독일의 휠체어 접근성

독일의 연방 접근성 체계는 두 법에 기반합니다. Behindertengleichstellungsgesetz(BGG, 2002, 2016년 개정)는 연방기관과 그 기관이 운영하는 건물에 동등한 접근 의무를 부과합니다. Sozialgesetzbuch IX(SGB IX, 2018년 통합본)는 장애인의 권리, Schwerbehindertenausweis 신분증, 지원, 이동 보조기구, 재활을 위한 공공재원 경로를 정의합니다.

독일 16개 주(Länder)는 자체 접근성 법을 추가로 둡니다. 베를린의 Landesgleichberechtigungsgesetz(LGBG Berlin, 이전의 BGG Berlin)는 연방 의무를 주 기관과 시설로 확대하며, 새 건축물에는 더 엄격한 기한을 적용합니다. 다른 주는 차이가 있습니다. 여러 도시를 여행하려는 방문객은 베를린과 함부르크가 가장 강하고, 바이에른과 바덴뷔르템베르크는 오래된 건물에서 일관성이 떨어질 수 있다고 예상해야 합니다.

EU 수준의 규정이 이 모든 것 위에 적용됩니다. EC Regulation 1107/2006은 항공사와 EU 공항이 출발 최소 48시간 전에 예약한 무료 PRM 지원을 제공하도록 의무화합니다. 2025년 6월부터 시행되는 European Accessibility Act는 교통 표, ATM, 전자상거래의 기준을 높입니다. 독일은 두 제도를 모두 국내법으로 전환했습니다.

Schwerbehindertenausweis는 독일 국가 장애인 신분증입니다. 인정된 Grad der Behinderung(장애 정도) 50 이상인 사람에게 Versorgungsamt 또는 지역 연금사무소가 발급합니다. 이 카드로 무료 또는 할인된 대중교통, 대부분의 주립 박물관에서 카드 소지자와 의학적으로 필요한 동반자 1인의 무료 입장(카드에 Merkzeichen B 표지가 있을 때 동반자는 무료), 세금 공제를 받을 수 있습니다. 방문객은 보통 이 카드를 소지하지 않습니다.

European Disability Card(EDC)는 EU 거주 방문객용에 해당하는 카드입니다. 독일은 EDC 제도에 참여합니다. EDC 소지자는 참여 문화 및 레저 시설에서 Schwerbehindertenausweis 소지자와 같은 인정을 받습니다. EU 외 방문객은 본국의 공식 장애인 카드와 최근 의사가 작성한 레터헤드 서신을 가져와야 합니다. 신분증과 명시된 진단서가 있으면 대부분의 국립 박물관에서 인정됩니다.

서류는 사전이 아니라 입구에서 중요합니다. 주립 박물관과 주요 기념물은 사전 등록을 받지 않습니다. 카드를 지참하고 전용 접근성 입구에서 요청하면 현장에서 할인이 적용됩니다.

Deutsche Bahn(DB)은 장거리 ICE와 IC 노선, 그리고 대부분의 지역 서비스를 운영합니다. 접근성 예약은 DB Mobility Service Centre를 통해 무료로 할 수 있으며, 최소 하루 전에 요청하는 것이 가장 좋습니다. 이 서비스는 탑승 지원, 승강장 간 이동, 수하물 도움을 포함합니다. 주요 허브인 Berlin Hauptbahnhof, Hamburg, Frankfurt, Munich는 인력이 잘 배치되어 있고 모든 승강장에서 계단이 없습니다.

ICE 열차에는 대부분의 세대(ICE 1, ICE 3, ICE 4)에서 2등석 휠체어 공간과 이동 좌석이 있습니다. 지역 열차는 주와 차량 세대에 따라 다릅니다. 최신 Coradia Continental과 Talent 2 차량은 계단이 없고, 오래된 기관차 견인 차량은 역 직원의 휴대용 램프가 필요합니다.

규모가 작은 시골 역은 직원이 없을 수 있습니다. 역이 DB 지원망에 없으면, 노선 상의 직원이 있는 역에서 탑승 지원을 요청하세요. 베를린-바르샤바, 뮌헨-비엔나, 또는 ICE의 암스테르담행 같은 국경 간 서비스는 예약 시 PMR 지원 표시와 함께 DB를 통해 예약할 수 있습니다.

독일의 모든 상업 공항은 EC 1107/2006에 따라 PRM(Passenger with Reduced Mobility) 지원을 제공해야 합니다. 이 지원은 무료이며, 항공사를 통해 출발 최소 48시간 전에 예약해야 합니다. 터미널 이동, 탑승, 들어 옮기기, 수하물을 포함합니다. Frankfurt, Munich, Berlin Brandenburg(BER)이 가장 큰 허브이고, Düsseldorf, Hamburg, Stuttgart가 그 다음 규모입니다.

서비스 품질은 주요 허브에서는 안정적이고, 작은 지역 공항에서는 더 들쑥날쑥합니다. 독일에서 환승한다면 터미널 간 이동 시간을 고려하세요. 서비스견은 EU와 대부분의 비EU 항공사에서 EC 1107/2006과 국내 규정에 따라 기내 무료 탑승이 가능합니다. 예약 전에 독일 세관의 반려동물 여권 서류를 확인하세요.

독일은 EU 장애인 주차증, 즉 파란 Parkausweis 또는 그에 준하는 국가 증명서를 국제 휠체어 기호가 표시된 노상 주차 공간에서 인정합니다. 소지자는 표시된 구역에 무료로 주차할 수 있습니다. 지하 및 민간 주차장은 자체 규정을 적용합니다. 많은 곳이 입구층에 지정 구역을 두지만 일반 요금을 부과합니다.

Inklusionstaxi(접근 가능한 택시) 서비스는 모든 주요 도시에서 운영됩니다. 베를린은 Taxi Berlin의 중앙 번호를 통해 배차되는 가장 큰 차량군을 보유합니다. 함부르크, 프랑크푸르트, 뮌헨, 쾰른도 비슷한 제도를 운영합니다. 전화 예약은 최소 1~2시간 전에 하세요. 성수기에는 더 일찍 예약해야 합니다. 차량은 보통 측면 또는 후면 승차가 가능한 밴이며, 휠체어 사용자 1명과 최대 동반자 3명까지 탑승할 수 있습니다.

여러 도시에는 지방 의회나 시청이 재원을 지원하는 Sonderfahrdienst(특별 운송 서비스)도 있습니다. 베를린 Sonderfahrdienst는 aG, Bl, 또는 H 표지가 있는 등록된 Schwerbehindertenausweis 소지 주민을 위한 서비스이므로, 방문객은 보통 대상이 아닙니다. 상업용 Inklusionstaxi 서비스가 방문객용 대안입니다.

베를린은 이 파일럿의 시작 단계에서 심층 게시된 유일한 도시입니다. 베를린 허브에는 대중교통, 택시, 접근 가능한 화장실, 장비 대여, 음식점, 할 일, 받을 수 있는 할인, 필수 사전 여행 정보, FAQ가 포함됩니다. 국가 수준 내용은 연방 장애 법률, Schwerbehindertenausweis, DB 도시 간 철도, EU 항공 승객 체계를 다룹니다.

뮌헨, 함부르크, 프랑크푸르트, 쾰른은 후속으로 예정되어 있습니다. 순서는 대략 이렇습니다. 우리는 도시 페이지를 작성 지침서에서 정한 심층 기준에 맞출 수 있을 때만 게시합니다. 얇은 도시 페이지는 없는 페이지보다 더 오해를 부르기 때문입니다.

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