Niezbędne informacje o dostępności w Paryżu

Centralne bulwary (Champs-Élysées, Boulevard Haussmann, Rue de Rivoli, Boulevard Saint-Germain). Szerokie, równe i gładkie chodniki z pewnymi obniżonymi krawężnikami przy głównych skrzyżowaniach. Bardzo dobre dla każdego wózka, także dla lekkich modeli z małymi przednimi kółkami. Na niektórych odcinkach Rue de Rivoli występują tymczasowe nierówności związane z bieżącymi pracami. Warto to sprawdzić przed planowaniem dłuższego przejazdu.

Marais (3. i 4. dzielnica). Brukowane średniowieczne uliczki, wąskie chodniki, miejscowe stopnie przy wejściach do sklepów. Urokliwe, ale wyboiste. Wózek elektryczny radzi sobie tam dobrze, natomiast wózek manualny z małymi przednimi kółkami będzie mocno podskakiwał. Jeśli to możliwe, lepiej wybierać większe bulwary, takie jak Rue Saint-Antoine i Rue de Bretagne, zamiast bocznych uliczek.

Wyspa Cité i Île Saint-Louis. Średniowieczne kamienne płyty, w większości równe, ale ze spoinami i nierównościami. Wózek elektryczny poradzi sobie bez większych problemów, a wózek manualny wymaga mocniejszego pchnięcia. Mosty wjazdowe i wyjazdowe są bez stopni, z gładkimi dojazdami.

Montmartre (18.). Najsłynniejsze wzgórze Paryża. Strome, brukowane, ze schodami. Funiculaire de Montmartre wwozi osoby na wózkach bezpośrednio do bazyliki Sacré-Cœur. Ulice wokół bazyliki (Place du Tertre, Rue du Mont-Cenis) są brukowane i strome, dlatego najlepiej wybrać jeden punkt docelowy i unikać ulic bocznych.

Dzielnica Łacińska (5. i 6.). Mieszana: szersze ulice (Boulevard Saint-Germain, Boulevard Saint-Michel) są dobre, a mniejsze uliczki za Panteonem są brukowane i ciasne. Jardin du Luxembourg obok to najłatwiejsza dostępna zielona przestrzeń.

Nowoczesne dzielnice (12, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 20). Przeważnie w porządku. Szerokie chodniki, pewne obniżone krawężniki. W 13. i 19. dzielnicy są konkretne fragmenty projektowane z myślą o dostępności, na przykład okolice Bibliothèque François-Mitterrand i Parc de la Villette.

Wiosna (kwiecień-czerwiec) i jesień (wrzesień-październik) są najwygodniejsze do zwiedzania: temperatura 12 do 22 °C, długość dnia 13 do 16 godzin, deszcz zwykle do opanowania. Lato (lipiec, sierpień) może przynosić ponad 30 °C i słabą wentylację w starszych stacjach metra. Muzea i domy towarowe są zwykle dobrze klimatyzowane, ale mniejsze restauracje często nie.

Zima (grudzień-luty) jest chłodna, zwykle od 2 do 8 °C, rzadko śnieżna i z krótszym dniem, około 9 godzin. Chodniki zimą są zwykle bezpieczne, a przy oblodzeniu sól i grysik są stosowane szybko.

Sierpień to tradycyjny paryski miesiąc urlopowy. Mniejsze restauracje i sklepy zamykają się na dwa do czterech tygodni, miasto wydaje się puste, a kolejki do największych atrakcji są krótsze. Minusem jest to, że niektóre toalety dostępne, apteki osiedlowe i małe usługi specjalistyczne, zwłaszcza dostawcy sprzętu mobilnościowego, działają wtedy w skróconych godzinach letnich. W razie potrzeby warto potwierdzić telefonicznie dostępność usługi w sierpniu.

