Tilgjengelige drosjer i Roma

Hoveddelen av Romas lisensierte drosjeflåte blir sendt ut av to store radiokooperativer. Radio Taxi 3570 er størst, med flere tusen biler og en egen sentral som håndterer forespørsler om rullestoltilpassede varebiler. Pronto Taxi er det nest viktigste kooperativet. Begge kooperativene er åpne døgnet rundt. Begge tar telefonbestillinger og har egne apper.

Når du bestiller per telefon eller app, må du be uttrykkelig om et rullestoltilgjengelig kjøretøy. På italiensk, «taxi attrezzato per disabili» eller «taxi accessibile». Sentralen sjekker sanntidsstatus for flåten av tilpassede varebiler og bekrefter enten et kjøretøy og et ankomstvindu, eller opplyser at ingen tilpasset varebil er tilgjengelig innen rimelig tid. Engelsk støtte varierer. Noen sentraler snakker flytende engelsk, andre bare litt.

Det finnes mindre uavhengige radiokretser, for eksempel Samarcanda Taxi og Tevere Taxi. Flåtene deres og antallet tilgjengelige varebiler er mindre. For besøkende er det praktiske utgangspunktet Radio Taxi 3570, fordi den større flåten gir best sjanse for å finne en tilpasset varebil på kort varsel.

Roma Capitale driver en egen sosial transporttjeneste kun for innbyggere, («trasporto sociale» og «taxi sociale»), for innbyggere i Roma med alvorlige funksjonsnedsettelser. Disse er sterkt subsidiert, sendes ut av byens sosiale tjenester og er ikke tilgjengelige for besøkende. For besøkende gjelder det regulerte drosjesystemet ovenfor.

itTaxi-appen er det felles digitale bestillingslaget for de offisielle italienske drosjekooperativene, inkludert Radio Taxi 3570 i Roma. Den sender mot den regulerte lisensierte flåten, viser bilskilt og sanntidsposisjon for tildelt kjøretøy, og lar deg be om en kategori for tilpasset kjøretøy i bestillingsskjermen. Når kategorien for tilgjengelig kjøretøy ikke vises i området ditt på det tidspunktet, er det ingen tilpasset varebil innen rekkevidde, og du bør ringe i stedet.

FreeNow, den europeiske mobilitetsappen, er aktiv i Roma og sender mot den samme lisensierte drosjeflåten. Kategorien for tilgjengelighet tilbys i begrenset form. Bruk appen som et mulig alternativ etter telefonsamtalen til Radio Taxi 3570, ikke som hovedplan. Fordelen med FreeNow er flerspråklig grensesnitt og kortbetaling. Ulempen er ujevn tilgjengelighet av tilpassede varebiler.

Uber i Roma tilbyr bare premiumkategorien Uber Black, som er privat leie (Noleggio Con Conducente, NCC), ikke drosje med taksameter. NCC-kjøretøy bruker ikke den regulerte drosjetaksten. De tar pris etter tilbud. Uber Black-flåten inkluderer noen tilgjengelige varebiler, men tilgjengeligheten er upålitelig. For en rullestolbruker er det regulerte drosjesystemet som regel det bedre utgangspunktet.

Unngå appkategorier som lover et generelt filter for «accessible» uten å spesifisere kjøretøytype. I Roma er det eneste produktet som lar en rullestolbruker bli i stolen, den tilpassede varebilen med rampe og festepunkter. En vanlig sedan som er merket «accessible» fordi sjåføren kan hjelpe med en sammenleggbar stol, er ikke det samme.

Telefonbestilling er det mest pålitelige alternativet. Ring Radio Taxi 3570 eller Pronto Taxi, oppgi henteadresse, leveringsadresse, ønsket tidspunkt og at du trenger et rullestoltilpasset kjøretøy med rampe. Sentralen bekrefter kjøretøykode, sjåførkode og estimert ankomsttid. Sjåføren ringer når de er noen minutter unna.

