カレル橋 車椅子アクセシビリティ
無料の公共アクセス、1965年以降歩行者専用、割花崗岩の舗装、そしてマラー・ストラナ側の急な上り坂。両端の橋塔は階段のみです。
カレル橋は全長515mを車椅子で渡ることができます。表面は1965-1978年の改修で敷設された割花崗岩のストリップで、1965年以降は歩行者専用です。旧市街側の進入路はおおむね平坦ですが、マラー・ストラナ側は急に上り坂となります。両端の橋塔は階段のみです。
アクセスは無料で24時間開かれています。車椅子利用者は、人混みが薄れ大道芸人も片付ける09:00前または20:00以降に渡るのが最適です。
バリアフリー対応の概要
| 項目 | 詳細 | ステータス |
|---|---|---|
| 旧市街側からの段差なしの進入路 | A線(緑色)のStaroměstská(Staroměstská)駅から、Křižovnická通りを通り小さな Křižovnické náměstí を渡って旧市街側橋塔へ向かいます。表面は花崗岩の敷石舗装で、Statue of Charles IV 付近にやや凹凸があります。橋への進入は街路レベルで旧市街橋塔の下をくぐります。塔の上階は階段のみですが、橋を渡るのに塔に入る必要はありません。 | バリアフリー確認済み |
| 橋面の表面: 1965-1978年改修以降の割花崗岩のストリップ | 現在の橋面は1965-1978年改修の一環として敷設された割花崗岩のストリップで、1920年代に施工されたアスファルト舗装を置き換えました。ストリップは概ね平坦ですが、目地には2〜5mmの段差が場所により存在します。手動車椅子と四輪のローラータは問題なく通過できます。ゆっくり押して進む場合、非常に小さい前キャスターが目地に引っかかることがあります。 | 一部確認済み |
| 1965年以降歩行者専用、無料で24時間アクセス | 橋は自動車交通が恒久的に禁止された1965年以降、歩行者専用です。通行料はなく、橋は終日開いています。大道芸人と土産物の露店は午前遅くから夕方早めまで橋面を埋めます。人出が最も少ないのは09:00前と20:00以降です。 | バリアフリー確認済み |
| マラー・ストラナ側の進入路は急に上り坂 | マラー・ストラナ(Malá Strana)側では橋は双子のマラー・ストラナ橋塔で終わり、Mostecká通りが Malostranské náměstí に向かって約250m緩やかに上ります。電動車椅子または強い押し手のいる手動車椅子なら対応できます。自走式の手動車椅子の利用者は、この区間で押し手を担う同行者を計画するか、下り坂で進めるようにルートを逆にすることをおすすめします。 | 一部確認済み |
| 両端の橋塔は階段のみ | 旧市街橋塔と2つのマラー・ストラナ橋塔はすべてprague.euの掲載に「Objekt není bezbariérový」と公表しています。塔に登ることは車椅子ルートには含まれません。代わりに街路レベルで塔の下をくぐってください。塔上からの眺めはその場所だけのものではなく、橋面そのものから同じスカイラインが望めます。 | バリアフリー確認済み |
| 旧市街側はStaroměstská(A線)、マラー・ストラナ側はMalostranská(A線) | 旧市街側のStaroměstskáもマラー・ストラナ側のMalostranskáも、A線(緑色)の段差なしの地下鉄駅です。マラー・ストラナの上り坂が障壁となる場合は、徒歩での往復ではなく片道横断を計画してください。一方の地下鉄から入り、もう一方の地下鉄から出ます。 | バリアフリー確認済み |
| 橋に最も近いアクセシブルなトイレ | 橋自体には公衆トイレはありません。最も近いアクセシブルなトイレは、旧市街側ではStaroměstská地下鉄駅構内、マラー・ストラナ側ではヴァレンシュタイン庭園の来訪者入口(4月〜10月開園)にあります。渡る前に立ち寄る計画を立ててください。 | 一部確認済み |
| 全長515m、幅9.4〜9.5m | 橋は全長515.76m、幅9.40〜9.50mです。幅は混雑時でも車椅子のすれ違いに余裕がありますが、最も混雑する時間帯(10:00〜19:00)は立ち止まる観光客で中央の帯しか空かないこともあります。 | バリアフリー確認済み |
概要
カレル橋(Karlův most)はヴルタヴァ川を渡って旧市街とマラー・ストラナを結ぶ14世紀の石造橋です。建設はカレル4世のもと1357年に始まりました。1965年まで道路交通を担い、現在は歩行者専用です。橋面には聖人の像が30体並び、その多くは17世紀後半から18世紀初頭のバロック様式のオリジナルです。最も触れられてきた像はコピーに置き換えられています。
車椅子利用者にとって最大の障壁は橋そのものではなく、マラー・ストラナ側の急な上り坂です。
段差なしで渡る方法
旧市街から: A線のStaroměstská駅を出て、Křižovnická通りを南西に250m進み、旧市街橋塔の下から橋に入ります。ルートは花崗岩の敷石舗装で、Statue of Charles IV 付近の目地に多少の段差があるものの、概ね平坦です。
マラー・ストラナから: A線のMalostranská駅を出て、Klárov通りを南に200m進むと双子のマラー・ストラナ橋塔に着きます。最初の100mは平坦で、橋への進入路も同じ高さです。
同じ日にプラハ城を訪れる場合は、橋を下り坂として組み込んでください。トラム22でPražský hradまで上り、トラムでMalostranskáまで下り、旧市街側へ渡ってStaroměstskáで降ります。これによりMosteckáの上り坂を完全に避けられます。
渡る際のヒント
時間帯を選びましょう。夏は10:00〜19:00が最も混雑し、09:00前は橋面がほぼ無人です。橋塔はスキップしてください(階段のみ)。橋面そのものから同じスカイラインが望めます。
風に備えてください。橋は風が抜けやすく、川は一年の大半が冷たいです。冬の横断では膝にひざ掛けを用意するのが賢明です。
実用情報
アクセスは終日無料で、チケットは不要です。橋は24時間開いており、夜間はライトアップされます。像は朝早くまたは午後遅くに見ると、横からの光が顔の細部を浮かび上がらせます。
旧市街側で最も近いアクセシブルなトイレはStaroměstská地下鉄駅構内、マラー・ストラナ側はヴァレンシュタイン庭園の来訪者入口(4〜10月開園)にあります。
クイックファクト
カレル橋(Karlův most)。全長515m、幅9.4m。1965年以降歩行者専用。無料、24時間開放。表面: 割花崗岩のストリップ。旧市街側はStaroměstská地下鉄、マラー・ストラナ側はMalostranská地下鉄から段差なし。両端の橋塔は階段のみです。
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最終確認日 .
情報源:
- Wikipedia(チェコ語): Karlův most (確認日:)
- Prague.eu: 旧市街橋塔 (確認日:)
- Prague.eu: マラー・ストラナ橋塔 (確認日:)
- DPP: 地下鉄アクセシビリティ (確認日:)