リスボン車いすアクセシビリティガイド

リスボン・メトロ（Metropolitano de Lisboa）は4路線を運行しています。アズール（青）、アマレラ（黄）、ヴェルデ（緑）、ヴェルメーリャ（赤）の4路線です。1998年に開業し2012年に延伸された赤線は、最も一貫してバリアフリー化されています。他の路線は駅ごとに状況が異なります。公式アクセシビリティページにはすべての駅が完全バリアフリー、部分バリアフリー、またはアクセス不可として記載されており、現状の唯一の権威ある情報源です。

完全バリアフリー駅では、要請によりスタッフがホームと車両の間にスロープを展開します。駅の電話を利用するか、到着時にスタッフに合図してください。ホームと車両の隙間は広く、スロープなしで自走するのは安全ではありません。

トラム28Eと12Eは高い段差を備えた伝統車両で、スロープがなく車いす対応ではありません。一方、ベレン行きの近代的なトラム15Eは低床で車いすスペースがあり、ジェロニモス修道院とベレンの塔のエリアへの実用的なルートとなります。

市内バス事業者カリスは99のバリアフリーバス路線を運行しています。これらの路線ではバスがニーリングし、運転手が要請に応じて展開する折り畳み式スロープを備えています。カリスのアクセシビリティページには、バリアフリー路線のリストがポルトガル語と英語で公開されています。

実際には縁石から運転手に手を振る必要が時々あります。すべての運転手がミラーで待っている車いすに気づくとは限りません。バスがニーリングせずに到着した場合は、前のドアをノックしてください。これらの路線ではニーリングとスロープが必須です。

リスボンの標準タクシーはサルーン車（セダン）で車いす対応ではありません。市内ではアクセシブルな民間事業者が少数運行しています。空港送迎は少なくとも1日前、市内移動は数時間前に予約してください。

車いすからサルーンの座席に移乗でき、折り畳み式車いすをお持ちの場合は、ほとんどのリスボンのタクシーが乗車を受け付けます。運転手は車いすをトランクに積み下ろしすることに慣れています。空港自体はEU規則1107/2006に基づき航空会社経由で予約する無料のPRMサービスを運営しており（48時間前に予約）、ゲートから縁石まで支援を受けて移動できます。

ポルトガルはヨーロッパ障害者カードのパイロット参加国ではないため、他国のカードはこちらでは正式な地位を持ちません。入口での実用的な対応は、母国の障害者IDに加え、診断と障害の程度を記載したレターヘッド付きの最近の医師の診断書です。

ジェロニモス修道院やベレンの塔を含む国立美術館・国立記念物は、ポルトガル国立美術館・記念物（Museus e Monumentos de Portugal）が公開するポリシーに基づき、障害のある訪問者と同行者1名に無料入場を認めています。リスボン水族館（オセアナリオ）などの民間施設は独自のポリシーを設定しています。障害者割引ページには、リスボンの各施設が求める証明書の内容が記載されています。

車いすでリスボンを訪れる初日の方は、ベレン地区から始めましょう。フィゲイラ広場（Praça da Figueira）発の近代的なトラム15Eは低床でバリアフリーです。ジェロニモス修道院、ベレンの塔、発見のモニュメントから短い平坦な距離の場所に到着します。河岸の遊歩道は広く滑らかでバリアフリーです。

そこからは、ナソンエス公園（Parque das Nações）にあるリスボン水族館（オセアナリオ）への移動はやや遠めですが、市内で最も一貫してアクセシブルな主要施設です。全館バリアフリーで、障害のある訪問者は無料、同行者は割引（無料ではない）チケットで利用でき、オリエンテ（Oriente）にあるバリアフリーの赤線メトロ駅で接続しています。障害者割引ページに同行者の正確な料金が記載されています。サン・ジョルジェ城への登りは2日目に取っておいて、バリアフリールートを事前に計画してください。