Guide d'accessibilité fauteuil roulant de Lisbonne

Metropolitano de Lisboa exploite quatre lignes : Azul (bleue), Amarela (jaune), Verde (verte) et Vermelha (rouge). La ligne rouge, ouverte en 1998 et prolongée en 2012, est la plus régulièrement accessible. Les autres lignes varient selon les stations. La page d'accessibilité officielle classe chaque station comme entièrement accessible, partiellement accessible ou pas accessible, et constitue la seule source faisant autorité sur l'état actuel.

Dans une station entièrement accessible, le personnel déploie sur demande une rampe entre le quai et la rame. Utilisez l'interphone de la station ou signalez-vous à un membre du personnel à l'arrivée. L'écart quai-rame est suffisamment large pour qu'un fauteuil franchissant l'espace de lui-même ne soit pas sûr sans la rampe.

Les tramways 28E et 12E sont des véhicules historiques à hautes marches sans rampe ; ils ne sont pas accessibles en fauteuil roulant. Le tramway moderne 15E descendant vers Belém, au contraire, est à plancher bas, dispose d'espaces fauteuil et constitue le moyen pratique de rejoindre l'ensemble Jerónimos et Torre de Belém.

Carris, l'opérateur de bus de la ville, exploite 99 lignes de bus accessibles. Sur ces lignes, les bus s'abaissent et disposent d'une rampe rabattable que le conducteur déploie sur demande. La page d'accessibilité de Carris publie la liste des lignes accessibles en portugais et en anglais.

En pratique, il faudra parfois faire signe au conducteur depuis le trottoir ; tous les conducteurs ne repèrent pas un fauteuil qui attend dans leur rétroviseur. Si le bus arrive sans s'abaisser, frappez à la porte avant, car le système d'abaissement et la rampe sont obligatoires sur ces lignes.

Les taxis standards de Lisbonne sont des berlines et ne sont pas accessibles en fauteuil roulant. Une poignée d'opérateurs privés accessibles opèrent dans la ville ; réservez au moins un jour à l'avance pour un transfert depuis l'aéroport et quelques heures à l'avance pour un trajet en ville.

Si vous pouvez transférer hors de votre fauteuil sur un siège de berline et que vous avez un fauteuil pliable, presque n'importe quel taxi de Lisbonne vous prendra. Les chauffeurs ont l'habitude de soulever des fauteuils roulants pour les charger dans le coffre. L'aéroport lui-même exploite un service PMR gratuit via la compagnie aérienne (à réserver 48 heures à l'avance en vertu du règlement CE 1107/2006), qui vous accompagne de la porte au trottoir.

Le Portugal ne participe pas au pilote de la Carte Européenne du Handicap : une carte d'un autre pays n'y a aucun statut formel. La réponse pratique à la porte est une pièce d'identité de handicap du pays d'origine accompagnée d'une lettre récente de médecin sur papier à en-tête indiquant le diagnostic et le degré d'incapacité.

Les musées et monuments nationaux, dont le Mosteiro dos Jerónimos et la Torre de Belém, accordent l'entrée gratuite à un visiteur handicapé et à un accompagnateur, en application de la politique publiée par Museus e Monumentos de Portugal. Les lieux privés comme l'Oceanário fixent leurs propres règles ; la page des réductions handicap liste précisément les justificatifs demandés par chaque lieu de Lisbonne.

Si c'est votre premier jour à Lisbonne en fauteuil roulant, commencez par l'ensemble de Belém. Le tramway moderne 15E depuis la Praça da Figueira est à plancher bas et de plain-pied, et il vous dépose à une courte marche à plat du Mosteiro dos Jerónimos, de la Torre de Belém et du Padrão dos Descobrimentos. La promenade en bord de Tage est large, lisse et de plain-pied.

À partir de là, l'Oceanário du Parque das Nações est plus éloigné mais c'est l'attraction majeure la plus régulièrement accessible de la ville : de plain-pied du début à la fin, gratuite pour le visiteur handicapé avec un billet accompagnateur à tarif réduit (pas gratuit), et reliée par une station accessible de la ligne rouge à Oriente. La page des réductions handicap indique le prix exact du billet accompagnateur. Réservez la montée au Castelo de São Jorge pour un deuxième jour, lorsque vous pourrez planifier l'itinéraire accessible à l'avance.