Przewodnik dostępności wózków inwalidzkich w Japonii
Co działa w pociągach, w świątyniach i przy kasie w Japonii.
Japonia jest jednym z łatwiejszych krajów azjatyckich do podróżowania na wózku inwalidzkim. Pociągi Shinkansen są dostępne dla wózków, metro w dużych miastach ma windy na stacjach, a dostępne toalety są powszechne. Problem polega na dokumentacji: podręcznik niepełnosprawnych jest dla mieszkańców, więc odwiedzający przynosza zaświadczenie z kraju pochodzenia plus paszport.
Trzy główne rzeczy kształtują każdy plan. Po pierwsze, krajowa sieć kolejowa (JR East, JR Central, JR West) posiada miejsca dla wózków inwalidzkich na każdym pociągu Shinkansen i oferuje wspomaganą personelem wsiadanie na większych stacjach. Po drugie, większość linii metra w centrum miasta ma windy na każdej stacji, chociaż droga do windy nie zawsze jest najprostsza. Po trzecie, prawie każde muzeum narodowe oferuje bezpłatne wejście dla posiadaczy podręcznika i jednego opiekuna, a zaświadczenie z kraju pochodzenia odwiedzającego jest często akceptowane w praktyce.
Zacznij od Tokio. Metro jest naprawdę dostępne dla wózków, połączenia z lotniska są szybkie i dostępne, a dzielnice Asakusa, Ueno, Shinjuku i Marunouchi są płaskie. Z Tokio do Kioto i Osaka można dojechać w około 2,5 godziny nowoczesną Tokaido Shinkansen.
System japoński: shogai-sha techo i co przynosisz jako gość
Japońskim krajowym ID niepełnosprawności jest shogai-sha techo, wydawana w trzech wariantach podręcznika: fizycznym (shintai shogai-sha techo), intelektualnym (ryoiku techo) i zdrowiu psychicznym (seishin shogai-sha hoken fukushi techo). Czwarty podręcznik obejmuje ocalałych z bomby atomowej. Podręcznik odblokowuje bezpłatny lub półcenowy wstęp do większości krajowych miejsc oraz zniżki na wiele usług transportu.
Krótkoterminowi odwiedzający nie mogą ubiegać się o podręcznik. Większość muzeów narodowych akceptuje kartę niepełnosprawności z kraju pochodzenia plus dokumenty ze zdjęciami przy obsługiwanym oknie biletów. Przynieś trzy rzeczy: krajową kartę niepełnosprawności lub przepustkę, niedawny list od lekarza na papierze firmowym i paszport. Zapytaj przy kasie, a nie w samoobsługowym kiosku.
Kolej: Shinkansen, JR East i jak rezerwować miejsca dla wózków
Sieć pociągów szybkich Shinkansen posiada dedykowane miejsca dla wózków inwalidzkich na każdym pociągu. Rezerwacje dokonywane są poprzez system rezerwacji JR lub w dowolnym oknie biletów JR, z wsparciem personelu dostępnym na większych stacjach do wsiadania i wysiadania. Dostępne miejsce znajduje się obok dostępnej dla wózków toalety na większości nowszych wagonów.
JR East obejmuje Tokio, Tohoku i trasy na północ i wschód od stolicy. Pracownicy stacji organizują wsiadanie z podjazdami za darmo bez minimalnego czasu wyprzedzenia na w pełni obsługiwanych stacjach, chociaż rekomenduje się do dwóch godzin uprzedzenia dla oddalonych przystanków. Ten sam model ma zastosowanie w JR Central (Tokio do Osaka) i JR West (Osaka do Hakata).
Miasta: windy metra, autobusy niskopodłogowe i dostępne taxi
Metro Tokio i sieci metra Toei w Tokio mają windy na każdej stacji, a autobusy Toei mają jednolicie niski podłoga ze zdejmowalnymi podjazdami. Osaka i Nagoya stosują ten sam wzór w swoich sieciach metra. Sieć Kioto zależna od autobusów jest bardziej łatana, ale metro miasta i główne tereny świątynne są dostępne dla wózków.
Dostępne taxi istnieją w każdym dużym mieście, ale podaż jest mała w porównaniu z Europą. Zarezerwuj telefonicznie dzień wcześniej na przejazdy wieczorne, tego samego dnia na przejazdy dzienne i zaplanuj dodatkowy czas. Duże hotele mogą rezerwować dostępne taxi w twoim imieniu, a kilka stron miast utrzymuje numery telefonów operatorów.
Od czego zacząć
Tokio to właściwe pierwsze miejsce docelowe. Metro jest dostępne dla wózków, lotniska (Haneda i Narita) są w pełni dostępne z bezpłatną pomocą PRM, a miasto ma największy wybór dostępnych hoteli w Japonii. Z Tokio do Kioto i Osaka można dotrzeć łatwo jednego dnia lub nocą na Shinkansen.
Zaplanuj trzy do pięciu dni w Tokio na główne atrakcje: Wschodnie Ogrody Pałacu Cesarskiego, klaster muzeów Parku Ueno, Senso-ji w Asakusie, Meiji Jingu w Harajuku i jeden z dwóch pokładów obserwacyjnych (Skytree lub Tokyo Tower). Dodaj pół dnia na Shinjuku Gyoen, jeśli pogoda jest dobra.
Jak zweryfikowaliśmy tę stronę
Ostatnia weryfikacja .
Źródła:
- JNTO: Accessible travel in Japan (zweryfikowano )
- japan.travel (Japan National Tourism Organization, JNTO) (zweryfikowano )
- Tokyo Metropolitan Government: Tokyo Tourism (gotokyo.org) (zweryfikowano )
- Tokyo Metro (official) (zweryfikowano )
- Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (Toei, official) (zweryfikowano )
- JR East (East Japan Railway Company, official) (zweryfikowano )
- Kahaku: admission fees and disability discount (zweryfikowano )