Accessibilità del trasporto pubblico a Barcelona

La metro TMB gestisce otto linee (L1 a L5, L9 Sud, L10, L11). Gli ascensori sono già disponibili in 156 delle 165 stazioni totali. Le restanti stazioni sono concentrate sulle più vecchie L1, L3 e L4, e diverse sono previste per l'adeguamento. La pagina accessibilità di TMB mantiene un elenco aggiornato per singola stazione, controlla il giorno prima se una stazione specifica è fondamentale per il tuo piano.

La linea più recente, L9 Sud, è senza barriere in ogni stazione, comprese le due fermate dell'aeroporto El Prat. L9 Sud è quindi la linea più prevedibile su cui basare un viaggio, soprattutto se arrivi o parti dall'aeroporto. Anche L10 e le parti orientali di L4 e L5 sono moderne e affidabilmente senza barriere.

L'imbarco dalla banchina al treno è per lo più a raso nelle stazioni adeguate. Dove resta un dislivello, il personale di stazione non è sempre presente e non esiste un sistema formale di prenotazione per l'assistenza in metro, ma ascensori, rampe e spazi riservati a bordo sono sufficienti per viaggiare da solo in sedia a rotelle nelle 156 stazioni senza barriere. Usa gli indicatori degli ascensori sul sito TMB o nell'app per verificare se un ascensore è in servizio.

Dal 2007, l'intera rete di autobus TMB è completamente adattata per passeggeri con mobilità ridotta. Ogni autobus della flotta ha posti interni riservati e una rampa di accesso su una delle porte per facilitare l'imbarco. L'autista abbassa la rampa su richiesta.

All'interno dell'autobus, la disposizione frontale di due spazi riservati ospita affiancate sedie a rotelle, scooter per la mobilità approvati e passeggini. Un ancoraggio per sedia a rotelle e un montante verticale mantengono stabile la sedia nelle salite di Barcelona, la maggior parte della città è pianeggiante, ma i percorsi verso Park Guell e Montjuic includono pendenze reali.

Anche il servizio notturno Nitbus è completamente accessibile in tutta la flotta. Usa le linee Bus de Barri, o bus di quartiere, per le strade più ripide di Gracia e della collina del Putxet, i bus più piccoli hanno un design a pianale ribassato.

I tram Trambaix (T1, T2, T3) e Trambesos (T4, T5, T6) circolano lungo la Diagonal rispettivamente nelle sezioni occidentale e orientale della città. Entrambi sono tram leggeri a pianale ribassato con imbarco a raso in ogni fermata, progettati per l'accessibilità fin dalla costruzione originale del 2004.

Le due reti non sono ancora collegate attraverso il centro città, il collegamento sulla Diagonal attraverso l'Eixample è un progetto infrastrutturale di lunga durata, quindi i viaggi in tram sono di solito spostamenti su una sola tratta ai margini della città, non una dorsale per muoversi nel centro. Metro e autobus sono la soluzione principale.

La rete Rodalies di Renfe copre l'area metropolitana con otto linee (R1 a R8) più servizi regionali. Le principali stazioni di Barcelona (Sants, Passeig de Gracia, Placa Catalunya, El Clot-Arago, El Prat) sono accessibili e servite dal programma di assistenza Acerca di ADIF. Acerca copre l'intera rete ferroviaria Adif in Spagna, con presenza permanente di personale di stazione nelle stazioni più grandi e servizio su richiesta in quelle più piccole con prenotazione preventiva.

Prenota Acerca per telefono al 91 774 40 40, sul sito Acerca, per email o presso l'ufficio informazioni della stazione. Il servizio include l'incontro all'ingresso, l'accompagnamento da e verso la banchina, assistenza all'imbarco con rampe portatili quando la banchina non è a livello e supporto a bordo durante il viaggio. Il servizio è gratuito ai sensi del quadro spagnolo sull'accessibilità e dei diritti dei passeggeri ferroviari dell'UE.

Itinerari Rodalies utili per i visitatori: la R2 Nord fino a El Prat T2, il collegamento ferroviario per l'aeroporto, che completa la copertura di entrambi i terminal della L9 Sud, la R1 lungo la costa fino a Sitges e alle spiagge del Maresme, e la R4 verso nord fino a Vic o verso sud fino a Sant Vicenc de Calders per gite in giornata.

Quando il pianificatore di viaggio TMB suggerisce una stazione che non è nell'elenco senza barriere, la soluzione di solito è una linea parallela. L'Eixample è disposto a griglia, quindi la maggior parte delle destinazioni si trova a una camminata di quattro isolati da più di una stazione su linee diverse. La pagina degli sconti per disabilità ha la tabella affiancata delle principali attrazioni con la loro stazione senza barriere più vicina.

Per un itinerario diretto con un solo mezzo nelle parti più vecchie della rete, l'autobus è il più prevedibile. La rete di autobus è completamente adattata e i grandi viali, Gran Via, Diagonal, Aragon, Avinguda Meridiana, hanno corse frequenti. L'autobus ti porta anche più vicino al Quartiere Gotico rispetto alla metro in molti casi.

Biglietti: la Hola Barcelona Travel Card copre metro, autobus, Tram e Rodalies all'interno della zona 1, il centro città, mentre l'Aerobus ha una tariffa separata. La tessera T-Casual costa meno per corsa e vale sugli stessi mezzi. Non esiste uno sconto generale per visitatori con disabilità su nessuno dei due, l'assistenza Acerca prenotata in anticipo è gratuita di per sé.