Dostępność lotniska El Prat (BCN) dla osób na wózkach

El Prat ma dwa terminale pasażerskie, Terminal 1 (T1) i Terminal 2 (T2). T1 jest głównym nowoczesnym terminalem, otwartym w 2009 roku w ramach programu modernizacji lotniska przed igrzyskami. Obsługuje większość lotów przewoźników tradycyjnych i międzykontynentalnych, w tym Vueling (przewoźnika bazowego), Iberię, przewoźników Grupy Lufthansa, Air France-KLM oraz sieci Star Alliance, SkyTeam i oneworld. Hala odpraw znajduje się na najwyższym poziomie, z windami do poziomu przylotów poniżej i do hali gate'ów.

Terminal 2 (T2) znajduje się po przeciwnej stronie pasów startowych w starszym kompleksie terminalowym zachowanym z lotniska sprzed 2009 roku. Jest podzielony na trzy budynki pomocnicze, T2A, T2B i T2C, i obsługuje mniejszą część głównie tanich lotów krótkodystansowych, takich jak Ryanair, easyJet i inni przewoźnicy niskokosztowi. Stacja Renfe Rodalies znajduje się obok T2.

Oba terminale łączy bezpłatny autobus wahadłowy po stronie lądowej, kursujący co kilka minut w godzinach funkcjonowania i według ograniczonego rozkładu nocą. Autobus zatrzymuje się przy krawężniku przed przylotami w każdym terminalu i ma bezstopniowe wejście. Przejazd trwa około dziesięciu minut. Piesze przejście między terminalami nie jest praktyczne, ponieważ leżą po przeciwnych stronach pasów startowych.

Linia metra L9 Sud zatrzymuje się przy obu terminalach, na stacji Aeroport T1 przy T1 i Aeroport T2 przy T2. Linia kolei regionalnej Rodalies zatrzymuje się tylko na dedykowanej stacji Aeroport obok T2. Pasażerowie korzystający z Rodalies z T1 najpierw jadą autobusem wahadłowym do T2.

Zarezerwuj asystę PRM przez linię lotniczą podczas dokonywania rezerwacji, a następnie potwierdź ją ponownie przy odprawie online lub przy krawężniku. Termin 48 godzin przed odlotem wynika z rozporządzenia WE 1107/2006. Jego niedotrzymanie nie blokuje prawnie uzyskania asysty, ale oznacza, że obsługa naziemna Aena nie może zagwarantować personelu na okno przylotu lub odlotu.

Określ poziom potrzebnej asysty, używając kodów IATA. WCHR oznacza, że możesz wchodzić po schodach, ale potrzebujesz wózka do samolotu i z samolotu. WCHS oznacza, że nie możesz wchodzić po schodach i potrzebujesz wózka przez terminal oraz wózka korytarzowego do miejsca. WCHC oznacza, że nie możesz samodzielnie się poruszać i potrzebujesz pełnego transferu do miejsca i z miejsca. Linia lotnicza przekazuje kod do Aena Sin Barreras, która organizuje odpowiedni sprzęt i personel.

Jeśli podróżujesz z własnym wózkiem, zgłoś go jako sprzęt do mobilności podczas rezerwacji. Podróżuje bezpłatnie zgodnie z rozporządzeniem WE 1107/2006, ponad standardowy limit bagażu. Zgłoś typ baterii w wózkach elektrycznych, litowo-jonową, litowo-polimerową lub kwasowo-ołowiową, aby linia lotnicza mogła potwierdzić obsługę towarów niebezpiecznych. Baterie litowe powyżej 300 Wh wymagają zgody z 72-godzinnym wyprzedzeniem u większości przewoźników.

Wysiądź jako pierwszy lub ostatni, linia lotnicza powie ci tego dnia, które rozwiązanie obowiązuje. Pracownik Aena Sin Barreras spotka się z tobą przy drzwiach samolotu z zamówionym sprzętem. Odprowadzi cię przez kontrolę paszportową, priorytet jest oferowany przy większości stanowisk dla pasażerów z asystą, do odbioru bagażu i dalej do transportu, peronu kolejowego, postoju taksówek, hotelowego transferu lub hali przylotów.

Jeśli asysta nie pojawi się w ciągu dziesięciu do piętnastu minut po zejściu z pokładu, poproś załogę pokładową o kontakt z Aena Sin Barreras. Jeśli jesteś już w terminalu i nikt cię nie odprowadza, udaj się do najbliższego punktu spotkań Aena Sin Barreras w twoim terminalu i podaj numer referencyjny asysty. Reakcja zwykle jest szybka w godzinach funkcjonowania.

Zaplanuj dodatkowe pół godziny do godziny na trasę z asystą w porównaniu ze zwykłą drogą z przylotów. Najbardziej ruchliwe są poranne przyloty długodystansowe, transatlantyckie i z Bliskiego Wschodu, w T1. Daj większy zapas czasu, jeśli masz napięty dalszy pociąg.

