Táxis acessíveis em Roma

A maior parte da frota licenciada de táxis de Roma é despachada por duas grandes cooperativas de rádio. A Radio Taxi 3570 é a maior, com vários milhares de carros e um despachante interno que atende pedidos de vans adaptadas para cadeira de rodas. A Pronto Taxi é a segunda principal cooperativa. Ambas operam 24 horas por dia. Ambas aceitam reservas por telefone e têm seus próprios apps.

Ao reservar por telefone ou app, peça explicitamente um veículo acessível para cadeira de rodas. Em italiano: "taxi attrezzato per disabili" ou "taxi accessibile". O despachante verificará o status ao vivo da frota de vans adaptadas e confirmará um veículo e uma janela de chegada, ou avisará que não há nenhuma van adaptada disponível em um prazo razoável. O suporte em inglês varia. Alguns despachantes falam inglês fluentemente, outros pouco.

Existem circuitos de rádio independentes menores, por exemplo Samarcanda Taxi e Tevere Taxi. Suas frotas e o número de vans acessíveis são menores. Para visitantes, a opção prática padrão é a Radio Taxi 3570, porque a frota maior dá a melhor chance de encontrar uma van adaptada com pouca antecedência.

A Roma Capitale mantém um serviço separado de transporte social, apenas para residentes, com os programas "trasporto sociale" e "taxi sociale" para residentes de Roma com certificações de deficiência grave. Eles têm forte subsídio, são despachados pelos serviços sociais da cidade e não estão disponíveis para visitantes. A via disponível para visitantes é o sistema de táxis regulamentado descrito acima.

O app itTaxi é a camada digital conjunta de reservas das cooperativas oficiais de táxi italianas, incluindo a Radio Taxi 3570 em Roma. Ele opera sobre a frota licenciada regulamentada, mostra a placa e a localização ao vivo do veículo designado e permite pedir uma categoria de veículo adaptado na tela de reserva. Quando a categoria de veículo acessível não aparece na sua área naquele momento, não há nenhuma van adaptada dentro do alcance e você deve recorrer a uma ligação telefônica.

O FreeNow (o app europeu de mobilidade) está ativo em Roma e opera sobre a mesma frota licenciada de táxis. A categoria específica para acessibilidade é oferecida de forma limitada. Trate o app como uma opção possível depois de ligar para a Radio Taxi 3570, não como plano principal. A vantagem do FreeNow é a interface multilíngue e o pagamento por cartão. A desvantagem é a disponibilidade irregular de vans adaptadas.

A Uber em Roma opera apenas a categoria premium Uber Black, que é transporte privado (Noleggio Con Conducente, NCC), e não táxi com taxímetro. Os veículos NCC não usam a tarifa regulamentada de táxi. Eles cobram por orçamento. A frota Uber Black inclui algumas vans acessíveis, mas a disponibilidade é pouco confiável. Para uma pessoa em cadeira de rodas, o sistema regulamentado de táxis costuma ser a melhor opção padrão.

Evite categorias de app que prometem um filtro genérico de "acessível" sem especificar o tipo de veículo. Em Roma, o único produto que permite à pessoa em cadeira de rodas permanecer na própria cadeira é a van adaptada com rampa e pontos de fixação. Um carro sedan padrão listado como "acessível" porque o motorista pode ajudar com uma cadeira dobrada não é a mesma coisa.

A reserva por telefone é a opção mais confiável. Ligue para a Radio Taxi 3570 ou para a Pronto Taxi, informe o endereço de recolha, o endereço de destino, o horário pedido e que você precisa de um veículo adaptado para cadeira de rodas com rampa. O despachante confirma o código do veículo, o código do motorista e o horário estimado de chegada. O motorista liga quando estiver a poucos minutos.

Prazos para uma van adaptada, uma ou duas horas durante o dia útil para viagens dentro do anel interno, na noite anterior para saídas de manhã cedo para o aeroporto ou reservas de fim de semana. A frota adaptada fica mais limitada nas noites de sexta-feira e sábado, durante grandes eventos no Stadio Olimpico ou no Foro Italico, e durante audiências papais no Vaticano. Reserve com antecedência de acordo com isso.

