로마의 대중교통 접근성

로마의 교통수단은 휠체어 이동 기준으로 세 그룹으로 나뉩니다. Metro C는 전 구간 무단차이고 승강장 가장자리 게이트가 있어 가장 이용하기 쉽습니다. 다만 도달 범위는 제한적입니다. 운영 구간은 동쪽과 남동쪽 외곽에서 San Giovanni까지이며, 중심부 연장 구간은 Piazza Venezia와 Colosseum 정차역까지 단계적으로 개통 중입니다. Metro A와 Metro B는 역사 지구를 지나지만, 엘리베이터가 작동하는 역은 일부뿐입니다.

트램과 버스는 지상 이동의 주력입니다. 최신 트램 차량은 저상형입니다. 대부분 정차역에서 평면 승차가 가능합니다. 일부 노선에는 아직도 운행 중인 구형 Vetture 차량이 있습니다. 이 차량은 계단이 있어 휠체어 이용이 불가능합니다. ATAC 버스는 중문에 접이식 경사판이 있는 저상 차량이 꾸준히 운행되지만, 비접근형 구형 버스도 여전히 함께 다닙니다. ATAC는 버스 전체에 대해 무단차 보장을 공표하지 않습니다.

도시 철도(Roma-Lido, Viterbo 노선)는 오래된 기반시설이라 접근성이 일정하지 않습니다. 광역철도(Trenitalia, FL 노선)는 주요 역에서 탑승 지원을 위해 RFI Sala Blu로 연계됩니다. 아래 열차 섹션에서 다룹니다.

Metro A는 서쪽 Battistini에서 남동쪽 Anagnina까지 로마 중심부를 동서로 가로지릅니다. 주요 시내 환승역을 지납니다. Termini는 Metro B와 연결되는 중앙 철도 환승역입니다. Spagna는 스페인 계단으로 가는 역이며 긴 지하 통로가 있습니다. Barberini는 Piazza Barberini용 역입니다. Ottaviano는 바티칸 박물관과 성 베드로 대성당용 역입니다. Cipro는 바티칸 박물관 Via Tunisi 입구용 역입니다. Re di Roma, Manzoni, 그리고 동부 외곽의 Anagnina도 연결됩니다.

ATAC는 사전 예약 없이 휠체어 지원이 가능한 Metro A 역 목록을 공개합니다. Battistini, Ottaviano, Flaminio, Ponte Lungo, Arco di Travertino(Battistini 방향만), Porta Furba, Numidio Quadrato, Lucio Sestio, Subaugusta, Cinecittà, Anagnina입니다. 이 역들에서는 역무원이 승차를 돕고, 승강장까지 엘리베이터를 안내하며, 필요하면 반대편 승강장으로의 이동도 지원합니다.

그 외 Metro A 역은 엘리베이터가 없거나, 양방향을 모두 커버하지 못하는 부분 엘리베이터 경로만 있습니다. Termini와 Ottaviano가 가장 신뢰할 수 있는 접근성 범위를 갖습니다. 둘 다 호텔 지구와 주요 관광지를 연결합니다. 시내 중심부에서 Metro A를 이용할 때는 임의의 역이 아니라 지정 지원 역 중 하나에서 승차하도록 계획하세요.

Metro B는 로마 중심부를 남북으로 지나갑니다. 남쪽 Laurentina에서 동쪽 Rebibbia까지 연결합니다. B1은 Conca d'Oro / Jonio 분기입니다. Termini에서 Metro A와 환승합니다. Colosseo 정차역은 중심 역사 지구와 연결되는 전용 콜로세움 지하철역입니다. 관광객에게 가장 붐비는 역이 Colosseo입니다.

ATAC는 휠체어 지원을 사전 예약해야 하는 Metro B와 B1 역을 공개합니다. Santa Maria del Soccorso, Pietralata, Quintiliani, Cavour, Circo Massimo입니다. 예약은 ATAC 접근성 데스크를 통해 최소 영업일 하루 전에 해야 합니다. Colosseo, Termini, EUR Fermi, EUR Magliana, Laurentina에서는 엘리베이터 경로가 정기 운행 중이며 사전 예약 없이 지원이 가능합니다. 다만 당일 확인하는 것이 좋습니다.

Metro B는 세 노선 중 접근성 편차가 가장 큽니다. 오래된 승강장은 직원이 휴대용 경사판을 배치해야 하는 단차가 있습니다. 작은 역의 엘리베이터는 때때로 운행 중단됩니다. Circo Massimo는 Colosseo가 매우 혼잡할 때 포럼과 팔라티노 언덕에 가장 가까운 접근 가능한 Metro B 옵션입니다. 이 역에만 의존하지 말고 버스나 택시 대안을 미리 정하세요.

