Tilgjengelighet ved attraksjonene i Paris

Paris er en av de enklere store europeiske byene for rullestolbrukere ved de mest kjente attraksjonene, og en av de vanskeligere når det gjelder gatene og metroen som binder dem sammen. De fleste nasjonale museer gir gratis adgang for besøkende med funksjonsnedsettelse og én ledsager. De fleste moderne monumenter har trinnfrie ruter, heiser og tilgjengelige toaletter. Unntakene er som regel historiske monumenter der evakueringsregler holder de øvre etasjene stengt for rullestolbrukere, Eiffeltårnets topp, taket på Triumfbuen og tårnene på Notre-Dame.

Vi publiserer en egen side for hvert severdighet vi har verifisert fra start til slutt. Listen nedenfor dekker de fem fullstendige sidene som er live i dag, Eiffeltårnet, Louvre, Musée d'Orsay, Centre Pompidou og Notre-Dame, hver med kildebelagte påstander, en trinnvis tilgangsrute og den nyeste offisielle rabattordningen. Klikk deg videre til en detaljside for hele gjennomgangen.

I tillegg til de fem fullstendige sidene omfatter det bredere kataloget over severdigheter i Paris, som vi dekker via siden om funksjonsnedsettelsesrabatter og siden med ting å gjøre, Versailles, Sainte-Chapelle, Conciergerie, Triumfbuen, Musée du Quai Branly, Opera Garnier, Sacré-Cœur, Panthéon, Musée de l'Orangerie og Musée Rodin. Hver av dem får en kildebelagt oppsummering i rabatttabellen, med en egen venueside på kø for neste pilotrunde.

Tre regler gjelder for hele katalogen. For det første er gratis adgang for besøkende med funksjonsnedsettelse og én ledsager standarden ved nasjonale museer. Det gjelder Louvre, Orsay, Pompidou, Versailles, Quai Branly, Orangerie, Rodin, Conciergerie, Sainte-Chapelle, Panthéon og Triumfbuen.

For det andre tilbyr privatdrevne severdigheter som Eiffeltårnet reduserte priser i stedet for gratis inngang, og prisen gjelder både for besøkende med funksjonsnedsettelse og én ledsager. For det tredje har hvert sted en egen tilgjengelig inngang, separat fra hovedkøen. Spør personalet ved døren, ikke still deg i køen, og ta med legitimasjon med bilde samt et godkjent bevis på funksjonsnedsettelse eller legeerklæring på brevpapir.

Tilgjengelighetsstatusen på kortene nedenfor: "Bekreftet" betyr at stedet har en trinnfri rute, fungerende heiser og et tilgjengelig toalett, alt fra den offisielle kilden. "Delvis bekreftet" betyr at en del av stedet er tilgjengelig, for eksempel bare de nedre etasjene, eller at noen gallerier er stengt for oppussing. "Ubekreftet" betyr at vi ikke kunne verifisere tilgangspåstanden fra en primærkilde, og det sier vi tydelig i stedet for å gjette.

Sammenknytningsblokken nederst på denne siden leder videre til offentlig transport, tilgjengelige taxier, tabellen over funksjonsnedsettelsesrabatter, byhuben og alle de andre temasidene om Paris. Hvis tilgjengelighetssituasjonen ved et sted endrer seg, er venuesiden det første stedet vi oppdaterer. Datostempelet nederst viser når hver påstand sist ble verifisert.

Bestillingstips som gjelder hele katalogen. De store severdighetene selger alle billetter med tidsbestemt inngang, så bestill på nettet en dag eller to i forveien for å slippe køen ved sikkerhetskontrollen. Mengden besøkende er høyest fra slutten av mai til begynnelsen av september og i skoleferiene. Midt på formiddagen på hverdager er som regel det enkleste tidspunktet for rullestolbrukere, siden heiser og tilgjengelige toaletter er mindre etterspurte før lunsjrushet.

Planlegging på tvers av severdigheter. De fleste sentrale severdigheter ligger innen gangavstand fra et linje 14-metrostop eller en trinnfri RER A-stasjon. Louvre, heisen ved Pyramiden og Tuileriene kan nås via Pyramides på linje 14. Eiffeltårnet nås best med tilgjengelig buss 42, 69 eller 87, fordi nærmeste metrostopp, Bir-Hakeim eller Trocadéro, ikke er trinnfritt per tidspunktet for denne teksten.

Det vi ennå ikke dekker. Katakombene er ikke tilgjengelige, og vi tar dem ikke med i den verifiserte listen. Père Lachaise-kirkegården er delvis tilgjengelig ved den nedre inngangen, men de brosteinsbelagte stiene stopper de fleste rullestoler over den første raden av alléene. Vi vil legge til en egen kildebelagt merknadsside for begge når pilotprosjektet utvides.