Guida all'accessibilità in sedia a rotelle di Lisbona

Metropolitano de Lisboa gestisce quattro linee: Azul (blu), Amarela (gialla), Verde (verde) e Vermelha (rossa). La linea rossa, aperta nel 1998 e prolungata nel 2012, è quella con l'accessibilità più costante. Le altre linee variano per stazione. La pagina ufficiale di accessibilità classifica ogni stazione come pienamente accessibile, parzialmente accessibile o non accessibile, ed è l'unica fonte autorevole per lo stato attuale.

In una stazione pienamente accessibile, il personale installa su richiesta una rampa tra la banchina e il treno. Usa il citofono di stazione o segnala la presenza al personale all'arrivo. Lo spazio tra banchina e treno è abbastanza ampio da rendere non sicuro un imbarco autonomo senza la rampa.

I tram 28E e 12E sono veicoli storici con gradini alti e senza rampa; non sono accessibili in sedia a rotelle. Il moderno tram 15E che scende a Belém, al contrario, è a pianale ribassato con spazi per sedie a rotelle ed è il modo pratico per raggiungere il polo Jerónimos e Torre de Belém.

Carris, l'operatore degli autobus cittadini, gestisce 99 linee di autobus accessibili. Su queste linee gli autobus si abbassano e dispongono di una rampa estraibile che l'autista aziona su richiesta. La pagina di accessibilità di Carris pubblica l'elenco delle linee accessibili in portoghese e in inglese.

In pratica, a volte è necessario fare un cenno all'autista dal marciapiede; non tutti gli autisti notano una sedia a rotelle in attesa nello specchietto. Se l'autobus arriva senza abbassarsi, bussa alla porta anteriore, perché il sistema di abbassamento e la rampa sono obbligatori su quelle linee.

I taxi standard di Lisbona sono berline e non sono accessibili in sedia a rotelle. In città operano alcuni operatori privati accessibili; prenota almeno un giorno prima per un ritiro in aeroporto e con qualche ora di anticipo per un trasferimento in città.

Se puoi trasferirti dalla sedia a un sedile da berlina e disponi di una sedia pieghevole, quasi ogni taxi di Lisbona ti accoglie. Gli autisti sono abituati a caricare e scaricare le sedie a rotelle nel bagagliaio. L'aeroporto stesso offre un servizio PRM gratuito tramite la compagnia aerea (prenota 48 ore prima ai sensi del Regolamento UE 1107/2006), che ti accompagna dal gate al marciapiede con assistenza.

Il Portogallo non aderisce al pilota della Carta Europea della Disabilità, quindi una EDC non ha qui status formale. La risposta pratica all'ingresso è una tessera di disabilità del paese di provenienza più una recente lettera del medico su carta intestata che indica la diagnosi e il livello di disabilità.

I musei e i monumenti nazionali, inclusi il Mosteiro dos Jerónimos e la Torre de Belém, concedono l'ingresso gratuito a un visitatore disabile e a un accompagnatore in base alla policy pubblicata da Museus e Monumentos de Portugal. I luoghi privati come l'Oceanário stabiliscono le proprie regole; la pagina delle agevolazioni per disabili elenca esattamente quale prova richiede ciascun luogo di Lisbona.

Se è il tuo primo giorno a Lisbona in sedia a rotelle, inizia dal polo di Belém. Il moderno tram 15E da Praça da Figueira è a pianale ribassato e senza gradini, e ti lascia a breve distanza in piano dal Mosteiro dos Jerónimos, dalla Torre de Belém e dal Padrão dos Descobrimentos. La passeggiata sul lungofiume è ampia, liscia e senza gradini.

Da lì l'Oceanário nel Parque das Nações è uno spostamento più lungo, ma è l'attrazione principale con l'accessibilità più costante della città: senza gradini in ogni punto, gratuito per il visitatore disabile con un biglietto scontato (non gratuito) per l'accompagnatore, e collegato da una stazione della linea rossa pienamente accessibile a Oriente. La pagina delle agevolazioni per disabili indica il prezzo esatto per l'accompagnatore. Riserva la salita al Castelo de São Jorge a un secondo giorno, quando potrai pianificare in anticipo il percorso accessibile.