A reserva pelo app itTaxi funciona quando há uma van adaptada dentro do alcance. O app mostra o veículo designado em um mapa ao vivo e permite falar com o motorista. Use-o para viagens de última hora quando você tiver flexibilidade de horário. Use o telefone para trajetos com horário fixo, saídas para o aeroporto, partidas de trem em Termini e consultas médicas.

A entrada sem reserva em um ponto regulamentado funciona apenas nos maiores centros, Termini, Fiumicino, Ciampino, Piazza Venezia, Largo Argentina, Piazza di Spagna, Vaticano. O ponto nem sempre tem uma van adaptada esperando. Na maioria dos casos, o fiscal do ponto ou um motorista no início da fila pede uma van adaptada por rádio, com espera de cerca de quinze a quarenta e cinco minutos. Para uma viagem com horário fixo, reserve com antecedência em vez de depender da chegada sem reserva.

O táxi padrão de Roma é um sedan, no estilo saloon (um Skoda Octavia, Fiat Tipo ou similar). O porta-malas acomoda uma cadeira de rodas manual dobrada. O motorista pode ajudar com a cadeira e com a transferência. Isso funciona para passageiros que conseguem sair da própria cadeira, que viajam com uma cadeira manual dobrável e que não têm bagagem pesada. Não funciona para passageiros que permanecem em uma cadeira motorizada, que viajam com uma cadeira não dobrável ou que precisam embarcar pela rampa.

A van adaptada é o produto que você reserva quando precisa permanecer na cadeira. Espere uma van de teto alto, com conversão de Fiat Ducato ou Mercedes Sprinter sendo comum, com rampa hidráulica traseira ou lateral, uma área dedicada para cadeira de rodas com quatro pontos de fixação no piso e um cinto de segurança acessível separado. A maioria das vans adaptadas acomoda uma pessoa em cadeira de rodas e mais dois ou três acompanhantes. Pergunte ao despachante no momento da reserva se o seu grupo for maior ou se houver duas pessoas em cadeira de rodas.

Informe as dimensões da sua cadeira de rodas ao reservar a van adaptada, comprimento total com o usuário sentado, largura na base das rodas, altura sentado e peso total. O despachante usa isso para combinar você com uma van compatível. Uma incompatibilidade no dia significa atraso enquanto um veículo diferente é enviado.

Scooters de mobilidade que não dobram nem sempre cabem na área da cadeira de rodas. Em geral, elas vão no porta-malas da van adaptada. Confirme isso com o despachante no momento da reserva se o seu scooter for grande.

As viagens entre o centro histórico e os aeroportos de Roma funcionam com um esquema de tarifa fixa regulamentada definido pela Roma Capitale, e não pelo taxímetro. A tarifa fixa se aplica às viagens dentro das Muralhas Aurelianas (uma zona definida que cobre o centro histórico), é a mesma se a viagem for mais rápida ou mais lenta que o esperado e inclui qualquer bagagem. Não há sobretaxa pela rampa em uma van adaptada reservada pelo sistema regulamentado de táxis.

O esquema de tarifa fixa se aplica apenas aos táxis brancos licenciados. Os vendedores sem licença nos saguões de chegada dos aeroportos vão citar um preço fixo muito mais alto, normalmente duas ou três vezes a tarifa regulamentada, para uma viagem em um carro sem licença. Recuse e vá a pé até o ponto oficial. Em Fiumicino, o ponto oficial é sinalizado a partir da chegada, imediatamente fora do terminal. Em Ciampino, fica à direita da área de desembarque.

Para reservar uma van adaptada para recolha ou desembarque no aeroporto, ligue para a Radio Taxi 3570 na noite anterior, se for uma saída pela manhã, ou com pelo menos três horas de antecedência para uma partida no mesmo dia. Informe o número do voo para que o despachante possa confirmar o veículo mesmo se o seu voo atrasar. O motorista espera no saguão de chegadas com uma placa com o nome para chegadas internacionais.

