Guide d'accessibilité fauteuil roulant d'Oslo

Si vous disposez de trois jours, appuyez-vous sur le T-bane et les promenades portuaires. Les cinq lignes couvrent chaque quartier qui vaut la visite, et presque chaque station dispose d'un ascenseur (Frøen en direction du centre excepté). Choisissez un hôtel près de Jernbanetorget, Stortinget, Nationaltheatret ou Oslo S. Ces bases vous placent à un trajet de T-bane de plain-pied ou à un court roulement de l'Opéra, de Karl Johans gate, du Palais royal, de MUNCH et d'Aker Brygge.

Réservez au moins un trajet en taxi accessible à l'avance pour le moment le plus important : généralement un retour tardif depuis l'Opéra ou un transfert vers l'aéroport. Les opérateurs de taxis accessibles d'Oslo prennent les demandes par téléphone et souhaitent un préavis d'au moins une à deux heures en journée, davantage en fin de soirée.

La plupart des grands musées et lieux admettent les visiteurs handicapés avec un accompagnateur gratuit sur présentation d'un ledsagerbevis ou d'une carte équivalente du pays d'origine. Apportez une pièce d'identité avec photo ainsi que votre carte de handicap ou une lettre récente de médecin. La page des réductions handicap indique ce que chaque grand lieu accepte à l'entrée.

Vigeland Park (Vigelandsanlegget) : le parc en plein air de Gustav Vigeland à Frogner, avec 200 sculptures. Gratuit, ouvert 24 heures sur 24, avec des chemins pavés le long de l'axe principal. Pas de fauteuils en prêt sur place, mais des toilettes accessibles sont à l'entrée sud près de la grande grille.

Tremplin de Holmenkollen : la tour iconique des Jeux olympiques d'hiver de 1952, au-dessus de la ville. Un ascenseur à l'intérieur de la tour mène les utilisateurs de fauteuil roulant à la plateforme d'observation à 427 mètres, et le musée du Ski attenant est de plain-pied dans son ensemble avec toilettes accessibles et boucles à induction à la billetterie.

MUNCH : le musée de 13 étages sur le front de mer de Bjorvika qui abrite la plus grande collection au monde d'Edvard Munch. Entrée de plain-pied, ascenseur de 152 par 135 cm vers chaque étage de galerie, prêt gratuit de fauteuils sur demande, toilettes accessibles à cinq étages et place d'accompagnateur gratuite selon la règle ledsagerbevis.

Opéra d'Oslo (Operaen) : le bâtiment iconique de 2008 en bord de mer dont on peut marcher sur le toit. De plain-pied à l'entrée principale, avec une rampe en marbre menant au toit et des places fauteuil roulant dédiées dans la grande salle ; ces places se réservent par téléphone ou à la billetterie. Un accompagnateur entre gratuitement selon la règle ledsagerbevis.

Nasjonalmuseet : le Musée national, ouvert en 2022 sur Brynjulf Bulls plass derrière l'Hôtel de Ville. Entièrement accessible aux fauteuils roulants, avec ascenseurs vers chaque étage, prêt gratuit de fauteuils via l'hôte de l'accueil, et zones de pause et de repos dans toutes les galeries.

Oslo Gardermoen (OSL) est le hub commercial de la ville et l'un des grands aéroports européens les plus simples pour un utilisateur de fauteuil roulant. L'assistance PMR est opérée pour le compte d'Avinor ; elle est gratuite en vertu du règlement CE 1107/2006 et se réserve auprès de votre compagnie aérienne au moins 48 heures avant le départ, et plus tôt pour un fauteuil roulant électrique ou un chien d'assistance.

Transfert vers le centre d'Oslo depuis OSL : le Flytoget rejoint Oslo S toutes les 10 minutes en 19 minutes avec embarquement de niveau depuis le quai de l'aéroport ; les trains locaux Vy font le même trajet en 22 à 26 minutes depuis un quai de plain-pied ; ou pré-réservez un taxi accessible pour un trajet de porte à porte. La gare ferroviaire de l'aéroport dispose d'ascenseurs vers chaque quai.

L'aéroport d'Oslo prend en charge le cordon Hidden Disabilities Sunflower pour les handicaps non visibles. Le Sunflower est reconnu par le personnel au contrôle de sûreté, à la porte et à l'arrivée ; il ne nécessite aucune inscription préalable.

Le T-bane d'Oslo est exploité par Sporveien pour le compte de Ruter et est de plain-pied dans presque toutes les stations, avec accès par ascenseur et embarquement quai-rame de niveau ; Frøen en direction du centre est l'exception documentée. Les cinq lignes (1 à 5) couvrent chaque quartier qui vaut la visite ; la section centrale en tunnel qui passe par Nationaltheatret, Stortinget et Jernbanetorget est la correspondance la plus fréquentée.

Les tramways exploités par Sporveien couvrent le centre-ville selon un réseau plus dense que le T-bane. La flotte plus récente SL18 est entièrement à plancher bas avec rampe pour fauteuil roulant aux portes centrales ; la flotte plus ancienne SL79, toujours en service sur certaines lignes, comporte une section à plancher haut au milieu et n'est pas accessible aux fauteuils roulants. Consultez l'application Ruter pour connaître le matériel sur un départ donné.

Les bus exploités par Ruter s'agenouillent avec une rampe déployable à la porte centrale ; l'espace fauteuil se situe en face de la deuxième porte. La flotte de bybusser à Oslo et Akershus est à plancher bas de bout en bout. Les trains longue distance Vy partent d'Oslo S vers Bergen, Trondheim, Stavanger et la frontière suédoise ; la ligne d'assistance prend les demandes au moins 24 heures avant le départ et l'accompagnateur voyage gratuitement avec un ledsagerbevis ou équivalent.

Apportez deux choses à chaque lieu : une pièce d'identité avec photo et une carte de handicap reconnue ou une lettre récente de médecin sur papier à en-tête. Le ledsagerbevis norvégien est la carte reconnue localement ; en pratique, chaque grand lieu d'Oslo accepte un équivalent du pays d'origine (la Carte Européenne du Handicap, la UK Access Card, une lettre ADA américaine) accompagné de la lettre de médecin.

La concession accompagnateur est la réduction la plus courante. À l'Opéra, au MUNCH, à Nasjonalmuseet, à Holmenkollen et dans la plupart des musées financés par l'État, un accompagnateur entre gratuitement sur présentation d'une carte. À Vigeland Park, l'entrée est gratuite pour tous. La page des réductions handicap d'Oslo indique précisément ce que chaque grand lieu exige à l'entrée.