런던의 장애인 접근 가능 택시

런던 블랙캡, 공식 명칭으로는 면허를 받은 해크니 캐리지는 1989년부터 휠체어 접근이 가능했습니다. 오늘날 도로를 달리는 모든 차량에는 후면 진입식 유압 또는 수동 램프, 바닥 고정 지점이 있는 실내 휠체어 고정 시스템, 접근 가능한 탑승 높이, 전동 휠체어와 동행자까지 수용할 수 있는 충분한 내부 높이가 있습니다. 운전자는 The Knowledge를 통과합니다. 이것은 런던의 엄격한 길 찾기 시험입니다. 그래서 GPS 없이도 런던의 어떤 경로든 기억으로 운전하고 교통 상황에 맞게 조정할 수 있습니다.

블랙캡 탑승 방법은 다음과 같습니다. 운전자가 뒷문을 열고 램프를 펼칩니다. 램프를 올라가 휠체어를 앞을 향하게 놓으세요. 그러면 운전자가 바닥 고정 장치와 랩 벨트로 휠체어를 고정합니다. 랩 벨트는 휠체어 이용자에게 법적으로 필요합니다. 버클을 채우기 전에는 차량이 출발하지 않습니다. 휠체어는 자체 브레이크를 그대로 써도 됩니다. 바닥 고정 장치가 이동 중에 움직이지 않게 잡아 줍니다.

블랙캡은 대부분의 휠체어 크기를 수용합니다. 차량 문 너비는 약 76cm이며 내부 폭은 약 130cm, 높이는 약 145cm입니다. 거의 모든 수동 휠체어와 대부분의 전동 휠체어가 들어갑니다. 길이가 130cm가 넘는 긴 휠체어는 운전자가 비스듬히 넣어야 할 수 있습니다. 탑승 전 운전자와 먼저 이야기하세요. 보조견은 무료로 탑승합니다.

요금 미터기는 여정이 시작될 때 작동합니다. 주간 요금 Tariff 1은 월요일부터 금요일 06:00부터 20:00까지 적용됩니다. Tariff 2는 저녁 20:00부터 22:00까지와 주말에 적용됩니다. Tariff 3는 야간 22:00부터 06:00까지와 공휴일에 적용됩니다. 일반적인 Zone 1 단거리 이동은 미터 기준 GBP 8에서 GBP 14 정도입니다. 공항 이동은 Heathrow에서 GBP 60에서 GBP 100, Gatwick에서 교통 상황과 시간대에 따라 GBP 90에서 GBP 130 정도입니다.

지붕의 노란 For Hire 표시등이 켜져 있을 때 블랙캡을 세우세요. 운전자는 길가에 차를 세우고, 뒷문을 열고, 요청하면 램프를 펼칩니다. 탑승 전에 열린 승객 창문으로 목적지를 말해 주세요. 그러면 운전자가 운송 가능 여부를 확인할 수 있습니다. 탑승하면 법적으로 운전자는 여정을 거절할 수 없습니다. 이는 Equality Act 2010의 휠체어 이용자 거절 금지 조항 때문입니다.

런던 중심부에는 택시 승강장 네트워크가 촘촘합니다. 주요 철도역에는 모두 승강장이 있습니다. Liverpool Street, King's Cross St Pancras, Paddington, Victoria, Waterloo, London Bridge, Marylebone, Euston, Charing Cross에는 모두 연속적인 승강장 서비스가 있습니다. Heathrow에는 각 터미널에 휠체어 접근 가능한 승강장이 있습니다. 주요 호텔, Savoy, Dorchester, Claridge's, Langham, Connaught는 정문 밖에 승강장 공간을 유지합니다.

West End와 City 곳곳에는 작은 승강장이 있습니다. Trafalgar Square, Sloane Square, South Kensington, Mayfair, Bond Street, Knightsbridge, Soho, Covent Garden, Holborn에 있습니다. 승강장은 흑백 택시 그림 표지로 표시됩니다. 일반적인 Zone 1 승강장에는 낮 동안 보통 2대에서 6대 정도의 택시가 대기합니다. 저녁 늦게는 줄이 다시 차는 데 5분에서 10분 정도 걸릴 수 있습니다.

Gett, 이전 이름은 GetTaxi, 는 런던에서 가장 확립된 블랙캡 앱입니다. 이 앱은 면허를 받은 블랙캡만 예약합니다. 모두 휠체어 접근이 가능합니다. 예약 전에 지도에서 택시, 운전자 이름과 면허 번호, 예상 요금을 볼 수 있습니다. 결제는 저장된 카드, Apple Pay 또는 Google Pay로 합니다. 현금은 없고, 여정 끝에서 지갑을 더듬을 필요도 없습니다. 예약 수수료는 미터 요금 위에 약 GBP 2 정도입니다.

