Accessibilità per sedie a rotelle in Spagna

La principale legge spagnola sui diritti delle persone con disabilità è la Ley General de Derechos de las Personas con Discapacidad y de su Inclusion Social (LGDPD), Real Decreto Legislativo 1/2013. Ha riunito tre leggi precedenti, LISMI 1982, LIONDAU 2003 e la legge sanzionatoria del 2007, in un unico quadro che definisce chi è considerato persona con disabilità, stabilisce gli obblighi dei servizi pubblici e fissa il dovere di adottare adeguamenti ragionevoli. Il testo è pubblicato sul bollettino ufficiale dello Stato (BOE) ed è la fonte a cui fanno riferimento sedi, ministeri e operatori quando scrivono le loro politiche di accessibilità.

La clausola più importante per un visitatore è l'articolo 4.2. Definisce una persona con disabilità, ai fini della legge, come chi ha un grado riconosciuto pari al 33 percento o superiore. Questa soglia del 33 percento è il criterio pratico che attraversa ogni agevolazione spagnola per le persone con disabilità, musei e trasporti ferroviari interurbani. I residenti spagnoli dimostrano di rientrare nel requisito con la Tarjeta Acreditativa de la Discapacidad rilasciata dalla loro Comunidad Autonoma. I visitatori lo dimostrano con un documento nazionale di invalidità del loro Paese che mostri una valutazione equivalente, supportato da una lettera recente del medico su carta intestata dell'ospedale se il documento del Paese d'origine non è familiare al personale.

Catalogna, Paesi Baschi e diverse altre comunità autonome hanno proprie leggi aggiuntive sull'accessibilità che vanno oltre il minimo nazionale. La differenza sostanziale per un visitatore è limitata. Puoi notare una segnaletica leggermente migliore nelle regioni catalanofone e bascofone, ma la soglia del 33 percento della LGDPD vale ovunque. Per i viaggi aerei, la Spagna ha recepito il Regolamento CE 1107/2006 attraverso AENA, l'operatore aeroportuale nazionale, che gestisce un unico schema di assistenza PMR che copre tutti gli aeroporti commerciali spagnoli.

La maggior parte delle tessere sconto spagnole per persone con disabilità si basa sulla Tarjeta Acreditativa de la Discapacidad riservata ai residenti. La tarjeta viene rilasciata da ogni Comunidad Autonoma dopo una valutazione medica che conferma la soglia LGDPD del 33 percento. Un visitatore non può richiederla. Non esiste un equivalente per i turisti.

La Spagna inoltre non partecipa al momento al progetto pilota dell'European Disability Card. Il progetto pilota è stato lanciato nel 2016 e gli stati partecipanti attuali sono Belgio, Cipro, Finlandia, Italia, Malta, Romania e Slovenia. La Spagna è nella roadmap dell'UE per aderire quando la direttiva sarà recepita nel diritto nazionale, ma al momento in cui scriviamo la European Disability Card di un visitatore proveniente da un altro stato membro non è riconosciuta nelle sedi spagnole. Le pagine che ti dicono di usare prima la EDC in Spagna non sono aggiornate.

Cosa funziona, in pratica. I principali musei spagnoli accettano comunemente un documento nazionale di invalidità del tuo Paese, spesso con una lettera del medico, come prova dell'equivalente del 33 percento per l'agevolazione riservata ai visitatori con disabilità. Tuttavia, le politiche variano da sede a sede. La pagina di accessibilità della singola sede è la fonte autorevole, e le pagine della città di Barcellona su questo sito citano testualmente la politica pertinente per ogni sede. Nei trasporti urbani, la metro di Madrid e la metro TMB di Barcellona offrono entrambe tariffe ridotte ai passeggeri con disabilità verificata, ma in genere ciò richiede la tarjeta residente o una Tarjeta Rosa registrata, quindi i visitatori di norma pagano la tariffa standard. Gli sconti interurbani di Renfe sono aperti ai visitatori che presentano un documento estero di invalidità equivalente alla soglia LGDPD; verifica alla biglietteria della stazione, non online.

La rete ferroviaria interurbana spagnola è gestita quasi interamente da Renfe, l'operatore nazionale statale, su linee amministrate da Adif. I servizi ad alta velocità AVE collegano Madrid con Barcellona, Siviglia, Valencia, Málaga e la maggior parte delle grandi città. I servizi Avant e MD coprono le tratte regionali e di media distanza. Cercanías gestisce le reti pendolari attorno alle grandi città. L'elemento che li unifica dal punto di vista dell'accessibilità è Adif Acerca, il servizio gratuito di assistenza ferroviaria gestito da Adif e raggiungibile tramite Renfe.

