Guide d’accessibilité Trenitalia

Sala Blu est l’appellation commune à tous les opérateurs qui utilisent le réseau ferroviaire italien. Le service a trois missions, vous accueillir à l’arrivée à la gare de départ, vous accompagner dans la gare et jusqu’au train (avec une rampe portable à la porte de la voiture lorsque le quai n’est pas au même niveau que le plancher), puis vous retrouver à destination pour vous faire descendre et vous escorter vers votre correspondance ou la sortie de la gare. L’aide aux bagages est incluse.

Si votre voyage comporte une correspondance dans une gare hub comme Roma Termini, Milano Centrale ou Bologna Centrale, l’équipe Sala Blu de la gare de correspondance est prévenue à l’avance et vous attend. Le service est gratuit, quel que soit l’opérateur, le type de train ou la classe tarifaire. Vous ne payez pas d’extra pour l’assistance elle-même, vous payez seulement le siège ou l’emplacement pour fauteuil roulant.

Il existe cinq canaux de réservation. L’application SalaBlu+ (Android et iOS) est la plus rapide dans les gares Fast, car elle confirme la demande en quelques minutes. Le service web SalaBlu en ligne traite les mêmes demandes via un navigateur. Vous pouvez aussi entrer dans l’un des 16 bureaux Sala Blu en personne, envoyer un e-mail au bureau concerné, ou appeler le numéro italien gratuit 800 90 60 60 depuis une ligne fixe italienne, ou le numéro international au tarif standard, +39 02 32 32 32, depuis n’importe où.

Deux délais s’appliquent en parallèle. Les gares Fast, les plus grands hubs, acceptent les réservations jusqu’à 1 heure avant le train, pour des services entre 07:45 et 22:30. Les gares Standard exigent au moins 12 heures ouvrées de préavis. Les réservations par e-mail, quelle que soit la catégorie de la gare, doivent être envoyées au moins 24 heures avant le service. Si votre gare de départ est Standard et que vous apprenez seulement 6 heures à l’avance que le voyage a lieu, l’alternative la plus proche consiste à prendre un taxi accessible ou un service régional accessible jusqu’à la gare Fast la plus proche et à commencer le trajet ferroviaire de là.

Chaque train Frecciarossa, Frecciargento et Frecciabianca transporte deux emplacements pour fauteuil roulant. L’emplacement est une zone plane avec des points d’ancrage pour fixer le fauteuil, un siège d’accompagnant adjacent, et des toilettes accessibles dans la même voiture. Les billets pour l’emplacement fauteuil roulant sont vendus au même prix que la classe équivalente dans le train, vous choisissez donc la première ou la deuxième classe comme le ferait un passager valide.

Réservez ensemble le billet avec emplacement fauteuil roulant et l’assistance Sala Blu, pas séparément. Les deux sont liés en back-end et l’équipe du quai cherchera les deux références à votre arrivée. Les trajets très demandés, Rome vers Milan, Rome vers Florence, Milan vers Venise, remplissent les emplacements fauteuil roulant plus vite que les autres billets, si vos dates sont fixes, réservez le plus tôt possible.

Les trains Intercity transportent deux emplacements pour fauteuil roulant et deux sièges d’accompagnant adjacents, tous en voiture 3. La numérotation des voitures sur les longues rames Intercity n’est pas toujours évidente depuis un quai romain ou milanais, donc lorsque vous réservez la demande Sala Blu, demandez à l’agent de confirmer l’embarquement en voiture 3 et de vous indiquer où attendre sur le quai.

Le parc régional est mixte. Les unités de dernière génération, Vivalto, Jazz, Swing, Minuetto, Flirt Stadler, Caf, Taf et Media Distanza, sont équipées pour le voyage des personnes à mobilité réduite. Le matériel plus ancien sur certaines lignes secondaires peut être un marchepied depuis le quai sans espace fauteuil roulant, si votre itinéraire utilise un service régional, confirmez avec Sala Blu si le numéro de train précis correspond à une rame de dernière génération avant de vous engager.

