日本の車椅子アクセシビリティガイド

日本の国の障害IDは障害者手帳です。身体障害者手帳、療育手帳、精神障害者保健福祉手帳の3つの手帳が発行されています。4番目の手帳は原爆生存者をカバーしています。手帳は、国内の大部分の会場での無料または半額入場と、多くの交通サービスの割引運賃を実現します。

短期滞在の訪問者は手帳の申請はできません。ほとんどの国立美術館は、出身国の障害証および有効期限付きのIDを窓口で受け入れています。3つの持参物を持参してください：国の障害カードまたはパス、最近の医師による正式な手紙、およびパスポート。セルフサービスのキオスクではなく、レジで尋ねてください。

新幹線高速ネットワークはすべての列車に専用の車椅子スペースを備えています。予約はJRの予約システムを通じて、または任意のJR切符売場で行われ、主要な駅での乗降支援のために職員支援が利用可能です。アクセシブルスペースは、ほとんどの新しい車両の段差のないトイレの横に位置します。

JR東日本は、東京、東北、および首都の北と東への路線をカバーしています。駅職員は、完全に人員配置された駅では最小限のリード時間なしで無料でランプの乗降を手配しますが、外れた停止については1〜2時間のお知らせをお勧めします。同じモデルがJR中央（東京から大阪）およびJR西日本（大阪から博多）に適用されます。

東京の東京メトロと都営地下鉄ネットワークはすべての駅にエレベータを持ち、都営バスは均一に低床で伸縮式のランプを備えています。大阪と名古屋は地下鉄ネットワークで同じパターンに従います。京都のバスベースのネットワークはパッチアップしていますが、市の地下鉄と主要な寺院の敷地は段差がありません。

アクセシブルなタクシーはすべての大都市に存在しますが、ヨーロッパと比べて供給は薄いです。夜間乗車の場合は1日前、昼間乗車の場合は同じ日に電話で予約し、時間を多めに予算してください。主要なホテルはあなたに代わってアクセシブルなタクシーを呼ぶことができ、いくつかの市の看板は運営者の電話番号を保持しています。

東京は正しい最初の目的地です。地下鉄は段差がなく、空港（羽田と成田）は完全にアクセス可能で無料のPRM支援を提供しており、市は日本で最も深くアクセス可能なホテルのインベントリを持っています。東京から京都と大阪は新幹線での簡単な日帰りまたはオーバーナイトです。

東京の主要な見どころについて、3〜5日の時間をとってください：帝国東庭園、上野公園博物館クラスター、浅草の浅草寺、原宿の明治神宮、および2つの展望台の1つ（スカイツリーまたは東京タワー）。天気が良い場合は、新宿御苑に半日を追加してください。