Viena em cadeira de rodas

Se tiver três dias, apoie-se no U-Bahn, no elétrico do Ring e nas voltas de autocarro do primeiro bairro. As linhas U1, U2, U3, U4 e U6 têm cobertura completa de elevadores e servem todos os grandes locais que valem a pena visitar em cadeira. O elétrico do Ring (linhas 1 e 2) dá a volta à Hofburg, à Ópera, à Câmara Municipal e ao Burgtheater em vinte minutos de piso rebaixado.

Escolha um hotel perto de Karlsplatz, Stephansplatz, Schottentor ou Rathaus. Estas bases colocam-no a uma viagem sem degraus, de U-Bahn ou elétrico, da Hofburg, da Albertina, da Stephansdom, da Ópera Estatal e do Museumsquartier. Schönbrunn e o Belvedere estão ambos em linhas directas de U-Bahn ou elétrico a partir do centro.

Reserve com antecedência pelo menos uma viagem de táxi acessível para o seu momento mais importante: normalmente um regresso nocturno de um concerto ou uma transferência para a Hauptbahnhof. Os operadores vienenses de táxis acessíveis aceitam pedidos por telefone e pedem pelo menos duas horas de antecedência durante o dia e mais para horários nocturnos.

A maioria dos museus federais e dos palácios admite visitantes com deficiência a tarifa reduzida e o acompanhante registado entra gratuitamente. Leve um documento com fotografia e o cartão de incapacidade do seu país ou um atestado médico recente em papel timbrado. A página de descontos por deficiência detalha o que cada grande recinto aceita.

Palácio e jardins de Schönbrunn: um palácio imperial de verão Património Mundial da UNESCO, na linha U4. Os apartamentos e as salas de gala têm acesso sem degraus por uma entrada lateral com elevador. Os jardins são na maior parte pavimentados, com declives suaves, e o terraço panorâmico da Gloriette atinge-se sem degraus por um caminho de serviço que a equipa indica a pedido.

Hofburg: a antiga residência imperial de inverno e um conjunto de museus (Apartamentos Imperiais, Museu de Sissi, Colecção de Pratas, Tesouro Imperial). Entrada sem degraus pelo pátio moderno Burghof, elevadores em cada piso das principais exposições, e o Tesouro tem entrada própria sem degraus a partir do Schweizerhof.

Stephansdom: a catedral gótica no coração da cidade. Entrada sem degraus pelo portal Riesentor da fachada oeste. A nave e as capelas laterais são acessíveis. As torres norte e sul e as catacumbas não.

Belvedere: um conjunto barroco de palácios (Belvedere Superior e Inferior) que alberga a Galeria Austríaca, incluindo O Beijo de Klimt. Ambos os palácios são acessíveis sem degraus com elevadores entre os pisos, e o jardim formal entre eles é pavimentado nos eixos principais.

Prater: o histórico parque de diversões com a roda gigante Riesenrad. O próprio parque é sem degraus ao longo da grande alameda Hauptallee, e a Riesenrad dispõe de uma gôndola sem degraus que se reserva com antecedência junto do operador.

O aeroporto internacional de Viena (VIE) é o único aeroporto comercial da cidade. A assistência PMR é gratuita ao abrigo do Regulamento CE 1107/2006, reserva-se através da companhia aérea com pelo menos 48 horas de antecedência e cobre os trajectos no terminal, o embarque e a bagagem. O aeroporto tem uma equipa dedicada de serviço de mobilidade e terminais totalmente sem degraus.

Transferência para o centro de Viena a partir de VIE: o City Airport Train (CAT) faz Wien Mitte em 16 minutos com embarque de piso rebaixado sem degraus. O ÖBB Railjet e o S-Bahn S7 também servem o aeroporto sem degraus, ou reserve com antecedência um táxi acessível para uma viagem porta-a-porta até ao hotel. A estação do aeroporto tem elevadores em todas as plataformas.

A Wiener Linien gere o U-Bahn, o elétrico e a rede de autocarros da cidade. Cada estação de U-Bahn tem pelo menos um elevador e o estado dos elevadores é publicado quase em tempo real na aplicação da Wiener Linien. Todos os autocarros são de piso rebaixado, com rampas amovíveis e um espaço reservado para cadeira de rodas, e o motorista baixa a rampa a pedido.

Os elétricos são maioritariamente de piso rebaixado nas frotas características da cidade ULF (Ultra Low Floor) e Flexity, com embarque sem degraus ao nível do cais nas paragens modernas da Ringstraße. Algumas unidades mais antigas circulam ainda em certas linhas e as paragens dos bairros exteriores nem sempre estão elevadas. Consulte a página de acessibilidade da Wiener Linien linha a linha antes de contar com um serviço específico.

A ÖBB gere as grandes linhas a partir de Wien Hauptbahnhof e da secundária Westbahnhof. O serviço de mobilidade da ÖBB reserva a assistência ao embarque gratuitamente através do apoio ao cliente no 05 1717 5, idealmente com um dia útil de antecedência. O material Railjet, Cityjet e Nightjet tem pelo menos um lugar acessível a cadeira de rodas, e os comboios regionais mais antigos podem necessitar de uma rampa portátil.

Leve duas coisas a cada local: um documento com fotografia e um cartão de incapacidade reconhecido ou um atestado médico recente em papel timbrado. O Behindertenpass austríaco é apenas para residentes (os requerentes têm de ter Wohnsitz ou residência habitual no país). Os visitantes apresentam o cartão equivalente do país de origem e, quando útil, uma breve tradução em alemão do atestado médico.

A Áustria não participa no piloto do European Disability Card, pelo que um EDC de um país participante não tem aqui estatuto formal. A maioria dos locais federais aceita-o ainda assim, na prática, em conjunto com um documento com fotografia, mas a abordagem correcta é o cartão do país de origem mais um atestado médico. A página de descontos detalha exactamente o que cada grande local vienense pede à entrada.