Free Now, 이전 이름은 mytaxi, 는 두 번째 주요 블랙캡 앱입니다. Hailo 브랜드의 유럽 시장용 자매 서비스입니다. Gett와 같은 방식입니다. 면허를 받은 블랙캡을 예약하고, 지도에서 운전자를 보고, 저장된 카드로 결제합니다. Free Now는 일부 도시에서 일부 민간 호출 차량도 보여 주지만, 런던에서는 블랙캡 목록이 기본이며 완전히 휠체어 접근 가능합니다.

앱 예약은 세 가지 순간에 유용합니다. 늦은 저녁에는 승강장이 비고 길거리 호출이 느려질 때, 비나 추운 날에는 길가에서 기다리고 싶지 않을 때, 그리고 호텔, 레스토랑, 극장처럼 정해진 주소에서 확정된 픽업이 필요할 때입니다. 예약 수수료는 확정에 대해 지불하는 소액 추가 비용입니다.

Uber는 런던에서 운영되며 Uber Access라는 휠체어 접근 가능 카테고리를 제공합니다. 일부 도시에서는 UberWAV라는 이름으로 운영됩니다. Access 차량은 민간 호출 차량이며, 환승 없이 휠체어 이용자를 태우도록 개조되어 있습니다. 후면 진입식 램프 밴 또는 리프트 플랫폼이 있는 측면 탑승 차량입니다. 이 차량군은 블랙캡보다 훨씬 작고, Zone 1과 Zone 2 밖에서는 공급이 더 적습니다.

Bolt는 런던의 또 다른 대형 호출 차량 운영사이며 2020년 이후 확장했습니다. Bolt의 휠체어 접근 가능 카테고리도 민간 호출 방식이고, 규모는 더 작습니다. 휠체어 이용 방문객에게 Uber Access와 Bolt는 블랙캡을 보완하는 수단입니다. 특히 고정 앱 예약이 길거리에서 세우는 것보다 편리한 이동에 유용합니다. 하지만 블랙캡이 더 믿을 만한 기본 선택입니다. 차량이 더 많고 모든 차량이 법적으로 접근 가능하기 때문입니다.

실용적인 방법은 이렇습니다. 먼저 블랙캡 앱(Gett 또는 Free Now)을 열고 예상 대기 시간을 확인하세요. 10분이 넘으면 비교용으로 Uber Access를 확인하세요. 더 가까운 차량이 있는 쪽을 선택하면 됩니다. Zone 1과 Zone 2에서는 블랙캡이 거의 항상 더 낫습니다. 외곽 구역으로 갈수록 차이가 줄어듭니다.

런던의 미니캡은 TfL이 면허를 부여한 민간 호출 차량입니다. 사전 예약만 가능합니다. 미니캡이 길에서 승객을 태우는 것은 불법입니다. 운전자가 길가로 와서 사전 예약 없이 승차를 제안하면 가세요. 그것은 무면허 택시이며 TfL 안전 규정의 보호를 받지 않습니다.

면허를 받은 미니캡 운영사는 면허가 있는 사무실에서 운영하고 전화나 앱으로 배차합니다. 중심부 미니캡 차량은 대부분 세단형이며 휠체어 접근이 불가능합니다. 휠체어 접근 가능한 미니캡 시장은 있지만 규모가 작습니다. 일부 운영사는 24시간에서 48시간 전에 알리면 휠체어 접근 가능한 밴을 몇 대 제공합니다. 주요 운영사에는 Addison Lee, Greentomatocars, 그리고 소수의 전용 접근성 교통 제공업체가 있습니다.

휠체어 이용자에게 가장 믿을 만한 기본 선택은 미니캡 시장을 무시하고 블랙캡을 이용하는 것입니다. 길에서 세우거나, 승강장에서 잡거나, Gett 또는 Free Now로 예약하세요. 사전에 고정 견적이 필요한 더 긴 이동에서만, 그리고 중심 런던 밖 우편번호 지역으로 가는 경우에만 사전 예약 접근 가능 미니캡을 이용하세요. 그 경우에도 이용 당일 전에 차량이 휠체어 접근 가능한지 확인하세요.