Uma alternativa ao táxi para o trajeto ao aeroporto é o trem. Fiumicino é atendido pelo Leonardo Express, sem paradas de e para Termini, e pelo trem regional FL1, para Trastevere e Tiburtina. Ciampino é atendido por ônibus de traslado frequentes ou pelas linhas locais Trenitalia FL4/FL6 a partir da cidade de Ciampino, que fica a uma parada de ônibus do terminal do aeroporto. Para viajantes com muita bagagem e uma cadeira de rodas, a opção ferroviária do aeroporto exige mais trocas do que um táxi direto e nem sempre é mais rápida.

A tarifa regulamentada de Roma tem uma taxa inicial fixa, uma taxa por quilômetro que muda entre o dia e a noite, e uma cobrança por tempo de espera no trânsito ou nas paradas. As viagens de domingo e feriado têm uma taxa inicial um pouco mais alta. Não há sobretaxa pela rampa da cadeira de rodas nem pela fixação da cadeira. O taxímetro começa quando as rodas começam a girar com você a bordo.

Suplementos que se aplicam, uma pequena sobretaxa fixa por peça de bagagem acima da primeira, uma sobretaxa noturna em viagens que caem parcialmente na janela tarifária noturna e uma sobretaxa de domingo/feriado. O motorista mostra a tarifa medida no taxímetro do painel. Peça um recibo ("ricevuta") no fim da viagem, se quiser um registro. Dar gorjeta não é costume na Itália. Arredondar a tarifa para o euro mais próximo é normal.

O pagamento por cartão é amplamente aceito, mas não é universal. Os veículos mais novos aceitam cartões por aproximação e cartões chip e senha. Os táxis licenciados mais antigos podem aceitar apenas dinheiro. Pergunte ao despachante no momento da reserva, ou procure o adesivo do leitor de cartão no vidro traseiro do carro. Leve uma pequena quantia em dinheiro como reserva, especialmente para trajetos curtos em horários de menor movimento, quando a falha de um terminal de cartão é mais inconveniente.

Os recibos são úteis se você precisar recuperar o IVA, se talvez tenha deixado um item no carro ou se quiser contestar uma cobrança excessiva. O recibo mostra o número da licença, a distância da viagem e a tarifa medida.

Inclua o retorno ao aeroporto no primeiro dia da sua viagem. Ligar para a Radio Taxi 3570 na noite anterior à partida é a regra prática para um trajeto ao aeroporto em van adaptada. Ligar no próprio dia do voo é tarde demais nos horários de pico. Os hotéis no centro histórico lidam rotineiramente com reservas de vans adaptadas. O concierge pode fazer a ligação em italiano para você.

Salve o número do despachante no seu telefone antes de chegar. Adicione a Radio Taxi 3570 e a Pronto Taxi aos seus contatos no primeiro dia da viagem, para não estar procurando o número com sinal fraco num ponto de táxi.

Reserve com antecedência a viagem mais importante. Para a maioria dos visitantes, é a saída para o aeroporto. Para alguns, é a volta tarde da noite de um restaurante em Trastevere ou de uma audiência no Vaticano. O ponto com entrada sem reserva funciona para viagens flexíveis, mas não para as com horário fixo.

Informe as dimensões da sua cadeira de rodas na reserva, sempre. Comprimento sentado, largura na base das rodas, altura sentado, peso total e se a cadeira é manual ou motorizada. É isso que o despachante usa para combinar você com uma van adaptada compatível.

Evite vendedores sem licença nos aeroportos e em Termini. Passe por eles e vá até o ponto oficial, onde todos os carros são brancos, marcados com o brasão da Roma Capitale na porta e têm taxímetro. Os táxis regulamentados são mais seguros e a tarifa fixa regulamentada do aeroporto é muito mais barata do que o preço que um vendedor sem licença vai citar.

Se você viaja com uma cadeira manual dobrável e consegue fazer a transferência, um táxi sedan padrão serve e geralmente está disponível sem espera nos principais pontos. A via da van adaptada é para viajantes que permanecem na cadeira.