Praga: przewodnik po dostępności dla wózków inwalidzkich

Z 61 stacji metra bezprogowych jest 48. Linie A i B mają na każdej stacji rampy do wsiadania, a na linii C składy M1 automatycznie wyrównują przerwę między peronem a podłogą. 13 niedostępnych stacji to głównie starsze przystanki Starego Miasta i Vinohrad. DPP prowadzi darmowy całodobowy serwis SMS, który informuje zarejestrowanych użytkowników o awariach wind.

Tramwaje wożą po mieście tam, dokąd nie dociera metro. DPP eksploatuje 250 niskopodłogowych tramwajów 15T plus 55 Škoda 14T, 57 KT8D5.RN2P i 51 T3R.PLF w wersji niskopodłogowej. Przystanki są oznaczone jako dostępne, częściowo dostępne lub niedostępne. Gwarantowane kursy niskopodłogowe są oznaczone w rozkładzie symbolem wózka; starsze, wysokopodłogowe wagony nadal pojawiają się na niektórych liniach.

Każdy autobus jest niskopodłogowy. Od 5 grudnia 2020 r. DPP kieruje na wszystkie linie autobusowe i trolejbusowe wyłącznie pojazdy niskopodłogowe. Symbol wózka w rozkładzie autobusów oznacza kursy z gwarantowanym pojazdem niskopodłogowym.

Historyczne centrum Pragi wyłożone jest granitową kostką brukową, nie zaokrąglonymi kocimi łbami spotykanymi w wielu miastach Europy Środkowej. Powierzchnia jest w większości równa na Rynku Staromiejskim i Placu Wacława, ale traci regularność na Drodze Królewskiej, w wąskich uliczkach Małej Strany oraz na podjazdach do Mostu Karola.

Na strome odcinki od Małej Strany w górę pod Zamek zaplanuj dodatkowy czas i drugą osobę do pchania. Most Karola dostał nawierzchnię z łupanych pasów granitu podczas renowacji w latach 1965–1978 i od 1965 r. jest dostępny tylko dla pieszych; przez rzekę biegnie w miarę płasko, ale od strony Małej Strany ostro się wspina.

Rynek Staromiejski jest płaski i bezprogowo dostępny ze stacji metra Staroměstská na linii A. Poza historycznym jądrem miasto się wypłaszcza: Vinohrady, Nové Město i Holešovice są łatwe do przejazdu wózkiem.

Pięć atrakcji opisano w serwisie szczegółowo. Zamek Praski (Pražský hrad): większość budynków wystawowych jest bezprogowa z wyjątkiem wież; bilet podstawowy 450 CZK, ulgowy 300 CZK. Most Karola (Karlův most): darmowy dostęp publiczny, nawierzchnia z łupanego granitu, tylko dla pieszych. Rynek Staromiejski (Staroměstské náměstí) z Zegarem Astronomicznym: winda na wieży jest dostępna dla wózków, posiadacz ZTP-P plus jeden opiekun wchodzą za darmo.

Dzielnica Żydowska (Josefov): cztery z pięciu synagog oraz Stary Cmentarz Żydowski są dostępne, ZTP / ZTP-P płaci 100 CZK z jednym opiekunem za darmo. Muzeum Narodowe (Národní muzeum): Budynek Historyczny uzyskał dostęp bez barier w niedawnej rekonstrukcji, a posiadacze ZTP i ZTP-P wchodzą za darmo razem z opiekunem.

Zacznij plan od Rynku Staromiejskiego pierwszego dnia, Zamku drugiego i Muzeum Narodowego na późne popołudnie, kiedy tłum na Starym Mieście jest największy. Dzielnica Żydowska ładnie się komponuje z Mostem Karola w pół dnia.

Czeskie darmowe praskie przejazdy na ZTP dotyczą tylko czeskich kart. Goście zagraniczni płacą zwykły bilet jednorazowy 39 CZK na 30 minut. Zniżka wstępu dla osób z niepełnosprawnością jest jednak hojniejsza: Muzeum Narodowe nie pobiera opłaty od posiadaczy ZTP i ZTP-P oraz od opiekuna posiadacza ZTP-P.

Ratusz Staromiejski zwalnia z opłaty ZTP-P plus jednego opiekuna; Muzeum Żydowskie pobiera 100 CZK od ZTP / ZTP-P z jednym opiekunem za darmo; Zamek Praski obniża podstawowy bilet z 450 CZK do 300 CZK w opublikowanej stawce ulgowej. Większość obiektów akceptuje zagraniczny dokument o niepełnosprawności z zaświadczeniem lekarskim na papierze firmowym. Pełną listę znajdziesz na stronie ze zniżkami.