Zgłoś się w punkcie spotkań Aena Sin Barreras jak najwcześniej po przybyciu na lotnisko. Aena zaleca przybycie co najmniej dwie godziny przed lotem Schengen i trzy godziny przed lotem poza strefę Schengen w przypadku pasażerów z asystą, oprócz standardowej rekomendacji linii lotniczej. Wymienione punkty spotkań to krawężnik przed przylotami, stanowisko odprawy linii lotniczej i salon Aena Sin Barreras przed kontrolą bezpieczeństwa.

Personel odprowadza cię przez odprawę, kontrolę bezpieczeństwa i, w przypadku lotów poza strefę Schengen, kontrolę paszportową, z priorytetowymi kolejkami na każdym etapie. Przy gate'cie twój wózek zostaje oznaczony i albo trafia do luku bagażowego, albo jest przewożony w kabinie, jeśli się składa i linia ma miejsce. Przesiadasz się do pokładowego wózka linii lotniczej albo jesteś dowożony do fotela we własnym wózku, zależnie od typu samolotu i zarezerwowanego kodu.

Pasażerowie, którzy zgłosili potrzebę asysty, wchodzą na pokład jako pierwsi w każdej linii obsługującej El Prat w ramach zasad EC 1107/2006. Zarezerwuj co najmniej trzy godziny przed lotem długodystansowym z T1 i dwie godziny przed lotem Schengen, oprócz rekomendacji linii lotniczej, aby uwzględnić czas oczekiwania w godzinach szczytu.

Dostępne toalety są oznaczone w każdej hali obu terminali, przed kontrolą bezpieczeństwa i za nią. Obowiązuje standardowy hiszpański układ dla osób z niepełnosprawnością, szerokie drzwi, poręcze, przestrzeń do przesiadki i sznur alarmowy. Lokalizacje są pokazane na wewnętrznych ekranach informacyjnych lotniska i na stronach terminalowych na stronie Aena.

Bezpłatne wypożyczanie wózków jest dostępne przy stanowisku Aena Sin Barreras w każdym terminalu. Na stanie są wózki ręczne lotniskowe i składane krzesła. Wózków elektrycznych się nie wypożycza. Jeśli zapomniałeś własnego wózka albo nie możesz go zabrać, poproś o wypożyczenie podczas rezerwacji PRM przez linię lotniczą, aby personel przygotował wózek w punkcie spotkań.

Strefy wybiegu dla psów asystujących i przewodników są oznaczone w obu terminalach, z nawierzchnią i miskami z wodą. Strefy są oznaczone od gate'ów po kontroli bezpieczeństwa i od krawężnika przed odprawą. Jeśli potrzebujesz skorzystać z jednej z nich szybko, potwierdź lokalizację przy stanowisku Aena Sin Barreras po przylocie.

Linia metra TMB 9 Sud (L9 Sud) to najprostszy dostępny transfer z El Prat. Linia była otwierana etapami w latach 2009–2016 i została zbudowana według nowoczesnych standardów dostępności. Każda stacja ma windy do poziomu peronu, perony są bezschodowe względem podłogi pociągu przy wszystkich drzwiach, a pociągi mają wyznaczone miejsca dla osób na wózkach.

Stacja Aeroport T1 znajduje się bezpośrednio pod T1, z dojazdem windą z hali przylotów. Stacja Aeroport T2 znajduje się bezpośrednio pod T2, również z dojazdem windą. Pociągi kursują co kilka minut w godzinach funkcjonowania. Linia nie jedzie bezpośrednio do ścisłego centrum. Przesiądź się w Torrassa na L1, czerwonej linii do centrum przez Plaça de Catalunya, albo w Collblanc na L5, niebieskiej linii do centrum przez Diagonal.

Taryfa lotniskowa L9 Sud to dopłata lotniskowa obejmująca jedną strefę, której nie zapłacisz standardowym karnetem T-Casual na dziesięć przejazdów metrem. Kup osobny bilet lotniskowy w automacie na stacji, ekrany dotykowe są na wysokości stojącej, a ekran można obniżyć na życzenie, albo użyj płatności zbliżeniowej przy bramce. Aplikacja TMB pokazuje na żywo status wind w dniu wyjazdu.

Pociąg regionalny Renfe Rodalies R2 Nord zatrzymuje się na stacji Aeroport, obok T2. Przejazd do Barcelona Sants trwa około dwudziestu minut, a dalej pociąg jedzie do Passeig de Gracia i Estacio de Franca w centrum miasta. R2 Nord jest właściwym wyborem, gdy hotel jest przy Sants, w centralnym Eixample albo na osi w stronę morza, blisko Passeig de Gracia.

Pasażerowie zatrzymujący się przy T1 najpierw jadą bezpłatnym autobusem wahadłowym do T2. Autobus ma bezstopniowe wejście, a przejazd trwa około dziesięciu minut. Peron stacji Aeroport w T2 jest bez schodów, z windami. Między peronem a pociągiem w większości wagonów jest niewielka przerwa. Personel Adif Acerca rozkłada przenośną rampę, jeśli zarezerwujesz to wcześniej.

Bilety są sprzedawane w obsadzonym stanowisku w stacji Aeroport, w automatach na peronie i w aplikacji Renfe. Papierowe bilety skasuj przy bramkach na peronie przed wejściem. Przejazd obejmuje regionalną taryfę Katalonii, z rozszerzeniem strefy 1 lotnisko.

