Taxis accessibles à Rome

La majorité de la flotte de taxis agréés de Rome est envoyée par deux grandes coopératives radio. Radio Taxi 3570 est la plus grande, avec plusieurs milliers de voitures et une centrale interne qui gère les demandes de vans adaptés. Pronto Taxi est la deuxième coopérative principale. Les deux coopératives fonctionnent 24 h/24. Elles acceptent les réservations par téléphone et disposent de leurs propres applications.

Lorsque vous réservez par téléphone ou via l’application, demandez explicitement un véhicule accessible en fauteuil roulant. En italien, dites « taxi attrezzato per disabili » ou « taxi accessibile ». La centrale vérifiera l’état en temps réel du parc de vans adaptés et confirmera soit un véhicule avec une plage d’arrivée, soit qu’aucun van adapté n’est disponible dans un délai raisonnable. L’assistance en anglais varie. Certains opérateurs parlent couramment anglais, d’autres très peu.

Il existe aussi de plus petits circuits radio indépendants, par exemple Samarcanda Taxi et Tevere Taxi. Leurs flottes et leur nombre de vans accessibles sont plus réduits. Pour les visiteurs, le choix le plus pratique est Radio Taxi 3570, car le parc plus large donne les meilleures chances de trouver un van adapté à court préavis.

Roma Capitale gère un service distinct de transport social réservé aux résidents (« trasporto sociale » et programmes « taxi sociale ») pour les habitants de Rome ayant des certificats de handicap lourd. Ce service est fortement subventionné, géré par les services sociaux de la ville et n’est pas disponible pour les visiteurs. La solution pour les visiteurs est le système de taxis réglementés ci-dessus.

L’application itTaxi est la couche de réservation numérique commune aux coopératives de taxis italiennes officielles, y compris Radio Taxi 3570 à Rome. Elle travaille avec la flotte agréée réglementée, affiche la plaque et la position en direct du véhicule attribué, et permet de demander une catégorie de véhicule adapté à l’écran de réservation. Si la catégorie de véhicule accessible n’apparaît pas dans votre zone à ce moment-là, aucun van adapté n’est disponible à portée et vous devez passer par un appel téléphonique.

FreeNow (l’application européenne de mobilité) est active à Rome et travaille avec le même parc de taxis agréés. La catégorie spécifique à l’accessibilité est proposée de façon limitée. Considérez l’application comme une option possible après l’appel à Radio Taxi 3570, et non comme votre premier choix. L’avantage de FreeNow est l’interface multilingue et le paiement par carte. L’inconvénient est la disponibilité irrégulière des vans adaptés.

À Rome, Uber ne propose que la catégorie premium Uber Black, qui relève du transport privé (Noleggio Con Conducente, NCC) et non du taxi horokilométrique. Les véhicules NCC n’utilisent pas le tarif taxi réglementé. Ils facturent sur devis. La flotte Uber Black comprend quelques vans accessibles, mais la disponibilité est peu fiable. Pour une personne en fauteuil roulant, le système de taxis réglementés reste en général la meilleure option.

Évitez les catégories d’application qui promettent un filtre générique « accessible » sans préciser le type de véhicule. À Rome, le seul produit qui permet à une personne en fauteuil roulant de rester dans son fauteuil est le van adapté avec rampe et ancrages. Une berline standard indiquée comme « accessible » parce que le chauffeur peut aider avec un fauteuil pliant, ce n’est pas la même chose.

La réservation par téléphone est l’option la plus fiable. Appelez Radio Taxi 3570 ou Pronto Taxi, indiquez votre adresse de prise en charge, votre adresse de dépose, l’heure demandée et que vous avez besoin d’un véhicule adapté en fauteuil roulant avec rampe. La centrale confirme le code du véhicule, le code du chauffeur et l’heure d’arrivée estimée. Le chauffeur appelle lorsqu’il est à quelques minutes.

Délais pour un van adapté, une heure ou deux en journée en semaine pour les trajets dans la zone intérieure, la veille au soir pour les départs matinaux à l’aéroport ou les réservations du week-end. La disponibilité du parc adapté est la plus tendue le vendredi et le samedi soir, lors des grands événements au Stadio Olimpico ou au Foro Italico, et pendant les audiences papales au Vatican. Réservez en conséquence.