Metro C는 로마에서 가장 새로운 지하철 노선이며, 처음부터 끝까지 현대적 접근성 기준으로 설계된 유일한 노선입니다. 운영 구간은 남동쪽 Monte Compatri-Pantano에서 San Giovanni까지입니다. San Giovanni에서 Metro A와 환승합니다. 역사 지구로 들어가는 전체 연장 구간(Colosseo, Fori Imperiali, Piazza Venezia, 그리고 바티칸 지역까지)은 공사 완료에 따라 단계적으로 개통 중입니다. 현재 종점은 ATAC 노선 페이지를 확인하세요.

모든 역에서 승강장 가장자리 슬라이딩 게이트가 열차 문과 맞물립니다. 경사판 없이 평면 승차가 가능합니다. 모든 역에 거리에서 중간층, 그리고 승강장까지 엘리베이터가 설치되어 있습니다. 열차 안의 휠체어 공간은 표시되어 있으며, 승강장에서 객차로 들어갈 때 단차가 없습니다. 새 환승역의 안내 표지는 이탈리아어와 영어로 되어 있고, 고대비 표지가 사용됩니다.

방문객에게는 중앙 연장 구간이 완전히 개통되기 전까지 Metro C의 활용 범위가 제한적입니다. 현재 가장 유용한 운영 정차역은 San Giovanni(Metro A 환승, Basilica San Giovanni in Laterano까지 짧은 이동)와 노선 동부 외곽입니다. 이 노선은 접근 가능한 로마 지하철 경험의 가장 깔끔한 예시이며, 앞으로 네트워크가 어떤 모습이 될지 보여줍니다.

로마에는 6개 노선(2, 3, 5, 8, 14, 19)과 몇 개의 분기선으로 이루어진 트램망이 있습니다. 대부분의 노선에서 쓰이는 최신 차량은 저상형이며 대부분의 정차역에서 평면 승차가 가능합니다. 일부 노선에는 아직도 비접근형 구형 차량이 운행 중입니다. 승강장에 높아진 구역이 없는 오래된 형태라면, 저상 차량이어도 평면 승차가 보장되지 않습니다. 주요 노선의 정차역, 특히 3번과 8번 노선은 지난 10년 동안 높아진 승강장으로 개선되었습니다.

트램 8번(Casaletto에서 Piazza Venezia까지)이 관광객에게 가장 유용한 노선입니다. Viale Trastevere를 따라 중심부로 들어가며 Trastevere와 Largo Argentina를 연결합니다. 트램 3번은 Trastevere와 Porta San Paolo를 통해 콜로세움 주변 지역을 연결합니다. 트램 14번과 19번은 동부 외곽과 중심부를 잇습니다.

ATAC 버스에는 중문에 접이식 경사판이 있는 저상 차량과 없는 구형 차량이 섞여 있습니다. 운전기사가 요청 시 경사판을 펼칩니다. 정류장에서 휠체어 버튼을 누르거나 승강장에서 손을 들어 신호하세요. 배차 간격은 중심 노선에서 5분에서 15분 정도이고, 외곽 노선은 더 깁니다. 64번 버스(Termini에서 Largo Argentina를 거쳐 바티칸까지)는 관광객이 가장 많이 이용하는 버스이며, 피크 시간에는 소매치기 표적이 되기 쉽습니다. 이 구간은 접근 가능한 택시를 이용하는 편이 더 차분할 수 있습니다.

야간 운행은 N-bus 네트워크가 담당합니다. 지하철과 트램이 대체 운행되는 심야버스입니다. 평일에는 보통 23:30경, 금요일과 토요일에는 더 늦게 닫힙니다. 심야버스 배차 간격은 30분 이상입니다. 역사 지구의 커버리지는 괜찮지만 대기 시간이 길 수 있습니다.

ATAC가 운영하는 두 개의 도시 철도 노선이 더 넓은 도시권을 담당합니다. Roma-Lido는 Piramide 근처 Porta San Paolo에서 해안의 Lido di Ostia까지 연결합니다. 장기 개보수 중입니다. 노선의 접근성은 역마다 다릅니다. 중간 역 여러 곳은 무단차가 아닙니다. 해변에 갈 때는 열차보다 Ostia까지 접근 가능한 택시가 더 믿을 만합니다.

Roma-Civita Castellana-Viterbo 노선은 중심부 북쪽 Piazzale Flaminio에서 작은 도시 Viterbo까지 연결합니다. 오래된 기반시설이며 접근성 제공이 제한적입니다. 로마 북쪽의 에트루리아 유적지로 갈 때 가끔 유용하지만, 의지하기 전에 ATAC 접근성 페이지에서 역별 상태를 확인하세요.

