Toegankelijkheidsgids voor Trenitalia

Sala Blu is de vaste benaming bij elke vervoerder die gebruikmaakt van het Italiaanse spoorwegnet. De dienst heeft drie taken: je ontmoeten bij aankomst op het vertrekstation, je door het station en in de trein begeleiden (met een draagbare oprijplaat bij de rijtuigdeur wanneer het perron niet gelijk ligt met de vloer), en je op de bestemming ontmoeten om je uit te begeleiden en naar je vervolgverbinding of de stationsuitgang te brengen. Hulp met bagage is inbegrepen.

Als je reis overstappen vereist op een knooppunt zoals Roma Termini, Milano Centrale of Bologna Centrale, is het Sala Blu-team op het aansluitende station vooraf geïnformeerd en wacht het op je. De service is gratis, ongeacht vervoerder, treintype of tariefklasse. Je betaalt niet extra voor de assistentie zelf. Je betaalt alleen voor de stoel of rolstoelplaats.

Er zijn vijf boekingskanalen. De SalaBlu+-app (Android en iOS) is het snelst op Fast-stations, omdat de aanvraag binnen enkele minuten wordt bevestigd. De online webdienst van SalaBlu verwerkt dezelfde aanvragen via een browser. Je kunt ook persoonlijk naar een van de 16 Sala Blu-kantoren gaan, een e-mail sturen naar het betreffende kantoor, of bellen naar het gratis Italiaanse nummer 800 90 60 60 vanaf een Italiaanse vaste lijn, of naar het internationale nummer tegen standaardtarief, +39 02 32 32 32, vanaf overal.

Er lopen twee termijnen parallel. Fast-stations, de grootste knooppunten, accepteren reserveringen tot 1 uur voor de trein, voor diensten tussen 07:45 en 22:30. Standard-stations vereisen minstens 12 werkuren vooraf. E-mailboekingen, ongeacht de stationcategorie, moeten minstens 24 uur voor de dienst worden verzonden. Als je vertrekstation een Standard-station is en je pas 6 uur van tevoren hoort dat de reis doorgaat, is de dichtstbijzijnde oplossing een toegankelijke taxi of toegankelijke regionale dienst naar het dichtstbijzijnde Fast-station nemen en het spoortraject daar beginnen.

Elke Frecciarossa-, Frecciargento- en Frecciabianca-trein heeft twee rolstoelplaatsen. De plaats is een vlakke zone met bevestigingspunten voor de rolstoel, een aangrenzende begeleidersstoel en een toegankelijk toilet in hetzelfde rijtuig. Tickets voor de rolstoelplaats worden verkocht tegen dezelfde prijs als de overeenkomstige klasse in de trein. Je kiest dus eersteklas of tweedeklas op dezelfde manier als een reiziger die kan lopen.

Boek het ticket voor de rolstoelplaats en de Sala Blu-assistentie samen, niet apart. De twee zijn in het systeem aan elkaar gekoppeld en het perronteam zoekt beide referenties op wanneer je aankomt. Populaire routes, zoals Rome naar Milaan, Rome naar Florence en Milaan naar Venetië, raken eerder uitverkocht voor rolstoelplaatsen dan andere tickets. Als je data vaststaan, boek dan zo vroeg mogelijk.

Intercity-treinen hebben twee rolstoelplaatsen en twee naastgelegen begeleidersstoelen, allemaal in rijtuig 3. De rijtuignummering op lange Intercity-stellen is vanaf een Romeins of Milanees perron niet altijd duidelijk, dus vraag bij het boeken van de Sala Blu-aanvraag aan de medewerker om instappen in rijtuig 3 te bevestigen en te zeggen waar je op het perron moet wachten.

Het regionale materieel is gemengd. Units van de huidige generatie, Vivalto, Jazz, Swing, Minuetto, Flirt Stadler, Caf, Taf en Media Distanza, zijn uitgerust voor reizen door personen met beperkte mobiliteit. Oudere treinen op sommige minder gebruikte lijnen kunnen een opstap vanaf het perron hebben zonder rolstoelplaats. Als je route een regionale dienst gebruikt, controleer dan bij Sala Blu of het specifieke treinnummer een unit van de huidige generatie is voordat je vastlegt.