La réservation via l’application itTaxi fonctionne quand un van adapté est à portée. L’application affiche le véhicule attribué sur une carte en direct et permet de contacter le chauffeur. Utilisez-la pour les trajets de dernière minute si vous êtes flexible sur l’horaire. Utilisez le téléphone pour les trajets à heure fixe, les départs à l’aéroport, les départs en train depuis Termini, les rendez-vous médicaux.

Le départ sans réservation à une station réglementée ne fonctionne qu’aux plus grands pôles, Termini, Fiumicino, Ciampino, Piazza Venezia, Largo Argentina, Piazza di Spagna, Vaticano. La station n’a pas toujours de van adapté en attente. Dans la plupart des cas, le responsable de station ou le premier chauffeur de la file radioquera pour un véhicule adapté, avec une attente d’environ quinze à quarante-cinq minutes. Pour un trajet à heure fixe, réservez à l’avance plutôt que de compter sur une prise en charge immédiate.

Le taxi standard de Rome est une berline classique (Skoda Octavia, Fiat Tipo ou équivalent). Le coffre peut accueillir un fauteuil roulant manuel plié, et le chauffeur peut aider avec le fauteuil et le transfert. Cela convient aux passagers qui peuvent se transférer hors de leur fauteuil, qui voyagent avec un fauteuil manuel pliant et qui n’ont pas de bagages lourds. Cela ne convient pas aux passagers qui restent dans un fauteuil électrique, qui voyagent avec un fauteuil non pliant ou qui ont besoin d’un embarquement par rampe.

Le van adapté est le produit à réserver quand vous devez rester dans votre fauteuil. Attendez-vous à un van à toit surélevé (une transformation de Fiat Ducato ou de Mercedes Sprinter est courante) avec rampe hydraulique arrière ou latérale, zone dédiée au fauteuil avec quatre ancrages au sol et ceinture de sécurité accessible séparée. La plupart des vans adaptés peuvent transporter une personne en fauteuil roulant plus deux ou trois accompagnateurs. Demandez à la centrale, au moment de la réservation, si votre groupe est plus grand ou si vous avez deux personnes en fauteuil roulant.

Indiquez les dimensions de votre fauteuil au moment de réserver le van adapté, longueur totale avec l’utilisateur assis, largeur à l’empattement, hauteur assise et poids total. La centrale s’en sert pour vous attribuer un van compatible. Une incompatibilité le jour J entraîne un délai pendant qu’un autre véhicule est envoyé.

Les scooters de mobilité qui ne se replient pas ne rentrent pas toujours dans la zone fauteuil. Ils voyagent généralement dans le coffre du van adapté. Confirmez-le avec la centrale au moment de la réservation si votre scooter est grand.

Les trajets entre le centre historique et les aéroports de Rome relèvent d’un système de tarif forfaitaire réglementé fixé par Roma Capitale, et non du compteur. Le forfait s’applique aux trajets à l’intérieur des murs auréliens (une zone définie qui couvre le centre historique), est le même que le trajet soit plus rapide ou plus lent que prévu, et comprend les bagages. Il n’y a aucun supplément pour la rampe sur un van adapté réservé via le système de taxis réglementés.

Le système de forfait ne s’applique qu’aux taxis blancs agréés. Les rabatteurs non autorisés dans les halls d’arrivée des aéroports vous proposeront un prix fixe beaucoup plus élevé, généralement deux ou trois fois le tarif réglementé, pour une course dans une voiture non agréée. Refusez et allez à la station officielle. À Fiumicino, la station officielle est indiquée depuis les Arrivées, juste à l’extérieur du terminal. À Ciampino, elle se trouve à droite du hall des arrivées.

Pour réserver un van adapté pour la prise en charge ou la dépose à l’aéroport, appelez Radio Taxi 3570 la veille au soir pour un départ matinal, ou au moins trois heures à l’avance pour un départ le jour même. Donnez le numéro de vol pour que la centrale puisse confirmer le véhicule même si votre vol est retardé. Le chauffeur attend dans le hall des arrivées avec une pancarte pour les arrivées internationales.