Warto spakować ochronę przed deszczem na każdą porę roku. Krótki deszcz może spaść w dowolnym momencie. Lekka osłona przeciwdeszczowa na wózek, wodoodporna narzutka na nogi i wodoszczelny uchwyt na telefon przydają się przez cały tydzień.

Personel w głównych miejscach turystycznych, hotelach, muzeach i stacjach głównych SNCF zna trochę angielski. Paryska branża hotelarska jest bardziej anglojęzyczna, niż sugeruje jej reputacja. Dyspozytornie operatorów taksówek dostępnych (G7 Access, Taxis Bleus) dobrze obsługują angielski. Poza centralnym obszarem turystycznym francuski staje się ważniejszy. Im dalej na północ i wschód w zewnętrznych dzielnicach, tym więcej francuskiego będzie potrzebne.

Nasza strona z przydatnymi zwrotami po francusku zawiera krótkie zdania, które rozwiązują większość sytuacji związanych z dostępnością: "L'entrée est-elle accessible aux fauteuils roulants ?", "Y a-t-il un ascenseur ?", "Les toilettes sont-elles accessibles ?". Aplikacja tłumacząca, taka jak Google Translate lub DeepL, poradzi sobie z dłuższymi pytaniami i oznakowaniem. Warto pobrać francuski pakiet językowy offline przed wyjazdem, ponieważ zasięg w metrze jest nierówny.

112 to europejski numer alarmowy, który łączy z policją, pogotowiem i strażą pożarną. Połączenie jest bezpłatne z każdego telefonu, także z telefonu zablokowanego. Dyspozytorzy mówiący po angielsku są zwykle dostępni w ciągu kilku sekund.

15 to bezpośredni numer alarmowy medyczny (SAMU). Należy go używać w nagłych wypadkach medycznych. Pomoc po angielsku jest dostępna. 17 to bezpośredni numer policji. 18 to bezpośredni numer straży pożarnej. 114 to specjalny numer alarmowy SMS / faks dla osób głuchych i niedosłyszących.

Warto zapisać te numery w telefonie przed przyjazdem. Najkrótszą drogą do pomocy medycznej w atrakcji turystycznej jest zwykle poproszenie personelu obiektu, aby zadzwonił pod 15 z telefonu obiektu. Będą mieć gotowy adres i dyspozytor zna lokalną sieć szpitali.

American Hospital of Paris (w Neuilly-sur-Seine, tuż na zachód od miasta) to najwygodniejszy dla odwiedzających, anglojęzyczny szpital z pełną dostępnością i dwujęzycznym personelem. Hôpital Européen Georges-Pompidou (w 15. dzielnicy) to duży nowoczesny szpital z recepcją w języku angielskim. Hôpital Saint-Antoine, Hôpital Cochin i Hôpital Pitié-Salpêtrière to duże szpitale publiczne z pełną dostępnością i anglojęzycznym personelem w głównych specjalizacjach.

Mieszkańcy UE okazują Europejską Kartę Ubezpieczenia Zdrowotnego (EHIC / GHIC), aby otrzymać bezpłatną lub tańszą opiekę na podstawie umów wzajemnych. Osoby spoza UE powinny mieć podróżne ubezpieczenie zdrowotne obejmujące hospitalizację. Standardowe wizyty podstawowej opieki zdrowotnej, takie jak przychodnia bez umawiania i porada farmaceuty, zwykle kosztują z własnej kieszeni od 25 do 50 EUR.

Apteki ("pharmacie", zielony znak krzyża) załatwiają drobne potrzeby medyczne, a wielu pracowników w centralnym Paryżu mówi po angielsku. Pharmacies de garde, czyli dyżurne apteki nocne i niedzielne, obsługują godziny poza standardową pracą. Harmonogram dyżurów jest wywieszony w oknie każdej apteki. Większość aptek w centrum sprzedaje leki na receptę, podstawowe wyposażenie mobilnościowe, materiały do opatrywania ran i bez recepty środki przeciwbólowe.