Kleinere landelijke haltes kunnen helemaal buiten het Sala Blu-netwerk van 380 stations vallen. Als een deel van je reis bij een van die haltes begint of eindigt, plan dan een toegankelijke taxi of toegankelijke bus van of naar het dichtstbijzijnde gedekte station.

Trenitalia erkent de Europese Gehandicaptenkaart. Als je kaart op de voorkant de letter A toont, kan een reisgenoot gratis met je meereizen in dezelfde trein. De kaarthouder betaalt het standaardtarief. Het begeleidersticket wordt gratis uitgegeven. Neem de fysieke kaart mee naar het stationsloket, het Sala Blu-kantoor, of upload hem via de SalaBlu+-app zodat de medewerker de A-markering kan controleren voordat het begeleidersticket wordt uitgegeven.

Als je kaart de A-markering niet toont, betaalt de begeleider het standaardtarief. De Europese Gehandicaptenkaart is het betrouwbaarste document voor Europese reizigers van buiten Italië. Reizigers van buiten de EU moeten een officiële handicap-ID uit het thuisland meenemen, plus een recente doktersverklaring op briefpapier voor elk beleid dat bewijs vraagt dat verder gaat dan de kaart zelf.

Italië heeft een apart pakket spoorwegkortingen dat gekoppeld is aan certificering van invalidità civile onder nationaal recht, waarvan de Carta Blu het bekendst is. Deze regelingen zijn alleen open voor inwoners van Italië die de relevante Italiaanse handicapscertificering hebben (Legge 18/1980 / Legge 104/1992). Toeristen en bezoekers voor een kort verblijf komen niet in aanmerking.

Voor niet-ingezetenen is de route eenvoudig, de Europese Gehandicaptenkaart met letter A maakt gratis begeleidersvervoer mogelijk. Anders betaal je standaardtarieven voor beide tickets. Sala Blu-assistentie zelf is in beide gevallen gratis. Laat je niet vertellen door een medewerker op een station dat je een Carta Blu nodig hebt om Sala Blu-assistentie te boeken. Dat is niet zo. Sala Blu wordt geregeld als gratis assistentie onder de EU-passagiersrechten voor het spoor en werkt onafhankelijk van de nationale kortingskaarten.

Als je Sala Blu-boeking rond is, maar het personeel niet op het afgesproken ontmoetingspunt op het afgesproken tijdstip staat, noteer dan de tijd, maak een foto van het perron als dat veilig kan, en vraag het stationspersoneel bij het loket om het falen van de assistentie op die dag vast te leggen. Dien daarna een klacht in bij de klantenservice van Trenitalia met het boekingsnummer en de tijdstempels.

Treinreizen binnen en vanuit Italië vallen onder de EU-passagiersrechten voor het spoor, die spoorvervoerders verplichten gratis assistentie te bieden aan personen met een handicap en beperkte mobiliteit, en reizigers te compenseren wanneer geboekte assistentie niet verschijnt. Bewaar de Sala Blu-bevestiging, het ticket en eventueel tijdgebonden bewijs. Als de reactie van Trenitalia onbevredigend is, behandelt ART, de Italiaanse transportautoriteit, handhavingsklachten.

De Leonardo Express is de directe spoorverbinding tussen luchthaven Fiumicino en Roma Termini. De treinen hebben speciale PRM-zitplaatsen en toegankelijke toiletten aan boord, en geleidehonden reizen gratis. Je hebt geen aparte Sala Blu-boeking nodig om met de Leonardo Express te reizen, maar als je op Termini overstapt op een langeafstandstrein van Trenitalia, boek dan de assistentie voor die aansluitende trein zoals gebruikelijk.

Luchthaven Ciampino ligt niet aan het spoorwegnet. Reizigers die op Ciampino aankomen, stappen over op Roma Termini met een toegankelijke bus of toegankelijke taxi, en nemen vanaf daar de rest van het Trenitalia-netwerk.