Taxis accessibles à Barcelone

Eurotaxi est le label catalan pour la sous-flotte de taxis accessibles aux fauteuils roulants au sein de la flotte coopérative régulière. Les véhicules sont généralement des fourgons modifiés à toit haut avec une rampe arrière et des points d'ancrage pour un fauteuil roulant, plus de la place pour deux ou trois passagers accompagnants. Le chauffeur est formé à l'arrimage du fauteuil roulant. Il n'existe pas de compagnie séparée. Vous demandez un Eurotaxi aux répartiteurs radio habituels, et ils en attribuent un si un véhicule est disponible.

Les Eurotaxis sont minoritaires dans la flotte, c'est pourquoi la réservation préalable compte pour tout trajet sensible au temps. Un taxi héler dans la rue a peu de chances d'être un Eurotaxi. Il vaut mieux faire la demande auprès des répartiteurs radio ou via une application qui prend en charge le filtre par type de véhicule.

Appelez les principales coopératives de radio taxi et demandez un Eurotaxi ou un véhicule accessible aux fauteuils roulants. Radio Taxi (la plus grande coopérative) et Servi-Taxi sont les deux les plus utilisées par les visiteurs. Les numéros de téléphone sont publiés sur le site de chaque coopérative et sur les pages mobilité de la ville. La plupart des hôtels peuvent passer l'appel pour vous et confirmer le type de véhicule auprès du répartiteur.

Plusieurs applications incluent les coopératives de taxi de Barcelone. Cabify et FreeNow desservent toutes deux Barcelone et proposent un filtre pour véhicule accessible aux fauteuils roulants. La disponibilité est plus faible que pour les taxis standard et dépend de l'heure de la journée. L'application permet aussi le paiement par carte, ce qui est parfois plus simple que de demander au répartiteur de confirmer l'acceptation de la carte.

Les hôtels avec une réception dans le centre de Barcelone réservent à l'avance un taxi la veille au soir pour un départ à l'aéroport. C'est le moyen le plus fiable pour les trajets tôt le matin vers El Prat, l'aéroport connaît beaucoup de départs avant 7 h et l'offre d'Eurotaxi est limitée. Demandez à l'hôtel de confirmer un Eurotaxi, pas un taxi standard.

Prévoyez au moins une à deux heures de délai pour un Eurotaxi partout dans la ville, en dehors des horaires de l'aéroport. Les demandes le jour même en soirée, les soirs de week-end, et les périodes d'événements (Mobile World Congress, Smart City Expo, les matchs de Champions League au Camp Nou, le long week-end de Sant Jordi) allongent les délais. Réservez à l'avance si le trajet est impératif.

Pour les départs d'El Prat, réservez la veille. Visez une prise en charge au moins deux heures et demie avant le vol, plus tôt si votre terminal implique la correspondance L9 Sud et que vous préférez éviter une connexion serrée. Les trajets Eurotaxi vers El Prat sont courants et les répartiteurs traitent cette demande de façon routinière. La contrainte est l'offre aux heures de pointe, pas la complexité de la réservation.

Pour les arrivées à El Prat, la station officielle de taxi de l'aéroport dispose de taxis accessibles aux fauteuils roulants dans la file régulière. L'agent de la station signale le prochain Eurotaxi quand l'un d'eux arrive. L'attente peut être de dix à trente minutes aux heures de forte affluence. Si vous avez une contrainte horaire précise, l'option la plus sûre est de réserver une prise en charge à l'arrivée via votre hôtel.

Le tarif est celui du taxi au compteur normal. Il n'y a pas de supplément Eurotaxi à Barcelone. Le tarif de base, le tarif au kilomètre, le tarif à la minute d'attente, et les suppléments (aéroport, gare, port, nuit tardive, jours fériés) sont fixés par la ville et publiés sur les sites des coopératives et dans chaque taxi.

L'acceptation de la carte est standard pour les plus grandes coopératives et pour toutes les réservations via application. Les petites coopératives peuvent encore privilégier l'espèce. Confirmez au début du trajet si cela compte. Le pourboire n'est pas attendu (arrondir au supérieur est normal). Un reçu (factura) est disponible sur demande.

Le tarif du métro L9 Sud vers la ville est un faible supplément forfaitaire et l'Aerobus a un tarif forfaitaire par passager. Un taxi accessible depuis l'aéroport jusqu'au centre est plus cher, mais il va de porte à porte avec les bagages. Choisissez selon le compromis, pas selon une règle.

Barcelone applique une zone à faibles émissions (ZBE Rondes de Barcelona) qui couvre la majeure partie de la ville à l'intérieur des rocades. Les taxis standards y sont conformes. Le quartier gothique, El Born et le village de Gràcia ont des cœurs piétonnisés supplémentaires où l'accès des véhicules est restreint. Un taxi peut généralement atteindre le bord de ces rues, mais la dernière portion se fait à pied. Convenez du point de dépose avec le chauffeur à l'avance si vous allez loin dans la zone piétonne.

Les hôtels situés dans les cœurs piétonnisés ont souvent un coin de dépose taxi indiqué. Demandez à la réception la rue exacte et le point d'accès du bâtiment si vous arrivez en taxi.