Jeśli wózek lub skuter przestanie działać, wypożyczalnia, jeśli sprzęt został wypożyczony w Paryżu, prowadzi 24-godzinną infolinię awaryjną jako część usługi najmu. Warto zapisać numer w telefonie przed odbiorem sprzętu. Standardem jest wymiana tego samego dnia, a wymiana w weekend zależy od dostawcy.

Jeśli przylecieli Państwo z własnym sprzętem i został on uszkodzony w trakcie lotu, linia lotnicza, która spowodowała uszkodzenie, odpowiada za zorganizowanie wymiany lub naprawy zgodnie z rozporządzeniem WE 1107/2006. Zgłoszenie szkody należy złożyć na lotnisku przed wyjściem z hali przylotów. Zewnętrzny operator obsługi naziemnej współpracujący z linią zorganizuje tymczasowy sprzęt zastępczy, dopóki nie uda się zdobyć naprawy. Salony Grand Voyageur SNCF czasem mają awaryjne wózki manualne do wypożyczenia.

W przypadku części specjalistycznych, takich jak nowa opona, sterownik do wózka elektrycznego albo akumulator, paryscy dostawcy sprzętu medycznego i niewielka liczba niezależnych specjalistów od wózków mogą zdobyć większość nowoczesnych marek. Terminy realizacji: 24 do 72 godzin w przypadku popularnych części, dłużej przy modelach niszowych. Biuro dostępności Office du Tourisme oraz główni concierge w hotelach prowadzą listę kontaktów awaryjnych.

Carte Mobilité Inclusion (CMI). Francuska ogólnokrajowa karta osoby z niepełnosprawnością, wydawana przez departamenty (administracje regionalne). Trzy kategorie: Invalidité (niepełnosprawność), Priorité (pierwszeństwo w kolejce), Stationnement (parkowanie). Uznawana przez każde muzeum, pomnik, operatora transportu i obiekt we Francji. Turyści nie mają francuskiej CMI. Zabierają równoważny dokument krajowy lub unijny.

European Disability Card. Karta wzajemnego uznawania w UE, testowana w większości państw członkowskich. Uznawana w paryskich muzeach i w paryskim transporcie dla zniżki dla posiadacza karty. Należy mieć przy sobie kartę i paszport albo dowód osobisty.

Krajowe karty osoby z niepełnosprawnością (UK Access Card, amerykańska karta ID osoby z niepełnosprawnością, kanadyjski prowincjonalny identyfikator, japońska książeczka niepełnosprawności). Uznawane w większości paryskich obiektów przy zniżce dla osoby z niepełnosprawnością, choć niektóre miejsca proszą o dodatkowy dokument tożsamości. Należy mieć przy sobie paszport i kartę jednocześnie. Jeśli obiekt ma wątpliwości, polityka kolejki priorytetowej i obniżonej opłaty nadal obowiązuje na podstawie Loi 2005-102.

Jeśli nie mają Państwo formalnej karty, zwykle wystarczy pismo od lekarza na papierze firmowym, w którym opisano niepełnosprawność i potrzebę korzystania z wózka, w języku angielskim lub francuskim. Obowiązuje to przy zniżce dla osoby z niepełnosprawnością i kolejce priorytetowej w głównych muzeach. W niektórych obiektach osoba z niepełnosprawnością musi być obecna w kolejce w celu weryfikacji. To normalne.

We Francji obowiązuje zasilanie sieciowe 230 V oraz gniazdka typu C i E. Odwiedzający z Wielkiej Brytanii potrzebują adaptera typu C lub E. Odwiedzający z USA i Japonii potrzebują adaptera oraz muszą sprawdzić zgodność napięcia urządzenia, ponieważ większość nowoczesnych ładowarek obsługuje 100-240 V. Elektryczne wózki i skutery najlepiej ładować w hotelu przez noc. Pełne ładowanie trwa zwykle 6 do 8 godzin.