Les petites haltes rurales peuvent se trouver complètement hors du réseau Sala Blu des 380 gares. Si une étape de votre voyage commence ou se termine dans l’une d’elles, prévoyez un taxi accessible ou un bus accessible vers ou depuis la gare couverte la plus proche.

Trenitalia reconnaît la European Disability Card. Si votre carte affiche la lettre A sur la face avant, un accompagnant peut voyager gratuitement avec vous dans le même train. Le titulaire de la carte paie le tarif standard, le billet de l’accompagnant est émis sans frais. Apportez la carte physique au guichet de la gare, au bureau Sala Blu, ou téléversez-la via l’application SalaBlu+ afin que l’agent puisse vérifier le marquage A avant d’émettre le billet de l’accompagnant.

Si votre carte n’affiche pas le marquage A, l’accompagnant paie le tarif standard. La European Disability Card est le document le plus fiable pour les voyageurs européens non italiens, les voyageurs hors UE doivent apporter une carte officielle d’invalidité de leur pays d’origine plus un certificat médical récent sur papier à en-tête pour toute politique exigeant une preuve supplémentaire au-delà de la carte elle-même.

L’Italie dispose d’un ensemble distinct de réductions ferroviaires liées à la certification d’invalidità civile en vertu du droit national, la plus connue étant la Carta Blu. Ces dispositifs sont réservés aux résidents italiens disposant de la certification italienne de handicap pertinente (Legge 18/1980 / Legge 104/1992). Les touristes et les visiteurs de court séjour n’y ont pas droit.

Pour les non-résidents, la solution est simple, la European Disability Card avec la lettre A ouvre le voyage gratuit pour l’accompagnant, sinon vous payez les tarifs standard pour les deux billets. L’assistance Sala Blu elle-même est gratuite dans les deux cas. Ne laissez pas un agent en gare vous dire que vous avez besoin d’une Carta Blu pour réserver l’assistance Sala Blu, ce n’est pas le cas. Sala Blu est réglementé comme une assistance gratuite en vertu des droits des passagers ferroviaires de l’UE et fonctionne indépendamment des cartes de réduction nationales.

Si votre réservation Sala Blu est confirmée mais que le personnel n’est pas au point de rendez-vous convenu à l’heure convenue, notez l’heure, prenez une photo du quai si cela est possible sans danger, et demandez au personnel de la gare au guichet d’enregistrer l’échec de l’assistance le jour même. Déposez ensuite une réclamation auprès du service client de Trenitalia avec la référence de réservation et les horodatages.

Les voyages en train à l’intérieur de l’Italie et au départ de l’Italie sont couverts par les droits des passagers ferroviaires de l’UE, qui obligent les opérateurs ferroviaires à fournir gratuitement une assistance aux personnes handicapées et à mobilité réduite, et à indemniser les voyageurs lorsque l’assistance réservée ne se présente pas. Conservez la confirmation Sala Blu, le billet et toute preuve horodatée, si la réponse de Trenitalia est insatisfaisante, l’ART (le régulateur italien des transports) traite les réclamations d’exécution.

Le Leonardo Express est la liaison ferroviaire directe entre l’aéroport de Fiumicino et Roma Termini. Les trains disposent de sièges PRM dédiés et de toilettes accessibles à bord, et les chiens guides voyagent gratuitement. Vous n’avez pas besoin d’une réservation Sala Blu séparée pour prendre le Leonardo Express, mais si vous poursuivez ensuite vers un train Trenitalia longue distance depuis Termini, réservez l’assistance pour ce train de correspondance comme d’habitude.

L’aéroport de Ciampino n’est pas relié au réseau ferroviaire. Les voyageurs arrivant à Ciampino se rendent à Roma Termini en bus accessible ou en taxi accessible, puis récupèrent le reste du réseau Trenitalia à partir de là.