Ekspresowy autobus Aerobus kursuje z obu terminali do Plaça de Catalunya w centrum Barcelony, z przystankami pośrednimi przy Plaça d'Espanya, Gran Via-Urgell i Plaça Universitat. Linia A1 kursuje z T1, a A2 z T2. Obie kursują bez przerwy w godzinach funkcjonowania.

Większość autobusów Aerobus ma niską podłogę i jest dostępna dla osób na wózkach, z rampą przy krawężniku i wyznaczonym miejscem dla wózka w środku. Dostępność na konkretny kurs nie jest gwarantowana. Potwierdź to z dyspozytorem przy krawężniku przed wejściem. Przejazd do Plaça de Catalunya trwa około trzydziestu pięciu minut poza szczytem i dłużej w porannym i wieczornym szczycie dojazdowym.

Bilety są sprzedawane w automacie przy krawężniku i w aplikacji Aerobus. Taryfa jest podana na stronie Aerobus. Jeden bilet w obie strony jest ważny przez piętnaście dni.

Oficjalny postój taksówek lotniskowych znajduje się przy krawężniku przed halą przylotów każdego terminalu. Stała taryfa Aena obejmuje przejazd z lotniska do miasta według taksometru plus opublikowaną dopłatę lotniskową. Eurotaksówki dostępne dla osób na wózkach obsługują postój, ale nie zawsze są od razu dostępne bez rezerwacji.

Zarezerwuj eurotaksówkę przez Radio Taxi lub jedną z głównych spółdzielni taksówkowych Barcelony co najmniej kilka godzin wcześniej, a przy porannych weekendowych przylotach jeszcze wcześniej. Kierowca spotka się z tobą na standardowym postoju taksówek albo przy stanowisku Aena Sin Barreras, jeśli wcześniej ustalisz to z dyspozytorem.

Przejazd do centrum Barcelony trwa od 25 do 40 minut poza szczytem i dłużej w porannym i wieczornym szczycie na dojazdach Ronda Litoral i Gran Via. Napiwek jest opcjonalny. Lokalnym zwyczajem jest zaokrąglenie do pełnego euro, a nie procentowy napiwek.

Psy asystujące podróżują bezpłatnie w kabinie w każdej linii obsługującej El Prat, zgodnie z rozporządzeniem WE 1107/2006 i zasadami IATA dotyczącymi przewozu w kabinie. Zabierz paszport dla zwierzęcia UE, jeśli mieszkasz w UE, lub dokumentację załącznika IV dla kraju trzeciego, zaświadczenie o szczepieniu przeciw wściekliźnie oraz własny formularz przewoźnika dla zwierząt asystujących. Numer mikroczipu musi zgadzać się z zaświadczeniem o wściekliźnie. Przewoźnicy sprawdzają to przy odprawie i przy bramce.

Twój wózek podróżuje bezpłatnie jako sprzęt do mobilności, ponad standardowy bagaż. Wózki ręczne trafiają do luku bagażowego. Składane wózki elektryczne mogą zostać załadowane do kabiny, jeśli dany typ samolotu ma wolne miejsce. Baterie litowo-jonowe i litowo-polimerowe do 300 Wh są akceptowane u większości przewoźników bez wcześniejszego zgłoszenia. Podaj typ baterii podczas rezerwacji i ponownie przy odprawie. Baterie kwasowo-ołowiowe, stosowane w starszych wózkach elektrycznych, wymagają opakowania towarów niebezpiecznych i muszą być zgłoszone 72 godziny wcześniej.

Zapisz dane kontaktowe Aena Sin Barreras w telefonie przed podróżą. Numer referencyjny z rezerwacji linii lotniczej to najszybszy sposób odzyskania pominiętego przekazania asysty. Bez niego zostaniesz poproszony o oczekiwanie, aż personel wyszuka cię po nazwisku i numerze lotu.

Zrób zdjęcie swojego wózka przy bramce przed załadunkiem. Jeśli podczas transportu coś zostanie uszkodzone, linia lotnicza ponosi odpowiedzialność zgodnie z rozporządzeniem WE 1107/2006 za uszkodzenie sprzętu do mobilności. Zdjęcie będzie twoim dowodem tego samego dnia. Zgłoś uszkodzenie przy stanowisku Aena Sin Barreras po przylocie, zanim opuścisz lotnisko. Wniosek do linii lotniczej obsługuje biuro bagażowe lotniska, znajdujące się dalej za stanowiskiem.

Zaplanuj dodatkowy czas na przesiadkę, jeśli przejeżdżasz przez El Prat. Opublikowany minimalny czas przesiadki na lotnisku wynosi 60 minut dla połączeń Schengen-Schengen i 90 minut dla połączeń poza strefę Schengen, ale przy transferach z asystą dodaj co najmniej pół godziny. Najbardziej napięte czasowo są połączenia długodystansowe z krótkodystansowymi, które wymagają zmiany terminala między T1 i T2. Jeśli plan jest napięty, zarezerwuj ponad dwie godziny.