em seu nome, e alguns sites de cidades mantêm números de telefone dos operadores.

Por onde começar

Tóquio é o destino inicial certo. O metrô é sem degraus, os aeroportos (Haneda e Narita) são totalmente acessíveis com assistência PRM gratuita, e a cidade tem o inventário de hotéis acessíveis mais profundo do Japão. De Tóquio, Kyoto e Osaka são um dia fácil ou pernoite no Shinkansen.

Reserve de três a cinco dias em Tóquio para os pontos principais: os Jardins Leste do Palácio Imperial, o complexo de museus do Parque Ueno, Senso-ji em Asakusa, Meiji Jingu em Harajuku, e um dos dois decks de observação (Skytree ou Torre de Tóquio). Adicione meio dia para Shinjuku Gyoen se o tempo estiver bom.

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