광역철도(Trenitalia FL 노선)는 로마를 Fiumicino 공항(FL1, Leonardo Express; FL1, 지역 서비스), Ostia, Tivoli, Castelli Romani와 연결합니다. 주요 로마 터미널(Termini, Tiburtina, Ostiense)은 무단차이며 모든 승강장에 엘리베이터가 있습니다. Sala Blu 탑승 지원도 가능합니다. 작은 중간 역은 다릅니다. 노선에서 가장 가까운 직원 상주 역에 Sala Blu 탑승을 요청하세요.

ATAC는 이 페이지의 출처 블록에 있는 URL로 접근성 허브를 공개합니다. 허브에는 역별 상태, Metro A 도보 지원 역, Metro B 사전 예약 요건이 나와 있습니다. Metro B 사전 예약이나 표준이 아닌 요청(표준 규격보다 큰 휠체어, 보조견 동반, 여러 구간 이동)이 있으면 ATAC 접근성 데스크가 전화를 처리합니다.

직원이 상주하는 중심 역(Termini, Ottaviano, Cipro, San Giovanni, EUR Fermi, Laurentina, 그리고 몇 곳 더)에서는 운영 시간 동안 직원이 승강장에 있으며, 탑승 지원을 요청할 수 있습니다. 운영 시간 외나 작은 역에서는 엘리베이터가 호출 버튼 방식이며 직원 대응이 오래 걸릴 수 있습니다. 중도 포기할 수 없는 이동에 시간 외 직원 지원을 기대하지 마세요.

목적지의 엘리베이터가 고장 났다면, 표준 대응은 다음 접근 가능한 역까지 계속 가서 지상에서 되돌아오는 것입니다. 호텔을 나서기 전에 버스나 트램 대체 경로를 미리 정해 두세요. 그래야 급하게 대응하지 않아도 됩니다.

방문객은 장애 여부와 상관없이 표준 요금을 냅니다. 단일 편도권(BIT)은 시내에서 버스, 트램, 지하철, 도시 철도를 조합해 이용할 수 있습니다. 유효 시간은 개찰 후 100분입니다. Roma 24h, 48h, 72h 일일권은 해당 기간 동안 ATAC 네트워크를 무제한 이용할 수 있습니다. Roma Pass(48시간 또는 72시간 버전)는 교통과 무료 박물관 입장 2회 또는 1회, 그리고 추가 박물관 할인 혜택을 묶습니다.

휠체어 이용 방문객에게는 국립박물관 무료 입장만으로도 Roma Pass의 박물관 혜택이 이미 충족됩니다. 그래서 단순 교통 일일권이 보통 더 나은 가치입니다. 티켓은 T 표지가 있는 tabacchi(담배 가게), 지하철과 철도 발권기(터치스크린, 영어 지원, 비접촉 결제), 또는 ATAC 모바일 앱에서 구입하세요.

ATAC의 장애인 할인은 tessera disabili와 Legge 104에 따른 이탈리아 거주 조건에 묶여 있습니다. 방문객은 대상이 아닙니다. 장애인 할인 페이지는 EDC 또는 국제 카드를 인정하는 시설에서 방문객에게 적용되는 서류 규정을 다룹니다.

개별 정류장이 아니라 지정된 접근 가능 역과 구간을 기준으로 하루를 계획하세요. Metro A는 Termini, Ottaviano, Cipro에서 타세요. Metro B는 Colosseo, Termini, EUR Fermi, Laurentina에서 타세요. Metro C는 운영 구간이 목적지까지 닿는다면 전 구간 이용하세요. Trastevere 구간과 콜로세움, Largo Argentina 접근에는 트램 3번과 8번을 이용하세요.

빈 구간은 접근 가능한 택시가 대안입니다. 역사 지구는 작아서, 중심 광장에서 박물관까지 미터 택시를 타면 문에서 문까지 보통 15분을 넘지 않습니다. 접근 가능한 택시 페이지에는 배차 번호, 요금, 휠체어 접근 가능한 차량 운영사가 나와 있습니다.

로마에서는 모든 환승에 추가 시간을 주세요. 작동하는 엘리베이터가 있는 역이라도, 승강장 사이를 지나는 긴 지하 통로가 있을 수 있습니다. Termini의 Metro A와 Metro B 환승이 대표적입니다. 지도상으로는 한 번 환승하는 일정도 실제로는 15분 정도 굴러가야 할 수 있습니다.