Ledetider for tilpasset varebil, en time eller to på dagtid på hverdager for turer innenfor den indre ringen, kvelden før for tidlige flyplassturer om morgenen eller bestillinger i helgen. Flåten er mest presset fredag og lørdag kveld, rundt store arrangementer på Stadio Olimpico eller Foro Italico, og under pavelige audienser i Vatikanet. Bestill derfor i god tid.

Bestilling via app i itTaxi fungerer når en tilpasset varebil er innen rekkevidde. Appen viser tildelt kjøretøy på kart i sanntid og lar deg kontakte sjåføren. Bruk den for turer på kort varsel når du er fleksibel på tidspunkt. Bruk telefon for turer med fast tidspunkt, flyavgang, togavgang fra Termini eller medisinske avtaler.

Adgang uten bestilling ved en regulert holdeplass fungerer bare ved de største knutepunktene, Termini, Fiumicino, Ciampino, Piazza Venezia, Largo Argentina, Piazza di Spagna og Vaticano. Holdeplassen har ikke alltid en tilpasset varebil stående. I de fleste tilfeller vil holdeplassansvarlig eller en sjåfør foran i køen ringe etter et tilpasset kjøretøy, med ventetid på rundt femten til førtifem minutter. For en tur med fast tidspunkt bør du bestille på forhånd i stedet for å stole på oppmøte.

Standarddrosjen i Roma er en sedan, som Skoda Octavia, Fiat Tipo eller lignende. Bagasjerommet tar en sammenbrettet manuell rullestol. Sjåføren kan hjelpe med stolen og overflytting. Dette fungerer for passasjerer som kan flytte seg ut av stolen, som reiser med en sammenleggbar manuell stol og som ikke har tung bagasje. Det fungerer ikke for passasjerer som blir i elektrisk stol, som reiser med stol som ikke kan foldes sammen, eller som trenger ombordstigning via rampe.

Den tilpassede varebilen er produktet du bestiller når du må bli i stolen. Forvent en varebil med høyt tak, ofte en Fiat Ducato- eller Mercedes Sprinter-ombygging, med hydraulisk rampe bak eller på siden, eget rullestolfelt med firepunkts gulvankre og egen sikkerhetssele for rullestol. De fleste tilpassede varebiler tar én rullestolbruker pluss to eller tre ledsagere. Spør sentralen når du bestiller hvis gruppen er større, eller hvis dere er to rullestolbrukere.

Oppgi rullestolens mål når du bestiller den tilpassede varebilen, total lengde med brukeren sittende, bredde ved akselavstanden, høyde sittende og totalvekt. Sentralen bruker dette for å matche deg med riktig varebil. Hvis målene ikke passer på dagen, blir det forsinkelse mens et annet kjøretøy sendes ut.

Mobilitetsscootere som ikke kan foldes sammen, passer ikke alltid i rullestolfeltet. De fraktes vanligvis i bagasjerommet på den tilpassede varebilen. Bekreft dette med sentralen ved bestilling hvis scooteren din er stor.

Turene mellom det historiske sentrumet og Romas flyplasser følger en regulert fastprismodell fastsatt av Roma Capitale, ikke taksameter. Fastprisen gjelder turer innenfor Aurelianmuren, et definert område som dekker det historiske sentrumet, og er den samme enten turen går raskere eller saktere enn forventet, og inkluderer all bagasje. Det er ingen tillegg for rampen på en tilpasset varebil bestilt gjennom det regulerte drosjesystemet.

Fastprismodellen gjelder bare for lisensierte hvite taxier. Ulovlige tilbydere i ankomsthallene på flyplassen vil oppgi en langt høyere fast pris, vanligvis to eller tre ganger den regulerte taksten, for en tur i ulovlig bil. Avvis tilbudet og gå til den offisielle holdeplassen. På Fiumicino er den offisielle holdeplassen skiltet fra ankomst, rett utenfor terminalen. På Ciampino ligger den til høyre for ankomstområdet.