Une alternative au taxi pour l’aéroport est le train. Fiumicino est desservi par le Leonardo Express (sans arrêt, vers et depuis Termini) et par le train régional FL1 (vers Trastevere et Tiburtina). Ciampino est desservi par des navettes fréquentes ou par les lignes locales Trenitalia FL4 et FL6 depuis la ville de Ciampino, qui se trouve à un arrêt de bus du terminal de l’aéroport. Pour les voyageurs avec bagages lourds et fauteuil roulant, l’option ferroviaire aéroportuaire nécessite plus de correspondances qu’un taxi direct et n’est pas toujours plus rapide.

Le tarif réglementé de Rome comporte une prise en charge fixe, un tarif au kilomètre qui varie entre le jour et la nuit, et un supplément d’attente dans les embouteillages ou à l’arrêt. Les trajets du dimanche et des jours fériés ont une prise en charge légèrement plus élevée. Il n’y a pas de supplément pour la rampe du fauteuil ni pour son arrimage. Le compteur démarre quand les roues commencent à tourner avec vous à bord.

Les suppléments applicables sont, un petit supplément forfaitaire par bagage au-delà du premier, un supplément de nuit pour les trajets qui tombent en partie dans la plage tarifaire de nuit, et un supplément dimanche/jour férié. Le chauffeur affiche le montant au compteur sur le taximètre du tableau de bord. Demandez un reçu (« ricevuta ») à la fin du trajet si vous souhaitez une preuve. Le pourboire n’est pas habituel en Italie. Arrondir le montant à l’euro supérieur est normal.

Le paiement par carte est largement accepté, mais pas universel. Les véhicules récents acceptent le sans contact et les cartes à puce et code. Les taxis agréés plus anciens peuvent n’accepter que l’espèce. Demandez à la centrale au moment de la réservation, ou regardez l’autocollant du lecteur de carte sur la vitre arrière de la voiture. Gardez un peu d’espèces en secours, surtout pour les courts trajets en heures creuses, quand une panne de terminal carte est plus gênante.

Les reçus sont utiles si vous devez récupérer la TVA, si vous avez peut-être laissé un objet dans la voiture ou si vous voulez contester un trop-perçu. Le reçu indique le numéro de licence, la distance du trajet et le montant au compteur.

Intégrez le retour à l’aéroport dès le premier jour de votre voyage. Appeler Radio Taxi 3570 la veille de votre départ est la règle pratique pour un trajet aéroport en van adapté. Appeler le jour du vol est trop tard aux heures de pointe. Les hôtels du centre historique gèrent régulièrement les réservations de vans adaptés. Le concierge peut passer l’appel en italien pour vous.

Enregistrez le numéro de la centrale dans votre téléphone avant votre arrivée. Ajoutez Radio Taxi 3570 et Pronto Taxi à vos contacts dès le premier jour de votre voyage, afin de ne pas chercher le numéro avec un signal faible à une station.

Réservez à l’avance le trajet le plus important. Pour la plupart des visiteurs, il s’agit du départ à l’aéroport. Pour certains, c’est le retour tardif d’un restaurant de Trastevere ou d’une audience au Vatican. La station sans réservation convient aux trajets flexibles, pas aux trajets à heure fixe.

Indiquez les dimensions de votre fauteuil à chaque réservation. Longueur assis, largeur à l’empattement, hauteur assise, poids total, et si le fauteuil est manuel ou électrique. C’est ce que la centrale utilise pour vous attribuer un van adapté compatible.

Évitez les rabatteurs non autorisés aux aéroports et à Termini. Passez devant eux jusqu’à la station officielle, où chaque voiture est blanche, marquée des armoiries de Roma Capitale sur la portière et équipée d’un taximètre. Les taxis réglementés sont plus sûrs et le forfait réglementé pour l’aéroport est beaucoup moins cher que ce qu’un rabatteur vous annoncera.

Si vous voyagez avec un fauteuil manuel pliant et que vous pouvez vous transférer, un taxi berline standard convient et il est généralement disponible sans attente aux grandes stations. Le parcours en van adapté s’adresse aux voyageurs qui restent dans leur fauteuil.