블랙캡 요금은 미터 방식이며 TfL이 규제합니다. 최소 요금은 약 GBP 3.80입니다. 일반적인 Zone 1 내부 이동, 예를 들어 Westminster에서 South Kensington까지는 미터 기준 GBP 8에서 GBP 14 정도입니다. 외곽 지역으로 가는 구간 이동, Greenwich, Hampstead, Wimbledon 같은 곳은 GBP 25에서 GBP 45 정도입니다. Heathrow 공항 이동은 GBP 60에서 GBP 100, Gatwick은 GBP 90에서 GBP 130, London City는 GBP 35에서 GBP 55, Stansted는 GBP 110에서 GBP 160 정도입니다. 시간대와 교통 상황에 따라 이 수치는 크게 달라집니다.

결제, 모든 블랙캡은 법적으로 비접촉 카드 결제를 받아야 합니다. 이 규정은 2016년에 바뀌었습니다. 카드 리더기는 뒤쪽에 있고 휠체어 이용자 옆에 있습니다. 일부 운전자는 현금을 선호하고 카드 옵션을 잘 알리지 않을 수 있습니다. 법적으로는 카드로 결제할 권리가 있습니다. Apple Pay와 Google Pay도 카드와 같은 방식으로 작동합니다. 카드 결제 추가 요금은 없습니다.

런던의 팁은 적은 편입니다. 10퍼센트 팁은 후한 편입니다. 가장 흔한 방식은 가장 가까운 1파운드나 5파운드 단위로 올림하는 것입니다. 가능하면 현금으로 팁을 주세요. 아니면 카드 단말기가 여정 끝에 팁 입력을 요청합니다. 의무는 아닙니다. 다른 일부 도시처럼 서비스가 팁에 의존하지 않습니다.

Equality Act 2010에 따르면 택시 운전자는 휠체어 이용자를 거절할 수 없고, 더 높은 요금을 부과할 수 없으며, 보조견을 거절할 수 없습니다(일부 의료 예외는 있음). 블랙캡에 대한 TfL 면허 조건도 이 의무를 명확히 반영합니다. 모든 택시는 휠체어 접근 가능해야 하고, 모든 운전자는 휠체어 이용자를 받아야 하며, 표준 요금이 적용되어야 합니다.

운전자가 승차를 거절하거나, 램프를 펼치지 않거나, 램프나 휠체어에 추가 요금을 요구하거나, 보조견을 거절하면 TfL에 0343 222 1234번으로 전화하거나 TfL 웹사이트에서 민원 제기를 할 수 있습니다. 택시 배지 번호, 날짜와 시간, 운전자의 행동을 기록하세요. 배지 번호는 택시 안쪽과 뒤쪽에 표시되어 있습니다. TfL은 이런 민원을 गंभीर하게 다루며 면허를 정지하거나 취소할 수 있습니다.

운전자가 거절해서 막혔다면, 가장 가까운 승강장으로 걸어가거나 Gett 또는 Free Now 앱을 열어 확정 예약을 하세요. 런던 중심부에서 가장 빠른 해결은 거의 항상 민원 처리보다 다른 블랙캡을 잡는 것입니다.

대중교통이 불편한 이동에는 블랙캡을 이용하세요. 예를 들어 계단이 있는 레스토랑 출입구, 엘리베이터가 없는 지하철 노선상의 장소, 늦은 저녁에 버스가 줄어든 시간, 계단 없는 지하철역에서 멀리 떨어진 호텔이 그렇습니다. 단거리 이동에는 요금이 합리적이고, West End를 가로지르는 경로에서는 버스보다 더 빠른 경우가 많습니다.

최고의 휠체어 친화 하루를 위해 택시, 버스, Elizabeth Line을 함께 쓰세요. East와 West를 빠르게 이동할 때는 Elizabeth Line을 이용하세요. 관광 동선을 따라갈 때는 버스를 이용하세요. 계단 없는 역에서 장소까지의 마지막 구간, 또는 다른 노선의 두 명소 사이를 이동할 때는 블랙캡을 이용하세요. TfL 요금 상한은 버스와 Tube에 적용됩니다. 택시는 변동 요소입니다.

항상 택시 안에서 앞을 보고, 운전자가 출발하기 전에 랩 벨트를 확인하세요. 휠체어는 자체 브레이크를 그대로 둡니다. 바닥 고정 장치가 휠체어의 굴림을 막고, 랩 벨트가 이용자를 의자에 고정합니다. 운전자가 벨트를 제안하지 않으면 요청하세요. 법적으로 필요하고, 급정거 시 당신을 보호합니다.