Bestilling av tilpasset varebil for henting eller levering på flyplassen, ring Radio Taxi 3570 kvelden før for en morgenavgang, eller minst tre timer før for avgang samme dag. Oppgi flynummeret, så sentralen kan bekrefte kjøretøyet selv om flyet ditt er forsinket. Sjåføren venter i ankomsthallen med navneskilt for internasjonale ankomster.

Et alternativ til taxi for flyplassturen er tog. Fiumicino betjenes av Leonardo Express, som går direkte til og fra Termini, og av regiontoget FL1, til Trastevere og Tiburtina. Ciampino betjenes av hyppig skyttelbuss eller av de lokale Trenitalia-linjene FL4 og FL6 fra Ciampino by, som ligger én holdeplass med buss fra flyplassterminalen. For reisende med tung bagasje og rullestol krever tog til flyplassen flere bytter enn en direkte taxi og er ikke alltid raskere.

Den regulerte taksten i Roma har en fast startpris, en kilometerpris som varierer mellom dag og natt, og en ventetidsavgift i trafikk eller ved stopp. Søndags- og helligdagsreiser har en litt høyere startpris. Det er ingen tillegg for rullestolrampe eller sikring av stolen. Taksameteret starter når hjulene begynner å rulle med deg om bord.

Tillegg som gjelder: et lite fast tillegg per bagasjeenhet utover den første, nattillegg på turer som delvis faller innenfor nattprisvinduet, og søndags- eller helligdagstillegg. Sjåføren viser takstprisen på taksameteret på dashbordet. Be om kvittering («ricevuta») ved slutten av turen hvis du vil ha dokumentasjon. Tips er ikke vanlig i Italia. Det er normalt å runde opp prisen til nærmeste euro.

Kortbetaling er utbredt, men ikke universell. Nyere kjøretøy tar kontaktløs betaling og chip og PIN-kort. Eldre lisensierte biler kan være kun kontant. Spør sentralen ved bestilling, eller se etter klistremerket for kortleser i bakruta på bilen. Ha litt kontanter som reserve, særlig for korte turer utenom rushtid, når feil på kortterminalen er mer upraktisk.

Kvitteringer er nyttige hvis du skal kreve merverdiavgift tilbake, hvis du kan ha lagt igjen en gjenstand i bilen, eller hvis du vil bestride en overpris. Kvitteringen viser lisensnummer, turavstand og takstpris.

Legg returen til flyplassen inn allerede første dag på reisen. Å ringe Radio Taxi 3570 kvelden før avreise er den praktiske regelen for en flyplasstur med tilpasset varebil. Å ringe samme dag som flyet går, er for sent i rushtiden. Hoteller i det historiske sentrumet håndterer bestilling av tilpasset varebil rutinemessig. Conciergen kan ringe på italiensk for deg.

Lagre nummeret til sentralen i telefonen før du ankommer. Legg til Radio Taxi 3570 og Pronto Taxi i kontaktene dine første dag på reisen, så du ikke må lete etter nummeret med dårlig dekning ved en holdeplass.

Bestill den viktigste turen på forhånd. For de fleste besøkende er det avgangen til flyplassen. For noen er det sein kveld retur fra en restaurant i Trastevere eller en audiens i Vatikanet. Holdeplass uten bestilling fungerer for fleksible turer, men ikke for turer med fast tidspunkt.

Oppgi alltid målene på rullestolen ved bestilling. Lengde sittende, bredde ved akselavstanden, høyde sittende, totalvekt og om stolen er manuell eller elektrisk. Det er dette sentralen bruker for å matche deg med en kompatibel tilpasset varebil.

Unngå ulovlige tilbydere på flyplassene og ved Termini. Gå forbi dem til den offisielle holdeplassen, der hver bil er hvit, merket med Roma Capitale-våpenskjoldet på døren og har taksameter. De regulerte drosjene er tryggere, og den regulerte fastprisen til flyplassen er mye billigere enn det en tilbyder vil oppgi.

Hvis du reiser med en sammenleggbar manuell stol og kan flytte deg, er en vanlig sedan-taxi fin og finnes som regel uten ventetid ved de største holdeplassene. Løsningen med tilpasset varebil er for reisende som blir i stolen.