Guia de acessibilidade em cadeira de rodas de Praga

Das 61 estações de metro, 48 são sem degraus. As linhas A e B têm rampas de embarque em todas as estações; na linha C, os comboios M1 nivelam automaticamente o intervalo da plataforma. As 13 estações inacessíveis são sobretudo paragens mais antigas da Cidade Velha e de Vinohrady. A DPP mantém um serviço gratuito de SMS 24/7 que notifica utilizadores registados sobre avarias dos elevadores.

Os eléctricos levam a cidade aonde o metro não chega. A DPP opera 250 eléctricos 15T de piso rebaixado, mais 55 Škoda 14T, 57 KT8D5.RN2P e 51 T3R.PLF de piso rebaixado. As paragens são classificadas como acessíveis, parcialmente acessíveis ou inacessíveis. As ligações garantidas de piso rebaixado estão marcadas com um símbolo de cadeira de rodas no horário; os carros antigos de piso elevado ainda surgem em algumas rotas.

Todos os autocarros são de piso rebaixado. Desde 5 de Dezembro de 2020, a DPP coloca apenas veículos de piso rebaixado em todas as carreiras de autocarro e tróleicarro. O símbolo de cadeira de rodas assinala as partidas garantidas de piso rebaixado nos horários.

O centro histórico de Praga está pavimentado com blocos rectangulares de granito (não a calçada portuguesa), não com as pedras arredondadas que se encontram em grande parte da Europa central. A superfície é, em geral, regular na Praça da Cidade Velha e na Praça Venceslau (Václavské náměstí), mas perde regularidade na Rota Real, nas ruas estreitas de Malá Strana (a Cidade Pequena) e nas rampas de acesso à Ponte Carlos.

Planeie tempo adicional e uma segunda pessoa nas pegas para as zonas mais íngremes desde a Cidade Pequena até ao Castelo. A Ponte Carlos (Karlův most) foi repavimentada com tiras de granito lascado durante a renovação de 1965-1978 e é exclusivamente pedonal desde 1965; é em geral plana ao atravessar o rio, mas sobe acentuadamente do lado da Cidade Pequena.

A Praça da Cidade Velha (Staroměstské náměstí) é plana e acessível sem degraus a partir da estação Staroměstská na linha A. Fora do núcleo histórico a cidade aplana: Vinohrady, Nové Město (Cidade Nova) e Holešovice são todos fáceis para quem anda sobre rodas.

Cinco atracções estão descritas em profundidade neste site. Castelo de Praga (Pražský hrad): a maioria dos edifícios expositivos é sem degraus, excepto as torres; entrada base 450 CZK, reduzida 300 CZK. Ponte Carlos: acesso público gratuito, pavimento de granito lascado, exclusivamente pedonal. Praça da Cidade Velha com o Relógio Astronómico: o elevador da torre é acessível em cadeira de rodas e o titular ZTP-P mais um acompanhante entra grátis.

Bairro Judeu (Josefov): quatro das cinco sinagogas e o Antigo Cemitério Judaico são acessíveis; ZTP / ZTP-P paga 100 CZK com um acompanhante grátis. Museu Nacional (Národní muzeum): o Edifício Histórico ganhou acesso sem barreiras na recente reconstrução e os titulares ZTP e ZTP-P entram gratuitamente, com acompanhante incluído.

Comece o seu itinerário pela Praça da Cidade Velha no primeiro dia, pelo Castelo no segundo e pelo Museu Nacional ao fim da tarde, quando as multidões da Cidade Velha atingem o pico. O Bairro Judeu encaixa-se bem numa meia tarde combinada com a Ponte Carlos.

O direito ZTP a transporte gratuito em Praga é apenas para titulares checos. Os visitantes estrangeiros pagam o bilhete simples padrão de 39 CZK por 30 minutos. O desconto na entrada para visitantes com deficiência é mais generoso: o Museu Nacional dispensa a entrada para titulares ZTP e ZTP-P, bem como para o acompanhante do titular ZTP-P.

A Câmara Municipal da Cidade Velha dispensa a entrada para ZTP-P mais um acompanhante; o Museu Judaico cobra 100 CZK a titulares ZTP / ZTP-P com um acompanhante grátis; o Castelo de Praga reduz o bilhete base de 450 CZK para 300 CZK na tarifa reduzida publicada. A maioria dos locais aceita um documento estrangeiro de deficiência com uma carta médica em papel timbrado. A folha completa está na página de descontos para pessoas com deficiência.