We Francji codzienne zakupy są w dużej mierze bezgotówkowe. Karty zbliżeniowe działają wszędzie, a Apple Pay i Google Pay są powszechnie akceptowane. Gotówka nadal przydaje się na napiwki, małe targi i taksówki awaryjne. Bankomaty ("distributeur automatique") są powszechne, a większość głównych banków nie pobiera opłat za karty wydane w strefie euro.

Dane mobilne: karty SIM z UE korzystają z domowych stawek w ramach przepisów UE. Osoby spoza UE mogą kupić francuską kartę SIM (Free, Bouygues, Orange, SFR) na lotnisku albo w dowolnym salonie telefonicznym, okazując paszport. Publiczne WiFi w metrze i kawiarniach bywa nierówne. Miasto Paryż uruchamia darmowe hotspoty w parkach i na głównych placach.

Telefon: zasięg 4G nad ziemią w centrum Paryża jest powszechny. Zasięg w metrze pod ziemią poprawia się, ale nie jest jeszcze pełny. Warto pobrać mapy offline przed wyjściem. Apple Maps i Google Maps działają dobrze do planowania tras dostępnych.

Paryż jest generalnie bezpieczny dla odwiedzających. Głównym ryzykiem są drobne kradzieże, zwłaszcza kieszonkowcy w zatłoczonych liniach metra, przy najważniejszych atrakcjach turystycznych oraz w autobusach jadących z i na CDG. Osoby na wózkach z widoczną torbą zawieszoną na uchwytach są rozpoznawalnym celem. Warto mieć małą torbę na krzyż przez ramię z przodu, z telefonem, portfelem i paszportem.

Jeśli zależy Państwu na spokojnym przejeździe, warto unikać samej alei Champs-Élysées w sobotnie popołudnie. To trasa protestów miasta i weekendowe marsze z czasów żółtych kamizelek nadal się powtarzają. Demonstracje są zapowiadane na stronie Préfecture de Police (prefecturedepolice.interieur.gouv.fr). Metro przy Place de la République jest najzatłoczniejsze w soboty protestowe.

Dwa do trzech tygodni wcześniej: zarezerwować dostępne zakwaterowanie; zarezerwować pomoc linii lotniczej dla osób o ograniczonej mobilności (usługa PRM) co najmniej 48 godzin przed każdym lotem; zarezerwować transfer z lotniska (dostępna taksówka lub shuttle Saphir PMR); zarezerwować wejścia do głównych muzeów z biletami na pierwszeństwo wstępu; zarezerwować rejs Bateaux Parisiens lub Bateaux Mouches.

Tydzień wcześniej: potwierdzić wyposażenie pokoju dostępnego w hotelu (prysznic bez brodzika czy wanna z uchwytami); ponownie potwierdzić rezerwację PRM linii lotniczej 48 godzin przed każdym lotem; pobrać aplikacje RATP, SNCF i Flush; pobrać offline dane map Francji; sprawdzić, czy ubezpieczenie podróżne obejmuje sprzęt mobilnościowy.

W dniu przylotu: gotówka na transfer z lotniska, jeśli jest potrzebna; w pełni naładowany telefon; wydrukowane potwierdzenia rezerwacji; pakiet dokumentów (paszport, karta osoby z niepełnosprawnością lub pismo od lekarza, ubezpieczenie podróżne, EHIC jeśli dotyczy UE); numer wypożyczalni sprzętu, jeśli został on zamówiony.

Po przyjeździe: sprawdzić miejsce wysadzenia przy krawężniku przy hotelu; sfotografować wszelkie wcześniejsze uszkodzenia wypożyczonego wózka lub skutera przy odbiorze; zapisać w telefonie numery szpitalne i alarmowe (112, 15, 17, 18); znaleźć najbliższą dostępną Sanisette albo toaletę w domu towarowym przy hotelu.