Adif Acerca copre l'accompagnamento dall'ingresso della stazione al tuo posto, le rampe di salita, il posizionamento a bordo di uno spazio per la sedia a rotelle e l'assistenza all'arrivo. Il servizio opera su due livelli di stazioni, un insieme permanente di stazioni in cui l'assistenza è presidiata ogni giorno e può essere prenotata con circa 30 minuti di preavviso, e un insieme più ampio su richiesta, in cui la prenotazione è coordinata tramite l'ufficio centrale di Adif e richiede circa 12 ore di preavviso. Madrid Atocha, Barcelona Sants, Sevilla Santa Justa e Valencia Joaquin Sorolla fanno parte dell'insieme permanente. Molte stazioni regionali più piccole rientrano nel modello su richiesta. Prenota tramite Renfe in stazione, per telefono o tramite l'ufficio centrale PMR di Adif, e considera il preavviso più lungo se la tua stazione si trova fuori dalle grandi capitali.

I visitatori hanno diritto ad Adif Acerca alle stesse condizioni dei residenti. La riduzione tariffaria per passeggeri con disabilità in genere richiede la prova dell'equivalente del grado del 33 percento, e la combinazione più sicura è documento estero di invalidità più lettera del medico. Prenota allo sportello, non online, così il personale può convalidare la documentazione. La pagina dedicata all'operatore Renfe su questo sito copre i canali di prenotazione, il modello di stazione permanente rispetto a quello su richiesta e la configurazione di accessibilità a bordo.

Ogni aeroporto commerciale in Spagna opera sotto AENA, l'operatore aeroportuale statale. AENA gestisce un unico schema di assistenza PMR (Persona de Movilidad Reducida) identico in ogni aeroporto spagnolo. Il servizio è gratuito, deve essere richiesto tramite la tua compagnia aerea almeno 48 ore prima della partenza e copre i trasferimenti nel terminal, l'imbarco, il sollevamento e il trasferimento e il bagaglio. Madrid Barajas (MAD) e Barcelona El Prat (BCN) sono i principali hub. Palma de Mallorca, Málaga, Alicante e le isole Canarie e Baleari gestiscono la maggior parte del traffico leisure.

La coerenza del servizio AENA è una delle storie migliori dell'accessibilità spagnola. Poiché il servizio PMR è gestito centralmente e non subappaltato per singolo aeroporto, un visitatore che arriva in un piccolo aeroporto regionale riceve lo stesso protocollo di chi arriva a Barajas. I cani da assistenza viaggiano gratuitamente in cabina sui vettori spagnoli e dell'UE. Verifica la documentazione del passaporto per animali con le autorità spagnole prima di viaggiare da fuori UE.

Madrid e Barcellona hanno entrambe flotte dedicate di taxi accessibili. A Barcellona, Taxi Amic e il servizio taxi accessibile della città ti offrono una prenotazione di un van attrezzato per sedia a rotelle per telefono o app, di solito entro un'ora. A Madrid, Eurotaxi gestisce il servizio equivalente. Fuori dalle due città più grandi, ogni capoluogo di provincia spagnolo ha almeno un operatore con van accessibili. Prenota per telefono con uno o due ore di preavviso invece di fermare un taxi per strada.

Il parcheggio per i visitatori è la parte più complicata. La Spagna ha una tessera nazionale per il parcheggio delle persone con disabilità (Tarjeta de Estacionamiento de Persona con Discapacidad) rilasciata da ciascun comune, e la legge impone la reciprocità con le tessere rilasciate dall'UE in qualsiasi stato membro. Un permesso di parcheggio per disabili non UE, come quelli di Stati Uniti, Regno Unito, Australia e Canada, è lasciato alla discrezione del consiglio comunale locale. Il consiglio pratico è prevedere le tariffe di un parcheggio a pagamento se il permesso del tuo Paese potrebbe non essere accettato, e controllare la pagina web del comune specifico prima di arrivare.

Fuori dalle città più grandi, tieni conto del divario tra stazione e destinazione. Le stazioni Renfe più piccole possono avere poco personale fuori orario di punta. Prenota in anticipo un taxi accessibile dalla stazione, invece di improvvisare all'arrivo. Le condizioni del suolo nei centri storici, come Toledo, Granada e le parti più vecchie di Siviglia e Barcellona, includono pavé e forti pendenze, per cui chi usa una sedia a rotelle manuale può aver bisogno di un accompagnatore o di una sedia a rotelle elettrica.

Barcellona è la prima città spagnola pubblicata in modo approfondito su questo sito. L'hub di Barcellona copre i trasporti pubblici, metro e autobus TMB, FGC, Rodalies, servizi di taxi accessibili, bagni accessibili, noleggio attrezzature, ristoranti, cose da fare, gli sconti da richiedere come non residente, le informazioni essenziali prima del viaggio e una FAQ. Il lavoro a livello nazionale copre il quadro dei diritti LGDPD, l'accessibilità Renfe e frasi utili in spagnolo.

Madrid, Valencia, Siviglia e Bilbao sono previste come successive, in quell'ordine approssimativo. Pubblicheremo una città quando potremo raggiungere il livello di profondità fissato nel playbook editoriale, non prima, perché una pagina cittadina troppo scarna induce più facilmente in errore di una pagina assente.

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